高档商务范，车长5米有余，你的“购物车”中有奥迪A6L选项吗？

高档商务范，车长5米有余，你的“购物车”中有奥迪A6L选项吗？

一款知名度高的车型，往往更能让消费者所接受。就像大众作为一款发展历程悠久的品牌，旗下的车型一直广受消费者所喜爱，这与高品牌知名度也是有很大原因的，而且也离不开大众的德系设计风味。同作为德系车型的BBA作为一线豪华品牌，对车型一直都保有着“在精不在多”的贯彻理念，相较于大众的众多车系，BBA反而是将繁多的技术融合到了应有的车型中，使其拥有宁缺毋滥的想法。而在这个新能源冲击传统车型的大环境下，多种品牌随波逐流，这里面自然也是包括奥迪的。

奥迪Q5 e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源车型均是这个时代的产物。但相较于奥迪传统车型来说，新能源则显得有些力不从心了，毕竟奥迪A6L(图片|配置|询价)、A4L等车型，在销量上的表现是远超新能源销量的，这可能是与一线豪华新能源价格偏高有关的，毕竟在国内消费者对于性价比的要求普遍是偏高的。其实相对的电动SUV动辄50万的售价，奥迪A6L价格显得普遍良心，可能南方对于新能源车型是有需求的，但相较于冬天的北方来说，续航则是一个大问题，毕竟不开空调跑长途，感觉并不是很舒服的，所以奥迪传统车型还是很受关注的，今天咱们来一起体验下2022款奥迪A6L。

作为奥迪旗下具有商务范的车型，奥迪A6L则是最接近A8的车型。整个车身采用了熏黑的涂装，这也是作为一款公务级别用车的专有配置，毕竟只有黑色车身才能体现出一定的稳重感。机舱盖两侧隆起的线条，有一种“挑眉”的既视感，具有比较充足的攻击感。两侧前大灯组较为时尚，而且带有一定的角度感，而鲶鱼般的进气格栅十分气派，而且银色的镀铬点缀其上，增添了一丝的运动气息。侧面车身较为修长，车窗周围带有银色的镀铬饰条，提升了车身一定的精致感。B/C柱较为扎实，而且亮黑的涂装显得较为具有气场。腰线并不是很明显，但侧面的钣金线条排布整齐，线条则是较为具有层次感的。前后翼子板带有一定的突起，下方多幅式轮毂增强了一定的稳重感。后备厢比较平整，下方银色镀铬连接了两侧尾灯，营造出了较为贯穿式灯组的既视感，而且灯组靠下侧位置灯组排列整齐，点亮时辨识度则是相当出色的。

作为一款豪华车型来说，内饰部分表现则是相当高端的，但其实也是保留了奥迪家族式的设计感，看起来并没有太多新奇的设计，反而将经典进行了传承。方向盘饱满，而且采用了当下圆润的设计，看起来较为时尚，内部填充物饱满，握感上舒适度则是不错的。12.3英寸的液晶仪表盘方便了驾驶员观看基本信息。空调出风口则采用了贯穿式设计，下方中控屏幕采用了10.1英寸，而且还带有一定的倾斜感，值得一提的是中控屏幕下方是带有一块分屏的，采用了8.6英寸。而奥迪在车机系统也是下了比较大的功夫，采用了全新升级第三代信息娱乐系统（MIB3）搭载安卓车机平台Asterix，多样的app使得在长途驾驶过程中并不单调（一定要停车体验），而且车机是相当流畅的，并没有太多的卡顿体验。车内大部分采用了亮黑色涂装，增添了一定的气场。

当然作为一款数字化的虚拟座舱，在智能化与科技化方面也是达到了一个不错的表现，在传统车型里面，也算得上是走在前沿的设计，而且语音交互与识别方面也是比较灵敏且清楚的，而且相较于按键操作来说，在驾驶过程中，语音系统的交互无疑是更为方便的。座椅在质感上是比较舒适度，毕竟奥迪A6L是作为一款公务级别的车型存在，所以在乘坐舒适度上优先级是很高的，而且我在按压时，可以明显地感受到座椅的回弹力度是比较好的，而且触摸能感受到较为顺滑的体验，所以车型是广受领导层的喜爱。

作为一款公务级别的车型，在安全方面自然是要做到高级的。奥迪整车搭载了数个环境监测功能系统，随时监测前后与车侧的情况，并在危急情况下，可以自动做出制动系统等保护，提升一定的安全系数，把安全带回家。360度全景影像系统并不是稀罕物，反而在现在的车型中式比较常见的，不管是行车还是倒车过程中，更加方便观察周围情况，防止发生剐蹭等不利的情况。而且3D全景影像系统，能够给驾驶员带来更为智能的场景驾驶辅助。值得一提的是，现在整个市场中车辆已经是比较多的了，而且在路口临时停靠上下车时，经常会看不清后方来车，或者时行人，从而引发事故的发生，而奥迪的开门警示系统，无疑是对这方面安全性的一个升级，由此可以看得出奥迪也是足够的仔细了。

既然车型在外观、内饰、配置方面都了解清楚了，那么咱们就来聊一聊奥迪A6L搭载的动力系统。动力方面则是搭载了2.0T+7DCT动力系统，低功版本能够爆发190马力，而高功版本则可爆发224马力。另一套动力系统则是3.0T+7DCT，而且值得一提的是3.0T采用了V6发动机，足以爆发出340马力输出。而本次小编试驾的则为2.0T的高功版，可以明显地感受在起步方面并没有很强的推背感，动力的加速度也不是太明显，毕竟作为一款公务级车型，还是将舒适度排到了首位。底盘的质感则是很优秀的，避震是很不错的，所以在颠簸路上行驶并不会感受到太明显的路感，而且车内的NVH系数相当不错。其实不管怎么说，奥迪A6L虽然变得年轻化了，但是其骨子里终究是一个稳重的“领导”。

奥迪在近几年的销量可谓是一路飙升，毕竟相较于奥迪的气场、宝马运动来说，奥迪兼顾的方面可谓是更广泛的。新款车型在外观加入了些许年轻化的设计，引导年轻消费者的购买心理，但毕竟作为公务级别的车型，年轻消费者购买，或许难免不了带有司机的气场。综合来看，奥迪在21年销量已经是占国内在售品牌份额的3.02%了，数据是相当可观的，而且在国内的占比重是很大的，足以看出现在奥迪的品牌影响力对于国内消费者是有多深的影响力的。