28.2万元拿下中大型SUV，途昂X到底值不值得买？
其实在中大型SUV这一细分领域里，竞争是史无前例的激烈。因为在消费升级的大背景下，无论是应对升级换购的需求还是家庭成员的变化，中大型SUV，似乎都成了消费者最佳的选择，而对于这样的现象，越来越多的品牌都想在这一细分领域里分一杯羹。
途昂X最低售价：27.70万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车23.50万起 | 80辆
而在这一细分领域，大众途昂X(图片|配置|询价)可以说是颇有野心，那么这款车到底如何呢？正好我前几日试驾了大众途昂X的2021款 330TSI两驱豪华版，今天我们不妨一起来看看最真实的试驾测评。
从外观上来看，2021款 330TSI两驱豪华版的大众途昂X很是霸气，其进气格栅处采用了三条贯穿式的镀铬饰条，其中最底部的饰条一直延伸到大灯下边缘，再加上分体式的LED大灯，整体外观看起来非常有神。
侧面的话，途昂X的车身线条非常粗壮，且搭载了溜背设计，整体线条设计感还是很强，也很流畅。车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4917*1989*1719mm，轴距是2980mm，这个车身尺寸表现还是蛮优秀的，我身高180cm，坐在途昂X的前排座椅上，调至舒服位置，视野还是很好，头部空间也蛮舒服的，前排座椅不变，来到后排座椅，我的腿部空间基本有2-3拳的距离，很厰，但是大抵是因为溜背设计的缘故，头部空间的整体感受一般，只有4指的距离。
内饰方面，途昂X的整个内饰和大众的风格，并不相似，其看上去更加居家一点，且中控部分的屏幕搭载了12英寸的悬浮屏幕，空调控制区采用的是触屏设计，加上10.2英寸的行车电脑屏，整个驾驶舱的感觉就是特别的数字化。豪华的真皮座椅，很软很舒服，没有硬邦邦的感觉。
动力方面，途昂X的表现还算尚可，2021款 330TSI两驱豪华版的途昂X搭载的是2.5T V6的发动机，其最大功率为220KW，最大扭矩为500N.m，在试驾的过程中，能明显感受到途昂X的动力拉动这个近5米的车子，是完全不费力的，但是有一说一，在舒适和节能模式下，油门踏板的前段，会有一点空，不知道是不是普遍现象。不过，过了这个阶段，整个动力的平顺性还是很不错的。
操控方面，途昂X的整体表现还算中规中矩，只是在驾驶的过程中，途昂X给我的感觉，方向盘的虚位有点大，转向感太过于轻盈，没有质感。且整体悬架调校偏硬，经过不平路面和减速带的时候，过滤的不够干脆。
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写在最后
从以上内容我们不难看出，途昂X的产品力其实优缺点还是挺明显的，不过结合途昂X的售价，以及途昂X现如今的优惠幅度，整体的性价比还是比较高的，值得入手。试问大家，对于途昂X，你们怎么看呢？
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