安徽江淮汽车在发展自主研发领域，可以说充分发挥了创意并且结合欧洲设计概念，本身更与欧洲独立设计中心合作打造不少新车，而以前驱乘用车平台为基础衍生的多功能轿旅车，更以融合传统房车驾驶习惯与空间效能车的机能而吸引不少买家。
全新设计仪表总成不但质感更优异，而且也更符合使用人体工学表现，原厂更特地将位于中控台的多功能液晶萤幕、影音平台控制系统、恒温空调操作介面全数将位置上调，不仅便于驾驶集中使用，搭配的塑料材质也更具质感。
换上全新设计前后保杆以及高辨识尾灯总成后，大幅提升整车视觉质感。
这款称为和悦RS的空间效能车款，整车设计由义大利都灵设计中心完成，衍生自和悦乘用车前驱平台，经过数年产销经验之后，再藉由江淮设计中心重新设计并且强化细节与整体个性，终于在本届2013上海国际车展发表全新小改款新车，全车系建议售价介于7.38万-9.38万人民币之间。
强调融合传统房车、MPV与SUV个性与机能于一身的江淮和悦RS轿旅车，车身尺码为4550×1775×1660mm，轴距为2710mm，车系提供标准五人座或者5+2人座款式，而且拓展后座与行李厢之后，最大更可获得达到2100L的最大总置物容积，此外中排座椅(五人座款式则属后座)更采用独立三座配置，除了各自拥有安全带配置以外，也可独立折叠收纳大幅提升使用机能表现，五人座模式下则拥有达到630L的后行李厢容积。
无论是五人或是七人座，中排座椅均采用独立三人座配置，除了具备各自的安全带配置以外，还可独立收纳折叠扩增空间使用机能表现，全车系也将位于中央扶手后方的空调出风口列为标准配置。
五人座车款将三张后独立座椅椅背前翻之后，搭配行李厢就已经拥有宽敞的置物容积表现。
车身外观部分，车头保杆换装全新设计风格，另外也换装全新高辨识度横向尾灯总成，取代原有的柱状配置，车室内装最大的改变，莫过于线条十足的全新设计仪表与控台，并且换上质感更佳的塑料与搭配的饰板材质，同时也进一步提升驾驶人与乘员使用的机能与工学表现，顶级车款当然也配置包括原厂电动天窗、恒温空调、整合影音娱乐平台与资讯系统等等装备。
改款前的原款江淮和悦RS仪表设计与整车样貌。
改款前的原款江淮和悦RS仪表设计与整车样貌。
动力系统方面，全新改款和悦RS轿旅车入门车款维持原有MITSUBISHI Motors技术汽油1.5L引擎，可输出113hp/6000rpm最大马力与峰值扭力14.8hp/4500rpm，原有同系列的汽油1.8L引擎，则换装自主研发全新技术原厂代号为4GA5的汽油1.8L直四可变气门引擎，可输出最大马力145hp/6500rpm与峰值扭力16.8kgm/5000rpm，，引擎转速800-4800rpm之间扭力输出表现更比改款前提升20%，全车系均可搭配五速手排或四速自排变速系统，悬吊更采用前麦花臣与后双连杆结构配置，顶级车款更全面将六具气囊与ABS+EBD整合煞车系统、ESP动态车身稳定控制装置等列为标准配备。
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