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纯电AMG初体验!761马力 EQS 53!

[本站 纯电AMG初体验!761马力EQS53!暴躁的输出,是电车的常规操作了。EQS53虽有2.7吨的自重,但它也有超增压模式下761马力、1020牛·米的峰值输出,可以让这台车像子弹一样飞出去,也可以让我的后脑勺狠狠地拍在头枕上。AMG依旧给出了一整套的电子音效,分为舒适模式、运动模式、运动+模式以及弹射起步模式,各不相同,愈发强烈,甚至有点游戏感。这种燃油机…

纯电AMG初体验!761马力 EQS 53!

暴躁的输出,是电车的常规操作了。EQS 53虽有2.7吨的自重,但它也有超增压模式下761马力、1020牛·米的峰值输出,可以让这台车像子弹一样飞出去,也可以让我的后脑勺狠狠地拍在头枕上。

AMG依旧给出了一整套的电子音效,分为舒适模式、运动模式、运动+模式以及弹射起步模式,各不相同,愈发强烈,甚至有点游戏感。这种燃油机时代的坚持,依旧出现在电动车上,虽然意义不大,但勉强也算是一种传承吧。

纯电AMG初体验!761马力 EQS 53!插图

普通版EQS巡航时,就有一种“高铁”的感觉,扎实稳定且安静,到了AMG 53系列,也是如此。同样没有改变的,就是后排的感受,板正的坐姿以及不算柔软的填充物,让后排乘客不太能享受到百万级的舒适性,这是EQS上比较遗憾的一点。

纯电AMG初体验!761马力 EQS 53!插图1

关于这台车更多的“我喜欢的点”“我不喜欢的点”,通过视频和你们分享吧!

纯电AMG初体验!761马力 EQS 53!插图2
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