红旗H7：空间宽敞，采用2+3座椅布局，搭载2.0T+6AT，适合家用

红旗H7：空间宽敞，采用2+3座椅布局，搭载2.0T+6AT，适合家用

在国产自主品牌中，有着不少口碑不错的车型，例如哈弗H6、宝骏510、红旗H7(图片|配置|询价)等，在同级车型中有较高的影响力。下面我给大家介绍一下红旗H7 2021款 2.0T 精英版，空间宽敞，采用2+3座椅布局，搭载2.0T+6AT，适合家用，一起了解一下。

外观方面，红旗H7给我的第一印象比较稳重，不过也添加了许多年轻的元素，例如前脸采用直瀑式的进气格栅，车标进行了红色饰条修饰，强化了前脸的质感。下方雾灯区域采用亮色的镀铬饰条包围，形成一体式设计。

车身设计看起来比较修长，车顶采用柔和的曲线与笔直的腰线交融在一起。同时车窗边缘以及侧裙区域均采用亮色饰条勾勒，进一步细化了整体的设计风格。车尾设计饱满，尾灯采用大尺寸设计，搭配微微上扬的尾翼，设计感比较符合大众的审美。

中控台设计与外观相呼应，整车设计比较简约，以灰黑色调为主，搭配木纹材料的中控台面板，看起来比较有精致感。中控屏采用8英寸设计，车机系统操作流畅，唯一不足的是屏幕显得有些小，当我以慵懒的姿势驾驶时，看起来不是很清楚。当然这是我个人的观点，不作为评判依据。让我比较满意的是，在功能调节区域，清晰地标注了“红旗”二字的LOGO，进一步提升辨识度。

再说说空间方面，红旗H7定位于中大型车，车身结构为4门5座三厢车，采用2+3座椅布局设计，车身尺寸分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，我的身高1.78cm，进入前排乘坐，头顶余留空间约有一拳三指，腿部有较为不错的操控空间。保持前排座椅不动，后排头顶余留空间约有一拳二指，腿部至车顶空间约有两拳四指。

行李舱设计宽大，深度较长，开口宽度为1040mm，开口高度为485mm，常规容积下可以放置四个24寸的行李箱。个人比较满意的是，厢壁两侧均采用内凹设计，可以放下日常使用的物品，例如雨伞、三脚架、充气泵等。

红旗H7搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力204Ps，最大扭矩260N·m，最大功率150kW，最高车速200km/h，NEDC综合油耗9L/100km。

下面我简单说说我个人的实际驾驶体验感。在市区拥堵的红绿灯路段行驶，走走停停，变速箱平顺性比较强，没有明显的闯动感。在国道路段驾驶起来会比较畅快一些，当车速达到60km/h，深踩油门有比较强的动力输出，同时也伴随着一定的推背感。高速路段驾驶，整体比较沉稳，该车整备质量为1800kg，当车速达到120km/h，不会有轻飘飘的感觉，驾驶和乘坐体验感都比较不错。

综合来说，红旗H7各方面表现不错，外观设计沉稳，内饰布局设计合理，有辨识度。乘坐空间和储物空间满足日常使用。动力调校舒适，操控感比较强。在同级车型中，产品力虽然不算特别出色，但符合大多数消费者的需求，值得推荐。