中华v5 怎么样 ♂
中华v5 怎么样
- 中华v5 怎么样
- 中华V51.5T性能怎样
- 上班族勉强凑了20多万，为了面子买宝马X1如何
- 华晨中华v5和宝马x1是一个平台吗
中华V5搭载1.6L三菱发动机和1.5T自主研发直列4缸发动机，整体动力输出够用，部分网友反映起步慢，但是三档以后提速快，发动机噪音比较明显。中华V5坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，避震不错，悬挂舒适，不过部分网友反映行车噪音较大，风噪尤为明显。最大优点外观大气时尚，车身线条流畅；内饰布局合理，配置不错；空间宽敞充裕；底盘高，操控灵活。最大缺点动力一般；发动机噪音大较多等小毛病较明显，大多数网友反映定价偏高，性价比一般。
1.中华V5
10.98～16.58万
优点：外观时尚、配置实用
缺点：模仿痕迹严重
2.建议：跟竞争对手相比，中华V5在配置上并不占优，价格也略高于对手，唯一优势就是设计以及工艺水平（模仿宝马X1的结果还是很成功的），如果您看中的正是这两点，那就可以马上出手了，
而如果您讲究的是经济实惠，建议您还是耐心等待V5降价之后再出手，或者干脆选择更加经济实惠的产品。多说一句，如果全系能降个1万左右，那绝对是一个很有竞争力的产品。3.你的这个价位可以看看
日产逍客
13.98～21.98万（有优惠）
优点：安全碰撞满分成绩
缺点：相对车型尺寸来说售价偏高
最起码是合资车型
作为中华V5车主，对宝马X1还是比较关注的，毕竟当初买车的时候，也有一部分是考虑到外观问题。其实对于宝马X1，我个人还是非常喜欢的，毕竟这款车也算是入门级豪华SUV的颜值担当了。但是，并非所有人都适合买宝马X1。那么关于一些上班族勉强凑了20多万买车，为了面子买宝马X1怎么样呢？
说实话，车是好车，但是对于勉强凑够20多万的消费者来说，我还真的不建议你考虑宝马X1。至于原因，主要有3点，当然，如果实在是喜欢宝马X1的话，这款车的顶配车型其实是很有竞争力的。至于面子，入门级宝马SUV真的那么有面子吗？
第一点：入门级车型发动机为三缸机
宝马X1目前有四种车型可选，其中有两款1.5T车型，还有两款2.0T车型。对于连购车钱都是勉强凑够的消费者来说，宝马X1的1.5T车型无疑是首选。但是这款车的最大问题就是其入门级车型的发动机其实是三缸发动机。虽然我们不否认宝马的实力，但是三缸机依旧会让很多消费者心中感觉到一丝不安，即便是这款车在实际驾驶体验中很难感觉出这是一款三缸发动机，但是人言可畏。明明买宝马X1是因为喜欢，却可能被人说是为了面子买的宝马X1。所以，这种情况下还是建议大家优先考虑2.0T宝马X1，哪怕是贷款买也比买入门级车型差。另外，对于想买宝马X1的消费者而言，还是建议大家优先考虑顶配车型。
第二点：用车成本不低
不要觉得宝马X1价格相对较低就凑钱买这款车，说实话，虽然这款车的价格并不算高，但是宝马X1的养车成本也不低，毕竟这是一辆宝马SUV。很多消费者可能觉得宝马X1的油耗并不高，但是像这种豪华SUV油耗反而并不是问题，主要的养车成本还是维修和保养、车险等费用。如果上班族连购车款都勉强凑出来，以后的养车成本无疑是一种压力，并不是很建议大家轻易尝试20多万的宝马X1，不妨看看10万左右的国产或者一般的入门级合资SUV。
第三点：同价位竞品实力不差
20多万的SUV有很多，从小型SUV到中型SUV都有，对于一般消费者来说，其实很多SUV并不比入门级的宝马X1差，毕竟要考虑到宝马的品牌溢价。所以，这款车虽然有着出色的产品力，但是和同价位的产品相比，宝马X1并非碾压所有对手，竞争压力也不小。当然，这款车也可以带来不少面子，前提是高配车型。
总而言之，从产品上来说，宝马X1是一款非常值得考虑的车型，但是这款车其实并不便宜，尤其是2.0T车型。对于消费者而言，如果为了面子买车，宝马X1其实并非最佳之选，毕竟谁都知道这是一辆入门级车型，懂车的消费者也明白其价值。但是如果想买一辆靠谱的豪华SUV作为代步工具，宝马X1反而是良配。
你好 这个不是一个平台的 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
相关tag:中华v5和宝马x1对比
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中华V51.5T自动挡怎么样，最近降价了感觉价格可以接受，值不值得入 ♂
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我觉得中华V5外观漂亮，很霸气威武。内饰也十分精致，中华V5的操控性也很好，此外高速动力也十分出色，自动变速箱很棒酱烧油耗损失，所以我对油耗也是十分的满意。再加上降价，你买还是很合适的。
你好，中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。高速行驶时的转向虚量比较明显，有时会给人难于把控的感觉。同时因为方向盘力度并不算沉，速度稍快会让人驾驶信心不足。底盘悬挂系统为常见的前麦弗逊、后扭力梁悬挂。因为E系列并不追求驾控，所以后悬架并不需要独立悬架，扭力梁悬架舒适性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升后排空间方面还是有些优势，并且同级别车大多数也是同样的悬架配置。
中华v5自对动挡装的什么变速箱
提问者：网友 | 2018-07-31
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最佳答案
回答者：网友2019-01-15
中华v5变速箱全面详解，和H530一样，中华V5的5前速手自一体变速箱是同级别自主品牌车型中少有的高规格。据一些资料称，华晨的这个5AT是韩国HPT公司的产品。HPT是现代集团下的一个子公司，不少变速箱产品都配套在现代/起亚的车型上，与中国的长城、华晨等厂家也有合作。试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。高速行驶时的转向虚量比较明显，有时会给人难于把控的感觉。同时因为方向盘力度并不算沉，速度稍快会让人驾驶信心不足。底盘悬挂系统为常见的前麦弗逊、后扭力梁悬挂。因为E系列并不追求驾控，所以后悬架并不需要独立悬架，扭力梁悬架舒适性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升后排空间方面还是有些优势，并且同级别车大多数也是同样的悬架配置。
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