丰田卡罗拉的质量值得信赖吗它的优点多吗 ♂
丰田卡罗拉的质量值得信赖吗它的优点多吗
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优点：燃油版虽然才是最好卖的，但还是支持双擎，省油省心又好看
缺点：各方面都挺好的。
外观：外观很满意，底盘也高!看起来年轻了，本质仍是好开好用的家用车
内饰：之前坐过一次，但是灰色内饰的感觉有点压抑
空间：空间很大，座椅都可以放倒，利用率很高，副驾和中排坐个一两百斤的胖子是没问题的，后排坐三个一般个子的刚好。
配置：和同价位其他的车子比较，配置算是齐全的。
动力：动力市区跑跑足够了，如果追求速度的话估计还是差了点。
操控：还不错，这样的车不要谈操控，使用还不错就是刹车略紧
油耗：开这车也就一个多月，可能不太准
舒适：平常跑的路都很顺，没有颠簸的感觉，有时候走个坑洼的泥泞路，颠簸感也不是很明显，坐在里面还是比较舒服的。
优点：全球4700万销量，家轿之王卡罗拉无疑最有底气
缺点：同样价格的车，丰田好不到那里去
外观：看起来确实是一台可靠、实用的出行工具
内饰：内饰中规中矩，颜色比较单一，做工用料还可以，简单大气。毫无疑问地从内到外都有着翻天覆地的变化
空间：空间很宽敞，一看就是我喜欢的。
配置：A柱移到车门，在原来位置上新增了一扇角窗，带来了更好的视野，发动机启停技术等等，配置无槽点，非常满意。
动力：排量不是很大，动力却是超乎想象的。
操控：转向很准，指哪打哪，方向也很轻。坑洼路段走过十多公里，总体还是不错的，舒适度还是挺好的！
油耗：油耗目前还是有些偏高，总体还不太稳定，希望过了磨合期应该能降下来一些。
舒适：个人觉得舒适感不错，座椅坐着很舒服，有时候开车久了，腰也不会很酸麻。
优点：好感度还是蛮高的。适合每一个人的汽车，这个slogan名符其实
缺点：灯光还是卤素的，这个不是很喜欢。
外观：外观时尚，车身造型完美，不管是近看还是远看都很符合我的审美观。。
内饰：中规中矩吧，没什么亮点。这车应该再改改内饰，就会更完美了
空间：我对于空间方面的需求不是很高，平时基本都是我一个人驾驶，感觉内部空间还是很宽敞的。
配置：最低配的卡罗拉在安全配置上跳脱出了一辆低配的水平，配置方面很不错，日常驾驶绝对是没有问题的。
动力：动力表现十分满意，起步特别轻盈飞快。但是电也用得十分的快，不过还是建议大家减速慢行，毕竟安全为先。
操控：平顺、稳重、灵活，驾驶舒适。
油耗：电耗也就是每百公里16度油这样，还是挺不错的。
舒适：我开车本来就不是很快，所以舒适性方面还是挺不错的。
优点：第一是省油第二是耐用，小毛病少第三是紧凑车型来说空间利用率高，1.85身高没压力第四是车噪对得起这个价位。
缺点：第一是这个价位少了车身稳定，新手或对突发事件反应过急的人要不得第二是这个价位的配置低了
外观：我买车只是用于代步，对外观要求不高，但这个外观还是挺满意的。
内饰：真皮，塑料内饰，做工也对得起这个价格了，最主要是我要求不高。
空间：空间利用率高，不错。
配置：这个价位的配置有点低，少了车身稳定系统，
动力：马力一般，加速相对慢，抢道超车不够力，但省油。
操控：一般吧，这个价位就知足了。
油耗：最满意的就是油耗低。
舒适：挺不错的，很满意，对得起这个价位。
优点：外观厚实大气，空间宽大，配置很高，安全稳重，我很喜欢这种气质
缺点：做工差了点
外观：外观厚实大气，棱角分明，看起来蛮有层次感的，车屁股也很性感。
内饰：内饰材料还不错，做工差了点，总体我觉得还是满意的
空间：比起轿车没的说，空间大，后排坐三个不是很胖的人也不挤。
配置：配置算是比较高，胎压监测、无钥匙、导航倒车影像等等都有
动力：我开车不太着急，不爱加塞，刚开这车感觉动力很肉，习惯了感觉还行，慢慢去配合车的性格，开着还是非常轻松的。
操控：操控很平顺，没有什么特别之处，指哪打哪。
油耗：9升的油耗算是还可以的，磨合期过后要是降一降就更完美了。
舒适：空间比较大，坐着也很舒服，开起来也舒心。
优点：外观颜值高，空间大。减震一般，还有空间提升。
缺点：减震硬，车漆薄，起步肉。座椅不够硬，都是我真心话，说到底我要求都挺高的
外观：外观很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的， 做工车漆：唉，这车车漆太薄，这点如果改进就完美了。
内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感浓烈。
空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间，这宽度不错了！
配置：配置通俗一点来说，就是日常驾驶还没有发现缺什么的。
动力：马力一般家用足够了，换挡平顺
操控：底盘柔和，方向盘轻重刚刚好。
油耗：目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的。
舒适：至少没听谁说不舒服的，果断满分。
这车这是所以卖的好，很大一部分原因就是在质量方面的这车真是所以卖的好，很大一部分原因就是在质量方面的口碑好，丰田是个比较严谨的厂家，所以，一项技术或零件结构设计，如果没有饱经市场检验的话，是不太敢往自家车上放的，因此，卡罗拉的故障这车真是所以卖的好，很大一部分原因就是在质量方面的口碑好，丰田是个比较严谨的厂家，所以，一项技术或零件结构设计，如果没有饱经市场检验的话，是不太敢往自家车上放的，因此，卡罗拉的故障率是很低，车的使用寿命也很长
优点：白的大气，车身侧面感觉特时尚，漂亮，买了快一个半月，感觉都很顺手，盘子比较轻，前脸比老款耐看很多，开起来也比较安静，不像他们说的什么噪音很大，之前买了个国产的北汽，两年感觉方向盘特重，现在换了卡罗拉一下子人开长途轻松了许多。动力也起来了不少，反正我也不是最求动力的那号人，毕竟买菜车，偶尔上上高速足够了！
缺点：红绿灯起步再加上开了空调，感觉起步较慢，转速高起来了又会感觉有点串，最大的缺点就是小日本的品牌!!!
外观：后面感觉太平凡，没亮点，侧面和前面都喜欢！
内饰：还行，简单粗暴，真皮很好，开了这段时间，现在车内没什么以为，比较开心，能碰到的地方都是软的，比价人性化。
空间：空间上是卡罗拉的优势，后排B级车的标准大小，感觉！前排也不错，空间大了开车也很舒服，躺着车上开一样。当然B级车档次肯定更舒适！
配置：没仔细研究。该有的都有，差个一键启动！
动力：没有爆发力，毕竟省油第一
操控：偶尔习惯一只手握方向盘，比较平稳，转弯也是不会一下子过猛用力。
油耗：现在还在市区跑啊跑，没怎么上高速，油耗显示偏高，目前加了500油跑了950公里，感觉跑跑高速平均油耗还是有很大的空间下降！
舒适：感觉比较舒适，新车会过坎偏硬，车上感觉不太明显！
优点：超大的乘坐空间，超意外的使用油耗，超个性的外观，超赞的口碑。
缺点：暂时还没有发现什么缺点的作为一款代步车，还是可以的。
外观：说不上倾国倾城，但也算得上是颜值担当了。
内饰：内饰中规中矩，和其他同级别的车子相比，中控台所占的位置不多。
空间：乘坐空间没问题，储物空间不得了，设计都是比较大的，后备箱的空间也很大。
配置：自动头灯很方便，从亮的地方突然进入隧道，大灯可以自动调节灯光亮度，点亮前路，不用我自己动手操作。
动力：动力还可以，家用车绝对没有问题，不过提速方面的表现不是很好。
操控：方向盘比较轻，电子助力操作起来也不费力。
油耗：油耗平均是百公里7.1升，新车也不算很高，磨合期过后应该可以降一降的吧。
舒适：座椅很厚实，在车内很舒服。
丰田，作为日系汽车品牌的主要代表之一，我们国人总会有一种“迷之自信”，很多国人认为只要买了丰田汽车，等于买了省油省心，不可否认，丰田汽车保值率高，后续养护成本也相对较为亲民。因此，在网络上面流传这样一句话：“开不坏的丰田，一车传三代，人凉车还在”，对于这样的说辞，小编认为太过于夸大其词了。接下来就聊一聊丰田旗下的畅销型家轿—卡罗拉，被誉为“家轿王”的卡罗拉，综合实力水准究竟如何呢？
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卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。
卡罗拉的前身就是AE86！卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1．6升和1．8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
2006年11月16日，已在中国正式发布并在北京和上海车展上成为焦点的第十代花冠正式推出。一汽丰田即将推出的花冠共1．6L和1．8L两款排量车型，花冠无论从外形、配置还是动力上，都在老款花冠的基础上有了很大的改进。
扩展资料：
最大优点：油耗低；乘坐舒适，运行平稳；人性化的内部配置丰富。
最大缺点：故障频次问题、烧油、偏差、异响、电路问题等，近期用户反映较多集中在万向节和车CD故障问题、机器方向问题等设计缺陷；刹车很软。
外观：外观适中大气，稳定，无突出亮点，更适合家庭使用。
整体风格简约，室内，室内规则在远处，仪表盘的设计座位宽敞舒适，空调效果可以，做工很好，但是一些网民反映汽车有一个味道，最近失败的万向节和汽车CD问题网民反映，说CD密钥失败，黑色屏幕，阀瓣自动弹出，噪音等问题，并质疑机械设计缺陷的方向。
空间：整体空间足够，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。
控制：整体驾驶舒适，行驶平稳。网友表示，“它开起来很平稳，在高速公路上开到120公里／小时感觉更稳定”，但指向精度很低。
无奈是明显的，反映出一些网民存在偏差现象；噪音低，空转时特别安静；悬挂调整柔软，可以过滤路上的颠簸，有很好的舒适性，但刹车柔软。在丰田全球召回的影响下，2011款花冠车型均配备了标准的制动优先系统，制动效果得到了提升。
动力：整体动力好，速度快，但启动小，发动机噪音低，有网友说“声音很安静，车内声音很小”，全新双VVT－I发动机与CVTCVT传动完美匹配，2．0L动力十足；六速手动变速箱，精度高，入档清晰。但4速变速箱落后了。
油耗：燃油经济性高，整体油耗低，用户满意度高。
参考资料：百度百科-丰田卡罗拉
从以下几个方面给您一点建议：
1.优点：虽然是丐版,但是主被动安全配置还是挺高的,这点比较满意.造型还不错,就是屁股丑了点,准备加粘一些不锈钢饰条.乘坐舒适度个人觉得可以媲美20万级别的车了,滤震还行,高速不飘.卡罗拉的品质高，口碑很好。在家用紧凑型轿车中表现优秀。性价比方面也挺好的，主要就是整体性价比挺高的。
2.缺点：动力感觉太肉了,特别是起步,别说我不舍得给油,这车涡轮没介入它就是个1.2L.车漆很薄,左前侧已经被刮了一点点了,露出的车漆很薄很薄.卤素灯泡晚上在高速上,还有晚上下雨的时候真的就是蜡烛灯.还有就是没有自动落锁是个小遗憾.
3.外观：这个车开回去和同价位的速腾比的话,没有对方大气,但是要更时尚.前脸很漂亮,别人说是凯美瑞的前脸...还行吧,再去看凯美瑞,人家的嘴更大更凶...
4.内饰：这个价格的合资车有这么多皮革不错了.我是加了钱换的皮革座椅,所以总体看起来还是小有档次的.
5.空间：比我的13款花冠要好一些,我178cm的个子,终于可以自己舒服的同时后面不用跟着挨挤了.座椅要比花冠矮,不过头部空间还是足够的,就是总体下沉的那种吧.开了这个车再去开花冠感觉上了SUV~
6.配置：安全配置很满足.后悔没上精英版.其它配置就比较low了,这屏幕就是个纯多媒体~纯粹挂了挂屏幕在这里,哈哈~~
7.动力：丰田的1.2T太肉了...这起步跟国产1.5T SUV似的.花冠点一下就往前冲,这货得踩一半以上的油门行程才提得起速度.中段加速还能接受,后端加速受限于1.2T的排量也肉的一批.
8.操控：没啥感觉,除了方向盘比花冠轻一点,其它没啥区别.
9.油耗：由于经常长途出差,一个月已经跑了8000公里了,从一开始8点多开到现在表显5.8,比花冠省油一点.那辆车满油从广东开到湖南老家差不多刚好没油,这两车还能在老家转几圈.忘记拍总油耗了,附上某次高速5.3的油耗,晚上拍的,对焦以后只能看到LED屏.
舒适：路感还是行,回老家走泥石路的颠簸感比花冠好,转弯舒适度也更好.不过感觉开久了脖子痛,不管座椅是调直的还是斜的都一样,还是得买个头枕.
卡罗拉作为全球第一款量产混动车型，可以说也是全球销量最好的轿车车型之一，从上市到现在，累计已卖出了超过4400万辆的卡罗拉。经历了十二代升级打造，可以说论配置与黑科技的需求，远超同级别车型。不仅仅有颜值，还有实力；混动车型的它，充满啦驾驶的乐趣！如果要细分的话，双引擎版本的卡罗拉外观设计比普通版本的要更加富有科技感，设计上也更加时尚。再加上丰田全球第一的混动技术，和丰田质量的可靠性，也造就了卡罗拉辉煌的销量。
丰田卡罗拉的整体性能都还不错，还是值得购买的。
首先作为一辆车安全性无疑是首要考虑的关键因素，接下来就讲一讲丰田卡罗拉的安全性。卡罗拉在安全配置上是“竭尽所能”，标配了8个安全气囊（主副+前排+前后侧气帘+膝部气囊+副驾驶坐垫式气囊），这样的配置让这款车在遭遇意外时能够很好的保护用户。此外还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全防护，在同级里就安全性而言应该是无出其右者。
标签：空间 配置 还是 油耗 动力