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长江700 长江700测评

[本站 长江700长江700测评我买的是海湾石油铝轮版。之所以没有入手网轮版,主要是因为预定等了太久,刚好打听到附近有这台现车,所以没有选择的余地。从提车到现在差不多接近一个月时间,骑行了快1000公里,只做过首保。我是从200,300,250,然后过渡到现在的700排量。通…

长江700 长江700测评

我买的是海湾石油铝轮版。之所以没有入手网轮版,主要是因为预定等了太久,刚好打听到附近有这台现车,所以没有选择的余地。从提车到现在差不多接近一个月时间,骑行了快1000公里,只做过首保。

我是从200,300,250,然后过渡到现在的700排量。通过数据对比,700和400的长度差不多,但是宽度多出了10厘米左右,整体高度多出了20厘米,实车看起来比图片上壮实,底盘通过性还不错。

其实很多车友把长江700改成了凯旋的模样,考虑到通勤和方便载人,我就只换了一些贴纸,改了转向更加灵活的分离把。

最大的改动就是换车把和贴纸

其实海湾石油的配色刚开始还不能接受,因为太高调,但是后来骑在路上发现,和其他车撞色的概率挺低,所以就欣然接受了。

排气头段裹了一层防烫布,也只是为了好看

因为不是测评,所以在这里就简单总结一下,关于这台车在1000公里以内的我的使用体验。

1、长江700的动力很不错,磨合期最高转控制在4000左右,2档的拖拽感很强,需要非常平顺的油离配合。庆幸的是,即使2档和3档在接近怠速的情况下行驶,没有出现咳嗽卡顿。

2、高速下的风阻非常明显,70左右的速度,头盔镜片都被吹得贴近了鼻子。由于手把比较宽大,感觉风是迎面撞上来。好在车身比较重,加速和巡航过弯都非常稳,而且ABS介入得会比较早。

3、震动比较大,尤其是接近4000转左右的时候,明显感觉到车把和油箱的抖动,后视镜都有点模糊。6000转以后又能感觉到脚踏和排气管的抖动。反正不管你是激烈驾驶还是平顺巡航,不抖动的转速区间太小了。在600公里首保,更换机油之后稍微有所缓解。

4、怠速状态声浪节奏平稳,但是在低档高转状态下收油,排气放炮的几率非常高,尤其在二档,基本次次放炮。但是拉到高转速以后,我戴全盔听到的噪音就五花八门了,分不清是风噪,还是发动机噪音,还是排气声浪,或者机身震动。反正就是杂糅在一起,有时会耳鸣。

5,原厂减震太硬。路面的反馈非常清晰,进行过一次单程200多公里的短途骑行,路过一些非铺装路面的时候,头一次体验到骑摩也会晕车的感觉。

每个人的骑行习惯,摩托驾驶经验都不一样,以上只是我对长江700的个人主观感受。毕竟震动和声浪,是摩托最原始的机械属性,如果非要避开这些体验,那还不如开车来得舒适。

总体来说,这款车还是让我满意的。这一千公里内,大的问题我还没有遇到。在此建议大家车衣是必备的,无论是防晒还是防雨,可以用隔热绝缘胶带,把发动机周边裸露的彩色线头进行包裹,不常保养的螺丝用螺纹胶进行加固。

世上就没有不会坏的车,只要保养得当,总能尽量避免大大小小的问题产生,提升驾驶乐趣。

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