铃木极客飒 铃木极客飒155价格
鸽了这么久终于倒出来些时间给大家整理一份极客飒 Gixxer 155NK的全面总结啦！内容来源大部分是真实用户口碑结合小马哥亲身试驾的总结，希望能帮助想要了解极客飒的新手朋友们。当然如果有足够了解极客飒的老兄，也欢迎指正文中的错误点。
极客飒装载的是155cc排量的发动机，动力方面的表现就日常通勤而言是完全够用的，4档上80很轻松，5档上一百 之后还有余量，而且低扭动力表现也还不错，跑山爬坡什么的都不虚。这么说可能还是太笼统，小马哥收集整理了一下1~2万之间比较热门的街车数据，跟极客飒做一下纸面上的数据对比，这样有了比较大家可能会更加直观一些的了解到极客飒的性能
通过数据表可以大致得出在150这个排量下，极客飒的马力输出还是可以的，极客飒的XBOS加速数据我还是在圈里淘到了几份，但是数据的来源不怎么权威，且数据差异还挺大，尤其是过了70之后的，所以我就取了个中间大概的值给大家做一个参考吧。（请注意加速数值为纯估值，我见过最快有公布16.9秒的也有21.4秒的，我觉得差距之所以这么大的主要原因还是动力不够，导致一些非摩托车的因素对结果的影响过大了，比如驾驶员的技术、体重以及测试的天气情况路况等，所以再一次请原谅我没有测极速的技术，所以只能凭感觉估了这么一组数值了，大家凑合瞅瞅吧）
极速说110和130的都有，自己试车的时候没有那么好的路段也就没敢跑极速，不过感觉110肯定还是没问题的，至于130就不太敢保证了。话说一个155排量的街车你还要搂到110以上是要干啥咧？
很中肯的说，原厂车在不做任何改动的情况下，外观很一般，甚至很丑（可能会有人说我在扯淡！我只能说抱歉！我无法不理解他的帅！）。不过世上没有丑女人，只有懒女人我觉得这句话放在极客飒身上特别合适，网上有很多对于极客飒车型的改装方案，也不贵，且效果明显。比方说摩托范里的一个叫靠右行驶的改装大佬，他的极客飒改的就尤为帅气！小马哥特意在大佬那求了几张他的摩托照片，下文会贴出来一些，大家可能就会理解世上没有丑女人，只有懒女人的用意了。可以说极客飒的底子不错，比较考验动手能力和想象空间！
操控灵活，且稳定性很好，这可能也是得力于原厂的大宽胎。油门响应迅速，换挡平顺，加速顺畅，高速不飘。总的来说就是没什么不舒服的地方，但是也没有特别突出的地方，毕竟本身配置都挺平平无奇的，没惊喜也没失望。
圈里有个叫说了你也不懂的哥们用的原厂胎，说压弯的倾角能到38度左右，磨到车身某处后还没满胎，大概还剩一指的宽度。过弯能力这个原谅我胆子小不敢自己试。（毕竟摔了既要赔人家的车还得治自己脑子的病）（我这烂技术还拿借来的车压弯脑子能没病么？）
刹车性能还行，两指刹车也基本够用，新款前轮添加了ABS，重刹也没什么问题。
极客飒减震的调校比较注重舒适性，会有一点软，但是挺多人说减震有些前软后硬，减震配比不是很好，高速过小坑小坎后轮还是会有点小跳，（不过官方说后减是可以自己调的！反正我是不会）
比较标准的街车坐姿，不过毕竟跟仿赛版共用一套架构，所以骑行三角还是会有前倾一些，短途骑还好不累，长途骑建议给车把加个高会更加舒适一些（当然这个也看你个人的身高了，我178的身高但是属于那种小短腿的比例，所以倒是觉得前倾的角度还可以，不是很累）这个车的后座带人不是很舒服，再加上一体式的坐垫，坐后面的人屁股会往前出溜，带个妹子还好，这要是带个男的，emmmm我拒绝！
不过还有个得夸赞一下极客飒的是虽然是单缸的发动机，但是抑震的处理做得非常好，震感也很轻，这方面的体感还是很舒服的！780的标准座高没啥好说的，170也能轻松驾驭。
圈里那个个叫靠右行驶的改装大佬，花了500换了个增高坐垫，这样既能保证坐姿的舒适也让整个车的颜值提升了很多，贴张大佬的图大家可以借鉴借鉴。
这种合资车的品控还是可以的，大小毛病都不多，比较皮实耐造。但是感觉漆水只有油箱的漆水还不错，车身其他地方的漆水和焊工就比较差劲了，有些粗糙也有些薄，一些连接点比较容易生锈。
圈里偶尔也有一些反馈漏油、异响和丢螺丝的，不过占比比较少很看脸就是了。而且说回来摩托车很少有一点毛病没有的，这一点无论是国产还是合资都一样，哪有毛病修哪里就是了。相较而言极客飒还算是省心的。
就像前文所说的，极客飒的配置真没啥可说的，没啥亮点，但是也没啥毛病，所有配置基本都能满足你的日常骑行需求了。当然大灯除外，极客飒的大灯不但有和他大哥gsx250一样昏暗的卤素蜡烛灯，还附加了美丽动人的外观。。。emmmm换它没商量！（至于换到什么程度就因人而异了，只换灯泡或者连灯罩一起换的都有，而且配件很便宜！）
祖传的仪表盘，怎么说呢该有的功能都有，不该有的一个都不带给你加的，而且仪表显示屏挺小的，不是很方便看。
顺便说一下极客飒的油耗大概是在2L以内，算是比较省油，但是在150这个排量里也只能算是正常水平。
极客飒的异响部位倒是挺少的，至少我借来那辆我是没听到什么声音，不过看圈里的朋友挺多说发动机偶尔会有炒螺丝的声音，还有就是祖传的链条声，除此之外基本没有那种通病性质的异响了（当然不排除脸黑的）
这个毛病反应比较多，可以算是这个车的通病了，基本天气冷点的地方都会碰到这个毛病，至于原因网上分析好像是因为废气管连接到空滤上，导致低温天气短途骑行时产生了冷凝水珠，因为连接空滤的管子是往上走的，导致冷凝的水珠又回流到了发动机里面，最终导致了机油乳化（具体是不是这个原因我也不是很确定哈）圈里有大兄弟说直接把废气管拔了，把连接空滤的地方扎死就行，或者在网上买那种油水分离器也行。基本自己动手就能解决这个问题。
极客飒这款车型的品控、调校、发动机运行品质等等关键要素做的都不错，对得起他13480的价格，虽然这两年国产车的爆发式崛起，越来越多高性价比的摩托车出现，导致极客飒新车的性价比看上去并不是很高了，但是呢只有符合自己需求的才是最好的，你说呢？
极客飒我觉得还是非常适合新手和佛系玩家的，尤其适合那种不骄不躁的老哥或者腰包不太骨瘤的年轻人。好了今天就分享到这里吧，小马哥真心感谢能看到这里的朋友们！谢谢你的支持和肯定，若是这篇文章能对你有所帮助那就不枉费我花这么久的时间收集和整理了！我们下期见哦~~~
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