牧马人评价 牧马人392价格

牧马人评价 牧马人392价格

性能算不上“很差”，但吹的确实。

鼠标的性能普遍过剩，除非你就用不超过50那些，所以只要不是太差的都说不上性能好不好，尤其是牧马人用的引擎还是不错的。（都是安华高产）所以不存在“性能很差”。

可能差的无非两点：1、实际使用手感；2、质量做工。

手感来说，牧马人的外形设计在达尔优里算最好了，但和ss、雷蛇这些比也就算是入门。严格来说它没有自己的人体工学设计，而是以一个人体工学还不错的样本为基础，进行了大量美观但无实用价值的设计（棱角、灯等），所以以“样子货”来评价完全不过分。（牧马人的手感还过得去，毕竟便宜，这里并不是说它手感不好，但这并非牧马人的优点，因为好的部分是“样品”就有的而并非达尔优自己的，反倒是弄了些多余的东西上去使其手感还不如“样本”）

质量做工，毕竟价格在这，又得用好引擎，还得搞灯，自然也就是还可以的程度。

这些可以说是国内目前绝大部分所谓“游戏鼠标”的通病，重视视觉效果而不在人体工学上下功夫、配置不差价格低导致的缩减隐性成本，核心就是一句话：急功近利。达尔优之所以能走到今天这地步，各种宣传可谓居功至伟。

恩。这个问题我也思考过。是这样的，3。0官方的说法是，只有在高速上和3。6版本有差异。但是我的感觉是，平时也有差异的。而且这种差异会影响到一部分你的越野感受，这就是为什么美国有人换himi发动机的关系。但是话又讲回来，它的基本越野能力确实是足够用了。如果你在和牧马人家族比的话，虽然是最低的越野通过性（注意，是通过性，不是稳定性）但秒一般的所谓的suv是一点没问题。

牧马人全系起步都比较沉重，这和车的设计原理有关，就不多讲了。最后给你个参考

越野通过性理论上：卢比肯3门大于4门大于撒哈拉3门大于撒哈拉4门大于3。0撒哈拉3门大于4门

沙漠稳定性理论上：卢比肯4门大于3门大于撒哈喇4门大于撒哈拉3门大于3。0撒哈拉4门大于3门

以上仅仅是参考，因为越野时情况多变，这仅仅是个人理解和理论。

综上，追求个性，满足家用，不讨厌越野车驾驶感，不追求豪华乘坐感受同时又不进行豁车运动，3。0四门，完全够用

车子还是鼠标？都挺不错的，但也比较贵