三菱蓝瑟 三菱蓝瑟二手车价格
新款蓝瑟外观调整幅度不大，前进气格栅形状稍有变化，尾灯组加入了LED光源。外观上，新车还可选装空气动力学大包围(前、侧、后裙边)以及运动型扰流尾翼，这组外观选装件的价格为3000元。
配置方面，2012款蓝瑟轮胎规格均为为195/55R15，标配有四门电动车窗、ABS+EBD、四轮盘刹、双安全气囊、倒车雷达、电动调节后视镜等。高配车型具有真皮座椅以及镀铬车身饰条、门板饰条、后排中央扶手等配置。
动力方面，2012款蓝瑟全系依然搭载三菱1.6L发动机，最大功率为73kW(99PS)，最大扭距136Nm，全系匹配5速手动变速器。
蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
LZ说的是国产的..!?
还是EVO…!?
谁买谁后悔，丑的要死，动力一般，廉价感十足，别人开车是可以增面子，这车是丢面子，哪怕是十万块钱买的国产车颜值材质都比它高个档子，质量也不会比它差，我一朋友就买的这车，做他车感觉就和做面包车的感觉一样，你能理解吗
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