什么是jdm风格 ♂
什么是jdm风格
以制造在日本生产和销售的汽车和组件,因此原始的日本汽车已经流行在海外,每个人都对日本的日本汽车文化逐渐感兴趣,大多数日本JDM汽车都具有漂移的特征,它指的是日本国内市场,两方设计产品后,越来越多的日本汽车制造商在海外建造了工厂,KTC参与客户研发和设计产品的过程。
JDM样式是一种用户，替代了所有非原始组件，以制造在日本生产和销售的汽车和组件。
由于日本市茂密，因此原始的日本汽车已经流行在海外。在同时引入了文化产品，例如动漫初始D（头），午夜午夜，“选项”修改杂志，最佳汽车DVD，和漂流赛车，每个人都对日本的日本汽车文化逐渐感兴趣。
但是目前，越来越多的日本汽车制造商在海外建造了工厂，当地的日本汽车已成为主流。其他市场。在某些人的心中，将OEM American变成了OEM日本的追求风格，最初的JDM诞生了。
扩展信息：
汽车-CAR修改禁忌：
1.更换排气：减少排气反射，低扭曲将减少，由于超高温，发动机止动物将很容易燃烧。
2.放置蘑菇头：减少气体的惯性，低扭曲将减少，燃油消耗增加，低速无力。
3.添加平衡杆和水平拉杆：局部振动更加强烈，并将永久破坏汽车车身。
4.修改音频，添加低音炮：必须拆卸内部。当拆卸拆卸时，必须将其断开。损害程度将有所不同。汽车的内部将多次异常。夸张的低音炮量将在不知不觉中损害汽车所有者的听证会。Ultra -Power Audio通常会导致电路的工作过载，这很容易燃烧开关并引起火灾。
5，底盘密封：99％的原始汽车具有此过程，并且它们足够厚。再次将其固定在底盘下。后果只会在维护后发现。
参考信息来源：百度百科全书JDM
JDM是指汽车的改良风格，而不是特定的汽车。它的全名是日本国内市场，它指的是日本国内市场，该市场是国内汽车及其配件，但有时还指汽车和摩托车爱好者的聚会地点。
日本的漂流运动非常受欢迎，可以说是全球汽车漂流的先驱。大多数日本JDM汽车都具有漂移的特征。由于日本市场中车辆的独特要求，它得出了符合JDM汽车的管理法规。
JDM导出
日本出口的二手车是一个相当大的行业。在日本进行了非常严格的性能检查，这也增加了旧车的维护成本，以继续提高其原始性能。
因此，一些二手车开始出口到也是右舵并左侧的国家。他们在俄罗斯很受欢迎，有几个出口到加拿大。
企业生产表格JDM（联合设计制造），即共同设计和制造，是指客户和工厂之间的联合设计和开发，充分利用其优势来定义产品并提供完整的解决方案。换句话说，KTC，KTC参与客户研发和设计产品的过程。两方设计产品后，KTC进行了少量的试验生产和验证。客户将根据测试结果改进产品，然后由工厂出售。例如：两方共同设计和开发产品外观，联合设计主板等。
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什么是KIV车 ♂
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你说的是这个车吧！
它是东风起亚悦达。韩国 的 起亚汽车 是韩国最老牌的汽车公司。起亚汽车公司成立于1944年，1952年生产出第一辆国产自行车，1961年生产C—100两轮助力车，1962年生产K—360三轮货车，1971年生产Titan和Boxer四轮货车。起亚公司一直致力于发展韩国的汽车工业，旗下有三家工厂：蔚山工厂、牙山工厂和京畿道工厂，年生产力总计为115万台,共有员工30000名。
起亚公司于1998年与现代集团合并后，积极实施管理改革,提高销售业绩,尽量使用户满意,其目标是在2010年挤身世界汽车制造商的前5强。1999年之后,两家公司又联合各自的研发中心,通过分享不同型号汽车平台和零配件,成功的减少了开发时间和成本,并取得了令人羡慕的成果。 经过不断的努力，到2001年，起亚公司有了长足的发展，汽车出口量为破纪录的613549台，其中售出125082台，于2000年相比，增长了11。7%。今年，是起亚公司获得认可的一年，新款Sedona/Carnival受到了客户的青睐，其中，起亚嘉华2被英国的Top Gear杂志提名为2002年最有价值的汽车，以及Diesel Car（荻赛尔）汽车杂志的年度大奖。
百度知道
盐城有什么大的企业？
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1、东风悦达起亚汽车有限公司
2、江苏森达集团有限公司
3、江苏摩比斯汽车零部件有限公司
4、江苏磊达股份有限公司
5、江苏江淮动力股份有限公司
6、江苏裕廊化工有限公司
7、马佐里(东台)纺机有限公司
8、江苏射阳港发电有限责任公司
9、江苏峰峰钨钼制品股份有限公司
10、江苏省华宝纺织有限公司
11、江苏金_纺织有限公司
12、江苏宏大集团
13、江苏克胜集团股份有限公司
14、江苏振阳集团
拓展资料：
1、江苏中车电机有限公司 江苏中车电机有限公司，隶属于中国中车集团，是中车株洲电机有限公司的成员单位。这家不是生产火车的，是一家专注于陆地、海洋用大功率风力发电机的科研、生产，公司经营规模已经达到了40亿元，可以说也是中国最大的的风力发电机生产企业之一。公司厂区坐落在盐城市大丰区经济开发区，设立于2010年，创造就业岗位1000多个，公司在江苏盐城（本部）、湖南株洲、内蒙古包头、新疆哈密建有四大风力发电机生产基地，公司产能为直驱永磁风力发电机3000台，其它机型风力发电机600台。
2、华锐风电科技（江苏）有限公司 华锐风电科技（江苏）有限公司，隶属于华锐风电科技（集团），公司位于江苏省盐城市盐都区西区，是华锐风电最大的生产制造基地。华锐风电是中国第一家自主开发、设计、制造和销售适应全球不同风资源和环境条件的大型陆地、海上和潮间带风电机组的专业化高新技术企业，并在中国率先自主开发出全球领先的5MW、6MW系列风电机组。截至2019年，实现累计风电装机容量16548MW，海上风电装机容量170MW，出口装机容量388.5MW，在国内市场排名第五。
3、东风悦达起亚汽车
2002年成立，隶属于东风汽车集团，是东风汽车、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起三方合资的一个企业。工厂坐落在江苏盐城，拥有三个工厂，年产能有百万台。东风汽车集团是中央直管的特大型汽车企业，始建于1969年。悦达集团也是中国520家重点大型国有企业之一，创造就业岗位4万个，公司总资产约600亿，年营收超过千亿。起亚汽车始建于1944年。2000年并入现代汽车，是世界产量第五大的汽车生产商。产品销售到全球180多个国家。
LJD是东风悦达起亚汽车有限公司的代号。
东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内汽车品牌提供重要支撑。
2017年9月28日，全球市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究（IQS)报告，东风悦达起亚排名第二位。?
在盐城有三座工厂和一座伍佑商品车物流基地。
2021年4月19日，上海车展，东风悦达起亚发布无边框新LOGO，并携智跑Ace、第四代嘉华、EV6三款全新车型，以及凯酷、2021款K3、傲跑等热销车型亮相上海车展。
以上内容参考：百度百科-东风悦达起亚汽车
咨询记录 · 回答于2021-09-30
东风悦达起亚在中国有几个分厂
感谢您的等待，您咨询的问题答案如下，东风悦达起亚在中国共有三个分厂：东风悦达·起亚汽车有限公司(第一工厂)，地址是盐城市亭湖区开放大道18号；东风悦达起亚二厂，地址是江苏省盐城市亭湖区希望大道；东风悦达起亚三厂，地址是江苏省盐城市亭湖区南环路。
起亚yqz7144ae5是起亚 K2 1.4 手动 GLS 15周年特别版 2017年款车型，该车子已经停产了。
东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内汽车品牌提供重要支撑。
东风集团
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。
主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
2.0T高功率涡轮增压发动机，而且还是合资品牌，我觉得在动力、稳定性和质量方面还是比较靠谱的。
东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内汽车品牌提供重要支撑。
2017年9月28日，全球市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，东风悦达起亚排名第二位。
一、起亚是韩国汽车品牌，但生产地很多，国内就有其生产基地。
二、东风悦达起亚汽车有限公司系由zhidao东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份回结构共同组建的中外合资轿车制造企业。生产厂址一共有三个，均在江苏省盐城市，第一工厂占地总面积45万平方米，第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区内，建筑面积364,794平方米，第三工答厂将在今年年底或明年年初动工，设计产能为30万辆，预计2014年正式投产。
原因是塞与气缸壁间隙过大。
在汽车怠速或低速运转时,塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧,配气凸轮轮廓磨损等都可能会造成异响。
东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。 企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内汽车品牌提供重要支撑。
预售17-24万元。
国产起亚SL车型的最新车型布局，上市后将推出2.0L和2.4L的五款不同配置车型，分别是代号YQZ6440的2.0L两驱手动挡车型，代号YQZ6440A的2.0L两驱自动挡车型，代号YQZ6440W的2.0L四驱手动挡车型；
代号YQZ6440AW的2.0L四驱自动挡车型和代号YQZ6441AW的2.4L四驱自动挡车型。四款2.0L车型和一款2.4L车型将会延续与狮跑车型差异化的定位，价格体系上也会略高于狮跑车型。
为继续保持高速增长，且为公司长远发展奠定坚实基础，东风悦达起亚第三工厂于2012年6月正式奠基。新建的第三工厂同样位于盐城经济技术开发区内，与二工厂比邻而建，这样的布局有利于充分利用现有的生产体系，有效整合资源，在新老工厂间形成优势互补的协同效应。
三工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术，以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线，是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。企业第三工厂正在有序建设，于2014年初投产。其设计产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。
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什么是K线图如何看K线图 ♂
什么是K线图如何看K线图
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看股票K线是炒股时惯用的一种手法。用K线找“规律”也是大家比较多用到的方法，股市风险大炒股还是要谨慎，分析股票找到“规律”才能更好的投资，获得收益。
教大家如何来看K线，从哪几个方面去分析它。
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一、 股票K线是什么意思？
K线图被称作蜡烛图、日本线、阴阳线等，它原先的用途是计算米价每天的走向，之后它在股票、期货、期权等证券市场都有用武之地。
K线是一条柱状的线条，由影线和实体组成。影线在实体上方的部分叫上影线，下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
其中阳线的表示方法有三种，分别是：红色、白色柱体还有黑框空心，而一般是选用绿色、黑色或者蓝色实体住来指代阴线。
另外，“十字线”被我们看到时，就可以认为一条线是实体部分改变后的形态。
其实十字线的意思很简单，它表示的是当天的的收盘价=开盘价。
通过对K线的分析，我们能很好的把握买卖点（对股市方面虽然说是没有办法预测的，但是K线对于指导方面仍然是有作用的），对于新手来说是最好掌握。
在这里，我要给大家提个醒，K线分析比较复杂，如果你对K线不清楚，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
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下面我来简单讲解几个K线分析的小技巧，快速的让你能够知道一些简单的知识。
二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
这个时候主要关注的就是股票成交量如何，出现那种成交量不大的情况，表明股价可能会短期下降；如果成交量很大，估计股价要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线就表示股价上涨空间更大，但是否是长期上涨，还要结合其他指标进行判断。
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炒股有一个常用的方法：看股票K线。想投资股票，可以利用K线找到“规律”分析股票找到“规律”才能更好的投资，获得收益。
教大家如何来看K线，教伙伴们从哪里入手去分析它。
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一、 股票K线是什么意思？
K线图被称作蜡烛图、日本线、阴阳线等，我们常把它叫做k线，它最早是用来计算米价每天的涨跌，后来在股票、期货、期权等证券市场也能看到它的身影。
k线有影线和实体，是一种柱状线条。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
阳线的表示方法很多，最常用的有红色、白色柱体还有黑框空心，然而阴线大多是选用绿色、黑色或者蓝色实体柱，除了讲的这些以外，“十字线”被我们观测到的时候，一条线是实体部分改变后的形态。
其实十字线特别简单，代表收盘价和开盘价一样。
认识了K线，我们对找出买卖点就会很在行（K线也是有指导价值的，虽然说是股市无法预测），对于新手来说，还是最容易操作的。
在这里有一方面大家值得注意，K线解析起来是有一些复杂的，假如炒股，你是刚刚开始的，还不了解K线，，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
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对于K线分析的小技巧，接下来我就去讲讲，帮助你加快入门的脚步。
二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
这个时候股票的成交量就需要分析一下，如果成交量不大的话，那就代表股价可能会短期下降；如果成交量很大，估计股价要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线就意味着股价上涨动力更足，至于是不是长期上涨必须结合其他指标进行判断。
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看股票K线是炒股最常用的方法之一。股市一直都是起起伏伏，要想了解可以利用K线，试着找出一些“规律”，才能分析清楚进而更好投资，获得收益。
来给朋友们讲解一下K线，教朋友们自己怎么去分析。
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一、 股票K线是什么意思？
K线图还有许多其他的叫法，如蜡烛图、日本线、阴阳线等，K线才是它最常见的叫法，它的发明是为了更好的计算米价的涨跌，之后股票、期货、期权等证券市场都有它的一席之地。
形似柱状，可拆分为影线和实体，这个我们称为k线。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
其中红色、白色柱体或者黑框空心都可用来表示阳线，而常见的阴线表示方法是用绿色、黑色或者蓝色实体柱，
除此之外，“十字线”被我们看到时，就是实体部分转换成一条线
其实十字线是很容易理解的，其实就是收盘的价格和开盘时一样
领会到K线的精髓，我们可以更好地掌握买卖点（虽然股市没有办法进行具体的预测，但是K线对于指导意义方面也是有的），对于新手来说最好掌握。
这里我要一下提醒大家，K线分析起来是比较困难的，对于炒股小白来说，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
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下面我就跟大家说说关于几个K线分析的小窍门儿，帮助你入门这个阶段抓紧过去。
二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
股票成交量是怎样的，这个时候是我们要重视的，万一成交量不大，这就表示着股价可能会短期下降；而成交量很大，那多半股价要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线说明啥？充分说明股价上涨动力更足了，至于是否是长期上涨，还是需要结合一些其他指标进行判断。
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炒股有一个常用的方法：看股票K线。股市变化无常，我们可以利用K线来找出一些“规律”，才能分析清楚进而更好投资，获得收益。
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一、 股票K线是什么意思？
K线图有许多别的称呼，像是蜡烛图、日本线、阴阳线等，我们常将它称呼为K线，它刚开始是用来算米价的变化的，再后来，股票、期货、期权等证券市场都开始使用它。
K线是一条柱状的线条，由影线和实体组成。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
其中阳线常常可以被红色、白色柱体或者黑框空心表示，而阴线则用绿色、黑色或者蓝色实柱体表示，
不仅如此，正当我们看到“十字线”时，就可以认为是实体部分转换成一条线
其实十字线是很容易理解的，代表收盘价和开盘价一样
认识了K线，我们对找出买卖点就会很在行（虽然股市无法预测，但K线仍有一定的指导意义），对于新手来说也是最好操控的。
这里大家应该值得注意的是，K线分析起来是比较难的，如果你刚开始炒股，还不太了解K线，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
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二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
这个时候主要关注的就是股票成交量如何，如果成交量不大的话，那就代表股价可能会短期下降；但是成交量很大的话，股价多半要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线这就表明了股价上涨动力更足，可具体是否是长期上涨，想要判断还得结合其他指标才行。
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什么是L2级别的自动驾驶 ♂
什么是L2级别的自动驾驶
有6个自动驾驶级别的级别,什么是L2级别的自动驾驶L2水平表示半自主驾驶,3. C类：一个级别低于E -Class,GLK级别：它低于GL级别,L5：这是自动驾驶无人驾驶驾驶驾驶的最终目标,您可以短暂接管一些自动驾驶技术的驾驶任务,并且车辆上没有自动驾驶技术,这两辆车中有许多是一致的。
L2水平表示半自主驾驶。
L2是一种半自主驾驶，可以实现车辆多重功能的操作。少数功能由驱动程序控制。一般的启动方法是打开自适应巡航并进行设置。它可以使车辆在短时间内自行驾驶，除此之外。
您也可以自动停放和其他功能。根据停车线说明，自动停车将执行自动停车场。该系统是大多数女司机的福音。
有6个自动驾驶级别的级别，例如：
L0全：车辆完全由驾驶员控制，驾驶员具有绝对控制，并且车辆上没有自动驾驶技术。
L1员：驾驶员仍然需要驾驶车辆，但是有一个安全系统，例如ACC这样的自适应巡航，它为驾驶员的驾驶提供了帮助。他不得离开方向盘，您不得离开周围的道路条件。
L22：当您达到L2级时，您可以短暂接管一些自动驾驶技术的驾驶任务。眼睛和手可以短暂地休息。但是，您仍然需要在任何时候为驾驶任务做准备。
L33：当您进入L3级别时，您可以将您视为自动驾驶，也可以将此水平称为真正的自动驾驶的开始。驾驶员可以离开方向盘并离开踏板。
L4级：可以说第四级是真正意义上的自主驾驶。它无需随时接管，也不需要驾驶员的干预。您只需要坐在驾驶员座位上即可完成您想做的事情。
L5：这是自动驾驶无人驾驶驾驶驾驶的最终目标。然后，可能没有驾驶员的头衔。您可以在车上做所有想做的事情。您只需要说目的地，就可以安全到达！
萨吉特和花冠的两个“热量”之间有什么区别？尽管现在许多人的收入大大增加，但大多数人在选择家庭模式时仍然从实用性开始，尤其是那些低收入和每月收入低于10,000的家庭模式。他们需要考虑购买汽车时需要考虑经济限制。作为公众的忠实拥护者，黄先生于去年8月提议的Sagitar 2019 200TSI DSG时尚国家六国全国六人。碰巧我的朋友回家了。-CVT GLX-I旗舰和萨吉塔发动机。这两辆车之间有什么区别？
在驾驶大众萨吉塔岛之后，在更换了丰田皇冠之后，驾驶员：差距是自我的！就像德国汽车会选择大众萨吉尔岛，那些喜欢日本汽车的人会选择丰田花冠。一个小朋友想开车一家小型汽车合资企业。因为他需要四轮独立的悬架，他专注于大众汽车萨吉特尔和丰田汽车。Volkswagen Sagitar制造商的价格为128900-191900元，而丰田卡罗拉制造商的指导价格为119800-159800元。
这两辆车中有许多是一致的，所以对这两辆车进行了测试，比较之间的差距是自我事实。这两辆车之间的时差很小。Sagitar于去年7月推出，而Corolla则在发射时发射了去年八月。因此，当比较时，射手座在推出时并没有得到太多的称赞，因为在发布时价格有点高。许多人认为它的定位甚至已经赶上了一些B型号。在销售方面，Yajie仍然具有良好的潜力。
去年9月，它的销量超过了3万辆，这足以说明速腾在大多数用户心中仍然非常重要。大众速腾（Volkswagen Sagitar）和丰田花冠（Toyota Corolla）处于同一水平，但在车身尺寸、动力和传动方面存在明显差距。大众速腾的最高价格接近20万美元。因此，在车身尺寸方面，其性能高于大多数同级别车型，长、宽、高为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。在实际的试驾过程中，男孩可以感受到大众速腾的宽敞，这样即使是五个人，也不会拥挤；从外观上看，大众速腾是一款冷静的风格，大众家族正面，车型也不是很容易区分。
梅赛德斯-Benz分为14年级，即：S -Class，E -Level，C -Class，G -Class，G -Class，GL -CLS，CL类，GLK类，GLK类，GLK，B，B，SLS类，SLK级别，SLS级别和SLS级别，以及SLS Levels和Classic SLR等级。
各级分类：
1，S -Class：最高水平，豪华车系列，是我们众所周知的“大疾驰”。
2. E -Class：比S级低一个水平，属于中型和大型汽车。
3. C类：一个级别低于E -Class，这是一辆小型和中型汽车。
4. CL类：它属于带跑车的跑车。它有两个系列CL和CLA。CLS位于E -Class和S -Class之间。CLA等同于C.
5，g -Class：它是梅赛德斯-Benz.large off -road的off -road国王，纯种越野车。
6，GL级别：它比G级别低一个级别，并且也很大 - 路，全尺寸 - 偏离-Road。。
7，GLK级别：它低于GL级别，可以说是GL的简化版本。
8. ML：是ML级别。它比GL水平低一个水平，并且更倾向于高速公路。OFF -ROAD模式在GL中并不强。
9，A级和B：它们属于带有不同尺寸的掀背车。类A是So所谓的“小型钢制大炮”。
10，SL课程：这是一辆可转换的跑车，试验，而不是超级跑车。
11，SLK级别：它低于SL级别，也是一个小跑。
12，SLS课程和SLR课程：已停产的SLS和SLR是超级跑车，速度为330。
品牌专业
自从梅赛德斯·班茨（Mercedes -Benz）于1886年取得了一百年以来，已经过去了一百年。这辆车已经度过了100年的寿辰。在这百年中，随着汽车行业的蓬勃发展，许多汽车制造商都出现了，也有杰出的汽车制造商，但最终只是闪光灯。，但是有三四个，而世纪的商店只有梅赛德斯-Benz。
1885年和1886年，卡尔（Carl）和格特巴（Geterba）创建了第一辆汽车。1883年，卡尔（Carl）创立了炉灶，并在曼海姆（曼nheim）成立了梅赛德斯-Benz汽车公司。1890年，戴姆勒汽车公司。
1894年和1896年，两家公司推出了世界上第一辆汽油巴士和第一批汽油发动机装载车。两家公司幸免于难，以捍卫敌人。1926年，戴姆勒-Benz汽车公司正式成立。
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什么是L2级自动驾驶凯美瑞的TSS是这个级别的吗 ♂
什么是L2级自动驾驶凯美瑞的TSS是这个级别的吗
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- L2级别自动驾驶是什么意思
- l2级自动驾驶是什么意思
- 丰田发布的全新自动驾驶系统，有着怎样的智慧表现
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- 凯美瑞l2级自动驾驶怎么用
就目前来看NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（国际自动工程协会）将自动驾驶分成了L0~L5级一共5个等级，但其实目前比较多车款是属于L1~L2级的。
我在网上找到一篇文章，上面写我国目前具备L1~L2级自动驾驶的车辆销量占比已经是超过了30%，从这个数据也能看出来，汽车智能化的水平是在不断提高的。
那回到问题上来，自动驾驶级别是怎么划分的，L0就不详细说了，就是全人工驾驶，现在的新款车应该没有L0级别的了。然后L1级，这个级别可以概括成辅助驾驶，就是车辆可以实现对一部分功能的操作，来减轻驾驶员的驾驶压力，例如自适应巡航、车道保持辅助、辅助刹车等等，这些配置其实在10年以前就开始出现了，在沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型上，就有这些配置的存在。
至于L2级别，已经可以称作是半自动驾驶了，L2级自动驾驶也是现在非常火的一个话题，L2级别就是车辆可以实现对更多的驾驶功能进行操作，当然其余少部分的还是需要驾驶员来操作，再简单点来说，如果能实现横向和纵向的自动驾驶，那就可以评定为L2级别了。那这里面涉及到的配置一般是两组，第一组是纵向的，自适应巡航和预碰撞系统，第二组是横向的车道保持功能。
再来说说现款凯美瑞上配备的TSS安全系统，主要由四个安全配置组成，DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，而这里面的DRCC、PCS、LTA加起来就符合了L2级的标准，这里附加一些说明，DRCC就是自适应巡航，而凯美瑞这个是全速域的，至于预碰撞则是带有行人和骑车识别的，至于LTA则是车道保持，这样就很好理解了吧。
虽然说现在挺多车型都配有这些自动驾驶功能，但我用过挺多不同车型的这些功能，感觉还是丰田的这套TSS做的比较成熟，也确实，丰田给我的感觉，对于行驶安全这块是挺重视的，如果没用过这些功能，建议你去4s试驾吧。
L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，简而言之，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。
L2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，而驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要包括功能有ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车等等。
举例：
L2级自动驾驶的例子，比如我们使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的时候，发现车辆周边有闲杂人员闯入，这个时候就需要驾驶员立即介入操作。
再比如我们在使用ACC自适应巡航的时候，前方车辆急减速或者紧急刹车，这种出乎意料的情况出现，就必须人工介入立即反应，所以大多数车辆搭载的ACC都是有一定的车速范围限制。而对于搭载了全速域自适应巡航的车辆来说（自动处理能力更高），亦可称之为L2.5级自动驾驶。
L2级表示半自动驾驶 。
L2级属于半自动驾驶，可以实现车辆对汽车多项功能的操作，少部分功能由驾驶员来进行操控，一般启动方式就是打开自适应巡航设定好最高时速后打开车道辅助，由车辆接管自动行驶，可以让车辆在短时间内自己行驶，除此之外。
还可以自动泊车等功能，自主泊车会根据停车线指示，进行自主停车，这一系统是广大女司机的福音。
扩展资料：
安全是拉动驾驶车需求增长的主要因素，每年驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。既然驾驶员失误百出，汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统种类繁多，其中有些根本算不上“无人”，还有些活像是科幻小说中的东西。
防抱死制动系统其实就算无人驾驶系统。虽然防抱死制动器需要驾驶员来操作但该系统仍可作为无人驾驶系统系列的一个代表，因为防抱死制动系统的部分功能在过去需要驾驶员手动实现。不具备防抱死系统的汽车紧急刹车时，轮胎会被锁死，导致汽车失控侧滑。
驾驶没有防抱死系统的汽车时，驾驶员要反复踩踏制动踏板来防止轮胎锁死。而防抱死系统可以代替驾驶员完成这一操作——并且比手动操作效果更好。该系统可以监控轮胎情况，了解轮胎何时即将锁死，并及时做出反应。而且反应时机比驾驶员把握得更加准确。防抱死制动系统是引领汽车工业朝无人驾驶方向发展的早期技术之一。
丰田发布的全新自动驾驶系统，有着怎样的智慧表现？
摄像机检测距离250米传感器覆盖周围360度丰田表示，虽然新的TAD系统属于L2级自动驾驶系统，但传感器的运用比旧系统更先进更合理旧L2自动驾驶系统的传感器有4个后置摄像头、1个双目摄像头、1个远程毫米波雷达和4个对角近距离雷达。新的TAD增加了一个激光雷达、一个定位摄像机和一个远程摄像机。
由于灵敏的硬件组合，新系统的检测范围能够充分覆盖车辆周围的区域，死角和死角比较有限。红色是传统系统的检测范围，蓝色是新系统增加的检测范围其中远程摄像机和激光雷达有贡献，两者最大探测距离均达到250米。 更新速度也不慢，达到了100毫秒/次。 长距离相机具有28801860的高分辨率，可以捕捉高分辨率的画面。丰田发布了新的L2级自动驾驶系统，可以自动跨马路开车。
远距离摄像机的真实画面的高分辨率使得理论探测距离250米以外的目标也能够被AI系统识别
二、系统高度适应道路或实现高速公路上的自动驾驶
多亏了更先进的软件系统，新的TAD系统可以做旧系统做不到的事情。 TAD系统除了常规L2自动驾驶系统中的自适应巡航和早期制动外，还可以实现积极的加减速和转向。
确实，旧的L2系统具备自适应巡航功能，可以自然地实现积极的加减速。 但是，这种积极的加减速只能随着前行车的加减速进行加减速，新系统可以根据道路情况积极加减速，无论有无前行车都是可能的。因为新系统关注的不是前方车辆的速度，而是前方道路的曲率和坡度。 遇到急转弯时减速，遇到上坡时加速。 这样智能的新系统可以使车辆在复杂崎岖的路面上安全行驶。
其实，即使不经过人的同意，TAD系统也能漂亮地结束超越。 但是丰田认为，无论自动驾驶系统多么独立自主，其核心目标都不是凌驾于人类之上，而是为人们提供舒适和便利。 在执行一个指令之前，还是问一下驾驶员比较好。
结语：自动驾驶和辅助驾驶都可以提高行驶安全。
可以的。价位根据不同城市收费标准是不一样的。您可以提前给4s店打电话了解一下。l2级别自动驾驶可以加装，L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。
1、L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。我们常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉，号称可以达到L2.5级自动驾驶。
2、L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。
随着汽车行业的不断发展，各大车企铆足了劲推出新车，一方面完善自家车型矩阵，另一方面想要分得更多的市场份额。有种说法很有趣——现在的车企竞争有点像一部“宫斗剧”，消费者是皇上，各大品牌推出的新车，就是一位位背景雄厚的“秀女”，最终能否被消费者“翻牌子”，综合素质肯定是非常完美的。就拿当下的B级车领域来讲，雅阁、帕萨特、A4L凯美瑞等车都有不错的表现。
不过综合油耗、空间、操控、外观、性价比之后，凯美瑞的销量一骑绝尘，成了最受欢迎的B级车。单从销量来看，消费者之所以翻了凯美瑞的“牌子”，还是因为它的品质足够硬，毕竟基于TNGA架构打造，凯美瑞的品质在业内评价下，在中保研的多项测试中均取得了G(最优)的成绩，评价一度超过了3系、A4L和奔驰C。作为一款20万级别的刚需家用车，3年10万公里质保，凯美瑞有哪些吸引人的地方呢？
运动版
外观方面，凯美瑞采用了两款车头造型——传统版和运动版。运动版车型前脸下方采用了梯形进气口，黑色中网造型凹陷，配合周边亮黑色的饰条勾勒，显得动感十足。传统版的车型更加大气，“飞翼式”的造型和丰田logo搭配辨识度很高。头灯造型狭长，内部灯组圆润饱满，采用了光感式智能大灯系统，外加LED日行灯和前雾灯，点亮后视觉效果十分突出。前脸下方进气口尺寸宽大，中间多根银色饰条分隔，不仅拉伸了车头的视觉宽度，也显得很有质感。
车身侧面，普通版车型车窗周围采用了银色装饰条进行勾勒，运动版车型则采用了黑色涂装，风格各有千秋。腰线从前翼子板处贯穿车身，让新车显得更加灵动，下方的线条勾勒深刻，尾部略有上扬趋势。轮毂根据不同车型有多种样式选择，将运动气息发挥到极致。尺寸方面，凯美瑞4885X1840X1455mm，轴距为2825mm，空间表现十分宽大。
运动版
传统版
车尾部分，凯美瑞的细节处理十分精致，宽大的尾灯和车头如出一辙，内部点阵式灯组设计精巧，夜间点亮回头率非常高。传统版和运动版车型尾部下方设计略有不同，两侧的排气布局也有很大的差异(双边共两出/单边双出)，整体看上去十分动感。
传统版
内饰方面，凯美瑞的设计很有艺术感，中控台搭载一款9英寸的内嵌式液晶屏，和整个面板融合得非常好，周边的触摸式按键代替了之前的物理按键，看上去不仅完整，也提升了车内的运动氛围。车内大面积采用了搪塑工艺和皮质材质，整体非常上档次。配置方面，凯美瑞配备了电子驻车系统、6扬声器高级音响、车身稳定、牵引力控制、全景监控、盲点监测、L2级自动驾驶等等。
?动力方面，凯美瑞提供了2.0L和2.5L自吸发动机，最大功率分别为178马力和209马力，满足国六排放标准；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。
总结：如果预算20万，想要买一款适合家用的B级车，那么凯美瑞是您最佳的选择。综合考量之下，这款车的性价比实在是高，特别是配置方面极其丰富，在驾乘的过程中满意度倍增。大家觉得这款车怎么样呢？
按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。加速到需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
定速巡航系统简介：
定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
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