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凯美瑞离车自动锁车(凯美瑞究竟有哪些优势为何它在车市上能拥有高口碑)

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凯美瑞离车自动锁车

凯美瑞离车自动锁车

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咨询记录 · 回答于2021-10-14

凯美瑞离车自动锁车

你好,这是自动落锁功能开启了属于正常现象,可以断开点火开关,按下换挡杆上的锁止按钮,将换挡杆移至D位,打开和关闭左前车门一次,接通点火开关,按住遥控器上的中央门锁上锁按钮5秒,自动上锁设置解除完成。

  • 拨开P档自动落锁:打开电门,P档,在10秒之内,按住锁门止键5秒后松开手,门锁自动锁定开锁一次,表示设定完成,一下所有动作设定成功都有这样的表示。

  • 拨入P档自动开锁:打开电门,P档,10秒内按住开锁键5秒松手。

  • 20公里自动落锁:打开电门,拨入N档还是D档我忘了,好像是 N 档,按住锁门键5秒然手松开。

  • 驾驶位车门开锁其他门同时开锁:打开电门,拨入 N 档,按住开锁键5秒。

  • 以上功能重复一次为解除。

凯美瑞 ( 查成交价 | 车型详解 )自动锁车功能设置方法是,断开点火开关,按下换挡杆上的锁止按钮,将换挡杆移至D位,打开和关闭左前车门一次,接通点火开关,按住遥控器上的中央门锁上锁按钮5秒,自动上锁设置完成。
行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置,就是当车速达到电脑设定的那个速度,门上的锁止按钮会自动按下,防止不慎误开车门。就是车速到了一个设定值,车锁自动落下,设定值一般为厂方设定,多为10-20km/h。当车速达到电脑设定的速度时(一般由厂商进行设定,多为10千米/时~20千米/时),锁止按钮会自动按下,防止误开车门,是很多车型上( 大众 、 奥迪 、 宝马 、 奔驰 、 现代 等)采用的最常见的一种行车自动落锁方式。

行车自动落锁还有一些其他的方式。比如当变速箱挂上D挡(行驶挡)时,锁止按钮就会自动按下,防止误开车门,使用这种落锁方式的车型有 雪佛兰 、 别克 品牌的部分车型。还有一种是,驾驶员在行驶中踩一脚刹车,车门便会自动落锁,这种方式一般出现在国产车或者一些低端车型上。再有一种比较少见的落锁方式是,当车辆连续行驶10秒钟,车门便会自动锁止。

(图/文/摄: 李苑丽) @2019

广汽丰田凯美瑞忘记锁车,车辆能自动落锁,但是需要之前自行匹配过自动锁车功能,具体的操作步骤如下:

1、踩下广汽丰田凯美瑞的刹车踏板。

2、将广汽丰田凯美瑞的变速杆置于P档。

3、松开广汽丰田凯美瑞的刹车踏板。

4、连续按下2次广汽丰田凯美瑞的一键启动键。

5、关闭广汽丰田凯美瑞的四个车门。

6、按住广汽丰田凯美瑞驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成匹配。

咨询记录 · 回答于2021-10-07

七代凯美瑞怎样设置车速落锁功能

亲!您好!很高兴为您解答您的问题!这边为您查询到:七代凯美瑞自动锁车功能设置方法步骤如下:断开点火开关,按下换挡杆上的锁止按钮,将换挡杆移至D位,打开和关闭左前车门一次,接通点火开关,按住遥控器上的中央门锁上锁按钮5秒,自动上锁设置完成。希望我的回答能帮到您!祝您生活愉快!

1.档位挂在P档位置。
2.钥匙通电ON位置,4门关闭。
3.按下锁车键(保持6秒)。
4.看到仪表内危险指示灯闪2次。
5.操作完成。
手动挡车型自动落锁设置方法:
1.将点火开关按至“ON“位置。
2.在20秒内,将电动车门锁开关按至“LOCK“并按住5秒。
3.如果切换操作成功,危险指示灯将会按如下所述闪烁:两次-启用;一次-停用。

凯美瑞有自动跟车功能。凯美瑞自动锁车功能设置方法是,断开点火开关,按下换挡杆上的锁止按钮,将换挡杆移至D位,打开和关闭左前车门一次,接通点火开关,按住遥控器上的中央门锁上锁按钮5秒,自动上锁设置完成。在正常锁车后再解锁但30秒未打开任何车门时会重新落锁,在行车过程中会自动落锁。
通过配置表,可以很清晰的看到帕萨特在各个方面的配置都全面领先于凯美瑞。在消费者比较重视的主动安全配置方面,帕萨特的车道保持辅助系统和疲劳驾驶提示系统能够给用户更加完善的安全保护。特别是高级自适应巡航系统,驾驶员可以在30-160km/h的范围内进行设置,并且有5挡跟车距离可调和3种跟车模式可选,很大程度缓解了开车的疲劳感。同时这个系统带有智能“走停”功能,在时速低于30km/h的时候,仍然可以和前车保持距离直至完全刹停。前车重新起步后,系统会自动开始跟车,这个功能在拥堵路况使用非常的便捷。

1、没有的,即使遥控钥匙离开它的感应范围内也不会自动上锁,如果想要锁车的话,下车的时候就应该用遥控钥匙进行锁车,不然会被偷东西。

2、这款车子没有自动锁车功能。

3、凯美瑞2.0豪华版可以这样锁车,下车的时候带着钥匙的状态下手触碰驾驶室门把手感应器立刻上锁,开后备箱也一样,直接按开关就开了,前提是钥匙在身上。—-凯美瑞车主路过。

4、是没有这个功能的,在停下车辆之后,必须要使用遥控钥匙来锁上它的车辆,要不然它的车辆是不会自动上锁的。

(图/文/摄: 问答叫兽) @2019

摘要停车后自动锁车设置方法:1.断开火点开关。2.按下换挡杆上的锁止按钮,将换挡杆至D位。3.打开和关闭左前车门一次。4.接通点火开关,按住遥控器上的中央门锁按钮五秒即可。

咨询记录 · 回答于2021-12-16

凯美瑞停车自动解锁怎么设置

亲,您好!

您说的是凯美瑞停车后自动锁车如何设置吗亲?

停车后自动锁车设置方法:1.断开火点开关。2.按下换挡杆上的锁止按钮,将换挡杆至D位。3.打开和关闭左前车门一次。4.接通点火开关,按住遥控器上的中央门锁按钮五秒即可。

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凯美瑞究竟有哪些优势为何它在车市上能拥有高口碑

凯美瑞究竟有哪些优势为何它在车市上能拥有高口碑 凯美瑞究竟有哪些优势?为何它在车市上能拥有高口碑?

如果在国内中级车领域选择三好学生的话,那广汽丰田的佳美相信会成为无可争议的获奖者。理由很简单。因为丰田凯美瑞在与“同学们”的竞争中,始终保持优异的成绩,最终赢得了批评“老师们”的赞誉。

漂亮:视觉上具有冲击性的外观

新车摆脱了以往凯美瑞中庸的设计风格,开始变得大胆时尚。特别是眼前的这辆前线尚版车,拥有风光明媚的前脸,和豪华版的前脸设计不同。

很多人都说丰田佳美好,那哪里好呢?

丰田凯美瑞锋尚版是非常纯粹的运动风,包括车外运动套餐和车内换挡拨盘等,也为丰田注入了更多的要素,同时也为更多的年轻消费者提供了购买的理由。

当然,车事君试乘的这款2.5S锋尚版有双色车身、两侧共计4根排气管、18英寸的双色轮毂、小尾翼等,即使看了也很有驾驶欲望,但这种驾驶欲望在以往的凯美瑞车型中是欠缺的,所以新车上确实是锋尚版

除了一套运动外观外,凯美瑞还提供了一套“豪华”的设计,满足了更渴望大气、豪华设计的买家们。

外观上提供了很多设计。这是国产凯美瑞给大家带来的变化。这种变化满足了更多人对台中级车的审美要求,得到了更多消费者的关注,其中也包括车事君本人。

是的:在TNGA体系结构上的操作真的很棒。

长期以来,丰田在国内发售的车型,大部分都以中庸的设计为主,不过是丰田汽车的整体理念,但从第八代的卡姆里开始,这个固有的概念开始发生了变化。TNGA架构下的新一代凯美瑞,除了帅气的外观外,还有更好的操控乐趣。这是TNGA架构给凯美瑞的。

整车宽高比为4885*1840*1455,轴距为2825mm,宽高比和轴距参数比上一代车有所增加,但高度下降了近40mm,不仅新凯美瑞更帅,而且开始更好与以往的凸轮车相比,采用了更低的坐姿,轴距也比以往的车有了某种程度的大幅增加,因此车辆的重心变低,车辆的行驶稳定性和操纵性得到了提高。麦弗逊后e型多连杆悬架调整,也为该车的操纵性提高提供了很大的支撑。

实际运行中,凸轮底盘显示出了质量的变化。虽然舒适性还是大前提,但还是稍微向运动方向倾斜了。底盘的质感给人一种前所未有的生硬感。经过颠簸的道路时,还是很舒服,滤镜效果也很好。但是,根据弯道的不同,在速度稍快的情况下,悬架的支撑力变得明显,车辆的弯道极限也提高。这也是TNGA架构下,明显的运动特征。

更好的开始是新一代凯美瑞希望给消费者带来最大的感觉,新一代凯美瑞希望给消费者带来更大的惊喜。

好用:凯美瑞是那辆驾驶不错的丰田车

长期以来,丰田一直向广大消费者解释,驾驶不错,花了几年甚至10年,从整体使用过程中,没有学到一点点汽车知识,丰田汽车的质量“变态”到什么程度,但其核心,莫过于动力

凸轮搭载了同级车没有的多种动力总成,有2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机、2.5L混合动力系统3种动力选择,可以给不同的消费者更多的选择。

其中两种自然吸气发动机热效率为40%,几乎超过所有同级车。2.5L的混合动力车,热效率更是达到惊人的41%,远远优于其他品牌车型。

双引擎车基于动力电池8年或20万公里的保证政策,单独发布了电池安全计划,为动力电池提供了年限、公里数不限的安全保障。这样的措施表明广汽丰田给予了消费者最大的质量保证。

另外,凸轮的全系机型标配10个气囊,这种配置的优势也很明显。在被动安全系统中,凯美瑞的组装也是圈可分的,在最新一期的中保研安全碰撞测试中,凯美瑞获得了极高的分数,基于凯美瑞安全的设计理念。

车事君试乘的2.5S前线尚版,搭载了8AT变速箱,整体平滑性表现非常好,同时油耗表现也非常出色,工信部公布的100公里油耗仅为6L,非常低。这对于中级车来说,油耗成绩可以说名列前茅,绝对是同级车的精英。很多人都说丰田佳美好,那哪里好呢?

三好学生每年都有,但偶尔半次并不少见。罕见的是,广汽丰田佳美每年都获得这样的称号。这是广汽丰田把凯美瑞当作自己的看板车来用,消费者可以放心地得到认可。如果购买凯美瑞,就像把这个车界的三好学生放进自己的包里一样。

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来新款凯美瑞的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

据外媒获悉,欧规版新款凯美瑞官图发布,从图片来看,新款车型主要是针对外观和内饰的改变。

外观上,新车前脸层次感更加明显,四边形的车灯,梯形的格栅,旁边的进气口用了镀铬的装饰,提升了整车的质感。车身侧面线条流畅,造型独特的多幅轮圈和车窗的镀铬装饰,增加了整车的时尚感。

车尾造型设计同样时尚,尾箱加入了小鸭尾,采用了C字造型的尾灯,点亮后效果极好。

内饰方面,新车以黑色基调为主,Y字形的中控台,时尚个性,同时新车的中控屏为9英寸的悬浮中控。动力上,新车装配的是2.5L的混动系统。

选车君观点:日前,美版和欧版凯美瑞都已改版,从改版的车型来看,主要是外观和配置的升级,而对于中国车友而言,最关心的还是国产版加速升级,且升级后的配置可以覆盖多款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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凯美瑞究竟有哪些优势为何它在车市上能拥有高口碑?日系车的代表车型凯美瑞,有哪些独到的优势吗

凯美瑞究竟有哪些优势为何它在车市上能拥有高口碑?日系车的代表车型凯美瑞,有哪些独到的优势吗
  • 凯美瑞究竟有哪些优势为何它在车市上能拥有高口碑
  • 日系车的代表车型凯美瑞,有哪些独到的优势吗
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  • 购车宝典:2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

凯美瑞究竟有哪些优势?为何它在车市上能拥有高口碑?

如果在国内中级车领域选择三好学生的话,那广汽丰田的佳美相信会成为无可争议的获奖者。 理由很简单。 因为丰田凯美瑞在与“同学们”的竞争中,始终保持优异的成绩,最终赢得了批评“老师们”的赞誉。

漂亮:视觉上具有冲击性的外观

新车摆脱了以往凯美瑞中庸的设计风格,开始变得大胆时尚。 特别是眼前的这辆前线尚版车,拥有风光明媚的前脸,和豪华版的前脸设计不同。

很多人都说丰田佳美好,那哪里好呢?

丰田凯美瑞锋尚版是非常纯粹的运动风,包括车外运动套餐和车内换挡拨盘等,也为丰田注入了更多的要素,同时也为更多的年轻消费者提供了购买的理由。

当然,车事君试乘的这款2.5S锋尚版有双色车身、两侧共计4根排气管、18英寸的双色轮毂、小尾翼等,即使看了也很有驾驶欲望,但这种驾驶欲望在以往的凯美瑞车型中是欠缺的,所以新车上确实是锋尚版

除了一套运动外观外,凯美瑞还提供了一套“豪华”的设计,满足了更渴望大气、豪华设计的买家们。

外观上提供了很多设计。 这是国产凯美瑞给大家带来的变化。 这种变化满足了更多人对台中级车的审美要求,得到了更多消费者的关注,其中也包括车事君本人。

是的:在TNGA体系结构上的操作真的很棒。

长期以来,丰田在国内发售的车型,大部分都以中庸的设计为主,不过是丰田汽车的整体理念,但从第八代的卡姆里开始,这个固有的概念开始发生了变化。 TNGA架构下的新一代凯美瑞,除了帅气的外观外,还有更好的操控乐趣。 这是TNGA架构给凯美瑞的。

整车宽高比为4885*1840*1455,轴距为2825mm,宽高比和轴距参数比上一代车有所增加,但高度下降了近40mm,不仅新凯美瑞更帅,而且开始更好与以往的凸轮车相比,采用了更低的坐姿,轴距也比以往的车有了某种程度的大幅增加,因此车辆的重心变低,车辆的行驶稳定性和操纵性得到了提高。 麦弗逊后e型多连杆悬架调整,也为该车的操纵性提高提供了很大的支撑。

实际运行中,凸轮底盘显示出了质量的变化。 虽然舒适性还是大前提,但还是稍微向运动方向倾斜了。 底盘的质感给人一种前所未有的生硬感。 经过颠簸的道路时,还是很舒服,滤镜效果也很好。 但是,根据弯道的不同,在速度稍快的情况下,悬架的支撑力变得明显,车辆的弯道极限也提高。 这也是TNGA架构下,明显的运动特征。

更好的开始是新一代凯美瑞希望给消费者带来最大的感觉,新一代凯美瑞希望给消费者带来更大的惊喜。

好用:凯美瑞是那辆驾驶不错的丰田车

长期以来,丰田一直向广大消费者解释,驾驶不错,花了几年甚至10年,从整体使用过程中,没有学到一点点汽车知识,丰田汽车的质量“变态”到什么程度,但其核心,莫过于动力

凸轮搭载了同级车没有的多种动力总成,有2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机、2.5L混合动力系统3种动力选择,可以给不同的消费者更多的选择。

其中两种自然吸气发动机热效率为40%,几乎超过所有同级车。 2.5L的混合动力车,热效率更是达到惊人的41%,远远优于其他品牌车型。

双引擎车基于动力电池8年或20万公里的保证政策,单独发布了电池安全计划,为动力电池提供了年限、公里数不限的安全保障。 这样的措施表明广汽丰田给予了消费者最大的质量保证。

另外,凸轮的全系机型标配10个气囊,这种配置的优势也很明显。 在被动安全系统中,凯美瑞的组装也是圈可分的,在最新一期的中保研安全碰撞测试中,凯美瑞获得了极高的分数,基于凯美瑞安全的设计理念。

车事君试乘的2.5S前线尚版,搭载了8AT变速箱,整体平滑性表现非常好,同时油耗表现也非常出色,工信部公布的100公里油耗仅为6L,非常低。 这对于中级车来说,油耗成绩可以说名列前茅,绝对是同级车的精英。很多人都说丰田佳美好,那哪里好呢?

三好学生每年都有,但偶尔半次并不少见。 罕见的是,广汽丰田佳美每年都获得这样的称号。 这是广汽丰田把凯美瑞当作自己的看板车来用,消费者可以放心地得到认可。 如果购买凯美瑞,就像把这个车界的三好学生放进自己的包里一样。

如果要给国内中级车领域评选三好学生的话,那广汽丰田凯美瑞,相信会成为那位毫无争议的获奖者。原因很简单,因为丰田凯美瑞在与“同学们”的竞争中,始终保持着优异的成绩,并最终获得挑剔“老师们”的赞赏。

那在2019-2020学年,这位2019届的广汽丰田凯美瑞,是通过怎样的努力获得三好学生称号的呢,接下来,我们就来分析一下2019届凯美瑞有哪些突出的表现吧。

好看:极具视觉冲击的外观

新车摆脱了以往凯美瑞中庸的设计风格,开始变得大胆而且时尚,特别是眼前的这台锋尚版车型,与众不同的前脸,给你一种耳目一新的感觉,这也有别于豪华版的前脸设计。

丰田凯美瑞锋尚版就是非常纯粹的运动风,包括车外的运动套件,以及车内的换挡拨片等,这也给丰田注入了更多的元素,同时也给了更多年轻消费者一个购买的理由。

当然了,车事君试驾的这台2.5S锋尚版,有着更多让人爱不释手的元素:双色车身、两边共4出排气管、18寸双色轮毂、小尾翼等,让人看着就很有驾驶欲望,而这种驾驶欲望,是以往的凯美瑞车型所欠缺的,所以在新车上,锋尚版确实给了你一种与众不同的感觉。

除了运动的外观套装以外,凯美瑞还提供了“豪华”设计套装,满足了更希望大气、豪华设计的买家们。

在外观上提供了多种设计,这是国产凯美瑞给大家的改变,而这种改变,也符合了更多人对于一台中级车的审美要求,获得了更多消费者的关注,其中就包括车事君本人。

好开:TNGA架构下的操控果然了得

在很长一段时间里面,丰田在国内推出的车型,几乎清一色的都是以中庸的设计为主,不过不失是丰田汽车的整体理念,但是从第八代凯美瑞开始,这一固有的概念开始出现了变化。在TNGA架构下的新一代凯美瑞,除了拥有帅气的外观外,还有着更为出色的驾控乐趣,而这个是TNGA架构赋予给凯美瑞的。

整车长宽高为4885*1840*1455毫米,轴距为2825mm从数据参数上看,长宽以及轴距参数较之上代车型增加,但高度被下压了将近40mm,让新款凯美瑞不但看上去更帅气,而且也为更好开提供了基础。

比以往的凯美瑞车型,拥有更低的坐姿,轮距也比之前的车型有了一定幅度的增加,这样可以使得车辆的重心更低,提升了车辆的行驶稳定性以及操控性。前麦弗逊+后E型多连杆悬架调校,也为这辆车的操控性的提升提供了极大的支持。

在实际的驾驶过程里面,凯美瑞的底盘表现有着质的变化。虽然还是以舒适性为大前提,但是已经稍稍往运动方向倾斜。底盘质感给你一种以前没有的硬朗感,在经过颠簸路段的时候,还是会觉得很舒服,滤震效果也很不错。但在一些弯道时,速度稍微快一点的情况下,悬架的支撑力度则比较明显了,车辆的弯道极限也随之提高。这也是在TNGA架构下,带来的明显运动特征。

更好开是新一代凯美瑞给消费者最大的感觉,也是新一代凯美瑞希望带给消费者的,这给年轻的消费者们一个莫大的惊喜。

好用:凯美瑞就是那台开不坏的丰田车

很长时间以来,丰田给很多消费者的印象就是,开不坏,用了几年,甚至上10年时间,从整体的使用过程里面,根本学不会半点的汽车知识,很好地说明了丰田汽车的品质到底“变态”到什么程度,而其中的核心,莫过于动力总成了。

凯美瑞搭载了同级车型里少有的多种动力总成,有2.0L自然吸气发动机,有2.5L自然吸气发动机,也有2.5L混动系统,三大动力选择,可以给不同消费者更多的选择。

其中,两款自然吸气发动机的热效率为40%,几乎超越所有同级车型。而2.5L混动车型,热效率更是达到了惊人的41%,遥遥领先于其他品牌车型。

双擎车型还在动力电池8年或者20万公里保修政策基础上,独家推出了电池无忧计划,为动力电池提供了不限年限、不限公里数的无忧保障。这样的举措,看出来,广汽丰田还是给了消费者最大的质量保证。

另外,凯美瑞全系车型标配了10个安全气囊,这一配置的优势也是非常明显。在被动安全系统上,凯美瑞的装配也是可圈可点,在最新一期的中保研安全碰撞测试中,凯美瑞获得极高的分数,也得益于凯美瑞安全的设计理念为基础。

以车事君试驾的2.5S锋尚版为例,配备了8AT变速箱,整体平顺性有着非常不错的表现,同时,在油耗的表现上也是非常优异,工信部公布的百公里油耗低至6L。这对于一款中级轿车来说,油耗成绩可以说是顶尖的,绝对是同级车型中的尖子生。

三好学生每年都有,偶尔做一次半次并不稀奇,难得的是广汽丰田凯美瑞每年都能荣获这样的称号,这是广汽丰田一直将凯美瑞作为自己的招牌车型去用心打造,让消费者可以放心认同,只要购买了凯美瑞,就像是自己把这位车界中的三好学生收入自己的囊中。

以前的时候对?凯美瑞这款车没啥感觉,8代凯美瑞上市之前,感觉他和天籁的性质差不多,油腻腻的,省油省心很保值,但当时如果这价位让我买车,我可能根本不会考虑。但随着8代凯美瑞的上市,我对这款车的态度发生了360度大改变。

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刚见到这款车的时候还有点不适应,感觉这造型有点太夸张了,但看的次数多了,反而越来越喜欢。相对雅阁和迈腾这种四平八稳的风格,凯美瑞显得更有设计感,更有灵动性。8代凯美瑞上市也有好几年了,它的销量和实际价格也证明了他的实力,虽然价格贵,但卖的依然好。

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所以当我真正买车的时候也犹豫了很久,虽然内心更喜欢凯美瑞,但抛开个人情感只看车辆性价比的话,雅阁和迈腾比这货要实惠多了。之后上4S店分别试下了一下这几款车型,总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端,尤其是雅阁,内饰硬邦邦还毫无设计感,卖得好主要就是因为价格便宜。迈腾的空间很大,做工也挺细。同样的价格,买2.0升的凯美瑞都能买到2.0T的迈腾了。

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但当大众销售一次次催着付款的时候,我感觉买这款车并不开心,有种为了金钱而向自己婚姻妥协的感觉。最终还是感性了一把,回头提了凯美瑞,有的东西性价比虽然高,但它带不给你内心的满足感。适合的才是最好的,同样的价位,感觉买凯美瑞更能让我快乐。

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凯美瑞最低配两个版本是不值得买的,因为他没有TNGA架构的精髓,虽然也标配了10个安全气囊,但是主动安全配置很低,没有ACC巡航,没有主动刹车,舒适性配置方面也没有无钥匙进入和无钥匙启动等等,所以买凯美瑞必须2.0升豪华版起步。

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最终我就是提的2.0升豪华版,这款车官方报价19.98万,全款买最终优惠谈到了18.68万,但是仍然有一些强制销售。购置税,上牌费,再加上一些强制消费,合计21,531元。保险费用7000块钱,全款总落地价合计215,331元。这价贵吗?我感觉挺贵的。但提车时的喜悦感证明了我的选择是对的,提车前一晚差点失眠了。

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聊聊这款车的优缺点。首先凯美瑞的气场我认为很棒,给人的感觉比较儒雅。内饰做工和用料非常优秀,摸起来看起来的感觉都要比迈腾和雅阁好很多,木纹饰板看上去很有感觉,整体S型的设计曲线也很耐看。

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安全性方面,凯美瑞应该算是同级别最优秀的了,堪称20万级别轿车中的沃尔沃。整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位,没太有那种开大车的感觉。悬挂减震舒适,没有那种硬邦邦的感觉。空间表现我认为中规中矩吧,但实话实说,不如迈腾和雅阁空间大,不过座椅填充很到位,软硬舒适度比另外两者好。

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再聊聊这款车的缺点。动力表现确实不如竞品车型,而且2.0升版本由原来6AT换成了CVT,虽然换挡平顺,但心里面还是感觉20多万的车配个CVT有点糊弄。另外车漆比较薄,新车的异味也比较大。重中之重,价格偏贵,优惠幅度太小,算是同级别价格最坚挺的车了,现在想想,感觉买的还是有点肉疼。

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以上内容来自2.0升凯美瑞豪华版车主真实反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对丰田凯美瑞的看法。

2019款丰田凯美瑞?2.0L

售价:17.98—20.98万元

级别:中型轿车

车身结构:4门5座

轴距:2825mm

发动机:2.0L自然吸气发动机

变速器:CVT无级变速器(模拟10档)

目标客户:

各线城市选购合资品牌中级车的消费者,他们较为注重安全表现和车辆功能配置,且对驾控表现和燃油经济性也有一定的要求,主要诉求为省心、好用。

丰田凯美瑞,3大核心卖点:

1、安享安全

1)标配10SRS空气囊

??包含膝部、后排侧气囊,提供全方位被动安全防护

2)PCS预碰撞安全系统

??通过警告、启动辅助制动等减轻事故伤害

3)LDA车道偏离警示系统

??车辆pianist车道时进行警示,并提供转向辅助回归车道

4)DRCC动态雷达巡航控制系统

??探测前方车辆,辅助保持与车速相符的跟车距离,缓解驾驶员疲劳

5)TPMS胎压监测系统

??实时监测轮胎气压,保障行车安全

2、随心驾控

1)车身刚性提升30%

??应对激烈操控动作更加得心应手

2)加宽轮距、低重心设计

??大幅提高抓地性,高速行车更稳定

3)悬架系统

??全新开发的麦弗逊式前悬架搭配双叉臂式后悬架,实现更具质感的驾乘体验

4)高精度齿条并行式电动助力转向系统

??起步反应灵敏,手感更出色

5)2.0L自然吸气发动机

??热效率高达40%,百公里综合工况油耗仅5.7L

3、丰富配置

1)7英寸液晶仪表

??提供丰富的信息显示,提升使用便利性和车内科技感

2)10英寸彩色HUD平视显示系统

??集成重要信息投射到驾驶员实现前方,更便捷也更安全

3)9英寸中控屏

??支持CarLife互联,语音控制等功能

4)前排10向电动座椅

标签:自动   消费者   设计

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