新凯美瑞 新凯美瑞

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新款的丰田凯美瑞将于2月25日正式上市。

新款的凯美瑞和现款相比，车头部分有了很大的改变，标志性的进气格栅增大了面积，飞翼式的银色镀铬装饰条包裹着丰田的LOGO，并且很好的将引擎盖和车头下巴分隔开，还将两侧的大灯组也组合到了一起，从正面看，新款凯美瑞的车头也在像亚洲龙所靠拢。

车身的变化几乎和现款相同，依旧采用4门5座的车身结构，车身尺寸为：4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。据官方称，新款凯美瑞将为消费者提供17英寸和18英寸两种规格的轮毂，并且将会使用全新的多幅式轮毂，也能直接在感观上体现新款凯美瑞的运动感。

车尾部也几乎没有任何变化，除了尾灯内部的等待结构发生变化之外，其他方面并没有作出修改，不过在尾部车灯亮起来的时候就能发现辨识度非常高。

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全新凯美瑞有三种驾驶模式，分别是eco节能模式，正常模式和运动模式。

凯美瑞（询底价|查参配）的运动模式其实就是自动挡的S挡位：

1、S挡为运动模式，即比平时换挡的发动机转速会更高一些。

2、凯美瑞的S挡实际上是M挡，也就是说，从D挡可以推到M挡，推过去默认是4挡自动变速，可以强制减挡。

3、假设降为3，即1-2-3挡自动变速。仪表板上有1-2-3-4-5挡显示。

一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清楚积碳。

运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。

丰田凯美瑞有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在挡把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。

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很多种啊 有手动的啊有自动的啊