新宝来发动机怎么样 新宝来发动机型号
EA211宝来1.6L这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通过艾森优化后数据达到123HP，170NM。
如果单纯从ECU升级后的峰值动力看，EA211发动机的1.4T涡轮车相比1.6L自吸车空间大很多，基本是2倍数值。不过正是因为二者的硬件属性不同，1.6L的EA211发动机更加移定线性，所以调校的重点和ECU升级的效果指标也不同。
以EA211宝来和高71.6这两台车升级效果为例，峰值动力提升确实不高，艾森安全范围内提升13HP，15NM，相比只为了吸引眼球发明的能将小排量自吸车提升40-50HP的“高人”确实空间不大。不过真正了解发动机技术都会懂得艾森是专业的提升效果。
艾森针对自吸车提升效果：除了峰值动力，重点是优化更多细节，为此带来的效果更加细腻，比如起步动力的改善、油门响应迟缓的解决、换挡平顺性的改善等都有优化。
以宝来为例，EA211宝来1.6L这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通过优化后数据达到123HP，170NM。看上去峰值动力并不诱人，不过由于艾森细节优化非常多，为这部车带来了惊喜的试驾体验。
宝来搭载的大众EA111发动机虽然使用时间较长，但技术先进，发动机可靠性好。正时链传动动力性能优异，运行稳定，低速驱动动力好，维护成本较低。其实大众EA111系列的1.2L、1.4L、1.6L发动机都是出自同一个发动机设计，也就是这个系列的1.6L发动机。大众不仅在大量车型中应用平台设计理念，还在发动机中彻底贯彻这一理念。EA111发动机是一款非常经典的大众发动机，具有德系车“低转速高扭矩”和“双峰”的性能优势，更适合城市道路，在同等条件下可以发挥最大有效功率。这款发动机最明显的优点之一就是扭矩可以在较宽的转速范围内达到峰值，并保持持续的动力输出。发动机就像汽车的心脏，是决定汽车是否省油的关键因素。EA111发动机拥有可变进气凸轮轴正时系统，可根据发动机转速的需要动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，让车辆在各种路况和速度下享受更线性、更稳定的动力输出，从而达到节油的目的。EA111发动机使用时间长，稳定性好，铸铁发动机机体热负荷能力更强，铸铁在发动机功率提升方面的潜力更大。EA111发动机的使用寿命一般能跑20万公里左右，质量还是很可靠的。同时，由于减少发动机内耗和消耗的设计，也增加了发动机的使用寿命。(图片/文字/照片:)
目前的2014款宝来1.6排量的发动机仍然是老型号的ea111，在目前已经用了ea211的姐妹车朗逸面前有点寒碜，想来下次该款肯定会换用这款发动机；1.4t排量的宝来采用的是和速腾朗逸以及明锐，高尔夫等车一样的涡轮增压发动机~代号也是ea111.总的来说，宝来的1.6发动机已经落伍，1.4t还算可以~
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