牧马人图片 牧马人越野车图片大全

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牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。

但总有一些人，还是希望牧马人变得更好一些。所以国外就有人做出了一款基于牧马人底盘的MPV模拟图。，因为一些人希望自己的牧马人同样会有第三排座位，可以让他带着一家老小出去越野，这个时候，MPV牧马人的想象图也就诞生了，并且给他起了一个名字叫做vangler。

对于牧马人的粉丝来说，这台vangler很好地解决了他们的需求。底盘，动力，传动系统都是牧马人的，外观则改成了一个面包车的壳子，空间就变得很大了。他还有着MPV的所有优点，具有极其不错的配置，换句话说，这台车照样可以开出去上山下海，只不过是里面可以坐下更多的乘客，放上更多的行李，让你全家三代一起出去玩都没有任何的问题。

当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？

单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。

带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

从近两年的越野车市场发展趋势就可以看出，传统大排量硬派越野SUV车型正在面临越来越严格的排放标准限制，比如大排量丰田兰德酷路泽和日产途乐之类的产品已经很难引进中国市场。那么未来越野车圈子里会出现什么新趋势呢？除了更小排量的发动机之外，未来越野车必然会逐渐靠拢新能源大趋势，混动模式应该会成为硬派越野车型的主流配置。包括明年即将亮相的长城坦克新车型已经确定将会提供插电混动系统，而最近带电的吉普牧马人车型已经量产下线。

在美国俄亥俄州工厂，全新的牧马人4×e新车型开始排队下线，这款全新的版本就是插电混动版本，从量产版本车型的外观造型来看，其实和普通燃油版牧马人没有太大区别。车头前脸继续提供7孔进气中网，两侧圆形服务LED大灯辨识度非常高，车身侧面保留粗壮的黑色防擦轮眉，而且有裸露的铆钉装饰，原厂就已经提供重型防脱圈轮毂和AT越野轮胎。

车辆尾部继续悬挂全尺寸越野备胎，由于是插电混动版本车型，所以虽然属于新能源车类型，不过由于保留了传统内燃机，所以尾部有隐藏式排气管出口。总体来看整部车和燃油版牧马人基本一致，只不过在车身一侧增加了额外的充电插口，充满电的情况下，仅仅依靠电动机能够带来40公里左右的续航能力。

这款插电版本全新牧马人除了2.0t涡轮增压发动机之外，还有额外的两台电动机组成双电机驱动系统，这两套不同的动力系统综合起来极限输出可以达到375马力，而且加上电动机的辅助之后，整部车综合峰值扭矩可以达到637牛米，这样的动力参数远远超过了坦克300，同样也比纯燃油版本牧马人强了很多，所以增加电力系统完全就是一箭双雕，不仅可以进一步提升车辆的动力，而且能够大幅度降低油耗数据，即便玩越野车也不用担心油耗了。

打开车门之后可以感受到经典的内饰设计风格，中控台面上依然很规整，大部分地方都是偏硬朗的方正设计风格，比较遗憾的是驾驶员前方并没有配备全液晶仪表，而且中控台面镶嵌式大屏幕尺寸并不算特别大。不过作为一款定位比较豪华的越野SUV，插电版本牧马人内饰用料相当厚道，大面积皮革软包材质很舒服。

在今年的北京国际车展和上海国际车展期间，插电版本牧马人4×e新车型已经多次亮相，最近开始量产下线，预计最快可以在2021年春季正式引进到中国市场，虽然电池组容量并不大，但是可以提供动能回收，整部车的制造成本会明显提升，预计引进国内之后价格将会膨胀。

问题来了，你觉得牧马人插电混动版怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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本回答由网友推荐

过度改装导致自燃隐患，这个车原装没这个安全隐患。