小拇指汽车维修（小拇指汽车快修怎么样谁去过） ♂
小拇指汽车维修（小拇指汽车快修怎么样谁去过）- 小拇指汽车快修怎么样谁去过
- 小拇指汽修品牌的定位是什么
- 小拇指汽车维修如何修复汽车凹陷
- 小拇指汽修品牌怎么样好不好
- 小拇指汽车快修服务连锁店的前景怎么样对这个行业不是很了解，但是我一朋友准备入行
- 小拇指汽车维修中心的简介
黑店：杭州余杭小拇指汽车维系宏丰家具城C2馆170-171号。此店没有任何维修保证，修车一周后同样毛病，多次收费，前后报价不一，恶意欺诈消费者，拒不承认。1月4日，水管炸裂，拖车到店里第一次维修，花了1500，换了上下水管，清洗水箱，加了防冻液，一系列操作，1月8日拿车，说处理完毕。而后我出差五天后返回，1月16日开车去西湖边，路途中，水管再次炸裂，把我老婆吓得半死，幸好没长高速，同样地方同样位置，根本一周前没彻底解决。再次拖车到他们店里，检查说是水箱引起水管炸裂，这次要还水箱，张再加防冻液，和另外工时费，最气人的是，1月4日维修单写着150元防冻液，1月16日这次报价给我300元（第一次车漏完防冻液，而后花钱加满，这次是要再给我送一瓶么？），被发现后不承认，故意欺诈宰客。现在门店已经不再搭理我们，我这边也会走其他渠道，12345，12315，直至投诉到有官方回复的声音。
19年小拇指品牌的定位升级为“汽车安全守护者”，顾名思义就是保障汽车行驶安全的使者，这是小拇指针对技师/SE群体首次提出的概念。其包含3个内涵，第一个是有据可依，依据汽车零部件老化衰减规律，保障汽车安全良好性能；第二是服务温度，主动点检，保障车主安全； 最后一点是专业与诚信，专业养护建议，不过度维修。
汽车凹陷修复常见的修复方法有两种，分为顶翘式和拉拔式。
一、拉拔式
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将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到*高，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化。再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。
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就这样慢慢的凹陷起来了。如果拉拔的地方出现突起的部分，就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。如果凹痕修复不是很理想可以重复此步骤，但是有些凹陷仅仅靠拉拔修复技术一般很难将车身凹陷处恢复到原来的状态。一般比较平缓的凹陷用拉拔的方式是可以修复完成的。如果上述修复过程扔不能将凹陷恢复到原来的状态，需要我们使用第二种顶翘式方法进行修复。
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顶翘修复是需要从钣金反面进行施工，所以一般修复的话我们需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板，找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝。掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一模一样为修复完成。
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顶翘的工程中出现凸起的地方就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆
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一些特殊的凹陷们拆卸车门内饰板都无法修复的地方，或者凹陷面积过大，那就需要拆卸车门，拆卸车门，首先我们需要将车门边缘与车门的前面的叶子板边缘贴上胶布（防止在分离车门的时候将车门与叶子板的油漆擦伤）然后拆掉车门脚链的螺丝，用毛巾将脚链包裹住（主要是防止车门来回晃动脚链划伤油漆）。
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将门板与车体直接的线束拆开，再将门板与车体之间的螺丝拧下即可分离车门，将车门放在架子上固定好，这样我们就可以进行修复了。卸门修复，修复就会更加灵活，修复难度也会降低。修复速度也会更快。
二、顶翘式
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建议：该修复方法常见于专业的汽车凹陷修复品牌门店，仅供专业人士参考施工，非专业人士不要尝试，假如您的车身有凹陷，在没有掉漆的情况下建议直接到当地汽车凹陷修复门店施工，避免贬值。
这个汽修品牌还是很不错的，2004年就成立了，是“全国连锁百强品牌”，“中国影响力汽修连锁三强品牌”，是中国汽车后市场特许连锁经营的领军品牌。
回答
小拇指的前景当然是好的，个人认为小拇指算是汽车快修比较有优势的一个大品牌，就拿每个门店的服务顾问来说，经过一系列专业培训过的服务顾问，工作效率得到了提高，也优化了了客户的满意度，还有其他的一些服务，小拇指都进行了优化，服务质量高了，自然能挣到钱。
依托管理创新和技术创新，小拇指已成为汽车后市场的领导品牌，汽车微修行业消费者满意第一品牌。“小拇指”在业内首创积分管理体系，受到行业内的广泛关注，成为学术界研究的重要课题；小拇指的品牌价值不断提升，加盟商成功率高，凝聚力强，组织结构完善，多项专利技术积累了强大的技术实力，不断刷新行业标准的新高度，成为国内首家承诺“全国联保，终身质保”的连锁汽车维修企业，始终践行“诚信从小开始，品质源自细节，伙伴分享快乐”的文化理念。如今 “小拇指”拥有汽车玻璃修复和汽车QSRS 车身快漆等多项国家专利技术，“多、快、好、省”的QSRS车身快漆技术更是引发汽车维修行业的革命性技术，打破了行业修复效率低，质量得不到保证的最大弊端。以技术研发和产品开发为基础，通过引进消化多项国际先进的科技成果，小拇指已成为国内汽车后市场领域，最具科技实力和研发创新能力的连锁经营企业。“小拇指”始终以专注的专业精神，以科技为根本，以诚信为基础，以品牌为导向，坚持走专业化品牌连锁的道路。小拇指科技秉承“车主受益、成员发展、行业进步”的企业使命，立志将“小拇指”打造为汽车后市场最受尊敬的品牌。
小排量(小型位移车辆具有以下优点) ♂
小排量(小型位移车辆具有以下优点)“什么是小型排水车？”
小型位移车辆通常指1.0升的“微型汽车”位移，燃料消耗基本上低于每100公里的5升，并将位移与1.4升的轿车进行比较。举油左。每月2,000公里运行一般的家用汽车，小型位移车辆每年可以节省近一千升。对于小型排量车的划分，东方和西方国家的标准与众不同，包括概念因素，以及地理经济发展的原因。
西方国家划分小型车辆标准，排气为1.6升。日本，韩国和其他国家将参考汽车的废气0.5至0.6升。根据我国当前的经济状况，小型排量车的概念通常是指1.0升（包括1.0升）的汽车。对于小型排量车的划分，东方和西方国家的标准与众不同，包括概念因素，以及地理经济发展的原因。西方国家划分小型车辆标准，排气为1.6升。日本，韩国和其他国家将参考汽车的废气0.5至0.6升。根据我国当前的经济状况，小型排量车的概念通常是指1.0升（包括1.0升）的汽车。小型位移车具有以下优点：1，节能。小型位移汽车燃料消耗基本上是每公里6升，与家用经济轿车的一般流离失所相比，它可以节省每100公里3-4升的油，社会效益非常明显。2，环保。我国的城市环境空气质量试验表明，70％的城市环境空气质量不符合标准，随着城市机动车保险的急剧增加，机动车污染排放已成为许多城市空气污染的主要来源。3，经济。小型排水车被称为最佳城市汽车，价格便宜，一般低于8万元，在家庭经济范围内。与此同时，它可以降低制造成本。外国发达国家是环境需求，积极推动小型排量车的发展，如法国政府返回大型排量车，在补贴购买小型位移车辆时。在日本和欧洲，小型位移车的消耗占汽车市场的60％-70％。目前，我们城市交通管理的各种限制限制了小型位移车辆的发展。建议政府的相关部门注重小排量车的发展，制定有关帮助小型车辆的相关政策，并指导可持续发展中的公共消费，制作小型车辆和大型排量车的协调发展。
“什么是小型排水车？”
可以节省1.6L金位移
在电力方面，1.6L型号将为大多数住房用户提供高燃料消耗。虽然我们不能否认许多高科技1.8L或2.0L模型通常会更加燃料。但在大多数汽车购买用户中，1.6L是金位移，模型，空间，配置，动态指标和货物经济的正确好处。
★海马财富100公里燃料消耗：理论：5.0L;真实：6.8L-7.5L
Fumei一直是经济和节省省款模型的典范。富梅为4466毫米，宽1705mm，高1410毫米，动态前罩设计，大蜂窝五边前网格，让人们感受到大气的感受。Fumei使用日本Mazda进口ZMD发动机，操作顺利，可靠，节省燃料能力323.PCM集成功率组件控制模块，S-EFI序列多点燃油喷射，VICS变量惯性进气系统等。高级技术，在低速行驶时使用长型气道，使用短的气道在不同的速度下驾驶时，尽量采用最佳的进气效率，充分发挥发动机性能，提高全车的功率性能。
发动机是典型的低速高扭矩发动机，即当发动机处于最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机相对于同类汽车仍然相对较低，因此非常燃料，如果您注意驾驶技巧，各种道路条件全面的燃油消耗可以控制在6.8L100毫米，这对于1.6L家庭轿车提供了令人满意的。
★新的伊兰特伊兰特100km燃料消耗：理论：5.0L;真实：6.8L-7.5L
新的伊兰特伊兰特形状的形状，将原型汽车高清圆形和完整的形状用简洁明亮的线条。Yue的正面已经给了设计师的动态元素。尖灯可以让人们从那个角度感到敏锐而激烈。Yue的方向盘采用三方体育设计，它被皮革材料包裹。当你抓住你的手时，你的感情非常好。消费者还可以根据习惯调节方向盘的高度。但是，拍卖驾驶座椅手动调节高度，前后角，没有腰部支撑调整功能，此外，高度的旋钮调节也很费力。伊兰特轴距延伸到2650毫米，这使得它与许多商业模式相媲美。
像伊兰特一样，新的伊兰特伊兰特1.6L型号配备了α-1.6L发动机，也使用CVVT连续变量气门定时技术。然而，新伊兰特的齿轮箱得到了改善，可以说它将节省更多的油，而不是旧的伊兰特。但根据我们过去的经验，新的伊兰特Yue发动机的可靠性和平滑度是最大的卖点。
★东风日产骐达达威朗燃料消耗：理论：5.6L，实际：7.0-8.0L
作为时尚掀背车，整个形状是圆形的，完全，特别是汽车末端使用的弧线的电弧概要，使得很容易找到浪漫的青年的感觉。特伦特的空间非常出色，1540毫米的汽车高，2600mm的轴距使特伦特在同一水平中具有宽敞的内部空间。
为了满足经济燃料消耗的追求，特伦特配备了最新的1.6升HR16de铝无铝4缸发动机，重量比同类发动机更重，加上DOHC双层凸轮轴结构集合CVTC（连续变量气门正时控制）技术，最大扭矩高达153NM/4400RPM，最大输出功率为80kW/6000rpm。这使得达不仅具有极强的功率输出，而且其优异的燃油经济性也在同一情况下也是媒介。100公里的经济燃料消耗为5.6升，实际燃油消耗量约为7-8升。对于小型排量车的划分，东方和西方国家的标准与众不同，包括概念因素，以及地理经济发展的原因。
西方国家划分小型车辆标准，排气为1.6升。日本，韩国和其他国家将参考汽车的废气0.5至0.6升。根据我国当前的经济状况，小型排量车的概念通常是指1.0升（包括1.0升）的汽车。
小型位移车辆具有以下优点：
1，节能。小型位移汽车燃料消耗基本上是每公里6升，与家用经济轿车的一般流离失所相比，它可以节省每100公里3-4升的油，社会效益非常明显。
2，环保。我国的城市环境空气质量试验表明，70％的城市环境空气质量不符合标准，随着城市机动车保险的急剧增加，机动车污染排放已成为许多城市空气污染的主要来源。
3，经济。小型排水车被称为最佳城市汽车，价格便宜，一般低于8万元，在家庭经济范围内。与此同时，它可以降低制造成本。
外国发达国家是环境需求，积极推动小型排量车的发展，如法国政府返回大型排量车，同时补贴购买小型排量车。在日本和欧洲，小型位移车的消耗占汽车市场的60％-70％。目前，我们城市交通管理的各种限制限制了小型位移车辆的发展。建议政府的相关部门注重小排量车的发展，制定有关帮助小型车辆的相关政策，并指导可持续发展中的公共消费，制作小型车辆和大型排量车的协调发展。对于小型排量车的划分，东方和西方国家的标准与众不同，包括概念因素，以及地理经济发展的原因。
西方国家划分小型车辆标准，排气为1.6升。日本，韩国和其他国家将参考汽车的废气0.5至0.6升。根据我国当前的经济状况，小型排量车的概念通常是指1.0升（包括1.0升）的汽车。
小型位移车辆具有以下优点：
1，节能。小型位移汽车燃料消耗基本上是每公里6升，与家用经济轿车的一般流离失所相比，它可以节省每100公里3-4升的油，社会效益非常明显。
2，环保。我国的城市环境空气质量试验表明，70％的城市环境空气质量不符合标准，随着城市机动车保险的急剧增加，机动车污染排放已成为许多城市空气污染的主要来源。
小排量二手车（二手车排量以多少为好呀） ♂
小排量二手车（二手车排量以多少为好呀）- 二手车排量以多少为好呀
- 怎么了解二手车行情
- 2万元以内能买到什么状况的小排量二手车
- 我想购买一台二手车，小排量，两厢，女士代步用，6-7万左右，请高手推荐一下
其实排量大小是看你用在哪里，如果经常拖家带口出去玩，而且时不时的跑山路。
买个2.0L或者是2.4L的动力差不多，再往上就是油老虎的。
这里指的是配套的轿车
SUV的话，排量适中就ok，小排量适合在城市里面开。
如果你的车，只是通勤的需要，上下班的呀，往往都是自己一个人开，这个时候小排量足够。
以上推荐基于日系二手车基础上，你要是买辆1.6的科鲁兹或者1.8的福特，排量不大吃油大。
二手车尽量不要买年限长的带T的车，涡轮增压有时候温度很高，老车再不注意保养容易自燃。
车辆的使用年份
在3年内的二手车折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。
2.车辆行驶里程
在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏
虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏
车辆外观的好坏,以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低
6.车辆排量的大小
虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的最爱。所以,小排量二手车很好出手。
7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好
8.车辆是否属于知名品牌
9.是否符合当地车辆的环保政策
10.同类车辆在二手车市场库存的多少
相对来说，德国车在二手市场保值率要高些！
夏利
评价：很多人选购二手车时除了要求价格便宜以外，还要求维修也方便。所以，这款车对于刚开始创业的小老板代步用，实在是实惠之极。
长安奥拓 快乐王子
二厢富康
两厢雪铁
福田1028
哈飞中意
长安新星
福莱尔
一般来讲就是老三件
普桑,捷达,富康
好上手,配件来源多,相对价格就低了。 不过2万左右 2002年以后的车是买不到的。
一般来讲 2000年的车是2万
现在可以花钱去4S店做检查，可以查出是不是事故车，或是车辆的其他毛病，不过要付一些费用。
我推荐的基本都是外形比较漂亮些的，小排量实用的车系：
可以买大众POLO，两厢，现在换了“新脸”，外形很养眼。
也可以买本田FIT，这个车相当给力了，省油不说，空间也没有想象中小。
还有日产骐达，这个车我觉得吧，就是女人来开才对。
嗯嗯，现代瑞纳两厢，看起来还不错，不过现代的车子总有种不好的感觉。
马自达2,嗯嗯，很小巧。
铃木的天语SX4，外形也很不错。
大众斯柯达晶锐，好评如潮，而且推出了新款，价格也涨上去了。
标志307两厢，这款车的进口（307CC），曾经风靡一时，虽然外观不太受人关注，但是性能很不赖。
小排量仿赛也不简单！不妨一起了解下 ♂
小排量仿赛也不简单！不妨一起了解下
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雅马哈R62020款已经在北美地区发布售价为12199美金（约合8.68万元人民币）。雅马哈发布了旗下2020款YZF-R系列的车型，新款YZF-R包含了R15（R125）、R3、R6等全新的配色，新的配色主题为暗黑色系列，三款车型主打全黑配色。
新款的雅马哈R6也被誉为是600cc仿赛车型中的颜值巅峰，随着近几年600cc仿赛车型的市场暗淡，新款R6的推出可谓是让人兴奋外观跟大哥R1无限接近虽然还是用的之前的动力平台但是这个新的颜值确实俘获了不少车友的心。
扩展资料：
2020款车型出了发布了全新的配色以外还有一个比较让人注意的变化就是之前的黄金色倒减改为了黑色，虽然规格相同但是换成黑色以后显得低调了不少，不仅仅是R6，2020款的R1跟R3也都把黄金倒叉改成了黑色的。
其他配置和马力和配置方面跟之前款保持了一致，依然维持着599c.c.的DOHC直列四缸引擎，最大马力可达118匹/14,500rpm，其配备的YCC-T电子油门与YCC-I可变进气导管搭配钛合金汽门，使YZF-R6能轻松上到16,000rpm。
说起雅马哈，很多人都会想到雅马哈在国内亮相的一些摩托车，也确实如此，毕竟雅马哈在国内亮相了很多车型，质量和功能方面的表现都比较不错。今天要说的是一款小排量车型，虽然说这款车动力级别并不是很大，但这款车的性能表现却不简单，下面就跟着小编一起来看一看吧！
今天小编所说的是雅马哈旗下的一款运动小排量仿赛摩托车YZF-R15，并且也是在2017年的时候，这款车进行了全新改款，整体外观相对以前的雅马哈R15有了很大的差别，各方面颜值都有了很大的提升，不少车友都说这款车像极了现阶段比较火热的雅马哈R1。
从整体车身设计上，就能感觉到这款车传承了雅马哈比较经典的设计，整车线条干净利落。不仅如此，这款车也是采用磨砂黑色装饰，细节之处附加了一些血红色，大大提升这款车的质感。前脸大灯也是采用扁平化的设计，看上去十分犀利。
在车身设计上，这款车整体尺寸为1990mm、725mm、1135mm，表现十分灵巧。并且整体车重也是控制在了137kg，同级别车型当中还是比较轻巧的。即使是女生也可以轻松地挪动这款车，不过这款车的坐高却是比较高达到了815mm，身高一米七，勉强可以双脚尖着地。
在大灯的配置上，这款车也是进行了大幅度的升级，全部都是采用led灯具。不过转向灯的设计采用真空管灯泡，亮度方面也是比较不错，对于日常通勤来说，完全可以满足需求。仪表方面也是采用现阶段主流的全液晶设计，同时也辅助了各类的显示灯。
对比目前市面上的大部分车型，这款车的仪表看起来还是比较不错的，功能显示也是比较清楚，还新增了档位显示，方便新手车友操作。续航方面，官方所公布的油箱容积为11升，毕竟这款车定位仿赛，油箱容积不会太大，但是小编根据这款车的排量估算续航里程至少也可以达到300km以上。
在核心动力上，这款车所匹配的发动机也是堪称小钢炮，采用单缸水冷四气门设计，并且也是搭配了目前主流的电喷系统供油，动力有了很大的提升。从官方所公布的数据当中，这款实际排量为149CC的单缸水冷发动机可以爆发出11.1kw的最大功率，最大扭矩也是超过了12Nm。
不仅如此，在试驾途中这款车的发动机性能也是非常不错，极大地保留了仿赛车型的原有调校，无论是低转速还是高转速都有相对不错的动力输出。给人的感觉就是一款小排量车型，骑行时也会有大排量车型的感受。极速测试当中，这款车最大速度也是轻松的超过了10km，动力十分强劲。
总体来说，这款雅马哈旗下的入门级仿赛摩托车，虽然排量级别比较低，但给人的感觉却是非常出色。车辆造型传承家族式外观，看起来很有大排量车型的气质，而动力方面也是国内同级别车型当中比较高端的。最重要的就是这款车的配置前后轮都是采用碟刹系统，减震也是采用现阶段主流的搭配，性能表现十分不错。
最后，对于这款雅马哈旗下的入门级仿赛摩托车小钢炮R15，你们感觉如何呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
?说起雅马哈R6，相信很多车友都比较熟悉，它是国内仅次于雅马哈R1的一款车型，但是雅马哈R6的亲民程度要比雅马哈R1好一些，毕竟雅马哈R6的操控难度要比R1小很多。
但无奈雅马哈R6的进口价格也是非常高昂的，十几万的价格并不是很多车友能负担得起。虽然很多车友都喜欢一款比较帅气的仿赛车型，但是也会迫于经济压力选择其他的车型。
不过近期，出现了一款被不少车友称为国产雅马哈R6的小排量仿赛车型，名字叫做飞鹰R250。我们先不讨论它是那个厂家出的，就论它的性能表现究竟如何？
我们都知道雅马哈R6是一款中量级靠上的仿赛车型，也是雅马哈仿赛中比较经典的车型之一，在很多车友的口碑当中还是不错的。但是这款车的表现如何呢？就跟着小编一起来看看吧！
在外观设计上，小编第一眼看到这款车仿佛看到了雅马哈R6，不得不说，这款车的还原程度还是比较高的。经过小编仔细的辨别之后，感觉这款车的还原度达到了90%。
整体车身造型以及前后比例都达到了一致，比较不同的就是这款车的外壳设计与雅马哈r6有几分差别，但是不仔细看的话，基本看不出来。正脸头灯也是采用雅马哈的设计，看起来十分霸气。
在车身搭配方面，这款车的仪表与雅马哈R6当然不同了。这款车的仪表是全液晶设计，功能上比较全面，不过液晶屏幕显示比较小。但小编感觉雅马哈R6的传统机械指针和液晶结合的更霸气一些。
除此之外，这款车的油箱设计也是采用主流的两线三部分层设计，中间还包含色差，显得肌肉感十足。手把方面也是比较常见的分离式手把，仿赛车型，注重于操控性。
在动力性能方面，这款车搭配的是我们比较熟悉的NK250的发动机，由国产春风开发。并且匹配主流的电喷系统和水冷散热。发动机最大功率达到了19.5kw，最大扭矩22N·m。
除此之外，这款发动机还升级了两款运动模式，支持普通和sport，排放全面符合国四排放标准。在官方的测试中，这款发动机的油耗在2.8L左右，表现中规中矩。
在车身配置方面，这款车前轮配备了主流的倒置减震器，后减震采用中置独立设计，调校方面偏向于舒适，可能是要注重于通勤。油箱方面，这款车搭配的是一个12升的，结合油耗来说，续航里程应该在400km左右。
在安全制动上，前刹车采用297mm刹车盘匹配双活塞卡钳，后单刹车盘搭配单活塞卡钳，比较遗憾的是，这款车并没有搭配ABS系统。不过当小编看到这款车的后平叉的时候，感觉设计比较单薄，看起来有几分担心。不过排气的设计还是比较不错的，上面装饰了碳纤维。
总体来说，这款车应该可以说是一款缩小版的国产雅马哈R6，动力上没有真正的雅马哈R6强劲，但是颜值上可以媲美。
如果要说缺点的话，就应该是整车的做工方面，车身外壳这些都略显廉价，质感方面没有那么突出。另外就是这款车的后平叉设计的比较单薄，驾驶起来可能会感觉没有信心。
最后，对于这款国产版的雅马哈R6，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
雅马哈r1m中国售价是31万。
从玩水货摩托的年代，国内的摩友们就对雅马哈R系列仿赛车型表现出了极大的热情，尤其是雅马哈R1，其暴力的输出和声浪让一众摩友为之痴迷，在过去的2018年对于YAMAHA来说是备受瞩目的一年，除了赛事上在Suzuka（铃鹿）八耐夺下四连霸外，MotoGP老将ROSSI与MAVERICK VI?ALES在赛场上的名次依旧名列前茅，在雅马哈顶级仿赛YZF-R1迎来上市20周年，YAMAHA在去年年末12月底推出限量20辆，搭载有全套GYTR的赛道专用R1。
这款限量版的Yamaha YZF-R1 GYTR是辆仅能在赛道使用的车款，其中GYTR为Genuine Yamaha Technology Racing的缩写，在整个YZF-R1车系里，该车可谓是陆地最强配置，拥有Brembo GP4-RX前卡钳搭配19RCS Corsa Corta总泵，配上Ohlins FGRT前叉与后TTX36避震器，排气系统则换上全钛合金的Akrapovic排气系统，动力部分则换上改装ECU与快速油门座，即便是比起YZF-R1M，也是拥有更加战斗的设定。
要知道，GYTR这个单位是专门为YAMAHA的赛车部门进行服务改装，有点类似BMW的M-POWER部门或是奔驰AMG的定位，该单位是以增强产品运动表现为唯一目标，将标准产品提升到另一层次，因此，标注有GYTR的车款更着重于赛事表现，属于专业中的专业。
精益求精是顶级仿赛的精神，现代公升级仿赛的动力动辄200ps以上，精密且复杂的电控系统将骑士的操作控制在安全范围内，在欧洲车厂这方，宝马以搭载搭载可变汽门扬程的S1000RR角逐王位，更以专用“M?Package”套件巩固自己的领先地位；日系车厂雅马哈则以搭载全碳纤维整流罩的YZF-R1M来势汹汹，以顶尖仿赛为唯一任务解释“M”所代表的Mission?One。两车在动力、配备、电控的科技皆是使用自家的技术结晶，究竟哪种诠释更符合车友们的想法呢？请看完两车的基本介绍后，决定你的仿赛王者吧。
基本规格比较
宝马?S1000RR
引擎型式：?四冲程，水冷，DOHC?四汽门直列四缸
供油方式：电子喷射系统
缸径?x?行程：80?x?49.7mm
排气量：999?c.c.
压缩比：13.3：1
最高马力：209.9ps?/?13,500?rpm
最大扭力：113?Nm?/?10,500?rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铝合金环抱式车架
轴距：1,441mm
座高：824mm
前悬挂：45mm?HAYES电子全可调倒立式前叉
后悬挂：动态电子阻尼可调单枪避震
前刹车：对向四活塞卡钳，320mm双碟盘，DDC
后刹车：220mm浮动碟盘
轮胎尺寸：前轮：120/70-17后轮190/55-17
湿重：197kg?(Race?Package?195.4kg，M?Package?193.5kg)
其他配备：ShiftCam可变汽门扬程系统、动力可调、中空钛合金汽门、可变进气导管、Pit区限速、弹射起步模式、六轴IMU惯性测量、弯道ABS、DTC循迹控制、防孤轮循迹控制、Shift?Assistant?Pro进退档快排、变速机构的正反打可调、Hill?Start?Control上坡辅助系统。
雅马哈?YZF-R1M
排气量：998?c.c.
压缩比：13.0：1
最高马力：200ps?/?13,500rpm
最大扭力：113.7?Nm?/?11,500rpm
车架型式：DELTABOX钻石车架
轴距：1,405mm
座高：860mm
前悬挂：43mm?OHLINS?NPX油气分离电子全可调倒立式前叉
后悬挂：OHLINS电子可调单枪避震
前刹车：对向四活塞辐射卡钳，双320mm浮动碟盘，BCS，ABS
后刹车：220mm碟盘，BCS，ABS
湿重：202kg
其他配备：电子线传油门座、可变进气系统、ABS弯道刹车系统（BC）、六轴IMU感知器、档刹介入系统（EBM）、动力模式调整（PWR）、循迹系统（TCS）、侧滑控制系统（SCS）、浮头抑制系统（LIF）、弹射起步系统（LCS）、升降档快排系统（QSS）。
雅马哈r1m中国售价是31万。
标签：汽车 小型 车辆