海马商务汽车汇众汽车7座商务车-94汽车网

海马商务汽车汇众汽车7座商务车

这个价位的车质量都差不了多少，只是五菱长安出道早，名气大一些，中国的汽车零件配套其实都是那么几家做的。但是由于海马车出道晚有出道晚的好处，就是对微车原有的缺点进行了改进，更适合当下国民的代步和运输审美的需求。尤其在钣金方面跟海马轿车的钣金是一样的，很是厚道，海马福仕达油耗少占优势，性价和五菱比较海马福仕达低，样式比较时尚，载重能力强，和五菱的发动机是一样，轿车化设计。质量一般，就是塑料件容易坏(一般是副厂货，便宜)别的没什么，邮箱问买车的。我这的最高跑到了140就不敢跑了，海马王子最高跑到160的说。我觉得福仕达挺好的，用的柳州五菱2代发动机，变速箱也可以。车子内饰也比好多车子内饰好，车子用料也够足，性价比也高。应该说算的上精品微客了。我不是车主，但我堂哥家才买了一辆福仕达腾达。我们一起开了一个小超市平时用来拉货载人，车子表现良好呀，我本来打算看看最近有没啥降价的内幕消息居然让我碰上你，哈哈。海马福仕达:排量1.0.发动机LJ465Q-2AE6。4缸8气门。功率45千瓦。扭矩85。综合油耗6.7.最高车速120，保养机油机滤空滤140老五菱之光:排量1.0.发动机LJ465Q-1AE6.4缸8气门。功率38.5千瓦。扭矩83.综合油耗7.4,最高车速105，保养机油机滤空滤170日系车的总体质量都不行，当然了，也包括韩系。日本车呢是抓住中国人的心理了，看重外观，所以样子都不错。但在我们研究还有打开看，才发现里面用料全都是最不好的东西。所以你还是别考虑海马了。海马(郑州)汽车有限公司(简称”海马郑州”)是海马股份全资子公司。2007年，海车型马股份通过重组郑州轻气、产能扩建、新品研发等举措，顺利实现海马汽车产业链的中原布局。现更名为海马商务汽车有限公司)5万辆技改项目已经竣工投产，海马郑州首款产品–海马福仕达微客;海马第二工厂即15万辆轿车生产基地于08年4月开工建设，09年下半年建成投产;发动机工厂也在紧张筹备之中。而位于上海浦东张江高新技术开发区的上海海马研发，是海马郑州的全资子公司。承担海马系列产品的研发、平台的扩展、产品的改型以及关键技术、集成技术的研究与应用。总资产4亿元，拥有先进的汽车研发的试制、试验手段。海马郑州的供应商配套体系和经销商网络也初见规模。供应商配套厂商达到80余家，其中，开封零部件工业园已建成投入使用，园内供应商企业达到11家;经销商团队为海马郑州重新组建， 09年已超过100家。海马郑州将充分发挥郑州的区域优势，立足”两微”(即微客与微轿)，做精、做大、做强微车市场，努力成为微车市场上的主流品牌。动力可以~性能稳定,更大气一点，而且保有量很高，维修保养都方便很多。五菱之光是+宽+长。有50年的造车历史。配件便宜，全车兼容性好，售后有保障。