续航里程418km，配磷酸铁锂电池，比亚迪D1的用车成本有多低？

续航里程418km，配磷酸铁锂电池，比亚迪D1的用车成本有多低？

如今新能源汽车已经逐渐成为了主流，因为新能源汽车有着更加亲民的用车成本，同时也能够达到节能减排的标准，所以也就成为了各大车企努力的方向。目前越来越多的新能源汽车不断涌出市场，也有很多车型受到了消费者的关注，而比亚迪D1(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么这台车的用车成本究竟有多低呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。

车型：比亚迪D1 2021款 领创版

比亚迪D1 2021款 领创版这台车的定位是一台MPV，车身长宽高分别为4390*1850*1650mm，轴距则为2800mm。虽然这个车身尺寸并不算大，但是轴距够长，测试人员的身高为175cm，将前排座椅调节至合适的驾驶位置，进入到车内后排的腿部空间还有两拳的距离，头部空间则为一拳两指，感受不到太明显的压迫感。

内饰方面，比亚迪D1 2021款 领创版这台车的布局设计还是相当简洁的，不过设计特别前卫，配备了贯穿式的空调出风口，以及木纹拉丝面板，让中控台更加富有层次感。这台车还配备了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，内部的配置也很丰富，包含了倒车影像、Wifi热点、语音控制、面部识别、车联网、OTA升级、GPS导航等一系列的功能，实用性很强。

比亚迪D1 2021款 领创版这台车的指导价为15.18万元，新能源汽车目前享受补贴，所以不用缴纳购置税，而且该车是纯电动车型，同样不需要缴纳车船税，其他的费用就是500元的上牌费，以及950元的交强险。另外，根据各大保险机构的报价，这台车商业险全险的费用还是比较高的，平均在5900元左右，这是后期比较大的一个养车费用。

虽然这台车是一台纯电动汽车，但是根据该车的用车手册来说，它也需要定期对车辆进行保养，不过没有首保这么一说，保养周期就是一年或者10000公里，每次到店都需要对电机进行常规检查，前30000公里只需要更换空气滤清器，以及空调滤清器，车辆行驶到3万公里以上，就要对变速箱油和刹车油进行检查，不过保养里程以及保养费用还是特别少的，这也是电动车的一大优势。

比亚迪D1 2021款 领创版这台车搭载了一台前置单电机，最大功率为100kW，最大扭矩则为180N·m，虽然说这个动力性能并不是特别突出，但是该车的续航里程也达到了418km。另外，这台车配备了磷酸铁锂电池，电池的容量达到了53.6kWh，也支持快充。毕竟是纯电动汽车，就算是使用快充将车辆充满，费用也就是在30元左右，所以这也节省了后期的用车成本。

总的来说，比亚迪D1 2021款 领创版这台车的用车成本还是特别经济的，保养费用很低，而且后期充电的费用也很亲民，这也符合一台家用电动车的定位，唯一花费比较高的可能就是保险费用。