马3报价及图片 最新款马三
最近网上热度很高的一款车型就是深蓝SL03，最高售价达到70万，很多人肯定好奇了，这深蓝又是什么品牌，凭什么卖70万。其实深蓝就是长安旗下的新能源品牌，就像AION与广汽、几何与吉利的关系一样，只是传统车企下独立的新能源品牌而已。
在进入新能源时代以后，出现了一批新品牌，有像蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力，当然也有飞凡、欧拉和上面提到的一些纯电动新品牌，越来越多的老自主品牌火急火燎的打造新面孔来应对新能源市场，难道品牌向上真的要换面孔吗？
老品牌深入人心，向上必须新品牌
其实在研究这些品牌的时候，我发现了一个特别有意思的事情，那些传统合资品牌努力造新能源车型，恨不得全车上把自己品牌的LOGO印个遍，利用自己原本的品牌知名度将自己的车型卖出去，卖得更好。但是相反的情况就出现了，国产自主品牌因为原本的品牌形象就是10-15万区间，这时候想要打破这个区间价格是非常困难的，这不仅仅需要自身品牌技术的提升，同时对于品牌的营销也非常关键，可以说是一场与天时地利人和的比赛。很难赢，但是也有赢的人，例如比亚迪。从F3和F0起家，卖了近10年的万元国产车，再利用DM-i技术进一步提升品牌形象，这其中的艰难怕是李白来了都得喊一句蜀道难。
所以更多的车企选择了另一条路，那就是另起炉灶生火造饭。这个方法不仅简单，而且远没有一石二鸟那么简单，对于车企来说不论是经济来说还是品牌形象都是有益无害，还可以增加自身营收，反正这个账怎么算都不会亏。
先从经济角度来和大家分析一波，以埃安为例，成立于2017年的盛夏，用了不到四年的时间便实现了月销破万的成绩。但与蓬勃发展的埃安不同，广汽另外两大板块却已处在平稳周期：广汽丰田和广汽本田带来的收入在近些年来趋于平稳，另一大板块广汽传祺在2019年、2020年、2021年的全年销量分别为38.4、34.2、32.4万辆，在国内汽车市场略有复苏的几年内略显平淡，自然无法吸引资本市场给出高估值。
因此如果将广汽埃安完全置于广汽集团内部，很难体现其应有的估值，而将品牌独立运营，谋求融资后单独上市，则会是另一番场景。所以这不仅仅车企的游戏，也是资本的游戏。
那第二就是品牌方面了，原本的品牌太过深入人心，那么不管是价格方面还是在品牌效应方面都会被原来的品牌所拖累，比如你原本买5-10万的车，现在一个新能源卖20万，有多少人会关注呢，会觉得你这个品牌就应该卖5-10万，就像五菱一样，为什么MINI EV卖得那么好，当然是五菱品牌深入人心，3-4万的价格有刚好符合五菱品牌区间，所以大家都认可。所以长安这一次的深蓝就是带着这样的使命出现的，而深蓝SL03可以说是深蓝的开山之作，压力可想而知。
深蓝70万只是噱头，主要还是纯电
这一次的深蓝可以说承担着品牌溢价的压力，身上的担子还是很重的，那我们就来看一看SL03能不能顶住这一次的压力，相比很多传统车企的子品牌，深蓝的步伐还是慢了一些。于最近才发布了第一款车型SL03。
不过一出来70万的售价就把惊呆了，再仔细一看，有增程、纯电、氢电池燃料三种动力模式。看不出来，老牌长安，玩得还挺花，70万的氢能就是个噱头，我估计应该不会有什么人买。
这个价格对比丰田Mirai还要贵，丰田Mirai起售价为4.95万美元（约合32.3万元人民币）
而深蓝720KM续航比Mirai的647KM续航要高，价格却贵得离谱，所以大概率氢能源版就是个吉祥物了。主要还是以纯电和增程为主。
先看16.89万的增程版，作为一台增程车型而言性价比真的不能算很高，选装下来顶配需要18万多，跟纯电都差不多了。那肯定有人说，你可以不选装啊。SL03的主打亮点就是全感官数字座舱、AR-HUD全息式增强现实系统，还有就是价值2万元的高阶智能驾驶辅助。当然增程版和纯电版的配置还有不同，如少了HUD、SONY扬声器、快充，以及不能选装NID高阶智能驾驶辅助。车型颜色上，新车有8种颜色可选，其中有3种为哑光色，该三种亚光色是需要加价的，纯电加5000，增程加10000，剩下的什么智能钥匙、流光面板、运动轮毂、高性能轮胎，统统加钱。这选配应该堪比保时捷了。
而放眼更贵的两款纯电版本也同样不尽如人意，515km续航版本提供了出色的性能表现，但实际续航在当下市场已处于中等水平，当然如果想要抛开性能谈实用，705km续航版本又相比贵了3.2万元，来到了21.59万元。而来到20万以上的价格就又存在更多的可选项，所以最后的可能性还是回到增程版的裸车，只是单纯的当代步车使用。但12万的比亚迪秦DM-i不更香吗？所以定位略显模糊。
最后说两句
放眼整个20万的市场，其实发现可选性并不多，而深蓝SL03就是借助这个浪潮希望在这个细分市场去分一杯羹，而说什么深蓝的对手是特斯拉，其实有点儿硬蹭的味道了，20万和30万的消费者基本不会是一波人。我想深蓝SL03真正的对手还是海豹或者像汉这样的车型，也许如果没有海豹的话，深蓝的日子会好过一点儿，但现在抢占先机是他唯一的办法了。
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