盘式制动器 盘式制动器与鼓式制动器相比优点

盘式制动器 盘式制动器与鼓式制动器相比优点

一、盘式制动器优缺点优点：1、盘式制动散热性较鼓式制动佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。2、盘式制动系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。3、盘式制动没有鼓式制动的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。4、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。缺点：1、在重型卡车上，在正常标载范围内，制动效果非常稳定。反之，对于存在超载现象的重卡，盘式制动的效果将大大折扣。2、盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也相对3.刹车片磨损较大，更换频率可能较高。3、由于刹车盘长期暴露在空气中，难免会受到水渍锈蚀。二、鼓式制动器鼓式制动器优点1、有自动刹增强的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比制动盘小很多的制动鼓；2、零件的加工和组成较为简单，维修成本低；鼓式制动器缺点1、鼓式制动器的制动鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况；2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，且存在热衰退问题，不利于做高频率的刹车动作；3、构造复杂零件多，鼓式制动器进水后，其恢复性较差；扩展资料1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。3、构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。

汽车盘式制动器的组成有：制动盘、摩擦衬块。

制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些，制动盘厚度不宜取得很大；为了降低温度，制动盘厚度又不易取得过小。制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。

摩擦衬块是指钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料。摩擦衬块分为摩擦材料和底板,两者直接压嵌在一起。摩擦衬块外半径只与内半径及推荐摩擦衬块外半径与内半径的比值不大于1.5。若此比值偏大最终导致制动力矩变化大。

盘式制动器工作原理

制动时油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。

由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象。

以上内容参考

百度百科-盘式制动器

由刹车盘，刹车片，刹车分泵，刹车总泵组成！特点是轻便易于维修制动性能好！

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。