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- 中国国产汽车有哪些产地是哪里
云南云雀 答案补充 http://db.chinacars.com/newcars/html/htmlCarseries/db_1474.htm 答案补充 可以去看 保证很稀有的 是很省油的一种车 是国产的
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了
中马传动怎么样（浙江中马6AT变速箱质量怎么样） ♂
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浙江中马6AT变速箱质量还不错
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是:在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换档);使车辆可以倒退行驶(换向);发动机可以不熄火停车(空档)。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴(不包括倒档轴)，只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴(第一轴、中间轴、第二轴)，要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。
6AT指有6个前进挡。6AT各个挡位的传动比排列比4AT密，也就是各个相邻传动比的差值较小，那反应在驾驶感受上就是换挡平顺，还有油耗低点。
档位低，动力大，车速低；档位高，动力小，车速高。
同时变速箱的选择和发动机的输出特性也有非常密切的关系，简单的说就是发动机的动力越大就需要越多的挡位去匹配，因为动力的输出范围更广了，需要分得更细才能保证动力不被浪费。档位多少是需要与发动机动力匹配的。
扩展资料
变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
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的确是一家做商务房车的4s店，包括奔驰、福特、GMC、大众。车子的款式还是挺多的，而且都是房车，挺高大奢华的，望采纳。
进口奔驰迈巴赫VS680商务车改装后排坐椅垫可前后电动调节，椅背整体可倾斜，实现躺卧姿势。宽大的中央扶手采用皮质包覆，提升用户便利性。
房车中部的主休息区为一组双人座椅，搭配可折叠的餐桌使用，具有不错的便利性，搭配可旋转的副驾驶座椅，能够给车内人员提供一个良好的休息场所。且车内的卫生间位于车厢尾部，内部提供了洗手池、淋浴、坐便等设备，搭配130L净水箱和50L污水箱以及电动排污阀和韩国进口过水热系统，能够满足车上人员日常洗涮所需。
选择好的公司不仅可以享受好的产品，更能体会良好售后。中马房车汇经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。而且旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业，并且共开设开设35家展厅及一家房车露营基地。
整体迈巴赫定制轮毂，搭配独一无二的迈巴赫前后包围，实现更具冲击的视觉外观，将霸气之感完美展现于世。多层次进气格栅中央点缀奔驰标志性车徽，将对品质的追求彰显其间。
整车防撞加固设计，保障一路平稳出行。2.0T涡轮增压发动机实现更强劲的速度提升，带拨片换挡多功能方向盘，实现更极致的驾驶体验，感受更非凡的驾驶之旅。配置自动折叠外后视镜，电动调节、加热功能保障视野无阻，内嵌转向灯自动防眩目，享受驾驶乐趣。
更多详细信息可以咨询中马房产汇，中马房车汇是华东区最大的综合型高端商务车房车销售集团企业，旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业。以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。
奔驰高端商务车VST880是高端配置。
奔驰高端商务车VST880 纯正美国进口血统，整体外观更具有美式的狂野与张狂。新款车身带扰流高顶，更好阻抗阻力，实现速度的极速提升。前大脸流畅而饱满的形象，带迈巴赫镀铬中网更显立体感十足，让整体看上去更具魅力。采用VST880定制包围，整体外观显得动感十足，将运动的风格淋漓尽致地展现在大众的眼前。侧边进气鱼鳃，实现车身顺畅通气。日间行车灯系统点亮前方的所有迷茫，让黑暗道路更显顺畅。
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奔驰斯宾特房车是原装进口改装。
奔驰斯宾特商务车是一款商务用进口奔驰房车，拥有3.5L排量V6强效节能引擎，最大功率190kw。全车搭载235/60R18C轮胎和750铝合金轮毂，品质轻、散热好、抓地力十足。
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西安奔驰商务车改装可以去中马房车汇。
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中高档汽车诊断仪道通好还是元征的好 ♂
中高档汽车诊断仪道通好还是元征的好
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平台道通要理想一点，汽保市场上，二者比较，道通是元征公司出来的，检测仪品牌很多，软件技术含量差不多，道通要好一些、博世等等也都不错这两种检测仪出自一个源头。
车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过 液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因 。
当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。
汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过?液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因 。
中国首款汽车检测监控仪：C派车况检测监控仪（又名：C派便携式行车电脑K3）由深圳凯派科技有限公司研发生产，具备读取故障码、清除故障码、完整显示车况、改善驾驶习惯，降低油耗、故障报警，超速报警，以及多功能保养提醒等功能。
此款产品一经上市便引起了新浪网、网易、汽车之家、xcar、太平洋汽车网、中关村在线、太平洋电脑网、小熊在线、硅谷动力、慧聪网等媒体和报道，也引起了千万车主的青睐和抢购。
天猫上能买到，
目前市面上通用的汽车检测仪，按操作平台分，主要分为手持机和PC平台两种。手持机带显示屏，可单独使用；PC版的检测仪是把软件安装于带WINDOWS系统的设备上使用，设备分别连接电脑和汽车电脑来检测的，维修人员直接在工作间内即可对停放在维修车间的故障车辆进行检测维修，可解决空间与距离的局限性问题。手持机检测仪成本高价格稍高，市面价格在6000-20000之间。PC版检测仪在1000-6000之间。柴油车检测仪目前基本都是手持机，价格在6000-20000之间。
具体买什么样的还要看个人需求。
不同的汽车诊断仪器有不同的功能。至于哪个品牌的汽车诊断仪比较好，知名品牌有郑源、朗仁、博世，但各有千秋。车主可以根据自己的需求和价格参考选择自己喜欢的汽车检测仪器。郑源很常见，特殊功能很少，而朗仁的诊断功能很常见，但有最特殊的功能，如调键、调表、维修调零、油门匹配等。如果是修理厂的，建议买朗仁的PS90。不同类型的汽车故障诊断仪使用方法略有不同。以下是汽车故障诊断仪的基本操作，确定待诊断的车辆系统，并进一步选择相应点的车辆故障诊断仪插头。不同的车辆对应不同的插头，市面上大多是OBD2插头和带CAN的OBD2插头。将插头插入车辆相应的诊断接口。
将点火开关转到接通位置，然后打开诊断仪器，选择相应的车辆类型进行车辆诊断，并选择相应的发动机型号。选择发动机系统并读取故障代码。可以看出目前车内有一些故障信息。如果找不到故障代码，可以选择读取数据流，检查数据变化，然后与维护手册进行比较。诊断和维护后清除故障代码，起动发动机，然后读取故障代码，查看是否已清除。首先连接连接器，然后将点火开关转到接通位置，最后打开车辆故障诊断仪。
深圳道通科技有限公司旗下的Autel道通品牌成立于2004年。它是一家专注于汽车电子产品研究、开发、生产和销售的企业，也是汽车诊断解决方案和设备供应商的全球提供商。一直以来，道通品牌都致力于产品创新，每年在R&D的平均投入占当年销售收入的10%以上。我相信单从这个数据就可以看出企业做了很多努力。
车e通品牌，隶属深圳市车易通科技有限公司，主要从事汽车电子设备研发。不仅是中国首家集汽车故障检测设备和行车电脑系统，研发、生产、销售和售后为一体的企业，同时也是汽车电子产品研发方案供应商。
不同的汽车诊断仪其功能性不同，至于汽车诊断仪哪个牌子好，目前知名度较高的是元征、朗仁、博世这几个品牌，但各有千秋，车主可以根据自己的需求以及价格参考去选择心仪的一款汽车检测仪器。
元征是比较普通，特殊功能也比较少，而朗仁的诊断功能普通，但特殊功能最多，比如配钥匙、调表、保养归零、节气门匹配等等。如果是维修厂的，建议可以购买朗仁的PS90。
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不同类型的汽车故障诊断仪的使用方法略有不同，下面是汽车诊断仪的基本操作：
1、首先确定要诊断的车系，进一步选择对应点汽车故障诊断仪插头，不同车系对应不同的插头，市面上多为OBD2和带有CAN的OBD2插头。将插头插到车辆对应的诊断接口处（一般大部分是在方向盘下面左右两侧）。
2、打开点火开关到ON挡，再打开诊断仪，选择相应的车型进行汽车诊断，选择相应的发动机型号。
3、选择发动机系统，读取故障码，可以看出该车目前存在一些故障信息，如检查不出故障码，可以选择读取数据流，查看数据的变化再对照维修书。
4、诊断维修后清除故障码，启动发动机再进行读取故障码，看是否被清除了。
注意：先接上接头，再打开点火开关至ON档，最后才打开汽车故障诊断仪。
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中高档车性价比排名（性价比高的中高级车推荐） ♂
中高档车性价比排名（性价比高的中高级车推荐）- 性价比高的中高级车推荐
- 豪华品牌中性价比最高的汽车品牌是什么
- 中档车那种性价比最好
- 中高档车全系列性价比
- 豪华品牌中哪些车型具有性价比我们找到了各级别的好选择
20多万的车我推荐迈腾，迈腾的TSI发动机配合DSG双离合器变速箱的技术，还是处于领先地位的！品牌效应也可以，安全性高！30多万的车我建议尼桑新天籁和斯巴鲁新款森林人新天籁外形大气、时尚，内饰做工精细，豪华，车内空间很大！天籁搭载的尼桑VQ发动机是尼桑最顶级的发动机技术了，这款发动机在世界处于前十位，动力性很好！新森林人外形沉稳、不张扬，发动机是双顶置凸轮轴水平对置全铝发动机，操控性相当出色！唯一的缺点是后期维修保养比较费事、费钱！我是开汽修厂的，以上建议希望能帮到你
说实话，在豪华品牌里面讲性价比根本是不存在的，无论哪一个豪华品牌，肯定都有一定的溢价能力，豪华品牌的车型比起普通品牌的车型都是要贵出不少，不过如果只是在豪华品牌内部相比，不同的豪华品牌自然也有其不同的品牌溢价能力，溢价能力少的品牌也就稍微有点“性价比”了。
说起国内的豪华汽车品牌，奥迪、宝马、奔驰一直都是销量最高的，不过BBA并不是溢价能力最强的豪华品牌，在BBA之上的还有保时捷、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利等等。
目前国内的主流豪华汽车品牌除了BBA之外大概还有凯迪拉克、路虎捷豹、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪、讴歌、沃尔沃等等，在这些品牌当中，有些已经完成国产，有些全部采用进口，有些是半国产半进口，如果要说其中哪一个品牌性价比最高，那肯定非凯迪拉克莫属了。
凯迪拉克旗下目前有4款已经完成国产的车型，分别为ATSL、XTS、CT6和XT5，在今年下半年还会有一款名为XT4的新型SUV，而目前凯迪拉克采用的营销模式就是“以价换量”，用较低的售价来换取更高的销量，从而影响了一定的品牌溢价能力，比如凯迪拉克ATSL有8万的优惠，CT6则有10万的优惠，部分车型售价几乎跟普通品牌持平。
除了合资品牌之外，国产品牌里面也有像领克这样性价比很高的“高端”品牌，用的沃尔沃的技术，也是比较值得考虑的。
最近一连串的中档车集体跳水弄得我周围的朋友都蠢蠢欲动，没车的想买车，有车的想换车。身为一个对汽车行情有那么一点了解的人，我也给他们提供了些建议。顺便在此例举了一些我个人比较喜欢的，性价又比较高的中档车，各位车友可以参考一下。NO.1蒙迪欧2.0&2.5老蒙属于稳扎稳打型，各方面的数据比较均衡。从外观和内饰上看，蒙迪欧算是比较大气简洁，经典实用。论其操控，也是中档车中的标杆，没什么可挑的，这是福特家族产品的强项。动力系统方面，07款蒙迪欧依旧搭载2.0升CAF488QO、2.5升Duratec V6发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩225牛顿?米，加速性能很不错，与06款车型的动力系统如出一辙。因为继承了老车型的动力配置，经过国内国外的市场检验也会比较稳定。就我观察来讲，最重要它的安全口碑很好，大概是源于其出生于德国的设计中心有关。另外，最近许多经销商还推出了很多优惠活动。在蒙迪欧所有车型中，2.0经典型目前价格大约15万，而2.5V6旗舰型加入了后排液晶屏和多碟DVD，增加了后排的乘坐舒适性，价格也在20万左右，家用商用皆宜，性价比相当高。NO.2 新天籁230JK天籁外观非常豪华，很有高档车的范儿，比较适合体面应酬多的商务人士，小日本的车外观确实做得让人欣赏。不过需要说明的是，里面的配置还是中档车的配置，大家不要把它和高档车混淆。新天籁的动力系统比较平稳顺畅。发动机是2.3升的VQ23DE，最大功率127千瓦，最大扭矩221牛顿?米，从数据来看比蒙迪欧稍差一点，但表现还是很出色的。值得一提的是它的车厢隔音效果不错，内部设计也比较舒适、人性化。新天籁230JK的价格在21万元左右，性价比还是很划算的，唯一遗憾的就是缺少手动档车型。NO.3雅阁2.0本田雅阁是中级车市场上销量比较好的一款车型，日系车通常有良好的做工与较低的油耗，但操控和安全性稍稍次于欧美车。雅阁无论是外观还是性能在日系车中都属于不错的，06款雅阁车尾的改型也使得前后部更加协调，整体造型更加流畅。最大功率110千瓦，最大扭矩186牛顿?米，动力系统参数虽然不如前两者高，但平常使用也够了。而且车型出来这么长时间了，质量的稳定性也比较有保障，加速性很不错，只是换档的顿措感较大。雅阁最近降幅很大，大概3万元左右，三款2.0都在20万上下。NO.4锐志2.5S锐志比较适合年轻人开，发动机和变速箱也都很优秀，不过还是有日系车的通病，比较轻，开关车门的时候就可以感受到，声音没有欧美车厚重。如果忽略这点，锐志还是一部很好的车子。145千瓦的最大功率和242牛顿?米的最大扭矩让它在动力方面比较有优势，起速很快，会有强烈的推背感，操控性提高了驾驭的乐趣，是一辆非常适合自己开的车。其实它的性价比要比雅阁好，只是早前的漏油风波给人留下了不佳的印象，加上太年轻化的造型，比不上其他车的大气。现在锐志普遍降价1万元，车价20万出头，近来优惠幅度有小幅提升，可能短时间内还会有变化，不急于购买的朋友可以再多等一等。先例举四种，就当抛砖了，其实最近还有广受关注的凯美瑞和刚上市的迈腾，前者一举代替了雅阁成为中级车的霸主，后者更是以低价入市给中级车市场带来不小的影响，本人这周打算去经销商那里看看迈腾，回头再向各位车友汇报情况，大家有何高见请续帖，多推荐几款给买车的朋友参考吧。
中高档车目前最最热门的就是以下四款：八代雅阁，08款凯美瑞，蒙迪欧致胜，大众迈腾。综合实力相差不大，主要是看个人对品牌的喜好。八代雅阁操控性较好，动力性也不错。08款凯美瑞操控性比较一般，它更注重的是舒适性。蒙迪欧致胜各方面都中规中矩，最大的不足是品牌号召力不够。大众迈腾2.0T款在涡轮增压的介入下，驾驶起来非常有乐趣，四款中动力最足。
豪华品牌售价下探是近年来的趋势，但是BBA等车型优惠后的售价依旧不低，除了它们的紧凑型入门级别外，大多产品优惠后的落地价还是超过了30万元，这就导致了部分消费者“买得起的版本看不上，看得上的版本又超过预算”。
所以在这样的局面下，优惠更大的二线豪华品牌就值得考虑了，它们作为自家汽车集团的高端品牌，往往会不吝啬的给予高阶的配置与技术，所以在造车工艺与豪华理念方面与BBA基本没有差距。而且由于没有BBA那么高的品牌溢价，往往相同价位下不仅能够选择同级别的顶配版本，甚至可以选择更高一个级别的车型，对于消费者来说也更具性价比。
而今天我们将给大家推荐，二线豪华品牌各级别车型的性价比之选。
除了BBA外，几乎所有品牌都在攻占豪华紧凑型SUV这一细分市场，而林肯冒险家则是一位拥有强劲实力的新秀，它要比凯迪拉克XT4的内饰更豪华，比沃尔沃XC40的空间更具优势，相比讴歌CDX的动力更强劲，如果抛开品牌来看的话，林肯冒险家的产品实力甚至要比同价位的奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB更优秀。
林肯冒险家去年上市后，直接带领林肯在销量上打了一个翻身仗。因为它全系搭载2.0T发动机，最大功率达到245马力，最大扭矩达到了390牛·米，加上它匹配的那台8AT变速箱，40万元的奥迪Q5L在直线加速也没能跑过它。虽然初期车型换挡逻辑有待完善，但随着后期软件升级，也补回了平顺性方面的劣势。
在设计方面，冒险家虽然是紧凑型SUV，但并不意味着它的设计缩水，反而采用最新家族设计后显得更为精致，特别是尾部的贯穿式尾灯豪华氛围浓郁，且具有明显的辨识度。同样在内饰方面，冒险家的用料要比同为二线豪华品牌的凯迪拉克XT4与沃尔沃XC40好上许多，内饰设计层次分明且软性覆盖面积大，悬浮式中控台与中控大屏幕视觉具有高级感。
以往30万买辆豪华品牌中型SUV是不可想象的事情，而当下许多二线豪华品牌中型SUV终端裸车价都下探到了30万元以内，但我们推荐讴歌RDX的原因在于，同级英菲尼迪QX50采用CVT变速箱而讴歌RDX装载了10AT变速箱，相比沃尔沃XC60有更浓郁的运动氛围以及配置上的优势，相比雷克萨斯NX的动力更具优势，而且它还是技术本田的技术集大成者。
我们认为讴歌RDX在中型SUV领域最大的优势就是运动感，这一优势相比以运动著称的宝马X3都不逊色。RDX的车型充满硬朗的线条，特别是前包围处复杂的线条让其具有肌肉感，而且硕大的排气管设计也有性能车的味道。另外，讴歌RDX入门级车型也采用了矩阵式LED大灯，又为其前脸提升了精致感，如果不太明白车灯对颜值的重要性，那么可以回想奥迪设计的最大亮点。
内饰设计方面，在讴歌RDX的设计中找不到其余任何品牌的影子，所以这样“不合常理”的设计可能会让部分喜欢沉稳的消费者不能接受，但是也不得不承认RDX的内饰具有浓郁的运动感，能够给驾驶席传递出驾驶激情。而在动力层面，RDX全系采用2.0T发动机，最大功率达到265马力，最大扭矩为380牛·米，加上它匹配的10AT变速箱，在动力响应与燃油经济性方面相比同价位车型有一定优势。
此外讴歌RDX的配置极高，入门级车型也搭载了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、可变转向比方向盘、全景天窗、电动后备箱、主动降噪、车内氛围灯等配置。
虽然官方宣称凯迪拉克CT4为中型车，但是从其尺寸与定价来看都属于紧凑型轿车的范畴。有句话是这样说的“凯迪拉克全系轿车，CT4/CT5/CT6皆对标宝马3系”，而这一点也是我们推荐凯迪拉克CT4的原因，因为在豪华品牌紧凑型轿车中，它具有出色的操控与运动性能。
动力方面，CT4匹配了2.0T发动机与8AT变速箱，百公里加速在7秒内，而且还是一辆后轮驱动的车型，目前市场中20万元能买到具有这些优势的紧凑型轿车也就仅有CT4，可以说这套动力让它成为一辆小钢炮，而且相比主流的小钢炮来说，它还可以玩漂移，在驾驶乐趣方面具有明显的优势。而且作为一辆凯迪拉克入门级轿车，XT4同样采用了家族式设计语言，浑身的肌肉感更符合其钢炮的定位。
而在内饰方面，CT4的用料在同价位中算得上扎实，但是其整体设计算不上出彩，而且虽然车长虽然接近了4.8米，但后配空间并不算宽裕，所以家用需求方面它并不是很擅长。所以推荐版本方面，我们建议选择入门级版本，因为入门级版本配置够用，而且买CT4最重要的就是那套动力总成，入门级版本与高配版本在动力总成方面并无区别。
沃尔沃S90这款车完全就是降维打击，本来就是与奥迪A6L、奔驰E级竞争的中大型轿车，但是优惠后的售价却与奥迪A4L、奔驰C级持平，并且它还有着安全这一大卖点，从各个角度来看，沃尔沃S90都是二线豪华品牌的性价比之选。
沃尔沃S90卖得并不差，经常排在豪华车销量前十的位置，因此其外观就不需要过多介绍，北欧的设计理念让其具有优雅的气息。而沃尔沃S90最大的卖点还是安全，它最低配车型也拥有膝部气囊、前后排头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等，而且在看不见的车身内部还采用了高强度硼钢，这一点从各大汽车碰撞测试也能够看出优势。因此从家用来看，沃尔沃是最好的选择。
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