外国人说memes什么意思？meme什么意思 ♂
外国人说memes什么意思？meme什么意思
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- 【memes 中文】秒懂英文「memes」的意思！
- meme和memes是什么意思
指网络热梗。
外国人说memes，和中国网络用语中的梗意思类似，代指时下流行的一种网络梗。
memes是meme的复数，字面意思是网络模因。
meme的意思如下：
英
n.【生】文化基因；模仿因子
memetic?adjective.
例句：“memes are the cultural counterpart of genes“
meme这个词最初源自英国著名科学家理查德-道金斯(Richard Dawkins)所著的《自私的基因》(The Selfish Gene)一书，其含义是指“在诸如语言、观念、信仰、行为方式等的传递过程中与基因在生物进化过程中所起的作用相类似的那个东西。“
现今meme一词已得到广泛的传播，并被收录到《牛津英语词典》中。根据《牛津英语词典》，meme被定义为:“文化的基本单位，通过非遗传的方式，特别是模仿而得到传递。“
可以认为是“梗”的同义词。中文有大量不同的翻译，如：音译的 媒母、米姆、弥因、谜米、弥母，或者意译的 模因、拟子 等等。
meme一词的创造者将其定义为“在诸如语言、观念、信仰、行为方式等的传递过程中与基因在生物进化过程中所起的作用相类似的那个东西。”现在多用于指代互联网上快速病毒式传播爆发的文化现象。
meme的载体体裁形式多样，可以是一句话、一张图片、一段旋律、一个行为甚至一个词。英语中meme也做名词使用，通常指具有某种梗的图片。
道金斯认为模仿是meme传递的主要方式。以“思想meme”为例，当一个人接触到某个想法后，他会把这个想法传给他的朋友，依次类推，这个过程就是模仿。通过模仿，想法从一个人的脑中传到另一个人的脑中，并不断地被复制传递。
豆瓣有一个MEMERS小组，将meme定义为“一个被网络用户快速传播，有许多变种且内容幽默诙谐的图、视频或者文字”。
meme (/?mi?m/ )是指在同一个文化氛围中，人与人之间传播的思想、行为或者风格。
作为一种流行的、以衍生方式复制传播的互联网文化基因，米姆最初诞生时候具有匿名作者、较低娱乐性的特征，曾经风靡网络的绿豆蛙和兔斯基等卡通形象及其衍生作品，都可视作国内互联网米姆现象的萌芽。另指雅虎西班牙语微博网站。
目前在大众非学术范围内亦可翻译为“梗”。
扩展资料
为了读上去与gene一词相似，道金斯去掉希腊字根mimeme（原意是模仿的意思）的词头mi，把它变为meme，这样的改变还很容易使人“联想到跟英文的“记忆”（memory）一词有关，或是联想到法文的“同样”或“自己”（meme）一词。”?
在道金斯提出meme概念之后不久，许多学者如苏珊-布莱克摩尔，理查德-布罗迪（Richard Brodie），阿伦-林治（Aaron Lynch）便秉承道金斯的观点，积极撰文阐明meme的含义和规律，并尝试建立文化进化的meme理论。
著名哲学家丹尼尔?丹尼特（Daniel Dennet）也很赞同meme的观点，他在《意识的阐释》、《达尔文的危险观念》中应用meme理论阐释心灵进化的机制。
memes 中文 意思是指「网路爆红事物」的意思，meme是单数，memes 则是复数。例如 Inter memes 就是指因为在网路上传播而一夕爆红的东西。
下面列举出memes的英文用法、英文例句跟中文意思，赶快学起来吧！
meme / memes 中文意思是指「网路爆红事物」的意思。
memes相关英文字汇跟中文意思：
例：
memes相关英文例句：
例：An Inter meme is a concept or idea that spreads virally from one person to another via the Inter. 网络爆红事物（meme）是一种通过网际网路从一个人传播到另一个人的概念。
例：The word “skr” has bee a very well known meme. “ skr”一词已成为众所周知的网路爆红事物。
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可以认为是“梗”的同义词。中文有大量不同的翻译，如：音译的 媒母、米姆、弥因、谜米、弥母，或者意译的 模因、拟子等等。
meme一词的创造者将其定义为“在诸如语言、观念、信仰、行为方式等的传递过程中与基因在生物进化过程中所起的作用相类似的那个东西。”现在多用于指代互联网上快速病毒式传播爆发的文化现象。
meme的载体体裁形式多样，可以是一句话、一张图片、一段旋律、一个行为甚至一个词。英语中meme也做名词使用，通常指具有某种梗的图片。
梗的例子有：
1、叶良辰：某高校某女生宿舍，因打扫卫生的问题，其中一女生请来了名叫“叶良辰”的大哥，和寝室长展开了一段充满魔性的对话。该对话充满了极其嚣张的言语，在这段对话中，叶良辰凭借“你只需要记住，我叫叶良辰”等酷似古代穿越而来的隐者侠客一样而迅速爆红。
2、十五字：由于百度贴吧回复15字以上可以加1经验，所以很多人都喜欢凑个十五字。
外国公司向中国出口一辆100W的汽车需要交哪些税 税率是多少 到大陆后价格大概是多少 ♂
外国公司向中国出口一辆100W的汽车需要交哪些税 税率是多少 到大陆后价格大概是多少
- 外国公司向中国出口一辆100W的汽车需要交哪些税 税率是多少 到大陆后价格大概是多少
- 从迪拜运一辆一百多万的车回来要交多少税才能把车开走
- 100万左右的进口车关税是多少
- 从国外买车带回国要交多少税
- 100万进口车关税多少
- 在外国买车回到国内要交多少税
- 关于从国外买车带回国的税务问题
- 从国外买辆车回国，要交什么费用大约多少钱
进口汽车关税：25%
增值税：17%
消费税-按排量（2008年9月1日汽车消费税）：
排气量在1.0升以下（含1.0升）的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3%
排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%
排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9%
排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12%
排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25%
排气量在4.0升以上的 40%
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例子 您要买一辆国外售价人民币100万3.5升排量的车（如果其他排量那么最终结果会有不同 在这里我按3.5升25%的消费税率来计算）
出于便于运算 假如报关前运费 装卸 运输 保险等费用为10万 既报关价110万
入关关税=（110）*25%=27.5（万）
消费税=（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率=（110+27.5）/(1-25%)*25%=45.83(万)
增值税=（报关价+关税+消费税）*17%=（110+27.5+45.83）*17%=31.17（万）
总共要交税=27.5+45.83+41.17=104.5（万）
上面要交的税款也可以用一个公式来算：进口综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）=（25%+25%+17%+25%*17%）/(1-25%)=95% 算一下 110*95=104.5（万）这和上面算的是一样的
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加上车子本身入关时已经支付的110万 就是214.5万
这里还没有进口产品的ccc强制认证费用 报关时各种手续费以及其他杂费 另外 还有一笔大宗的 就是进口汽车的企业还要有再卖车时的利润
那么 一辆在国外价值100万人民币的3.5升排量汽车 在国内经销商卖到250万是差不多的
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以上只是我自己的理解 如有差错 请谅解
100万的车排量得4.0以上了吧，综合税率1.1658。也就是正常贸易金额x1.1658是你要交给国家的税。
购买二手车的注意事项
消费者在购买二手车时，要选择合法合规的车辆，检查车辆的相关证件；要选择信誉好、规模大、口碑好的正规交易平台，谨防虚假不实宣传；要认真全面了解二手车辆信息情况，对经营者评估的价格要认真考察，防止评估不实价格出现过大偏差。
100万左右的进口车关税大约是52.1万元。
一、进口关税：100万×25%=25万。
二、消费税，按不同车种排气量的大小设置税率。以排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%计算，100万×5%=5万。
三、增值税：（100万+25万+5万）×17%=22.1万。
四、进口关税+增值税+消费税=52.1万元。
扩展资料：
根据《中华人民共和国消费税暂行条例》的规定，我国仅对4类货物征收消费税。
第一类：过度消费会对身体健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、鞭炮、焰火。
第二类：奢侈品等非生活必需品，如贵重首饰及珠宝玉石、化妆品以及护肤护发品。
第三类：高能耗的高档消费品，例如小轿车、摩托车。
第四类：不可再生和替代的石油类消费品，例如汽油、柴油。
从国外买车带回国要交多少税，需要根据税率以及买车的金额来判断。
从国外买车带回国需要缴纳三笔税款，分别是关税、进口消费税、进口增值税。
关税是引进出口商品经过一国关境时，由政府所设置的海关向其引进出口商所征收的税收。关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。政府对进出口商品都可征收关税，但进口关税最为重要，是主要的贸易措施。
《中华人民共和国进出口关税条例》第五条 进口货物的收货人、出口货物的发货人、进境物品的所有人，是关税的纳税义务人
第九条 进口关税设置最惠国税率、协定税率、特惠税率、普通税率、关税配额税率等税率。对进口货物在一定期限内可以实行暂定税率。
出口关税设置出口税率。对出口货物在一定期限内可以实行暂定税率。
第十五条 进出口货物，应当适用海关接受该货物申报进口或者出口之日实施的税率。
进口货物到达前，经海关核准先行申报的，应当适用装载该货物的运输工具申报进境之日实施的税率。
转关运输货物税率的适用日期，由海关总署另行规定。
第十六条 有下列情形之一，需缴纳税款的，应当适用海关接受申报办理纳税手续之日实施的税率：
（一）保税货物经批准不复运出境的；
（二）减免税货物经批准转让或者移作他用的；
（三）暂准进境货物经批准不复运出境，以及暂准出境货物经批准不复运进境的；
（四）租赁进口货物，分期缴纳税款的。
第十七条 补征和退还进出口货物关税，应当按照本条例第十五条或者第十六条的规定确定适用的税率。
因纳税义务人违反规定需要追征税款的，应当适用该行为发生之日实施的税率；行为发生之日不能确定的，适用海关发现该行为之日实施的税率。
法律分析：进口车税计算方法
1、关税=完税价格×关税税率；
2、消费税=(完税价格+实征关税)/（1-消费税率）×消费税率；
3、增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税率；
最终要交的税是三种税的总和，公式为：
汽车进口税=基本关税（15%）+消费税（3%-20%）+增值税（13%）
举个例子
所以购买一辆价值100万元的进口汽车，已知这款车采用2.0T发动机，消费税率为5%，那么这款车进口后的价格为：
关税=100万×15%=15万元；
消费税=（100万+15万）/（1-5%）×5%=6.05万元；
增值税=（100万+15万+6.05万）×13%=15.74万元；
进口车税=15万+6.05万+15.74万=36.79万元。
由此可得这款车的进口税费需要花费36.79万元，再算上后续的车辆通关费用、仓储物流、资金成本等相关费用后，原价一百万的车子总成本至少需要150万。
法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》
第一条 为了加强税收征收管理，规范税收征收和缴纳行为，保障国家税收收入，保护纳税人的合法权益，促进经济和社会发展，制定本法。
第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理，均适用本法。
第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行；法律授权国务院规定的，依照国务院制定的行政法规的规定执行。 任何机关、单位和个人不得违反法律、行政法规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行政法规相抵触的决定。
第四条 法律、行政法规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。 法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。 纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行政法规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。
海运费用，港口装卸存储费用，约2％～4％，关税25％；增值税17％；进口商及检测费用约2％，加一起差不多50%，和在国内买没什么区别。
首先需要的材料是：
1、MASTER 2 （BAC+5）以上文凭证书。（必须）。
2、之后带着自己的材料，去大使馆教育处公证（下面为大使馆教育处公证原件）。
3、第一张白色的为证明你学历的纸张，第二张粉红色的就是有资格带车回国的单子。
4、出关容易如关难，出法国非常容易，中国远洋就可以搞定，运费大概2000。
在国外买车带回国的税费如下：
以在美国的售价为30万元人民币的汽车为例，来到中国首先得把运输费用先交上，车价30万+3万运输费=33万，然后为了要合法进入国内市场它需要缴纳关税25%和增值税17%和消费税12%。
关税：33万x25%=8.25万
增值税：33万x17%=5.61万
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
为了不让国外进口车价格如此的傲娇，国家也多次出了一些政策，比方说“平行进口车”。
平行进口车是指：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
这样倒是省了不少费用，以为到这就结束了？并没有！国外的品牌发现“平行进口”抢占市场之后，层层设卡，比如4S店不给平行进口车提供服务，把国外的同型号发动机排量提高，限制国外经销商卖给平行进口商家。
换言之国内车企在实力上不能于国外品牌抗衡的情况下，进口豪车价格将不会降下来，只有我们民族自己的造车实力提升才能够真正打压进口车的价格。
需要是国家批准进口车型，经过海关缴足关税，消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车，小贸车，办理手续基本一致。
关税完税价＝买价+运费+保险费。
一国对进口商品计征关税的规章和对进口的应税商品和免税商品加以系统分类的一栏表。它是海关征税的依据，是一国关税政策的具体体现。
海关税则一般包括两部分：一是海关征收关税的规章、条例和说明；二是关税分率表。关税税率表又由税则号、商品名称、海关税率等栏目组成。
中华人民共和国海关法
根据《中华人民共和国海关法》
第五十三条?准许进出口的货物、进出境物品，由海关依法征收关税。
第五十四条?进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境物品的所有人，是关税的纳税义务人。
第五十五条?进出口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定。成交价格不能确定时，完税价格由海关依法估定。
进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费；出口货物的完税价格包括货物的货价、货物运至中华人民共和国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费，但是其中包含的出口关税税额，应当予以扣除。
进出境物品的完税价格，由海关依法确定。
以上内容参考：中华人民共和国海关总署_海关法规
以上内容参考：中国法院网-中华人民共和国海关法
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外国哪个汽车模型的牌子比较有名 ♂
外国哪个汽车模型的牌子比较有名
- 外国哪个汽车模型的牌子比较有名
- 中国玩具十大名牌排名
- 世界上十大模型品牌都是什么
- 知名的飞机静态模型模型品牌有哪些
- 世界著名的 模型/手办/人偶公司(品牌)都有哪些 包括欧美和日本的.
- 全球模型品牌排行榜
- 汽车模型品牌有哪些，汽车模型品牌排行
- 有哪些知名的汽车模型厂商
一、Classic carlectables和Biante
这2个品牌都是澳洲本土品牌,主要生产霍顿系列和美式肌肉车系列,做工方面跨度比较大,差的和AA的普通车模差不多,好的就接近exoto的水准了,但大多数还是略高于AA的水准的,特别是内饰方面。
二、CMC
是德国著名顶级比例模型品牌，自1995年成立以来一贯坚持严格的工厂管理，以最高精密度精确复制原始汽车设计图，生产毫无瑕疵的模型产品所有成品汽车模型都是有数百个甚至一千多个零件手工组装完成。由CMC精挑细选并打造出来的古典汽车模型收藏品在国际模型行业获大奖无数，被全球的收藏家视为不可多得的珍品，价格不菲。
补充：
美国的富兰克林和“MBI“主要生产1:16、1:24、1:43的合金车模。富兰克林的模型多年以来一直雄踞静态模型霸主地位,其宗旨是:让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术已足以让你叹为观止。
儿童玩具品牌十大排名有：乐高，万代南梦宫，费雪，芭比娃娃，Nerf，孩之宝，风火轮，My Little Pony，美泰，机动战士高达。
1、乐高
乐高是世界上最受欢迎的玩具品牌之一，乐高生产可提高儿童拼搭技能的连锁积木。该公司的愿景是通过生产创造性的学习和游戏玩具，将孩子们培养成明天的伟大建设者。
2、万代南梦宫
万代南梦宫采用“为每个人带来更多乐趣”的口号作为他们的座右铭，因为他们的目标是通过在日常体验中引入乐趣来让人们更快乐。
3、费雪
费雪是一家受欢迎的玩具制造商，以生产益智玩具而闻名，他们生产的玩具能够吸引孩子们的想象力并培养他们独特的天性。
4、芭比娃娃
芭比娃娃背后的整个想法是激发女孩们的远大梦想，成为她们想成为的人。
5、Nerf
Nerf 以生产玩具武器而闻名。他们生产飞镖枪（爆破枪），弹药由 Nerf 泡沫制成。
6、孩之宝
孩之宝是一个屡获殊荣的玩具品牌，享誉全球。
7、风火轮
风火轮他们的汽车是针对不同年龄段生产的，包括3-5 岁、6-7岁和8岁及以上。
8、My Little Pony
My Little Pony玩具于1981年首次生产，但经过重新设计和重新开发以满足现代市场需求。这些玩具最初是针对小女孩的，但已经开始引起大女孩的兴趣。
9、美泰
这是一家全球知名的玩具公司，他们的玩具系列通过创造性的游戏帮助儿童的学习和发展。他们的目标是通过激发孩子们的好奇心，为他们塑造一个更美好的明天。
10、机动战士高达
机动战士高达品牌80年代开始在日本生产高达模型。它们很快在该国和其他一些亚洲国家非常受欢迎。
田宫,君士,威龙,环球,威望,意大利,牛魔王,小号手 AFV CUUB 威俊,
日本的田宫
日本TAMIYA （田宫）可以说是模型界的龙头老大。世界上最著名的模型厂家之一。它的产品线很长，包括飞机，AFV（装甲车辆），舰船，各种民用车辆，以及所有模型相关产品，包括涂料，耗材，工具等等。其全线产品的综合品质都不错，而最受欢迎的是它的战车、兵人、工具材料系列等。田宫模型开模精度极好，考证准确到位，组合度也相当好，均到了无可挑剔的地步。即便是7、80年代的老版质量也算不错。田宫战车、兵人选用比例大都为1/35，这也是符合潮流的标准比例。它在坦克战车方面的权威地位是不可动摇的。它的战机也是精品辈出，1/32的经典之作可作为决定版。此外田宫完整而高品质的工具和耗材也使它在模型工具材料领域里成为不可动摇的领军人物之一（另一个是郡仕）。虽然它的价格高高在上，动辄几十上百甚至成百上千元的价格让人望而却步。但只要用过就知道它的品质是对得起它的价格的。
BANDAI，寿屋
-
日本的BANDAI，专做高达模型
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BANDAI
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像中国我知道有两家
香港的：ENTERBAY
深圳的：一刀动漫
国外我就不知道了
以下仅为参考 希望能够帮到你
小号手（TRUMPETER）是中国大陆最大的模型厂商（经过多年沉淀只剩下了威龙、西西利还有玩具正德福），近年来进步很快，题材也越来越广泛，质量也提升了许多。现在也算是国际级的大厂，不过同样价钱也没原来厚道了。小号手的产品质量参差不齐，而且一如既往的有着各种问题，不过随着不断的发展应该会更好。这里做个个人推荐1/700二战舰船较其他牌子有很高的性价比性，而早期1/350也很值得推荐，还有就是早期解放军系列也很值得推荐。注：其最近几年的也很出色只是价格没了优势。
HOBBY BOSS是号手定位于出口欧美的中高端品牌，最近出了很多优秀的二战和现代题材的模型。有些东西很不错，如1/48 T-34系列1/72直升机和战斗机系列性价比很不错的。另外推荐款HB82901德国Br52蒸汽火车头较小号的1/35的细节方面没有太大的减少且价格只有不到一半大小也适中。
威龙/港龙（DRAGON），多了不做解释。二战1：35战车是威龙的看家题材，威龙模型特点是开模细致复杂，全拼塑料履带(现在变成蛋疼的魔术履带)，刻片，金属炮管。价格合理，性价比高。但组合复杂而且是越来越复杂。威龙在1/35兵人界也有绝对优势地位。不过现代飞机算是他的一个软肋。另外很爱炒冷饭 。
战鹰（AFV）台湾模型品牌，看名字就很容易猜出他的产品都是军事题材的。代表作是台军和美军军事模型。价钱与质量成正比。不 过总体概括就是 组合度比小喇叭号 精细度高于田 性价比与龙持平总体质量很不错。产品复刻不多，基本是卖完一批就没有了。不过之最近 德国 鼬鼠（Wiesel）A1/A2 伞兵车又上市了 如果不介意价格多了一半可以考虑入下。
鹰翔(FLVHAWK) 国内一家原来专注于做船蚀刻片补品·的公司，最近才投身于1/700冷门船射出模型开发。特点就是开模精细 组合度也不错 而且价格也适中并且随件都配有大量蚀刻片和金属炮管 唯一缺点就是都是水线船体
MENG 国内模型后起之秀并且迅速在市场站稳脚跟确立自己的风格 据说创办人姓孟（本家嘎），是从小号手厂家出走创办自己品牌的。虽然产品型号相对比较少，但是基本是精品（ 小喇叭真该好好学习 ） 还将诸如PzH2000 AMX-30 ss-007（ 他和小喇叭的左右组合拳生生把炒成天价的威龙打回原形 ）等怨物完美的展示。模型的整合度，细节设计都非常好。推荐T90、梅卡瓦和泰迪推土机 还有皮卡系列这几款（其实只要价格能接受每款都是好东西）。价格在200元上下。
Kitty Hawk 又一个新起牌子 目前主要产品都是欧美现役飞机 产品有点类似 HELLER 每一套都有一大板PE 价格也略高。
环球（火柴盒、MATCHBOX）英国/中国，Matchbox，对每个中国的模型爱好者来说都是一个不同寻常的名字，它几乎引领我们每一个人踏进了模型之门。虽然今天看来，它们已经有些老旧，而且渐渐消逝。但是只要一提起环球，立即就会令许多人象小孩子一样，精神为之一振，因为它就和其他许多东西一样，已经成为了一个时代的独特象征，也早已成为了我们这代人生命里的一部分（所以现在是收藏品）。
正德福（Kitech）这个品牌相信令很多人印象深刻。其题材范围相当广泛，而且有一些模型在很长一段时间为其独有，如北洋水师题材（现在被野驴和六分仪完全洗了）。虽说制作过程对很多人而言是一种“磨炼”，然而也不失其在中国模型界独特的地位。主要产品有1/48 、1/72 飞机系列 1/28红男爵座机（基本见不到其他版本了）、500MD“防御者”多用途直升机 另外1/48坦克 和一些非主流船（不建议入）。总的来说ZDF直升机值得试试（多是盗的），另外一些非主流的东西也可考虑入（不过制作过程是一种“磨炼”）
奇嘉 （kitech）看缩写就知道是是曾经神一般存在的正德福，在各大厂家的坚持努力下终于换名字了 其他见上边
春牛曾经也红极一时，和环球一样算是一种回忆。他的A-6 还有一些场景和沙包都还算是经典，而且他还有一个1/2的69式迫击炮。不过总体来说板件多盗T社，而且需要很高的动手力。可以买几个当收藏。
福万（FUWAN） 其实，福万FUMAN，可以看作日本万代BANDAI在中国的分支。收藏价值大于实际价值。福万（福建）1985年中国福建方与日本万代模型公司合作福万（香港）有限公司共同经营。军事模型多以1/48坦克1/2000舰船另外还有1/350怪兽1/12摩托车这些都为收藏之经典。
银河一个英雄末路的公司，曾经也独霸一番不过由于 某些不便透露 的原因最终没有生存下来。他的1/700船都还算可以 还他的经典古罗马人“海狼号“战船、1/48 SU-39 SU-25攻击机 ，当然最经典的还是仿F社 鸟山老师的 1/12大头兵。
高高（GG）原TT（通天）,早期以玩具生产为主，后开始仿制生产Gundam高达系列模型，高高（GG）模型是TT通天改名后的产物，原因是被生产正版Gundam高达模型的日本BANDAI万代公司所告抄袭高达系列模型。 做工与原版相似度达60%~90%，因价格便宜，性价比高与正版相似度接近，受到部分模型玩家欢迎。（现在好像又改名了）
天弓/SKYBOW台湾模型品牌，主要出品美军装备（种类并不多）现在被AFV并购了，产品细节和组合度均为上乘 M41A3 华克猛犬 美军M38A1（MD）1/4吉普都是很不错的作品
威骏（亦称野马-野驴）：开模较细致（和田宫完全两个开模概念），开发不同于威龙的主流模型（也是种身存之道），多为偏僻的题材，如德军的H38、H39 28cm榴弹型、H38炮兵观察车、英军“亨伯”I型侦察车、彗星坦克、T17E1猎犬装甲车、德军M2型组装桥、美军L-4联络机、L-4H坦克杀手攻击机还有一些1/700的军舰潜艇什么的。威骏模型可以说是模型中价格较贵的，题材都比较偏门， 不过考证细致，东西的细节比较好，比较锐利。在众多测评中获得高分，不过也有人抱怨开模琐碎，连看不见的地方都开出来了～适合喜欢考证，有耐心的朋友。（有很长时间一直以为他是小喇叭的马甲厂，后来才知道原来是山寨）
天力/KINETIC又是一家台湾厂，其主要产品为现代美系1/48飞机（F16全系列都有出而且很经典）及相关的产品并且他也是为数不多又出电子战飞机的厂家如EA-6B 徘徊者舰载防空电子压制机 E-2C 鹰眼 舰载预警指挥机。产品细节比较好考证也很好，不过价格较贵。另外,最近也出了款M-ATV，较熊猫的组合度要好很多，但是随车的PE就没熊猫多了
长城（大墙）Great Wall hobby (G.W.H)：（狮鸣的塑料射出件品牌）质量与威龙相当，价格略贵（算中高端了），出新品速度较慢。sWs车型是目前市场上的决定版本（没有之一）而1/48 P-61也完洗其他品牌（无愧做片片出身）
不过 1/48 MiG-29 感觉华而不实 同样的钱数爱德美加补品肯定要比他强 至于 1/48 F-15 比起长谷川的那些冷饭没多大超越
西西利：国内发展最早的模型牌子，也算是山寨之王了。 1/100帆船系列是其早年和Heller的交换模型所以性价比极高（搞不懂她有什么可交换的）,总之东西与价格是成正比的。适合没事练练手。
三星：香港的牌子，对我来说印象比较深刻的是他前期的兵人，平野义高原型制作。价格略高，一说坦克开模比较肉，但是也有人评价考证和外形优胜于龙（仁者见仁吧），在很多日本教学视频中会看到用三星的模型（当然不排除赞助咯）。 因为绝说已经完蛋了所以就不推荐坦克套件了 若果可以接受价格 建议可以入兵人
Riich models 睿智模型 国内新兴的一个牌子，从目前的产品看是定义中端市场且主要面向国外（ 就是一句话华而不实 ）
Panda models /俗称熊猫厂 威龙的二线品牌（马甲）。是威龙下面的一个工作室，几年前就消失了，可以说东西很糙，主要产品如1/35 UH-1和1/144 B-1B枪骑兵轰炸机 还有1/48 F-35，总的说看看就行。
Panda Hobby /熊猫 一个新的牌子 ，东西细节度尚佳，不过价格不便宜。有M-ATV和 1/48 F-35B联合攻击战斗机 最近又要推出 俄2C6M通古斯卡弹炮合一防空系统、 BMD-1 伞兵战车 还有超巨大的1/16 PzKpfw 38(T) Ausf.E/F
六分仪据说是山东的品牌（齐鲁出英杰呀），到现在为止只出了1/700的北洋水师题材舰艇和1/72坦克装甲车（大多双装），细节、考证等方面都很不错，如果有见过他的内包装就可以看出模型人的用心。（只是怨念的是定远舰、济远舰、镇远舰、超勇&扬威都出了 何时把平远出了呢！）
我是在同同仁合那里看到的
国内高端品牌
BBR 意大利品牌
主要产地：中国、意大利
价格区间：不同车型价格不同，价格区间在2000-3000元之间。
品牌特点：BBR品牌产品多为手工制作的树脂汽车模型，漆面优良，内饰做工精致、考究，有较高的收藏价值。这家车模制造商主要生产知名跑车厂家的精细模型，比例以1:18、1:24以及1:43为主。值得一提的是，BBR曾为法拉利生产了1999-2004年Maranello及F1全系列车模，在高端车模市场很受追捧
MR意大利品牌
主要产地：中国、意大利
价格区间：不同车型价格不同，价格区间在3000-5000元之间，稍高于BBR。
品牌特点：与BBR类似，MR品牌产品同样全部由手工打造，模型做工较BBR更加细致、精密。这个品牌生产的车模以1:43为主，并且该厂生产的正品车模通常都会限量发行，每款模型发售数量通常不会超过500台。属于汽车模型界相对比较高端的品牌。
CMC（西姆斯）德国品牌
主要产地中国、德国
价格区间：不同车型价格不同，价格区间基本在1000-5000元之间，部分限量版车型售价会更高。
品牌特点：CMC主要生产1:18、1:24、1:43以及1：12等不同比例的经典名车模型。车款主要来自奔驰、奥迪、法拉利这里历史悠久，知名度超高的汽车品牌。
从这个品牌车模的售价我们不难看出，CMC生产的汽车模型价格跨度较大，其中的原因除了由于模型比例不同而造成的售价差异，不同模型的精细程度也不尽相同。CMC品牌的高端车模以最高精密度精确复制原始汽车设计图，力求生产毫无瑕疵的汽车模型，有些车模甚至有数百、甚至上千个手工零件，部分限量发行的车款售价极高，非常珍贵。
国内中高端品牌
KYOSHO（京商）
主要产地：中国
价格区间：大部分模型售价在300-1000元之间
品牌特点：KYOSHO是日本历史最悠久的汽车模型制造商，以生产1:10、1:18以及1:43比例的各品牌汽车模型为主，KYOSHO产品比较突出的优点是内饰做工比较精细，车身文字、彩绘相对较有质感，但漆面质量一般，也正是因为漆面质量不佳，KYOSHO车模对于存放环境的要求比较高，收藏者需要经常对车身漆面进行保养。
AOUTOART（奥托）德国品牌
主要产地：中国
价格区间：大部分模型售价在400-2000元之间，部分车型售价更高
品牌特点：奥托是一家德国和我国香港合资的大型模型仿真制作公司，成立于1998年。在15年时间内，奥托已经发展成为模型涵盖超过45个汽车品牌、尺寸超过9种的超大型公司，基本市面上常见的品牌奥托都有其对应的产品。由于产品比例相差较大，奥托模型的精细程度及价格差距也很大，漆面工艺是奥托的强项。
MINICHAMPS（迷你切）德国品牌
主要产地：中国
价格区间：大部分模型售价在300-1500元之间，部分车型售价更高
品牌特点：迷你切诞生于1990年，起初它依托此前一家名为Danhausen模型制造公司的模型生产目录及模具进行生产，后来进入我国广东设立生产基地，并于1993年开创了全新的1:43赛车模型。迷你切生产的模型以F1赛车、公路赛车及各种摩托车为主，产品定位稍逊于京商和奥托。另外，虽说迷你切的产品基本都是在国内生产的，但它主要面对的是欧美市场，因此在国内见到正规MINICHAMPS包装的机会不多。
FRANKLINE（富兰克林）美国品牌
主要产地：中国
价格区间：大部分模型售价在500-2500元之间，部分车型售价更高
品牌特点：富兰克林模型制造公司原来是一家造币厂，1983年被华纳通讯收购后，公司开始进入汽车模型制造领域，以生产1:16、1:24以及1:43的合金车模及具有收藏意义的纪念品为主。富兰克林品牌模型基本上是完全手工打造，在漆面质量、内装精细程度上都堪称上乘。
国内低端品牌
Maisto（玛莎图）泰国品牌
主要产地：中国、泰国
价格区间：几十元至三四百元不等
品牌特点：玛莎图是泰国May Cheong集团旗下的汽车模型制造公司，也是当今世界上最大的汽车模型生产商。除了汽车模型，这家公司还涉足摩托车、飞机等模型的生产。上世纪八九十年代，玛莎图开始向汽车模型行业进军，起初只是以生产玩具摩托车为主，后来因为其生产的汽车模型做工尚可，且价格相对低廉而受到广大入门级消费者的青睐。玛莎图品牌车模更新速度快，漆面较厚，但内饰做工一般，大多数产品没有发动机细节。
Bburago（比美高、布拉格）意大利品牌
主要产地：中国
品牌特点：Bburago品牌诞生于1976年，在2005年之前一直是一家独立运营的汽车模型公司。2007年，Bburago被玛莎图的控股集团May Cheong收购，成为了玛莎图的兄弟品牌，而它所生产的车模无论从定位还是品质上来说，都与玛莎图非常相似，以模型更新速度快、漆面质量好、价格相对低廉吸引初级模型爱好者。官方称它与玛莎图的差别在于投放的市场不同，
Hotwheel（风火轮）美国品牌
主要产地：中国
售价区间：车模售价在200-500元之间，小尺寸玩具车售价几元至十几元不等。
品牌特点：风火轮是目前国内很常见的廉价汽车模型品牌，它其实是另一家汽车模型制造公司Mattel（美泰）的子公司，成立于1968年。起初风火轮以生产1:64比例的合金玩具为主，除了车身上常有炫酷的图案以外，还经常以大盒组合包装出售，受到了极大的欢迎。1997年，美泰在收购了同样以生产小尺寸模型为主的另一家公司Matchbox（火柴盒）以后，拿到了许多汽车品牌的授权及设计图纸，如今的风火轮汽车模型受到了众多成年人的喜爱，风火轮品牌也已经成为了一家极其庞大的汽车模型品牌，在中低端模型市场占有很大份额，定位稍高于玛莎图。
对于目前国内市场上较多的汽车模型品牌的罗列就先告一段落，我们后期还会针对不同品牌的汽车模型做范围更广、程度更深的选题。
希望能帮到您！
如下：
在国内有销售的1：18/1:24汽车模型品牌，比较知名的高端如AUTO art（奥拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以树脂模为主，价位段一般在2000+的水平。
而合金车模，中档价位的，相对比较知名的品牌，美驰图（Maisto）、威利（Welly）两家产品质量不相上下，但车款类型差异比较大，这利益于美驰图对于美系车款的偏爱，所以平白多了许多车款出来。
介绍
认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。
车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。
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外国大叔买五菱神车高速上杀不住车的电影是什么电影 ♂
外国大叔买五菱神车高速上杀不住车的电影是什么电影
- 外国大叔买五菱神车高速上杀不住车的电影是什么电影
- 平民版“漂移车”，车内容积4000多升，能拉货能载客，百姓都喜欢
- “神车五菱”到底有多神
- 豪车为什么都纷纷称五菱宏光是马路杀手
- 五菱宏光为何被人戏谑地称为“神车”呢，原因是啥
- 五菱车可以玩漂移吗
- 五菱宏光红遍全球，到底有什么过人之处
- “神车”五菱换新标，华丽变身，再战秋名山
- 五菱宏光秋名山事件真的假的
小镇车神之五菱漂移。
影片讲述了骄傲自大的王牌赛车手沈腾飞因为车祸意外跌落山崖，来到了一个货运发达的风光小镇，丢失了记忆的阿飞被迫打工送货报答收留了自己的全记送货，阿飞的赛车天赋马力全开，上演了一出五菱神车漂移的喜剧。
五菱汽车以品质驱动生活为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。
提到漂移，跑车那拉轰的过弯姿态，你们第一时间想到的必然是“头文字D”，AE86、FC、EVO、R32等等。但在抖音上，有一位名叫“情话微甜”的人，也是一位漂移爱好者，而且他不走寻常路，不像其他玩漂移的选手那般，选择宝马M3、日产350Z、马自达RX7、保时捷911这类高性能跑车，而是选择我们普通人也能买得起的五菱宏光来漂移，在他的视频中充当主角的车型，便是去年刚刚上市的五菱宏光PLUS。
看到这里或许会有人疑惑了，五菱宏光PLUS不是一款方方正正的宽体商务车，它为什么能够实现漂移呢？其实五菱宏光PLUS能够漂并不应该让人意外，宏光车系本身就拥有良好的“漂移血统”。因为五菱宏光是后驱，天生就能够漂移，而且操控性很强，还经常活跃在车迷们的段子中，比如说来源于《头文字D》中的秋名山神车让五菱宏光火爆多年。
那么五菱宏光PLUS为什么能够漂移呢？其实这是因为五菱宏光PLUS和家族中的其他车型相同，选择前置后驱，和宝马家族中的大多数车型选择的驱动方式相同，而漂移又是专属于后驱的特性，在车辆进行急刹车时，车辆的重心会集中在前轮上，这时候打方向，很容易会让后轮的失控，很容易就发生侧滑，车尾巴甩向反方向，此时放大方向，控制好油门，动力持续输出，从而让整个车身进入侧滑的姿态，并由此实现漂移。
而市面上的大多数家用车均选择前置前驱，由前轮进行驱动，后轮不能输出动力来推着车走，维持车身的姿态，因此没办法侧滑和漂移。至于动力上，五菱宏光PLUS拥有一台动力还挺猛的1.5T发动机，峰值扭矩可达250牛·米，足够强劲的扭力输出保证五菱宏光PLUS能够在漂移之后迅速摆正自己的车身姿态，所以拥有后轮驱动的五菱宏光PLUS才能够像抖音视频上那般进行漂移。
除了能够漂移之外，围绕在五菱宏光身上的段子还有不少。其中流传度比较广的当属“能装、空间大”这一点，其实这同样不仅仅是段子，相信不少人都见过在山间泥路、高岭工地等不同场合奔跑的五菱宏光，这款车既能载人又能拉货，是诸多70后80后成功道路上的好帮手。而在五菱宏光PLUS上，空间大这一点也一样被延续了下来，除了4720mm车长、2800mm轴距之外，五菱宏光PLUS还拥有1840mm的越级车宽，这些数据组合在一起，让五菱宏光PLUS的2座封窗版拥有4102L的车内容积，因此，排布7座、8座毫无压力，坐起来也不会觉得挤。
无论是从什么角度来看，五菱宏光车系都是成功的，截至目前已经有超过456万人成为五菱宏光的车主，它见证无数人奋斗的历程。而在2019年推出的五菱宏光PLUS，更大更强也更能装，还有封窗版和营运版可选，不仅满足消费者载人、拉货的不同需求，也给用户带来了更好的观感。同时五菱宏光PLUS依然拥有家族的亲民属性，仅卖6.48万-7.98万，这样一款实用性很强的平民“漂移车”，自然能够让百姓都喜欢。
啥神不神的都是炒作，说他神无非就是小排量发动机是中置后驱布局，而且不管拉人还是拉货，车子性能都不错，可以说五菱这车皮实耐用，而且由于是中置后驱布局，所以，拐个急弯啥的也不会推头啥的，而且偶尔空车也能玩玩甩尾啥的，真要是漂移我估计受到重心影响飘不起来，反正我是没见过。我以前开朋友的荣光也就是能甩个尾玩。之所以说他神是因为这车综合实力不错，实用性强，其实耐用，市场保有量太大。如果哈佛H6是微面的话我估计销冠就没他什么事了，绝对是五菱的。而且还有一个就是，不管五菱不管造什么车都能大卖，从五菱凯捷，五菱mini ev，现在五菱马上就要发布一款皮卡了。真的是人民需要什么五菱就造什么。我看这就是五菱神的地方。
非专业车评人，只从车主角度来说。
一 ， 供不应求 。
早听说“五菱神车”的大名，15年的时候想着买一辆面包车拉货，听朋友推荐去了本市里的销售店，路过长安和北汽的时候也进去看了看，里面的销售人员端茶递水，服务热情，主动要求试驾，主动给出各种优惠政策。到了五菱店里，里面的销售就有点鼻孔朝天的样子，全国统一价没的讨论，先付订金，等一个月左右可以来提车。
后来到省城直营店里买了一辆，亲眼目睹，一人拿了一沓现金出来要求提车，没有。他说是外地来的，能不能加钱提车也成，被通知还是没有。
一辆五六万的面包车而已，能卖成这样，也就应了国人的那句话，“要下馆子，哪家人多去哪家”，味道不一定最好，但一定不差。
买五菱宏光的初衷呢，就是自己做的小生意，能坐人，能拉货。七座车，一大家子都能挤下，拉货的话，后座空间大，把后座拆掉（交警叔叔不允许的）就是一个小货车，在村镇上甚至可以拉鸡拉羊，总之只要体积合适，没有什么不能拉的。
原来在网上见到过一个五菱里面塞了十几个人的，也见过五菱之光拆了轮子当升降机用的，见过和一群越野车在沙漠上越野的…林林总总，有的当成奇闻笑一下就成了，尽量不要私改车辆，违反交通法。
三，性能良好
买了一辆五菱宏光S，五年之内，除去日常包养和更换轮胎（扎胎），雨刷，车辆性能稳定，没有更换过大件。
本地多山，遇到节假日都和朋友进山搞个小烧烤之类的，山路急弯相当平稳，爬大坡不费劲，你要说和高端越野相比那肯定有区别，但是基本山路行驶，底盘高，发动机性能强劲，完全无压力。
去年夏天进山，遇到一片漫水路段，轿车无一例外都不敢过，只有霸道，吉普这样的车能过去，还有辆小型越野趴窝在中间了。朋友怂恿我开过去，加个油门就冲了过去，最深处水都快漫过了车门，但还是一鼓作气冲过去了。
四，修理简便
因为五菱的畅销，修理起来也很方便。车难免磕磕碰碰，五菱的配件估计在哪个修车点都能配到，而且价格非常便宜。车上的其他配套设施也相对比较便宜！
还有就是相对保值，在微面的二手市场上相对价格较高。至于其他专业性的差别，有请专业人士补充。在网上，很多网友都称赞，这可能是唯一一个不被喷的品牌了，甚至很多豪车也以贴标五菱为荣。
曾经被福布斯杂志称为“人类 历史 上最畅销的 汽车 ”，形成了独特的五菱文化，五菱无愧国之骄傲！
五菱宏光，是众所周知的“神车“。但是，大部分的小伙伴很说出 “神车“这一称号的来历？今天，我们就来聊聊这个话题，为大家简单的科普一下。其实，五菱宏光之所以会被尊称为马路杀手，主要是因为它本身的特性过于抢眼使得豪车都纷纷称五菱宏光是马路杀手。
特性一：销售惊人。如今，汽车市场风起云涌。即便是享有盛名的豪车品牌，旗下的销售量也难以保持稳定增长。而五菱宏光却成功做到了这一点。这款车型自正式上市之初获得了极高的销售量，虽然近几个月的销售量呈现出下降的趋势，但是整体的销售量依旧让人惊叹。
据悉，五菱宏光已经连续8年获得MPV市场的销售冠军，这样的成绩令人折服，其他的车型基本很难做到这样的成就。
特性二：售价低廉。为了抢占市场，各汽车品牌纷纷推出了高性价比的车款，但是它们依旧难敌五菱宏光迅猛的攻势。众所周知，五菱宏光的售价十分低廉，最低仅需五万多块钱便可以买到，对于很多家庭而言，这样一款价廉的汽车真是他们日夜以求的。五菱宏光的出现可谓是满足了大部分消费者的追求。
并且，纵观整个汽车市场，像五菱宏光这样售价低廉的MPV实属罕见，这也就使得这款车成为MPV市场中的“独苗“。
特性三：高端布局。若光是售价低廉，自然不可能蝉联8年的销售冠军。五菱宏光还有其他的特性，那便是布局高端。
五菱宏光采用了与大部分跑车和运动车型相同的前置后驱布局，这一布局使得五菱宏光拥有不输十万级车的驾驶乐趣以及驾驶感受，也奠定了它玩漂移的潜质。并且网上流传着很多车主用五菱宏光进行漂移操作的视频，“神车“这一称谓也得到了更深的印证。
五菱宏光，是众所周知的“神车“。但是，大部分的小伙伴很说出
“神车“这一称号的来历？今天，小编就来聊聊这个话题，为大家简单的科普一下。其实，五菱宏光之所以会被尊称为“神车“，主要是因为它本身的特性过于抢眼。
特性一：销售惊人
如今，汽车市场风起云涌。即便是享有盛名的豪车品牌，旗下的销售量也难以保持稳定增长。而五菱宏光却成功做到了这一点。这款车型自正式上市之初获得了极高的销售量，虽然近几个月的销售量呈现出下降的趋势，但是整体的销售量依旧让人惊叹。
据悉，五菱宏光已经连续8年获得MPV市场的销售冠军，这样的成绩令人折服，其他的车型基本很难做到这样的成就。
特性二：售价低廉
为了抢占市场，各汽车品牌纷纷推出了高性价比的车款，但是它们依旧难敌五菱宏光迅猛的攻势。众所周知，五菱宏光的售价十分低廉，最低仅需五万多块钱便可以买到，对于很多家庭而言，这样一款价廉的汽车真是他们日夜以求的。五菱宏光的出现可谓是满足了大部分消费者的追求。
并且，纵观整个汽车市场，像五菱宏光这样售价低廉的MPV实属罕见，这也就使得这款车成为MPV市场中的“独苗“。
特性三：高端布局
若光是售价低廉，自然不可能蝉联8年的销售冠军。五菱宏光还有其他的特性，那便是布局高端。
五菱宏光采用了与大部分跑车和运动车型相同的前置后驱布局，这一布局使得五菱宏光拥有不输十万级车的驾驶乐趣以及驾驶感受，也奠定了它玩漂移的潜质。并且网上流传着很多车主用五菱宏光进行漂移操作的视频，“神车“这一称谓也得到了更深的印证。
特性四：车身强度惊人
即便是老司机，也会遇到交通事故。网络上有很多讲述五菱宏光与其它品牌车辆相撞的新闻，在这些新闻中，五菱宏光总是以“小伤“或者安然无事的面貌出现在大众视野中，而其他品牌的车辆则“支离破碎“。遮掩极具冲击性的对比给大众留下了深刻印象，神车这一称谓也就开始流传开来。
以上，便是五菱宏光被尊称为“神车“的缘由。如今，“神车“这一称号越来越为大众所熟知，甚至连国外人士都有所耳闻。这样的称谓虽然带有一丝调侃，但也如实反映出五菱宏光这一款车的与众不同之处。并且，这样的成功并不是其他车型可以复制的。
不知道各位如何看到“神车“这一称谓呢？您是否对五菱宏光这款车有其他的见解呢？若是这篇文章有任何不妥之处，也欢迎各位在评论区指正，小编会虚心接受的。最后，感谢各位的阅读。
五菱那款？五菱宏光是前置后驱，有漂移的可行性。不过出于安全性考虑，由于五菱系列为商用MPV，并不是专用漂移赛车，其相关配置都不是用于漂移的，所以用于漂移还是很危险的。所以非常不建议楼主用五菱漂移。
五菱宏光红遍全球，到底有什么过人之处？
至于五菱宏光，国外赛车界有一句话叫，不如追尾法拉利五菱宏光。因为法拉利活下来了，两个人把你打了一顿，但你永远猜不到有多少人能下个a 五菱宏光。还有一种说法是，著名的秋山上行人很少，经常有高低贵贱的司机。今天车道还在，老司机不见了。还有这个老司机，就是开五菱宏光！那么问题来了。人家天天夸五菱宏光啊。这辆车有什么好？今天，边肖以五菱宏光S1为例，为大家分析一下。
在五菱宏光的所有产品中，S1其实是最高端的。TA虽然起步价只有6万，但确实是最贵的。你要知道洪光的起步价才4万，贵了将近一半！在外表方面，S1其实很成熟，看起来很大气，很时尚。不看车标，基本看不出是五菱宏光。内饰相对简单。五菱宏光的内饰简单而坚韧。不知道骑手喜不喜欢。无论如何，边肖个人非常喜欢这种感觉。有风格！
在动力方面，S1使用1.5升发动机，该发动机仅配有5速手动变速器。也就是说，与其他汽车相比，S1仍然希望用户有更多的驾驶乐趣。而且还有后驱，我相信开起来还是挺享受的。综上所述，五菱宏光最大的特点如下！第一，结构简单。简单就是王道，王道就是抗操作。
二、小排量自吸，谁知道呢，上手容易。三、后驱，后驱，后驱，充分让你感受到驾驶的乐趣！第四，手动挡的原因和驾驶感的原因一样。第五，自重很轻，说明你很容易持漂。想想，可怕吗？网上真的有人用五菱宏光来漂移视频，都是民间高手，可以说在中国上到六十岁的老人下到三四岁的小孩都知道五菱神车！
有消息称，上汽通用五菱将会在5月25日举办第2200万辆整车下线仪式，届时五菱全球银标也将正式发布，其实早在今年4月，网络上就有人从公司内部相关活动的幻灯片中，发现了五菱新车标的踪影。
新版五菱车标保留了原有红标的五个菱形的对称式设计，但是颜色从原先经典的红色，换成了更具时代感的银色，笔者分析，为了迎合全球市场的审美潮流，似乎也是决定五菱换标的一大因素，因为在4月份流出的那份幻灯片，主题也正是与五菱未来三年在全球市场的战略规划有关，直接采用银标，也能让五菱的品牌形象更加科技化与全球化。
很多人不知道的是，上汽通用五菱的前身是成立于1958年10月的柳州动力机械厂，在1966年更名为柳州拖拉机厂，1982年1月20日，接到任务的柳州拖拉机厂，通过手工敲打和靠模的方式，试制成功了创厂以来的第一辆微型货车，你不要觉得手工打造这样的方式很low，如果你有幸到意大利参观一下法拉利和兰博基尼的工厂，你也会发现，那里的超级跑车，也有不少就是纯手工打造的。
到了1984年，企业在转产初期，成功出产了代号LZ110K的微型面包车，1985年，工厂实际生产汽车4224辆，工业总产值7323万元，超额完成了“小货车达到3000辆，工业总产值6000万元”的五年调整设想。并在这一年，正式更名柳州微型汽车厂。
起初，柳州微型汽车厂生产的车沿用了该厂曾经生产的万家缝纫机的W标识，后来，一位名叫韦宏文的大学生，根据当时市场上的一些反映，设计出了更加简洁大方，给人向上奋进的美好印象的五菱商标图案，他的创意方案也得到了当时工厂领导的重视，1987年，Z110OVH厢式车下线时，五菱车标正式启用，直至今年传出即将更换银标的消息。
1989年，柳州五菱汽车企业集团公司正式成立，在随后的30多年时间里，五菱生产的微型面包车和小卡车也开始走向全国各地，个体工商户开着五菱小卡，在城乡结合部的超市打工的年轻人开着五菱微面，装着大喇叭，深入各个村居宣传超市正在举行的打折促销活动。
而且，不少的个体户和外来务工人员，也正是在开着五菱之光、五菱荣光以及五菱宏光等等经典“网红神车”的长期锻炼中，练就了一身绝佳车技，“五菱司机人均车神”的都市传说，更是因此传开。
打开视频网站，关于各路大神开着五菱神车过弯飘移的剪辑视频更是数不胜数。即使是在90后、00后用户为主的B站，关于五菱的视频，你也可以搜到多达1000多条。
在现实中，也有不少人拍到像兰博基尼这样的超跑，也会在车位贴上五菱宏光S的车标，因为在这些超跑的车主看来，马路上那些开着五菱的司机才是真正的车神，如果能在自己的大牛小牛的车尾贴上五菱的车标，或许也能得到车神加持，开上秋名山实现排水渠过弯。
五菱启用银标，不仅意味着一个旧时代的落幕，更意味着一个新时代的开启，我们也期待着，在启用银标之后，也能在全球市场有所作为，在世界各国人民爱上了中国制造的牛仔裤和运动鞋之后，也能成为中国制造的量产车的忠实粉丝。
真的。“秋名山”五菱宏光不败神话的由来：
秋名山其实是作者榛名山文化艺术的称呼，它位于日本关东，北部群马县的上毛山之一。3公里4个弯道5个连赛道，电影《头文字D》取景也在此地。由于路段十分坎坷，所以如果想在秋名山上驾驶还是需要一定技术的。
由于驾驶五菱宏光频繁上山路送货的驾驶员比较多，所以造就了一批对山路了如指掌的车身，同时也成就了五菱宏光的不败神话。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
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