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小帕萨特 小帕萨特是朗逸还是速腾

[本站 小帕萨特小帕萨特是朗逸还是速腾上汽大众朗逸和一汽大众宝来同为紧凑级A级轿车,虽然是两个合资公司,但这两款车的研发部门却是相同的,都来源于德国大众,在产品开发之时,为了节约成本、提升效率,甚至由同一批工程师同时负责这两款车型的开发,所以,我们总说大众朗逸的身上可以看到宝来的影子,而宝来则与朗逸达到了神…

小帕萨特 小帕萨特是朗逸还是速腾

上汽大众朗逸和一汽大众宝来同为紧凑级A级轿车,虽然是两个合资公司,但这两款车的研发部门却是相同的,都来源于德国大众,在产品开发之时,为了节约成本、提升效率,甚至由同一批工程师同时负责这两款车型的开发,所以,我们总说大众朗逸的身上可以看到宝来的影子,而宝来则与朗逸达到了神同步。虽然车型相似,但也总会有所区别,毕竟这是两款车,朗逸和宝来的差异点主要是造型、内饰、车辆基因元素等。

造型及内饰分析

在车辆造型上,宝来车辆更加年轻、运动一些,通过线条的点缀,使得这款车的年轻气息逐渐加浓。在车辆前格栅位置,宝来采用了贯穿式造型,下包围与车身同色,使得车辆的造型更加低趴,运动感凸显。朗逸号称是小帕萨特,该车辆以沉稳、时尚为主,进气格栅以倒梯字形造型为主,朗逸车身整体显得较为修长,流体感凸显。

朗逸和宝来车辆的内饰并没有其造型这么给力,大众紧凑级车型的内饰略显简陋,虽然层次感分明,但科技感太落后,如果与现代伊兰特相比,简直不是一个时代的产物,毕竟伊兰特采用了连体式双控大屏,加上各种语音控制、智能辅助驾驶配置等等。

动力系统及驾驶感分析分析

朗逸和宝来同为大众MQB平台,在产品设计上非常相似,并且采用了相同的动力系统,搭载了1.5L6AT、1.2T7DCT、1.4T7DCT三款动力系统,其中消费者最喜欢的动力系统乃是1.5L6AT。就这两款车而言,它们在动力系统及底盘调教方面,朗逸和宝来乃是非常一致,以1.5L6AT车型为例,车辆的驾驶感以平顺性为主,其应答性并不是很出众。

车辆的油门踏板控制在50%以前时,发动机输出扭矩很小,踩油门起步加速,车辆并没有显著的推背感,车速是慢慢地悠上去的,对于变速器换挡控制策略而言,两款车都是升档积极但降档延迟,导致车主们均认为大众宝来和朗逸的变速器表现有些迟钝,没能与驾驶者之间达成一致性的驾驶意图。

底盘系统分析

朗逸和宝来车辆的底盘性能几乎是一致的,虽然新款的朗逸或宝来,其车辆轴距增加至2688mm,车辆长宽高也均增加了不少,但朗逸和宝来的驾驶紧凑感依旧出色,车辆的驾驶过程非常稳定,即便是在高速行驶时,车辆也没有出现发飘的迹象,这就是大众。

朗逸和宝来的转向手感显得稍重一些,转向阻尼力较大,方向盘居中性优秀,转向之后松开方向盘,它可以迅速回位居中,转向有力,控制精准,这就是大众朗逸和宝来。

很多人都有疑问,大众朗逸和宝来都非常畅销,应该如何选购这两款车型?我给出的答案是,根据造型及内饰进行选购,自己喜欢哪一个就选择哪一个,毕竟这两款车的整体性能是一样的。

小帕萨特 小帕萨特是朗逸还是速腾插图

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近日,乘联会公布了2020年11月份轿车市场销量的1-15名!从数据上看,日产轩逸依然保持着领先优势,以65338辆的销售成绩轻松摘得冠军,比去年同期增长了23.6%。轩逸自从去年换代之后,销量一路飙升,新老两代车型同堂销售为其带来了极大的竞争优势,新款车型优点在于外形时尚大气,俨然一副“小天籁”的样子,而老款车型性价比更高,因此也吸引了很多用户。大众朗逸和宝来本月分别卖出46664和40541辆,排在第二、第三位,其中朗逸同比下滑15.4%,而宝来则增长了12.6%,与轩逸的独挑大梁不同,大众一向是上阵亲兄弟,双车战略的优势还是比较明显的。

别克英朗在11月份卖出38524辆排名第四,同比增长30.3%。英朗在不少地区一直有着4万元以上的优惠,性价比非常高,加上在今年它又重新推出了四缸版本,人气再度高涨。大众速腾本月卖出37349辆排名第五,同比微增5.8%,在15万级的紧凑型轿车里,速腾无论从外形还是空间方面都存在较大优势,经常被称为“小帕萨特”,再加上成熟的动力总成以及大众的品牌光环,因此也是消费者在选车时的重点关注对象。由于前五名选手的实力都太过强大,导致了丰田卡罗拉已经被挤到了第六位,本月卡罗拉售出34947辆,同比下滑了4.9%,而它的姊妹款车型丰田雷凌则卖出20318辆排名第十三位,比去年同期也下降了5.1%。

国产车方面,本月共有3款车型入围,其中五菱宏光MINIEV再次成为黑马,单月拿下33094辆排名第七,吉利帝豪则售出23407辆排名第八,同比增长26.3%,而长安逸动虽然成绩不如帝豪,但也有20591辆进账,同时这个成绩比去年同期大涨了104.9%,成为了榜单上涨幅最大的选手。在推出了逸动PLUS之后,长安逸动系列老树开新芽,新款车型时尚动感的外观加上颇具档次感的内饰设计,成功吸引了一大批年轻用户,7.29-10.39万元的指导价也很有诚意,因此销量也是在不断攀升。

其余车型中,本田两款主力车型思域和雅阁在11月份分别卖出了23187和22869辆,排名第九、第十位,其中思域同比增长7.6%,雅阁同比增长15.1%,并且雅阁也再次蝉联了中型车级别的销量冠军,它的两位老对手大众迈腾和帕萨特则分别有20246和20022辆进账,二者与去年同期相比也有不同幅度的增长。此外,特斯拉Model3以21604辆的成绩排在第十一名,同时也成为了榜单上价格最高的选手,在国产之后,特斯拉Model3的售价一直在调整,如今补贴之后最低价格还不到25万,这对于想要体验智能驾驶科技的用户来说,无疑是一个好机会!

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