迈腾轮毂 迈腾轮毂孔距
从1991年进入中国市场开始，到现在已经整整有30年时间，一汽大众在国内已经收获了超过2200万的用户，影响了数千万的中国家庭。一汽大众的成立，也是我国开始迈入按经济规模起步建设现代化乘用车企的标志。中国汽车工业发展到今天，这里面有它的一份功劳。在这个特殊的时刻，一汽大众为旗下多款产品推出了30周年纪念版。近日，迈腾30周年纪念版上市。
跟普通款相比，其实新车并没有大动干戈的变动，都保留了原来的设计。作为一汽大众家族最为经典的中型车，迈腾的外观还是非常耐看的。车头是大众家族式风格，条幅式的进气格栅配合前包围层次丰富，笔直的腰线贯穿车身，视觉效果更为修长大气。不过作为30周年纪念版车型，一汽大众在B柱处加入了和”30″的专属标识。
车内也是延续原来的风格，这套设计与外观一样虽然不算年轻，但是胜在经典，而且新车的座椅使用橙色缝线，并且车门迎宾处、座椅靠背等处同样加入了”30″的字样标识，细节中彰显着不同，也表明其特殊身份。
30周年纪念版实质上是在迈腾330TSI豪华版打造上面打造，配置估计也不会有太大差异，提供了全景天窗、双屏幕、手机互联、语音识别、车联网、自动空调等功能。另外，该车还升级了18英寸轮辋，普通款的仅为17英寸轮毂。
动力搭载大众2.0T低功率发动机，最大马力186Ps、峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速器。而在价格上面，新车在原来330TSI豪华版的基础之上进行了下调，售价23.33万元，比普通款的23.39万元低了600元，幅度不是很大，但也是一片心意，并且还升级了配置。
大众在中国消费者心中还是具备很深情怀的，迈腾不仅仅是家族的销量担当车型，更是很多人心中高级车的落地。而且相较于帕萨特，迈腾的综合表现要优秀许多。这款30周年纪念版车型对于消费者而言这背后的特殊意义可能更为重要。只是现在的迈腾在终端优惠不小，这款纪念版车型想要拿到销量应该也会同步降价，如此一来，30周年纪念版会比同等配置的普通款性价比还是要高不少，也更值得买。毕竟现在的消费者也很理性，支持情怀也会考虑钱包。
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