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评测 _ 轮胎颜值天花板?我给STi换了一套Yokohama Advan Neova AD09

[本站 评测_轮胎颜值天花板?我给STi换了一套YokohamaAdvanNeovaAD09[驾驶席评测]大家好,我是OldJoe-老乔,我最近给我的STi换了一套新胎,目前国内还没有引进的-YokohamaAdvanNeovaAD09。关于我新入手的9代STi,后续我会拍摄一些详细的使用报告。话说回来,今天的主角不是我这台STi,而是我给他换的这双跑鞋,所以接下来聊一…

评测 _ 轮胎颜值天花板?我给STi换了一套Yokohama Advan Neova AD09

[驾驶席 评测] 大家好,我是Old Joe-老乔,我最近给我的STi换了一套新胎,目前国内还没有引进的-Yokohama Advan Neova AD09。关于我新入手的9代STi,后续我会拍摄一些详细的使用报告。话说回来,今天的主角不是我这台STi,而是我给他换的这双跑鞋,所以接下来聊一下,这套轮胎的一些使用感受。(下文简称AD09)

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AD09,未来应该是国内市场炙手可热的重磅产品,毕竟Advan Neova的前几代产品,在国内的口碑还是不错的。从胎壁、胎面的颜值,到尺寸的高适应性,以及不得不说的合理定价,都是它能够如此受欢迎的原因。

这套AD09我从提车开始,开了大概有半个月了,使用里程超过了1000km。我这套轮胎数据是225/45R17,匹配的是8j STi原厂轮毂。耐磨度也可以说橡胶软硬度,Treadwear依然是200,Traction AA级,Temprature A级,在基础数据方面与AD08R保持一致,可以说依然是主打高性能夏季轮胎的典范,只不过新胎在均衡性方面着重进行了提升。

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给我最大的感受,就是你可以完全地信任它,东京这几天雨一直下个不停,提车后的两周时间,几乎有一周的时间都在下雨。但是随着时间的增加,我对这套轮胎的信任也在逐渐增加中。我住的地方比较靠近山路,家门口就有一条蜿蜒曲折的小路,我从最开始60km/h车速通过这里,后来慢慢地增加速度,现在几乎可以在全油的状态下过弯,当然都是在雨天的情况下进行的。

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在买这套胎之前,我对他在雨天的表现,并没有太高的期望,但是开了1000km之后,仿佛就听见他在说“交给我吧,没问题的”!可以说相较于上一代AD08R来讲,AD09内侧专门负责湿地的这一部分,起到了很大的作用。

虽然说他在路上的表现和Subaru的这套四驱系统,也有着不可分割联系,但是正所谓好马配好鞍,轮胎的作用也是不可忽视的一部分。

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关于价格方面,我不知道国内最终的价格会是多少,但是横向对比米其林ps4的价格,AD09在日本这边还是要贵不少的。几乎是要两到三倍的价格吧。单条价格29000日元,四条胎不到12万日元(约6100元人民币)。另外还有1万日元的安装费用。

而且无论有没有工期,都要提前预约,不像国内只要安装师傅有时间,当时就可以给你安装好。就因为这个问题,我的提车日期晚了一天,可以说日本人在磨洋工这方面,还是有一拼的。

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首先,新胎采用了非对称式花纹,内侧设计了粗壮的竖槽排水沟。外侧排水沟会明显浅一些,而且排水沟也更窄,增加了着地面积,同时顺应AD08R的横向抓地优势,AD09在这方面得到了延续。

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干地单圈最快速度,AD09相比AD08R缩短了0.9%,平均圈速缩短了1.1%。(测试地点,惠比寿赛道东赛道;车辆为Subaru Wrx STi型号:CBA-VAB,排量:1994cc,全轮驱动AWD;轮胎尺寸,255/35R19,胎压1.8bar)

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湿地单圈最快速度,AD09相比AD08R缩短了2.9%,平均圈速缩短了3.5%。(测试地点,Tsukuba Circuit Course 2000;车辆为Toyota GR Supra 型号:3BA-DB02,排量:2997cc,后轮驱动;轮胎尺寸,前255/35R19,后275/35R19,胎压1.8bar)

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其实对于玩车的人来说,肯定有很多人是在乎颜值的,玩姿态的话,要看胎壁造型以及轮胎花纹的凶悍程度,配合数据、造型无敌的轮毂,在聚会的时候才能引起关注。玩性能呢也不例外,抓地性能要好,轮胎花纹也要帅,新款AD09的非对称的花纹依然很帅,我脑海里都是它走在雪天或者压水之后,路面上留下夸张轮胎印的样子,辨识度非常高。

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胎壁部分经过全新设计,Yokohama Advan Neova AD09字体发生了变化,看上去更高级了。而且不用对比也能够发现,AD09的胎肩更圆润了,肉胎本质暴露无遗。装车之后,配合我的17寸STi原装轮毂,就已经非常好看了,看上去非常竞技。

曾经有人说,轮胎降价后轮胎配方也会改变,导致性能下降。这个问题需要买到前后期的两种轮胎,还要进行圈速测试才能知晓,我觉得至少前2年,不会有缩水的可能性吧,毕竟现在价格摆在这里。关于性能,不要抱太高的期望,AD09我觉得依然是属于高性能夏季轮胎的范畴,在代步的同时可以满足一定程度的性能需求。

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想要去拼圈速,还是要考虑A050或者A052,不过,新胎慢慢在往全天候领域靠拢,在日用方面有了提升。但是相比纯粹的代步轮胎,还是有一定差距的,所以选择走街的朋友,综合其排水性、耐磨度、噪音来看,还是要慎重。

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总之,终于换代的AD09可算是来了,国内经销商估计已经摩拳擦掌准备引进了,大家就做好消费的准备吧。大家有问题也可以留言问我,驾驶席Old Joe-老乔在东京,持续更新内容。

标签:轮胎   价格   还是

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