宝骏和五菱什么关系 ♂
宝骏和五菱什么关系
- 宝骏和五菱什么关系
- 宝骏汽车和五菱汽车是什么关系
- 宝骏730和五菱宏光s在农村哪一款更实用为什么呢
- 宝骏和五菱是一家吗
- 五菱和宝骏什么关系
- 宝骏和五菱他们的定位有什么不同
都是上海通用的。
上汽通用是一个合资公司（由上汽集团和美国通用集团合资的公司），类似于上海大众等。
五菱是一个公司（柳州五菱汽车有限责任公司），同时也是一个品牌。在2002年以前，五菱牌的面包车都是由五菱公司生产的。
2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司-上汽通用五菱汽车股份有限公司。从此五菱牌的面包车都由上汽通用五菱生产。
2010年上汽通用五菱公司成立宝骏品牌，用于乘用车。面包车仍用五菱品牌。
宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车。2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司。
资料拓展
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团是国内最大的汽车上市公司，旗下有自主品牌和合资品牌共9个汽车品牌，多次入选《财富》杂志世界500强，2016年收入超越宝马，达到1066亿美元，在世界范围内的汽车公司排名第七，中国排名第一，让我们细数一下旗下的汽车品牌。
自主品牌有4个：
一、荣威
荣威是上汽旗下的唯一的自主品牌，荣威的品牌是国产的，但是技术来源于之前收购的罗孚，罗孚是英国汽车品牌，上汽只是收购了技术，没有收购品牌。
二、MG
MG跟荣威一样，也是来源罗孚，2005年南汽收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，2007年，上汽又收购了南汽，也就一起收购了MG，严格意义上说，MG不能算是自主品牌。
三、上汽通用五菱
五菱神车，品牌是自主品牌，但是确实实实在在的合资公司，是由上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司生产。
四、上汽通用五菱宝骏
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主品牌，同五菱一样，也是合资公司，通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。
上汽旗下5个合资品牌
一、上汽大众
上汽大众以前叫上海大众，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，上汽股份占50%，德国大众占40%，大众中国投资有限公司占10%。
二、上汽大众斯柯达
2006年斯柯达明锐在上汽大众投产，成为大众旗下，第三个在中国投产的品牌，代表车型：明锐。
三、上汽通用别克
上汽通用别克成立于1997年，由上汽和通用别克出资组建，代表车型君威、英朗。
四、上汽通用雪佛兰
2005年上汽通用发布雪佛兰品牌，目前国内已经成为雪佛兰全球重要市场，代表车型：科鲁兹。
五、上汽通用凯迪拉克
2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，凯迪拉克是通用旗下的豪车品牌，代表车型：xts。
另外，奇瑞也曾经是上汽的合资公司，于2004年分手。
宝骏730和五菱宏光s在农村五菱宏光s一款更实用。至于五菱和宝骏，这两兄弟是同母所生，被亲戚收养。虽然他们现在都属于上汽通用五菱集团，但他们的渊源可以追溯到柳州五菱的发展。上海通用五菱集团成立后，根据各自的一些协议和规定，五菱专注于微面领域，其生产线基本沿用原柳州五菱的生产线和技术，而宝骏则专注于家用乘用车领域，由上海通用五菱集团后来成立的生产。不过，其许多车型仍采用原柳州五菱的微型车底盘，只是经过相应的重新设计和研发。然而，五菱和宝骏都有一些通用汽车的影子在里面。
例如，它们的发动机大多来自通用汽车。目前，宝骏730配备的是1.5L和1.5T两款发动机，而五菱宏光S配备的是1.5L和1.2L两款发动机。虽然两款车型的官方信息都是MPV车型，但一汽轿车更倾向于将宏光S定位为微型机。不管定位如何，除了1.5T和1.2L发动机有明显区别外，两者的1.5L发动机都来自通用汽车的1.5L发动机，只不过宝骏730采用的是1.5L P-TEC DVVT，而宏光S采用的是1.5L-L2B发动机。一般来说，它们基本上是相同的，但略有不同。所以两者之间的动力差异几乎可以忽略不计。
其实，正如前文所介绍的，无论是五菱还是宝骏，它们身上或多或少都能看到一些柳州五菱的影子，只不过五菱比较纯粹，而宝骏则比较家用，会有一些属于自己的新东西。因此，单纯从车型定位来看，宝骏730会相对高一些，而五菱宏光S则更倾向于走性价比路线，这一点从双方的价格差距也可以看出。在安全配置方面，双方仍有较大差距。毕竟宝骏730在价格上会贵很多，所以在车身稳定系统、刹车辅助系统、定速巡航、自动落锁、安全气囊数量、胎压监测等诸多配置上都比五菱宏光高很多。不得不提的是，宝骏730有发动机防盗系统，这在一车人看来是不可缺少的。
在舒适性配置上，五菱宏光整体处于劣势，一汽丰田不认为它最大的亮点是仿皮座椅，但缺少宝骏730的后排扶手、后排座椅调节、后扩散器、大灯高度调节，以及驱动遮阳板化妆镜、AUX接口等配置，宏光S的扬声器数量甚至要少于宝骏730的两个，只有两个标准的。
宝骏和五菱是一家。1、宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车；2、2002年上汽、通用、五菱集团合资创办了一家独立的合资公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。 目前，上汽通用五菱已经成为中国年销量百万辆的企业。从传统的自强不息的企业，到多点制造、商务、海洋学习创新的现代企业，公司及整个价值链积极构建以可靠合作伙伴为核心的新型合作伙伴关系，逐步成长为国内领先、具有国际竞争力的公司。
上汽通用五菱以“低成本、高价值”的经营理念，全面整合股东各方面的先进管理模式，全面推进企业流程资产重组和内外部资源整合，形成了具有核心竞争力的上汽通用五菱价值链。除此之外，强化了在微型车领域的优势，稳步前进，加速海外核心业务发展，开启了以印度为切入点的上汽通用五菱“产品输出、商业模式输出”的国际化战略。
五菱和宝骏的关系为同属于上汽通用五菱旗下。
起初上汽通用五菱仅有五菱这一品牌，借助五菱之光和五菱宏光两款车型几乎统治了国内微型面包车细分赛道，但在获得销量的同时，“上汽通用五菱=低端车”的印象也慢慢在消费者心中扎根。
五菱和宝骏有什么区别？
诞生年代不同
1、宝骏诞生年代：上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。
2、五菱诞生年代：五菱汽车品牌诞生于1985年。
汽车类型不同
1、宝骏汽车类型：属于轿车。
2、五菱汽车类型：属于面包车或者货车。
车标不同
1、宝骏车标：经典盾形徽标：整体结构采用了国际品牌常见的稳固而坚定的盾形，暗寓其产品的可靠品质，及上汽通用五菱全面进入主流乘用车阵营的决心与意志。
2、五菱车标：由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。
「五菱宝骏」两大品牌的定位有什么不同
曾经五菱与宝骏 汽车 绝对是合资自主品牌中的佼佼者，所谓“合资自主品牌”指的是以中外企业合营的模式运营，但并不像普通合资品牌一样使用外国商标，而是用自主品牌或打造全新品牌。
比如启辰、理念、之诺、领克等，在这些品牌中其实目前没有一个热销品牌，包括上市阶段红极一时的领克，在推出涵盖插电混动的十余个选项之后，最近一期的单月品牌总销量也不过是一万余量；但是上汽通用五菱和宝骏的销量却非常高，只是宝骏 汽车 近期的销量也有大幅下滑，五菱似乎也遇到了危机，究竟是什么原因让这种品牌最终的结果会如此一致呢？下面就从两个品牌的定位差异与阶段性的变化来分析吧。
五菱 汽车 的前身是柳州机械厂，从六十年代开始打造拖拉机到90年左右生产微型 汽车 ，这家工厂还是很有些沉淀的，但五菱这个品牌其实是很年轻的；由于同期的诸多车企都开始转型制造微型 汽车 （包括商用车型），而柳机又没有先进的技术和优质的资源，最终因缺乏竞争力而几乎被淘汰，那么这时候的柳机和五菱究竟有什么关系呢？
五菱从来不是一个自主品牌！
五菱 汽车 成立于1988年，前身是1982年柳州动力机械厂引进生产微型 汽车 之后，成立的“柳微”公司与桂龙和信翔公司以中外合资的方式打造的 汽车 品牌-「五菱 汽车 有限公司」。在1996年时五菱 汽车 企业集团公司兼并了柳州机械厂，至此才有柳州五菱 汽车 ，不过实际还是在1999年才正式挂牌成立，此时的五菱属于合资品牌。
2002年柳州五菱、上汽集团、美国通用三家 汽车 公司再次合资，此时五菱 汽车 在经历了一次变动之后再次成为合资品牌；也就是说五菱从创立开始就是合资自主品牌，那么这样的五菱为什么一点没有“高级感”呢？
核心问题：微型商用车的技术门槛很低，五菱的竞争对手如果是自主品牌，那么五菱 汽车 将没有任何竞争力。
仅从技术来分析的话，五菱的微面实际没有任何竞争力，比如宏光系列的L2b发动机动力差油耗高，除了前置后驱以外没有其他特点；但同样使用这种驱动系统的长安、东风、北汽等品牌的面包车，在可以轻松达到相同技术标准的前提下，作为自主品牌就能有效控制车辆的价格，理论上的车辆性价比是更高的。
所以五菱的危机感其实很大，虽然依靠美系通用技术的“品牌光环”实现了阶段性的热销，然而一旦合资生产的外国品牌 汽车 都在逐渐失去“高级感”，作为合资自主品牌的五菱也就走到尽头了。这点从五菱微卡和近期推出的承载式皮卡的销量与市占率即可得到印证，在面包车终将被皮卡取代的未来，五菱可能会被三振出局；这是能预测到的结果，于是五菱不得不退出了宝骏这个乘用车品牌。
想要在未来车市站稳脚跟，打造乘用车品牌是刚需；然而五菱 汽车 并没有什么先进的技术储备，上汽持股50.1%是这家合资企业的中心，通用 汽车 持股44%也是核心，只有五菱的股比最低——曾经还多出10%，但最终用这10%的股份换了通用 汽车 淘汰的落后发动机。如果以这样的方式是为了积累与研发打下基础，如此操作也无可厚非，但五菱至今仍旧依赖这些早已该淘汰的技术造车，这就足以说明五菱不是个有未来的品牌。
那么在上汽旗下定位最低、也不被通用 汽车 重视的宝骏，依靠五菱的技术虎如何也就可想而知了；早期的宝骏 汽车 的热销只是因为价格低廉（略高于五菱工具车），设计感也算不错，这样的车在用户需求比较低的阶段是可以被认可的，不过随着用户需求的提升，宝骏的失败也几乎是必然。
宝骏的销量下滑正在近几年中，510-SUV从销量看齐哈弗H6，到目前排名低至50名开外；剩下的530、RS-3、RS-5、RC-5、RC-6等车，包括预售阶段的RS-7和向往，这些车没有一辆热销车，其中除了530的月销量还能突破5k以外，其他多为三位数甚至两位数。可以说宝骏也已经失败了，失败的原因是技术始终没有突破，但竞争对手却像“跳级”一样完成“小初高”到大学——五菱宝骏还在小学的阶段。
当然这也与宝骏 汽车 在没有技术基础的前提下，盲目提高车辆的价格定位；所谓未来的宝骏可能和启辰理念的前景相当了，这个定位高于五菱的乘用车品牌没有了继续打造的价值，五菱只能从主品牌开始转型；比如打造凯捷MPV和宏光MINIEV，尴尬的是凯捷也没有成为热门车，宏光MINI虽然销量很高但仍旧依靠低价格取胜，单车利润过低让上汽通用都失去了兴趣。
综上所述，五菱和宝骏的定位与定位的变化经历大致就是这样了，宝骏曾经是定位高于五菱的乘用车品牌，但在五菱亲自披挂上阵之后，实际上两个品牌没有什么定位的差异了；但是五菱毕竟没有割弃微型工具车，通用 汽车 的集团品牌形象也越来越差，所以五菱想要转型也非常难。
这两个品牌都是“现象级品牌”，任何“现象级”最终可能都是一现的昙花。
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拉货和拉人的区别，五菱买来拉货的多，宝骏拉人多。
咱不知道啊，大概一个GPS一个北斗吧！也可能是地图的问题
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宝骏和五菱是一家。1、宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车；2、2002年上汽、通用、五菱集团合资创办了一家独立的合资公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。 目前，上汽通用五菱已经成为中国年销量百万辆的企业。从传统的自强不息的企业，到多点制造、商务、海洋学习创新的现代企业，公司及整个价值链积极构建以可靠合作伙伴为核心的新型合作伙伴关系，逐步成长为国内领先、具有国际竞争力的公司。
上汽通用五菱以“低成本、高价值”的经营理念，全面整合股东各方面的先进管理模式，全面推进企业流程资产重组和内外部资源整合，形成了具有核心竞争力的上汽通用五菱价值链。除此之外，强化了在微型车领域的优势，稳步前进，加速海外核心业务发展，开启了以印度为切入点的上汽通用五菱“产品输出、商业模式输出”的国际化战略。
宝骏和五菱是同一个公司，五菱和宝骏同属于上汽通用五菱汽车股份有限公司。五菱旗下汽车品牌有：五菱730、五菱宏光S、五菱宏光PLUS、五菱宏光S3、五菱凯捷。宝骏旗下汽车品牌有：宝骏E100、宝骏310、宝骏E200、宝骏310W、宝骏610。以五菱730为例：其长宽高分别是4710mm、1765mm、1740mm，轴距为2750mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动，最高车速每小时为150千米。
这是一个工厂。五菱和宝骏同属上汽通用五菱汽车有限公司，宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。宝骏品牌源于“君”，本义是凉菊，宝骏是最受喜爱的凉菊。通用汽车五菱汽车有限公司是由上海汽车集团有限公司、通用汽车(中国)有限公司和柳州五菱汽车有限公司共同组建的大型中外合资汽车公司，五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌，该标志已完全授权给上汽通用五菱。
都是上海通用的。
上汽通用是一个合资公司（由上汽集团和美国通用集团合资的公司），类似于上海大众等。
五菱是一个公司（柳州五菱汽车有限责任公司），同时也是一个品牌。在2002年以前，五菱牌的面包车都是由五菱公司生产的。
2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司-上汽通用五菱汽车股份有限公司。从此五菱牌的面包车都由上汽通用五菱生产。
2010年上汽通用五菱公司成立宝骏品牌，用于乘用车。面包车仍用五菱品牌。
五菱和宝骏的关系为同属于上汽通用五菱旗下。
起初上汽通用五菱仅有五菱这一品牌，借助五菱之光和五菱宏光两款车型几乎统治了国内微型面包车细分赛道，但在获得销量的同时，“上汽通用五菱=低端车”的印象也慢慢在消费者心中扎根。
五菱和宝骏有什么区别？
诞生年代不同
1、宝骏诞生年代：上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。
2、五菱诞生年代：五菱汽车品牌诞生于1985年。
汽车类型不同
1、宝骏汽车类型：属于轿车。
2、五菱汽车类型：属于面包车或者货车。
车标不同
1、宝骏车标：经典盾形徽标：整体结构采用了国际品牌常见的稳固而坚定的盾形，暗寓其产品的可靠品质，及上汽通用五菱全面进入主流乘用车阵营的决心与意志。
2、五菱车标：由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。
很多人可能对宝骏和五菱的关系不是很清楚，这里我做下小科普。宝骏和五菱都是同一家公司旗下的品牌，这家公司就是上汽通用五菱，由五菱汽车、上汽、美国通用三者合资，大股东是上汽。宝骏汽车品牌成立于2010年7月，比较热门的车子有宝骏530和宝骏730等。
这两个品牌有什么区别呢？其实从他们在产车型就可以知道，五菱主打的是商用车，五菱宏光五菱之光等可以说是家喻户晓了，同时五菱汽车也牢牢把握着国内的微型商用车领域的市场份额。而宝骏汽车则主打乘用车，前些年出宝骏530那会销量挺好的，但近些年却不太理想。
可能有些人会好奇，你商用车做得好好的，干嘛来趟乘用车这水，这不是自找苦吃吗？说到这点我还挺佩服他们的，要知道汽车行业不比其他，前期的投入是非常大的，设备，产地，人员，技术等等，而且市场基本都被进口车占据，如果你卖不出车，那亏的可不是一星半点。要做这个决心需要很大的魄力。现在看来这个决定是正确的，02年那时候，人们对汽车要求还不是很高，只要你能载更多人，能拉更多货，那就是好的，所以五菱汽车那时很好卖。但放到现在，还行吗？显然不行，你生活水平好了，钱包里有钱了，不想换一辆舒适性更高，智能化也更高的车吗。而且现在汽车消费者的主体越来越年轻，他们对这些更看重，对车子的要求也更高，五菱汽车肯定满足不了这种需要。
且不说宝骏的成果如何，单单这份决心，这种魄力，就让我挺佩服的。现在又出了个新宝骏品牌，把马头标换成了钻石标。新出的新能车E300看着还不错，外观挺有科技感，就是太贵了点。当然如果不差钱还是挺好的，停车方便。
五菱旗下知名度最高的是五菱宏光，在高配车型停产之后目前宏光的售价维持在4~5万之间，前置后驱的面包车除了做工粗糙一些，动力平台和手动版的宝骏730有什么区别呢？没有多连杆独悬算一个吧，似乎也就没有什么了。作为工具车五菱宏光这个级别已经算奢侈，最实用的的是五菱之光、荣光这些车，拉人拉货足够了。3~5万的车干好了能赚回来三五十万，这就是这种车的价值。
而宝骏已经是家用车，主要用途不是在作为工具型车而是代步，判断是否实用的标准已经和五菱产品不同，家用车实用与否要看空间是否够大、动力是否充足、质量算不算稳定、配置够不够丰富，需要关注的点比较多，用车过程中也比较挑剔。
?目前两家公司已经合并，有关设计及技术都共享，只有车型有所不同而已。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源。
五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务。
品牌活动
2020年8月5日，广西金嗓子集团和上汽通用五菱703辆新能源车E100交付仪式在柳州市鱼峰区洛维工业集中区金嗓子集团新基地举行。交付仪式现场，703台宝骏新能源车E100整装待发。广西金嗓子集团表示，作为福利将交付到703名员工手中，供员工上下班及通勤之用。
上汽通用五菱工会主席李丽明在交付仪式上介绍，宝骏E100自2017年上市以来，以创新性的产品定位，精准把握住城市出行代步的需求，凭借突出的便利性、安全性、经济性优势，深受柳州市民的喜爱。“柳州模式”已经成为新能源汽车推广应用领域在全区乃至全国的典范。
以上内容参考?百度百科-宝骏
标签：汽车 通用 公司 合资