昊锐报价 大众斯柯达昊锐价格

昊锐报价 大众斯柯达昊锐价格

1：08款公爵2.5LXV尊雅版天籁

经销商报价22.10-25.98万

生产厂家东风日产

汽车级别中型车

年代款2008款

整备质量1582公斤

官方综合路况油耗-升/百公里

发动机2.5L185马力V6

变速箱6挡CVT手自一体

车体结构4门5座三厢车

特点：1：腰部支撑调节：长途的适宜伴侣～

2：定速巡航：同上～

3：无钥匙启动系统:高级商务车标配～

4：多气囊：驾驶，副驾，前头部，后头部，侧部～

5：悬挂：柔和～

6：体型：长×宽×高(mm)：4930*1795*1475；轴距(mm)：2775

来自汽车之家：

外观时尚不失稳重，摆脱了老款车型的沉闷感。内部的豪华程度无以复加，超越所有同级对手。动力比较平顺，但不平庸，提速和高速巡航都有一手，不过刹车的表现就很一般或者说是有点不合格了，毕竟偏重公务市场的车，安全性还是第一位的～

2：09款1.8T自动尊杰型新领域

经销商报价21.91-25.08万

生产厂家上海大众

汽车级别中型车

年代款2009款

整备质量1522公斤

官方综合路况油耗-升/百公里

发动机1.8T163马力L4

变速箱5挡手自一体

车体结构4门5座三厢车

特点：1：空气调节/花粉过滤:＋＝＋～

2：前排座椅加热：冬季不错的配置～

3：电动座椅记忆:高档配置～

4：腰部支撑调节：长途的适宜伴侣～

5：定速巡航：同上～

6：多气囊：驾驶，副驾，前头部，后头部，侧部～

7：悬挂：柔和～

8：体型：长×宽×高(mm)：4789*1765*1470；轴距(mm)：2803

来自汽车之家：

外形很霸气、很舒适、里面挺豪华，悬挂比日系车要硬点，路感较清晰，适合商务～

3：君越09款2.4L雅致版

经销商报价22.99-22.99万

生产厂家通用别克

汽车级别中型车

年代款2009款

整备质量1695公斤

官方综合路况油耗-升/百公里

发动机2.4L170马力L4

变速箱6挡手自一体

车体结构4门5座三厢车

特点：1：温度分区控制：任性化设计，但感觉实用性不高～

2：前排座椅加热：冬季不错的配置～

3：胎压监测装置：长途的便宜配置～

4：悬挂：不太美式的美式悬挂～

5：体型：长×宽×高(mm)：5000*1858*1497；轴距(mm)：2837

来自汽车之家：

CDC意为连续减震控制系统，别克称其为全时主动式液力减震稳定系统。这套技术并非通用自行研发的底盘技术，据我的调查并通过通用内部人员的确认，这套CDC系统的供货商是来自德国的知名厂家ZFSachs，在实际驾驶时，CDC在遇到颠簸路面时能够大大的削弱来自路面的震动和弹簧的反弹，使车身保持稳定，从理论状态来讲，CDC能够做到在车轮上下剧烈抖动的时候，车身仅如海中的行船一般上下起伏。而在激烈驾驶时又能够提高悬挂的阻尼，提供足够的支撑力，并使底盘响应更加迅速，提高车辆的操控性。ZFSachs在CDC的介绍中还提到，使用了CDC系统的车辆要比无该系统的车辆拥有更短的制动距离。而CDC的应用并不仅局限于轿车，ZFSachs拥有针对大型客车、卡车等商用车辆使用的CDC系统产品，对货物的安全和乘客的乘坐舒适性都提供了更好的保障～

4：昊锐09款2.0TSIAT尊雅版

经销商报价

生产厂家上海大众斯柯达

汽车级别中型车

年代款2009款

整备质量1555公斤

官方综合路况油耗-升/百公里

发动机2.0T200马力L4

变速箱6挡手自一体

车体结构4门5座三厢车

特点：1：空气调节/花粉过滤:＋＝＋～

2：电动座椅记忆:高档配置～

3：前后座椅加热：选装～

4：腰部支撑调节：长途的适宜伴侣～

5：定速巡航：同上～

6：胎压监测装置：长途的便宜配置～

7：多气囊：驾驶，副驾，前头部，后头部，侧部～

8：悬挂：柔和～

9：体型：长×宽×高(mm)：4838*1817*1462；轴距(mm)：2761

来自汽车之家：

昊锐的轴距更长，最直接的反应在后排空间上，基本上算得上是中型车里数一数二的了。另外还造就了奇怪的车顶弧线和C柱，总之从侧面看上去就是有些奇怪。当然还有另外一个原因——Twindoor两段式的尾门，这的确是一大创新。这很符合斯柯达品牌的形象，实用摆在第一位，样子倒是其次的，大空间奠定了基础，一切都向舒适性靠拢。所以我们看到，昊锐有舒适的座椅，更多的舒适化配置，就连驾乘感受也都是以此为中心．昊锐的减震器更软，悬挂行程也更长，结果就是昊锐有更好的行驶舒适性。相应的，昊锐在悬挂支撑性上会有所下降，但日常驾驶表现并不明显，至少过减速带之后车身的弹跳和晃动并不算太夸张。

本回答由网友推荐

若你不在乎约2万的价格差异的话，推荐迈腾。相比较迈腾的品牌、汽车的总体技术方面、厂家的原装车历史演变方面都占了绝对优势。迈腾是德国大众在历代PASSAT的基础上初步完善技术的。在北美和欧洲等成熟市场，迈腾的销量比昊锐多了太多，当然他们的价格都比中国市场卖的便宜，但类似配置的迈腾比昊锐的价格差异要比国内的2万还要多。迈腾是德国大众的嫡系，斯柯达/昊锐是收购捷克汽车厂后推出的产品。

事实上在日常使用上差异不太大，核心的发动机也差不多，但我和朋友实际比较下来，迈腾要省油。综上所述，推荐迈腾。供你参考。

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您好！北京市场上2009年昊锐09款 1.8tsi 手自动一体 优雅版 手自一体挡 市场价格在17.50万左右二手昊锐相关信息：

标签：汽车   悬挂