试驾英菲尼迪QX60进口版，座椅舒适，内饰略显保守，燃油经济性好

试驾英菲尼迪QX60进口版，座椅舒适，内饰略显保守，燃油经济性好

提到豪华SUV，我们就会想到BBA这些德系品牌，即便有意向购买日系，也会首选雷克萨斯品牌，而今天我们试驾到了一款算是小众的进口豪华suv，它就是英菲尼迪QX60(进口）(图片|配置|询价) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版，官方报价56.98万，接下来与大家分享此车。

首先外观部分，整车造型设计圆润厚重，大尺寸进气格栅由镀铬饰条包围，中间硕大的LOGO彰显品牌自信。大灯采用氙气前大灯，并带大灯清洗功能，雾灯和日间行车灯则采用LED光源。侧面线条简单大方，20寸铝合金轮毂尺寸不小但是缺乏设计感，太过于保守，整个侧面D柱亮条的拐角十分妩媚，是整部车外观的点睛之笔。来到尾部，感觉简简单单，波澜不惊，贯穿式尾灯和双边排气等潮流设计都没有采用，做为顶配车型，全车6安全气囊有些少。

内饰部分；整体风格比较老派，这也是英菲尼迪惯用的家族风格，对称式的设计加入一些木纹装饰，中控区域搭载了8英寸中控屏，尺寸不大，流畅度及清晰度说实在的都一般，下方保留了很多实体按键，适合盲操比较实用。值得一提的是后排带触屏娱乐系统，全车14扬声器音质很赞。

尺寸空间部分；英菲尼迪QX60(进口）长宽高分别为5094×1960×1745mm，采用7座座椅布局，座椅的皮质面料柔软舒适。以我174cm的身高坐在车内，头部空间一拳有余，得益于2900mm的轴距，后排腿部空间达到两拳，后排座椅也带加热功能，但是第三排就比较紧凑了。尾箱空间有447L的容积，座椅放倒后最大可拓展为2144L，家用出游相当可观。

动力部分；英菲尼迪QX60(进口）搭载了一台2.5T 发动机，并采用油电混动技术，其中电机功率15千瓦(20Ps)，发动机采用机械增压进气形式，最大功率170千瓦(231Ps)，与之匹配的是CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位，实际驾驶感受；整体动力充沛，但若论爆发力还是不及德系双离合来的那么干脆，急加速动力的传递会有短暂的延迟，这也是CVT变速箱常见的特征。

不过这样也带来了较好的燃油经济性，百公里NEDC综合油耗为8.7升，对于这么一台中大型尺寸的SUV，已经是相当难得了。此外该车带有的主动降噪功能，在怠速及中高速行驶过程中确实有帮助。

写在最后；

整体来说，英菲尼迪QX60进口版外观有些平淡无奇，不及当下溜背+大轮毂的风格那么入流，内饰更是有些保守古旧，比较适合喜欢优雅复古风的客户群体，然后对于品牌的认知度不是那么的执着，否则50多万的价格，通常都会选择BBA品牌了。不过英菲尼迪QX60(进口）整体舒缓惬意的驾驶风格和柔软舒适的座椅，还是让人颇有好感。如果从这些角度出发，这款车也是相当不错的。