拼多多回应特斯拉团购事件 拼多多回应特斯拉团购事件 视频
拼多多上购买特斯拉,拼多多官方不交车。在一家名叫宜买车的旗舰店,“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”售价仅为25.18万元,而拼多多官方补贴后的售价还要便宜2万元左右。结果就在8月14日,有团购成功的消费者表示,特斯拉拒绝向其交付Model3,而原因是“这个活动不符合特斯拉的交付政策”。
根据新浪科技的报道,针对因假货和乱价问题苹果疑似叫停经销商供货拼多多的新闻,而特斯拉的官方也进行了回应。对于此事件,拼多多官方表示:汽车是正品,补贴也是真的。与此同时,暴露出来的问题却是,像这样的东西实体店有很多,有很多还是个地方连锁,却不能够保证售卖的都是正品。
特斯拉官方发言
特斯拉官方表示:触及转卖,将会解除协议。对此,特斯拉官方第一时间回应称,这笔订单的消费者本人和特斯拉公司独立签署了订购合同,消费者本人应该在特斯拉官网下单并且不能转卖。但拼多多官方回应称,已从相关消费者处证实,这辆车的消费者本人和拼多多签了订购协议,消费者本人自己开而且没用任何转卖意思和想法。
官方调查此事件
根据官方报道称:是因为这位消费者告诉了拼多多,消费者是主动告诉了特斯拉官方自己是接受了特斯拉方面的补贴。当特斯拉官方知道了以后,并声称这位消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”的条款。
近期,拼多多和宜买车根据活动的承诺,已经为这位消费者提供了2万元的车款补贴。作为补贴方的拼多多,对于拒绝履行和消费者签订的合同,对此而表示遗憾,未来将会支持消费者的依法维权,并且还会积极落实汽车的交付工作。
各位专家分析
对于特斯拉官方是否有权利推辞交车事件,北京市法学会专家表示:特斯拉单方面拒绝交付是违约的行为。因此特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付汽车的这件事,还会持续发酵。根据电子商务法第四十九条的明确规定,经营者不得对消费者支付价款的合同,约定不成立。
而邱宝昌暗示,接下来,消费者可以与特斯拉协商处理,也可向消费者保护组织、市场监督管理部门进行投诉,也可向法院提起法律诉讼。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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近日,拼多多再次因为卖车被推上热搜,事件起因是特斯拉拒绝交付消费者通过拼多多支付的订单。但本次的最终结果并没有像上次“凯迪拉克事件”如此顺利完满。
7月21日的上午,“宜买车汽车官方旗舰店”在拼多多的平台上,上线了万人拼团“特斯拉-中国Model32019款标准续航后驱升级版”的限时秒杀活动,并且引起广泛关注。
据特斯拉官网查询所了解,中国制造的Model3标准续航升级版指导价为29.18万元,扣除新能源汽车补贴后,新车实际补贴后的售价为27.15万元,而拼多多上的秒杀价格相比官方价格直降2万元,到手价为25.18万元。
编者相信大家都清楚,特斯拉一向以直营的模式销售旗下汽车,所有价格均以官网为准。而且,早前特斯拉就因官方屡次降价,曾遭到车主拉横幅维权。
事后,特斯拉官方发表免责声明,公司未与宜买车或拼多多就本场团购有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
此外,特斯拉还指出公司将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购产生任何争议或权益受损,特斯拉不承担任何责任。
那这件事就变得十分有趣了,根据特斯拉的官方声明,部分消费者猜测拼多多为了营销平台“自己贴钱”进去补差价,企图扰乱特斯拉销售模式的市场秩序可谓赚足了名声。然而,特斯拉对此肯定心里不服。
随后,拼多多透过媒体渠道回应特斯拉的声明,表示“拼多多已经与商家进行核实,车辆也是全新正品的特斯拉,并且能享受新能源车型的补贴政策。”
尽管拼多多就此事作出回应,但在特斯拉“免责声明”的面前,似乎这样的回应起不了任何作用,无法让整个事件向着“拼多多”与“宜买车”如期的方向发展。
据编者了解,在国内,特斯拉的新车仅在官方门店销售,如果在汽贸渠道看到所谓的“特斯拉准新车”,大部分是提车不久就被卖掉的二手车。
编者也有加过特斯拉销售的微信,时不时看到他们在朋友圈帮“反悔”的客户转让即将交付的准新车。对特斯拉而言,这种做法的主要原因能降低库存压力,对有意向接手的新客户来说,通过这个渠道买到的准新车对自己更有保障。
其实并不难理解为什么特斯拉官方会在免责中强调拒绝为这些“拼团车主”交付新车,很简单,因为这场团购伤害到了特斯拉的利益,同时对已购特斯拉车主的不公平因素,最后只会得不偿失。
如果特斯拉真的给这些“拼团车主”交付新车,后期消费者如若因为这些团购车发生了售后纠纷,宜买车和拼多多有可能会将“矛头”直指特斯拉,导致特斯拉声誉受损。
换个角度来说,拼多多这次的“万人拼团”活动,并没有对特斯拉造成直接的利益损失,相反,还能有助于提高销量业绩。
但是夸张的说,如今街上的特斯拉堪比出租车的数量,特斯拉缺的是一场营销活动影响的销售业绩吗?如今众人皆知的特斯拉品牌并不缺乏营销推广。
说到最后,就特斯拉自身而言,旗下的纯电动车根本不缺销量,就按本次营销的Model3为例子,2020的上半年在中国地区已经交付4.57万台,根本无需通过营销或合作的形式为自家品牌再造优势。
而且在团购活动发起时,特斯拉已关注到此事并借着事件在社交平台多次提醒用户,从未委托其他平台或商家进行销售活动,特斯拉官方网站或旗下实体店为新车的唯一正规购买渠道。
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nowadays, we can see notable advertisement here and there. however, many of those advertisements will mislead audience, especially food advertisements which has caused many food safety problems. as far as i’m concerned, people have the right to chase after notables. but companies should use notable advertisement as less as they can, especially when it is related to food. what ‘s more, notables must be responsible for their advertisements. they shouldn’t advertise for those bad aids so that people won’t follow them and take any risk.at last, people should develop their own sense of food safety and avoid eating wrong food.
我记得神起和sj代表fans向大妈们道歉了
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