大众探歌suv（一汽大众探歌SUV和途观哪个好） ♂
大众探歌suv（一汽大众探歌SUV和途观哪个好）- 一汽大众探歌SUV和途观哪个好
- 大众首款SUV中文名“探歌”有什么含义
- 大众探歌之烈焰橙，值得买的个性城市SUV
- 大众探歌属于小型suv吗
- 捷达suv新款vs7和大众探歌比谁好
探歌
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平台上基于最新的MQB平台上，和奥迪A3、Q2共享平台，新平台意味着可以用很多新技术。
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造型上弃用“套娃”设计，用了大众最新设计语言，环形LED日行灯回头率相当高。
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动力上250牛米扭矩情况下还能做到同级最低百公里油耗5.7L，四驱车型用的还是最新DQ381湿式变速箱。
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配置上全液晶仪表、Beats音响、Alcantara座椅等都是同级独一份，有些配置甚至领先了高一级的途观。
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空间上“短悬长轴”设计，2688mm的轴距坐在里面感觉还是非常宽敞的。
途观
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平台上基于多年前的PQ平台。
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造型上途观诞生于2010年，内外设计完全是大众上上代的设计语言。
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动力上全系使用落后的6速变速箱，在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT,6.9L和8.4L的油耗。
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配置上因为是PQ平台，全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等装备
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空间上轴距跟探歌接近，但还是因为老平台的原因，内部空间局促，车身太窄。
4月18日，一汽-大众将正式公布T-Roc的中文：探歌。探歌是一汽-大众旗下首款SUV车型，定位于紧凑级。新车采用家族最新设计风格，极具辨识的“X型”前脸，搭配大尺寸横幅式格栅，突显运动个性。动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。
探歌极具辨识的“X型”前脸，展示了其独特的运动个性，展翼式横贯穿上进气格栅与咬合式下格栅相得益彰，分体式大灯设计使得前脸更加饱满，立体。环形Led日行灯集成在保险杠区域独具特色。前脸设计是富有创新性的也是一汽-大众SUV家族标志性设计语言之一。
车身侧面，融合了轿跑设计风格，极具雕塑感的个性腰线和肌肉感的车肩前后衔接，从A柱一直延伸到C柱的车顶银色镀铬线条配合黑色车顶，营造了轿跑车的视觉效果。
探歌基于MQB A1平台打造，车身尺寸相比海外版有所加长，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距2680毫米，相比海外版车身长度增加84毫米，车身高度增加9毫米，轴距方面则加长了77毫米。
强壮的车肩线条环绕T-Roc尾部，勾勒出汲取表现力的车尾造型，简洁明朗的水平分段式结构，设的车尾看上去更有层次感，内部采用全新的LED矩阵，更是科技感十足。前后呼应的蜂窝状黑色涂装显示了探歌年轻化的设计风格。
新车中控台采用T字型布局，中控造型非常简洁，为了与外观相互呼应，新车内部同样采用了双色拼接配色方案，在中控面板、门壁板、座椅上均设有与车身同色的装饰，令车内风格更加偏向年轻动感。数字式交互驾驶舱是其卖点之一，搭载了科技感十足的全液晶仪表，中控台采用了一体化的中控屏，令整个中控整体性更强。除此以外，四驱版T-Roc还拥有多路况选择系统。
动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，并匹配7速双离合变速器。同时还将有四驱版本的车型供消费者选择。
大众这个品牌早已在人们心中留下了深刻的印象，品牌实力当然是不同凡响了。其实对于大众而言，车型都是很稳重的风格，跟时尚、前卫之类的词当然挂不上钩，而大众探歌算是比较年轻的一台车了，厂家也特意推出烈焰橙作为主打色，如此个性只为博得年轻人的喜欢。
大众探歌是一台标准的紧凑型SUV，但它有两种轴距，区别就在于悬架结构上。入门级1.2T车型采用的是纵向托臂式扭力梁非独立悬架，轴距2688毫米；1.4T车型采用多连杆后悬架，轴距2680毫米。整车的外观造型在所有大众车当中已经很个性了，设计的很是年轻，无论车头还是车尾线条都强劲有力，并且层次感明显，但其实还是以一种比较保守的姿态呈现给大家，这也是大众车中庸之道的体现。
从侧面看上去似乎很难和纯正的SUV去对比，因为大众探歌整个车身设计的很低，随之带来的底盘间隙也很小，而这应该就是它的个性之处，作为城市SUV那是再合适不过了。侧面门把手上和底盘上方两条腰线很是招人喜欢，极大的表现出整车的力量感。
虽然探歌拥有个性的外观，而车的内饰并没有任何新的花样，这一点让人觉得有些失望。但那熟悉的味道和配方还是能给人最熟悉的大众味道，在瞬息万变的造型里，总会有人喜欢一直不变的东西。
1.2T发动机最大功率116马力，1.4T发动机有131马力和150马力两种功率调校，搭配的都是7挡双离合变速箱。动力上低速闯动情况很轻微，1挡和2挡慢行时有顿挫之外其它时候表现都不错，油门响应速度还可以，动力输出较为积极，驾驶起来相当轻快。
探歌底盘调校的比预期的还要出色，整体上不是很软的那种，遇到颠簸路段会有冲击，或者还会有轻微的弹跳，而细碎震动过滤的不错，给人良好而紧致的感觉，压缩回弹干净利索，悬架在舒适和操控上都比较中庸。
咨询记录 · 回答于2021-12-17
大众探歌属于小型suv吗
亲您好探歌是紧凑型SUV不是小型SUV，按照车子的车身尺寸还有定位来说该车型都是属于紧凑型级别的SUV车型
这两款车是基于同一平台打造，也就是说从底盘调校方面差距不大。捷达作为独立出来的自主品牌，性价比会更高一些。一句话，追求性价比就捷达，不差钱的品牌爱好者就探歌。
大众探歌为什么停产了 ♂
大众探歌为什么停产了
- 大众探歌为什么停产了
- 探歌2022款上市后2021款还卖吗
- 大众探歌为什么停产
1.2T和1.4T低功率卖得非常不好。
从参数上看也确实如此，探歌只有150马力，整备质量为1.38吨，满载五个人大概会增加300公斤，总质量达到1.68吨，150马力对于将近1.7吨的车来说确实偏弱了。一般来说，紧凑型SUV马力要在170匹以上才够用，2.0L的RAV4荣放有171匹，1.5T的CR-V更是达到193匹。
大众探歌的特点
大众探歌作为全球车型，欧洲标轴版的T-ROC，轴距只有2603，比大众高尔夫还小了34mm，在中国市场显然是不符合的。
所以国产版的轴距拉长了77mm，长宽高分别为4348*1819*1582mm，跟上代的途观相差无几，官方也因此定义为紧凑型SUV。
还要卖的。
他上新了新款，不代表他停产了老版，所以说新车出来，老版的车依旧是可以卖到的。
探歌是一汽大众首款SUV产品T-Roc，该车相较海外版车型轴距增加了77mm，定位紧凑级SUV车型，于2018年7月份正式上市。
大众探歌为什么停产？大众探歌为什么停产？ 因为大众探歌的销量不理想。以下是关于大众探歌的部分介绍：1、外观：全新的家族化外观设计在传承了大众汽车一贯的稳重设计风格中，加入了大量的运动元素，这也让一汽-大众探歌的外观设计更加年轻。2、车身尺寸方面：大众探歌长宽高分别为4318*1819*1582mm；相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长77mm，达到了2680mm。 @2019
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大众探歌为什么停产了（大众探歌的缺点多吗它的小问题多吗） ♂
大众探歌为什么停产了（大众探歌的缺点多吗它的小问题多吗）- 大众探歌的缺点多吗它的小问题多吗
- 大众为什么停产
- 价格下降3000元，R-Line车型只保留一款，一汽-大众探歌新车上市
优点：有很多满意的地方，缕了一下外观是最满意的地方，刚上市的时候没怎么看好，也没在意，感觉车型不大，但打算时通过对比，外观设计还是很不错的，经久耐看，三年是它、五年还是它！
缺点：低速频繁油门和刹车的时候，会有顿挫。 另外还有不满意的就是内饰异响，
外观：前脸挺霸气，恰到好处的镀铬装饰，我不喜欢太多的镀铬
内饰：内饰豪华占了挺大的比例，大面积的皮质，中控台，门板，腿部触感不错
空间：乘坐空间挺满意，空间大，很方便。后备箱空间说实话只能说够用
配置：中控那个导航好用！屏幕清晰度也好
动力：跑了三四回高速，120很轻松，短时间跑到160，没再跑了
越野：方向盘低速够轻，高速够稳，没什么虚位，底盘过滤震动效果还可以，不是特别软的那种
油耗：目前油耗9.6，平均时速35KM，郊区占70%，所以油耗比较低，有两个礼拜温柔的开，油耗8
舒适：舒适性可以说非常好，舒适性好不好不就是看噪音、震动、座椅么，隔音做的就挺好，还有主动降噪
优点：舒适度,空间感,中段加速顺畅,换挡没有顿挫.油耗不高,总之在同级中优点蛮多.
缺点：最不满意的就是隔音做的太差水了，风噪，胎噪，传动轴等各方面的噪音太大了
外观：外观设计的很好看，够大气的，远看近看都棒棒的，外型的线条设计优美，还是挻喜欢这设计的，刚开始就是给这个外观给迷住的。
内饰：内饰的配色用的可以看起来很舒适又显档次，用料也还可以的，就是做工太差水了，车内车外都有大大小小的缝隙
空间：车里的空间还是挻大的了，空间设计的挻合理的，第一排空间都还算不错，坐着开起车来还是很够空间的，副驾驶位坐得也后安逸的
配置：相当满意的，配置上其本的用车要求都能达到，实用就好
动力：发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错
越野：操控性表现还是挻好的，电子助力开起来相当舒适开起来很有感觉平时打方向都很轻的，转向也比较精准，道路反馈感觉还是可以的很不错
油耗：油耗相对来说还比较满意，这油耗在接受范围内，就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内
舒适：整体舒适性还是不错的，开起来也很舒适，皮革座椅坐着也是非常舒适的，座位、空间各方面的舒适性也还行
影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。
据媒体报道，半导体产业的产能紧张问题影响的不仅是消费电子行业，如今“缺芯”的问题也已传导到了汽车产业。
本次短缺的汽车芯片将导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。受到芯片断供影响，车企将面临停产风险。据了解，本次停产风波，首当其冲的是上汽大众和一汽大众。
扩展资料
大众辉昂
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
大众探岳
TAYRON探岳的车身处处彰显着SUV的力量感；此外，TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m2的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感；其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈的表达出车主自信和勇敢。
标签：大众 设计 还是 停产