瑞虎改装 瑞虎改装刹车总泵支架
改装卡钳是必须要看轮毂的。因为改装的卡钳大都比原厂的大，如果不计算轮毂的大小就进行安装的话，卡钳的边缘可能会与轮毂的内部边缘擦挂，轻则损伤轮毂，重则轮毂都装不上去。对于日常驾驶而言，进行紧急制动的时速一般都是低于120km/h的，且不存在高强度多次制动的使用场景，所以如果我们只更换制动力更大的刹车卡钳，而不动其他东西的话，实际上是不会缩短100-0km/h刹车距离的。对于轮胎而言，它的制动极限就是因为抱死而引发的ABS介入了，可就像前面说的一样，原厂卡钳就已经能让原厂轮胎在日常生活中轻易抱死了，已经把轮胎的制动力用尽了，那我们再升级制动力更大的多活塞卡钳又有何用。
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