东风悦达起亚智跑 东风悦达起亚智跑2019款
智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了,外壳造型不同。整体来说,这款车还是很成熟的,起码上市的这几年下来,反馈的故障率也好,口碑也罢,都还是不错的。空间大,比较实用。
但有一点还是要指出的,之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡,排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准,推出的新款采用增压发动机,同时变速箱改为双离合。这样以来,可靠性方面就需要时间来考验了,短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。
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起亚智跑是东风悦达起亚的主销车型之一,今天我们就来看看起亚智跑这款车的具体信息,又有什么亮点呢?
外观设计上,起亚智跑看起来十分时尚动感——外扩式双色前后保险杠,再搭配翼型前雾灯和银饰唇边设计,可以说起亚智跑完美融合了都市时尚形象与休闲越野张力。车尾设计上,起亚智跑的双镀铬外露式排气尾管,很好的提升车辆的运动感。而LED后组合尾灯,点亮后有着很不错的照明效果,辨识度也很高。
内饰部分,起亚智跑是简洁时尚大方的设计风格,整体给人的视觉效果还是不错的。起亚智跑车内配有双区独立自动恒温空调、驾驶席通风功能以及后排空调出风口,这些配置对于驾乘者舒适性都有很大的提升,起亚智跑还配备了上下坡辅助系统、四点式倒车雷达系统、电子防炫目内后视镜以及主动式安全头枕等安全配置,大大提升了行车安全性。底盘悬挂系统部分,起亚智跑是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的悬架系统,这套悬架系统调校良好,舒适性很不错。
综上所述,新款起亚智跑性价比不错,确实很值得入手。感兴趣的小伙伴可以去店里试驾一番。
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起亚智跑配置解析东风悦达起亚全新城市suv智跑即将上市。起亚汽车一直是性价比和廉价的象征。智跑的即将上市,让我们想起在这个级别中相当具有价格优势的狮跑。作为狮跑的换代产品,我们一样期待着智跑也能够给出一个相当具有诱惑力的价格。不过在最近关于智跑的报道中,我们不禁吓一跳,智跑的售价预计为17.58-24.58万元。目前狮跑主力车型的价格在16万-18万元,但是狮跑常年都有2万元左右的优惠政策。所以,狮跑的最终价格仅仅为14万、15万元的样子。那么智跑为什么要定这么高的价格?难道智跑已经较狮跑有大幅的升级了?带着种种疑问,我们对智跑进行了一番研究。狮跑 指导价: 15.98~23.88 万品牌:东风悦达起亚图片(共1012 张) | 配置 | 论坛 | 车吧 | 报价 | 口碑(共130 条)315che.com自从2009年福瑞迪和索兰托上市后,起亚似乎又一次找到了外观的设计方向。福瑞迪全新的设计风格的确让它赢得了不少市场,但是福瑞迪的定价并不高,10万-11万元的主力车型,不但具有常年1万元左右的现金优惠,并且还能享受到3000元的节能补贴。所以福瑞迪的价格已经和比它小一个级别的a00级持平。既然价格已经到了这个地步,所以大家对它的品质也就不再苛求。如此看,福瑞迪卖的好的确必然。再看看全系四驱的进口索兰托,其实它和智跑同属一个级别,但是索兰托要更大一些,动力方面采用了2.4l汽油发动机和2.2l柴油发动机。按照智跑的预售价格比较,智跑2.4l车型已经和更大的进口索兰托处于一个区间。不知道消费者面对两款如此相象的车型是会选择谁?无论是合资的东风悦达起亚,还是进口起亚,其车型无一例外的都打廉价牌。rio千里马、赛拉图、福瑞迪、狮跑、远舰,这些合资车型有哪个不比其它同级别车型便宜几万?再看看进口起亚,最新上市的中高级车型凯尊,更是进入了30万元以内,甚至要低于很多中级车的价格,要知道这个级别的车型几乎都在40万元以上。可见起亚对于低价策略一直乐此不彼。为什么智跑要定如此高的价格呢?翻开智跑已经曝光的配置单,我们很难发现智跑有哪些亮点。全新的外观和内饰是其最大的亮点。但是仔细想想,哪辆韩国车都是精于样子设计?可是它们并不耐看,审美疲劳期非常短暂,用第一眼美女形容它最为合适,当厌倦了它的样子,而且二手保值率很低的情况下,消费者该如何是好?那时只能认赔智跑将搭载2.0l和2.4l汽油发动机,与北京现代ix35的动力总成完全一样。 2.0l发动机最大功率120kw/6200rpm,最大扭矩194n.m/4600rpm;2.4l发动机最大功率128kw/6000rpm,最大扭矩为226n.m/4000rpm;与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体自动变速箱。虽然在数据上智跑的动力总成看着不错,但是这套动力系统真正驾驶起来完全不是那么回事。2.0l动力很一般,并没有什么特色而言。2.4l相对2.0l比较要好一些,但是同级比较也很一般,后段几乎没有什么动力储备而言,很乏力。看了起亚习惯性的数据表面上具备优势的讽刺再度出现。狮跑 指导价: 15.98~23.88 万品牌:东风悦达起亚图片(共1012 张) | 配置 | 论坛 | 车吧 | 报价 | 口碑(共130 条)315che.com智跑所匹配的是一套适时四驱系统,通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下,绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时,交叉叶片相互抱紧,从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时,叶片彼此分离,车辆处于前驱状态,该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100:0至50:50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况,当一侧车轮会离地时,会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力,而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配,因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头,并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。配置方面,智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、vdc车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单,有几个会是全系标配的呢?从一份已经曝光的配置单我们可以看出,这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0l gl 手动挡车型的配置非常简陋,这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。起亚智跑相比狮跑而言,在我们看得见的地方的确有了很大进步,但是在我们看不见的地方,它并没有什么实质性的进步。在国内,这样的换代产品同堂共世并不稀奇。但是只变个样子就要卖出如此天价,实在不该。汽车产品并不仅仅是外观内饰的设计,更重要的是内功的修炼。在动力、操控和安全等这些主要性能还没有得到突飞猛进的进步时,千万不要只凭借外表来定高价欺负消费者。否则只能应了春秋时期郑国庄公的一句话:“多行不义必自毙,子姑待之。”所以,我们期望东风悦达起亚在10月20日智跑上市时,为它定一个合理的价格。
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