皮带涨紧轮 皮带涨紧轮换一下多少钱
发电机涨紧轮一般和发电机皮带是一起更换,一般是2年或6W公里左右更换一次或者是涨紧轮出现了故障就需要更换了。
发电机涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。
涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件,皮带用时间长了易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。
扩展资料:
启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。
检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。
启动后,应低速运转3~5分钟,待温度和机油压轮均正常后,方可开始作业。发电机在升速中应无异响,滑环及整流子上电刷接触良好,无跳动及冒火花现象。待运转稳定,频率、电压达到额定值后,方可向外供电。
皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种,用于发动机的正时系统,用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏,将不能调节皮带的松紧度,发动机会出现异响,正时跳齿、点火和配气时间紊乱,会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。皮带涨紧轮出现问题,应及时进行更换,如果没有及时更换,可能会造成发动机抖动、点火困难,严重时打不着车,还可能会把气门顶变形,造成发动机部件损伤,更可能会抱死,导致皮带不能正常传动,造成汽车抛锚。一般情况下,涨紧轮跟正时皮带更换周期一样,建议3-5年或8-10万公里左右更换一次,具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换,配件价格在500-600元左右,一套换下来加上工时费,更换费用在1000元左右,4s店相对会更贵点,但更有保障。
更换正时皮带时最好同时更换张紧轮,因为张紧轮一旦损坏肯定要把皮带拉坏的。水泵一般可以用12万公里,也就是两次更换正时皮带的里程,不过,换正时皮带时要检查一下水泵,如果水泵有些漏水最好还是换了吧。皮带传动的正时机构就是有这些麻烦,今年新上市的新赛欧发动机的正时是链条传动的、终身省去了这些麻烦。不过,水泵跑上十几万公里还是要换的。
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