八代雅阁和八代半雅阁有什么区别 ♂
八代雅阁和八代半雅阁有什么区别
- 八代雅阁和八代半雅阁有什么区别
- 八代半思域高配.这车怎么样.求高手客观答
- 八代思域参数配置
- 8代思域和9代半思域哪个费油
- 思域推出第八代，你认为这代思域是在偷工减料吗
- 一直觉得第八代思域非常经典，不过今天在网上看到一台车，外观和第八代思域差不多，是什么车
- 9代新思域和8代思域有什么区别
- 思域8代跟9代有什么分别外表8代比9代好看
- 八代半思域到底怎么样
八代雅阁和八代半雅阁的区别：
1、八代雅阁和八代半雅阁的生产年份不同：2008年-2010年生产的是八代雅阁；2011-2013年生产的是八代半雅阁。
2、八代雅阁和八代半雅阁的发动机不同：第八代雅阁全系搭载了2.0升i-VTEC发动机；八代半雅阁搭载了两款发动机2.4升i-VTEC发动机和2.0升i-VTEC发动。
3、八代雅阁和八代半雅阁的车头外观不同：八代雅阁车头车标下为镂空两排隔栅设计；八代半雅阁的车头车标下为镂空两列设计。
扩展资料：
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面。
第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感。
八代半思域高配.这车个人认为车子品牌知名度，动力性还有质量可靠性方面比较有优势，缺点是车子刚性差，安全性差一些。
8代思域搭载了1.8L的自然吸气发动机，拥有140匹的马力和174牛米的最大扭矩，传动方面配备了5挡的AT变速箱，动力非常强劲，油门反应灵敏，起步和加速都非常快。
对于车内空间而言，8代思域的轴距为2700MM，而9代思域却只有2670MM，看起来9代车型更加“缩水”了，但是实际体验上两款车却并没有太大差别，并且9代车内的储物空间更加丰富，空间利用率上得到了更好的提升。
思域的内饰
本田八代思域汽车采用的是天雅照明的LED转盘光源器以及380根光纤做满天星，光源器有14种静态颜色可选，6种动态效果，七彩呼吸，音乐声控功能，声控功能可以跟随车里的音乐变色闪烁，让爱车瞬间变为移动的KTV，让旅途不在寂寞。
配置方面将采用BOSE音响，并全系标配无线CARPLAY，Honda SENSING和驾驶辅助系统将会得到更新。安全配置方面，白车身关键部位更多采用热成型钢，并运用了全新气囊技术，前排气囊炸出后会形成立体渔网形状，把头部和上半身进行包裹。帕萨特看到这骂骂咧咧的退出了直播间。
肯定是老一款的八代思域比较费油，一些新九代思域在汽油压缩使用率上能够更加的节省一点。
思域推出第八代，你认为这代思域是在偷工减料吗？一般来讲，正常情况下，新车从制造商出厂到销售给卖车人，基本上在三个月内便能完成超过三个月内或者更长时间的车，一般就会回收改造，为什么这样说呢？三个月至少也卖出很多辆汽车，然而各自客户的反应以及不满意的地方把没卖出去的这些车进行升级，所以这不算是偷工减料，这是进一步改进八代本田思域的体验感以及舒适感。任何一个企业，只要推出新款，这只能说是以老款的毛病，静心改心，而不是说是库存因为以现在的企业来讲，库存车那是不可能的，一般都是已订购再去生产汽车现乘车一般很少对于工厂来说他只能做到定义梁制作一点，因为储电池各种油液，各种橡胶制品油漆等，如果经过长时间没有开洞，或者是打你那么将会影响一辆车的美观。万一被消费者买到这这辆车那么将会对品牌的一个污点。作为一个品牌车企，谁也不想这样做？就好比自己一个店卖东西一样，你卖给别人的是假货，那么别人肯定会找上门，或者是传递信息给别人，那么一传十十传百，中国有句古话说好事无人知坏事传千里，一般4s店放的车，基本上都是试用车，什么叫试用车呢？就是一般的人要买车的话，可以去4s店试驾一下，那种车一般是不会卖给客户的，因为大多数品牌4S店的车都放在室外，车身普遍比较脏，所以说那是试用车如果一个客户去买车也不会说去买一个开动过的车因为毕竟试驾车，很多人开过，还有轮胎的磨损，再加上外表的摩擦与卫生方面一眼就能看出来。
一个4S店，他也不会做这种事情，万一那辆车临时发的什么毛病？那么将会对4S店的名誉大大的诋毁今后还会谁去这家4S店去买车呢？
网上说思铭是东风本田的第四款车型，虽然与原有的八代思域很相似，但是八代思域停产了，九代思域以新的面目现世，而且开拓的是中层以上的车子，那么中低层就有那么一个空白，据说思铭就是为了填补这个空白而出来的哦。这个计划应该早在新思域上市之前就定好的吧。个人觉得都市版的思域还是很有看头的，而且思铭延续的是八代的生产线，不管怎么样都与思域有着千丝万缕的联系，而且像你和我这样拥有思域情节的人真的可以考虑下这个车子思铭的外观与八代思域相比变化不大，内饰配置方面应该等同于八代的都市款车型，继续延续精致和节油两方面的特点，手动挡的车子会比较多，价格方面应该有不错的优势。综合这个车子的情况，我觉得应该有不少人愿意买这个车子的吧。
其实改变不单单是加了后防撞梁。发动机机脚完全不一样。八代通病是机脚胶布局不一样。而且通病就是机脚胶容易坏，九代就不一样了。这点是肯定的。
第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L（同样具备后排座椅靠背放倒快捷键功能）。
动力方面：
第九代思域在原有1.8L发动机的基础上，新增了一款2.0L发动机（TYPE-S版车型），其中，2.0L发动机最大功率为114KW（155PS），峰值扭矩为190N·m，匹配的是5速自动变速器。另外，第九代思域搭载的1.8L发动机是全新的R18Z2型号版本。
经过了全新调校，相较现款车使用的R18A1发动机而言，其最大功率从103kw微增至104kw（141PS），而扭矩则保持为174N·m。1.8L车型可分别与五速手动或五速自动变速箱。
以上内容参考：百度百科-第九代本田思域
车头部分，第九代思域主要是在第八代车型的基础上对大灯、中网、保险杠等进行重新设计，让车头看起来更加潮流和精致了一些，而且阳刚感也比第八代车型更浓厚。VTi版本以上的车型都标配带透镜的氙气大灯和大灯清洗系统，看起来非常有档次。 尾部造型是与第八代思域变化较大的地方，整个保险杠上方的尾灯组和尾厢盖视觉上都往上“提”了，有点像上一代的Coupe车型。尾灯组的造型是很多日系美规车常见的样式风格，单独看有些平庸，但放在整个尾部看来还是颇为协调。 尾部造型是与第八代思域变化较大的地方，整个保险杠上方的尾灯组和尾厢盖视觉上都往上“提”了，有点像上一代的Coupe车型。尾灯组的造型是很多日系美规车常见的样式风格，单独看有些平庸，但放在整个尾部看来还是颇为协调。 详细的你可以上新车评网，看第九代思域的车评上面有两代思域的外形对比
外观、内饰很好看
噪音问题，时速 上120公里没小时时那风噪跟胎噪，简直可以秒杀你的耳膜。
乘坐空间比同级别的车要小
油耗一般般
总体来说性价比一般吧,说不上特别好
相关tag:有什么区别 思域八代和八代半对比
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八代雅阁和十代雅阁哪个油耗高 ♂
八代雅阁和十代雅阁哪个油耗高
- 八代雅阁和十代雅阁哪个油耗高
- 8代雅阁和马6哪个省油
- 09款8代雅阁2.0油耗
- 八代雅阁2.4的真实油耗是多少
- 八代雅阁2.0费油吗
第八代雅阁本田每百公里油耗8-10L第十代雅阁百公里油耗7.6L，相比之下八代雅阁油耗更高一点。
马6。
1、雅阁8代油箱的容量为70升，它的容量是衡量一辆汽车容纳油量的标准。而马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，油箱容量为64升。
2、第八代本田雅阁每百公里油耗10L，油耗较大。马自达6油耗是一百公里8升油，相比更省油。
09年八代雅阁（查成交价|车型详解）2.0目前行驶总里程19万测试全市区油耗加油量300元，行驶里程470公里。折合0.638元/公里。百公里油耗11.3升。自带行程电脑百公里油耗显示11.1升，平均时速19公里/h.还算满意
八代雅阁2.4的真实油耗是百公里7.5升。以下是关于八代雅阁的具体介绍：1、尺寸方面：尺寸和空间的第八代雅阁的亮点八代雅阁的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm轴距达到2800mm。2、内饰方面：全新的内饰设计充分展现了高档和时尚的格调仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区设计更加符合人体工学。3、动力方面：第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田2.0升i-VTEC发动机2.0升发动机加大了进气门尺寸最高功率达到156马力比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。
八代雅阁2.0真实油耗平均在4.4-13.0L/100km不等。雅阁油耗多少取决于汽车的动力性能，包括发动机的效率、空气动力、摩擦动力、传动效率等密切相关。除了发动机的排量之外，汽车在日常行驶中的燃油消耗量和驾驶员的开车习惯也有着极大的关联。汽车的油耗和汽车的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素，一般来说1.0排量的汽车，百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的汽车，油耗在7升左右；1.8排量的车百公里油耗在10升左右；2.0排量的车百公里油耗在10-12升左右，同排量的SUV要比轿车的油耗高。八代雅阁2.0真实油耗平均在4.4-13.0L/100km。扩展资料：一般平缓起步线性加速的驾驶方式比较省油，而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式。由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油，汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低。反之汽油里面杂质较多，则更费油了。另外，进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重、三元催化器、传感器故障、甚至火花塞出问题，都会导致燃油虚耗，加大油耗。
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八代雅阁哪一年最好（第八代雅阁是哪一年） ♂
八代雅阁哪一年最好（第八代雅阁是哪一年）
- 第八代雅阁是哪一年
- 雅阁2.4v6推荐哪一年
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- 八代雅阁是哪一年的
- 从初代雅阁到如今的十代雅阁，哪一款最经典
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第八代全新雅阁于2008年上市，而且雅阁第八代和第八代半除了在内饰和功能配置上有一些变化外，另外第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。第八代雅阁于2008年推出。第八代雅阁是本田旗下的一款中型轿车。这款车使用的发动机有三种，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。第八代雅阁的轴距为2800mm，长宽高分别为4960mm、1845mm和1480mm。第八代雅阁的开发设计理念是Advanced-Powerful，意味着前瞻科技和激越力量完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为史上最强雅阁。
2008年。雅阁2.4v6是2.4L的排量和v6发动机。推荐2008年的八代雅阁。八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。车辆在确保强劲动力的前提下还能保障出色的燃油经济性表现，此外发动机不论怎么造都不容易出现故障，因此八代雅阁受到了消费者的广泛信赖。
2018年3月产的。
第八代雅阁是2018年3月产的，八代雅阁告诉我们：稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。
第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选，更多的被企事业单位采购作为公务用车，而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下，足以说明八代的成功。
二手车八代雅阁如果没有发生过碰撞的，价格还算合理，还是值得购买的：1、八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉；2、内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉，买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷；3、在这说说整台车的驾驶感受，2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说还是比较灵敏的，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。
八代雅阁雅阁是2008-2012年款的车型。
八代雅阁雅阁是2008-2012年款的车型，在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面汇聚了最先进的技术，也称为史上最强雅阁。
第八代雅阁
八代雅阁的前脸方面，大灯为棱角形，搭配羽翼式的前进气格栅，使得汽车前脸更加帅气、动感。侧面来看，腰线贯穿首尾，动感、有力，视觉冲击力大。第八代雅阁是本田汽车技术的集大成者，在外观、内饰、空间、配置上，在同级别车里可以说是难逢敌手，本田自诩为“史上最强雅阁”。
雅阁缺点
1、车机系统不太好用
如果大家之前开惯了科技化满满的国产车，那么再开本田雅阁这些合资车的时候会觉得车机系统很难用，特别是导航功能，不仅系统更新缓慢，而且还容易出现卡顿的现象，想要便捷的话还是得买个手机支架，用手机导航更加好使。
2、噪音偏大
噪音大是本田品牌的通病了，该品牌不论什么价位的车在NVH方面的表现都不尽如人意，雅阁在低速优良道路上行驶时能够保持不错的静谧性，但速度上来后噪音就一言难尽了，如果大家开车不喜欢听歌，或者对噪音非常敏感，那么一定要谨慎选购这款车。
本田雅阁这款车型自1999年引入中国以来，在国内合资B级车中销量一直稳居前列。在国内20余年的发展过程中，雅阁的车身质量和耐用程度也得到了广大消费者的认可。从最初引进的第六代雅阁到现如今的第十代雅阁，雅阁在国内经历了四次大的改款，在此期间，它的产品竞争力不断提升，下面我们来谈谈雅阁这款车型在国内的发展史：
2001款第六代雅阁
在外观方面，第六代雅阁凭借其流畅的车身线条和协调的车身比例深受国内消费者的喜爱，不仅是在家用车领域，扁平化的车头设计使得雅阁在年轻消费市场上同样被人追捧。
在动力方面，雅阁配备了2.3L直列四缸发动机以及3.0L V6发动机两款动力配置，2.3L四缸发动机车型作为主销车型，3.0六缸发动机车型作为高性能版本满足不同消费者对于动力的需要。
2005款第七代雅阁
第七代雅阁的外观在整体上显得更加饱满，C柱部分的过渡更加自然，车头的设计也更为圆润。大灯部分由原来的扁平化设计也改为了更时尚的三角形设计。在配置方面，第七代雅阁最新配备的双气囊设计和电子油门等高科技配置，在安全性和驾驶体验上都有了很大提高。
动力部分，最新配备的2.4L自然吸气发动机和五速自动变速箱，在加速性能和油耗方面表现都更加理想。
2008款第八代雅阁
第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。
在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。
2016款第九代雅阁
第九代雅阁的车身线条更加简约，在外观上更加大气，车头部分与大灯连为一体的进气格栅设计看起来更加年轻化，配有LED日行车灯的前大灯也极具科技感。
动力部分，这一代雅阁最新配备的地球梦科技发动机在保证充沛动力的同时，大大降低了油耗，最新的极致驾悦科技也使得雅阁在人机交互方面更上一层楼。
2018款第十代雅阁
相比于上一代车型，第十代雅阁的车头部分更加简洁，车头造型化繁为简以后反而增添了很多高级感，车身侧面的线条也更加简洁，车门下方的金属饰条一直延续到车尾，使得整个车身侧面显得更加修长。
动力方面，第十代雅阁配备了1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森循环发动机，其中2.0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验，在燃油经济性上也做到了极致。
结束语：通过对雅阁历代车型的分析，我们可以看出，本田雅阁的每一次换代都是在适应新的市场需求，正是这种与时俱进的产品理念，使得本田雅阁在国内的销量经久不衰，相信在未来，本田雅阁一定会带给我们更多的惊喜！
八代雅阁这车挺好的。
1、八代雅阁和八代半雅阁的生产年份不同：2008年-2010年生产的是八代雅阁；2011-2013年生产的是八代半雅阁。
2、八代雅阁和八代半雅阁的发动机不同：第八代雅阁全系搭载了2.0升i-VTEC发动机；八代半雅阁搭载了两款发动机2.4升i-VTEC发动机和2.0升i-VTEC发动。
3、八代雅阁和八代半雅阁的车头外观不同：八代雅阁车头车标下为镂空两排隔栅设计；八代半雅阁的车头车标下为镂空两列设计。
注意事项：
标签：第八 发动机 油耗