c3xr c3xr
用车已经一年多了，觉得整体用车费用真的也不算高。动力方面起步快，红灯起步并不怯场，整车满意度很棒。
侧面近距离晒晒C3-XR
难得今天天气不错，去买菜，顺便拍点车，写点用车分享。
经典款侧踏板，很结实，越野车用上踏板上下真的很方便。
后视镜和玻璃上面都装了晴雨挡，小雨的时候也很用的，雨大的话就另当别论了。
尾灯是的造型很迷人，晚上点亮后辨识度也高。
多功能方向盘，平时接个蓝牙电话还是很方便,最主要的开车安全第一嘛。
整个中控的操作都比较直观，方便，灵活。
后排可以给你足够的空间去调整你的坐姿，不局促活动自如就是一种舒适。
C3-XR的驾驶座椅挺好的，包裹性和腰部感觉不错。
后备箱是这么大的，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点。
雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！
2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。
而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。
我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。
排挡杆前方的储物格局做了调整，储物空间略大一点点，相比15款实用性更强！
2018款雪铁龙C3-XR取消后视镜转向灯，而是将转向灯放置在侧面的翼子板上。不过2015款后视镜给人的感觉就是更加饱满美观。
2018款雪铁龙C3-XR在车窗防水胶条，取消了镀铬装饰亮条，虽然车身质感下降，但是后期也能够自己加装，整体影响不大。
2015款红圈处为镀铬装饰件，然而2018款则改成转向灯。
2018款雪铁龙C3-XR继续沿用2015款轮毂造型，使用佳通205/60R16轮胎，相对于玛吉斯轮胎，胎躁有所下降。
2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。
车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！
2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！
我也在关注这款车，通过网上参数的查询，觉得这款车还是相当不错的。外观时尚，空间宽敞十分适合咱老百姓家用。至于日间行车灯这种配置，c3-xr必须有，我查了一下它的名字叫晶翼led日行灯，造型好看，同时led灯亮度高，使用寿命还长，在白天行车…
这款车型是属于东风雪铁龙旗下的车型，并不是属于国产车，但是属于合资品牌的车型采用的也是法系车的技术和质量控制标准。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/368308.html