卡车轮胎 卡车轮胎规格参数

卡车轮胎 卡车轮胎规格参数

朝阳货车轮胎具有很好的用户口碑。

货车轮胎总共有两个系列，一个是轻型载重货车系列，一个是载重货车系列，而载重货车系列又可分为中长途系列、中短途系列、矿用系列。而且其货车轮胎最大的优势是在于不在于耐磨性，而在于静音、抓地、节油各项性能的均衡，而且作为国产品牌，价格是他最大的优势，性价比非常高，同型号货车轮胎价格只有米其林价格的一半。

正新轮胎的口碑也很不错，在国产货车轮胎中质量是非常好的，如其官网力荐的CR298，它是一款高耐磨型产品，是专为中长距离、高速行驶于良好路面车辆而设计的，适合卡货车全轮位使用。它采用了四沟直花纹及特殊的刀槽花纹设计，使得轮胎具有优异的操控稳定性、舒适性和低噪音性。

而且还采用了哑铃式防夹石设计，让轮胎具有出色的防夹石功能；采用特宽胎面设计，能够为轮胎提供卓越的磨耗寿命；再配合其新型胎面结构设计，能够抵抗异常磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。

一辆普通的汽车大概是1.4吨左右，再加上车上的人以及货物，总承重也就是在1.5吨左右，而普通轮毂的承受重量是在600-700公斤左右，所以这对于汽车来说绰绰有余。根据汽车的车重配备的轮毂也是不一样的，均匀分散在四个轮子之间的重量大约在300-500kg左右，汽车轮毂的实际额定承受重量都会超过600-700公斤。轮毂表面上看起来很细，

即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。车辆的自重和受力都会通过连接传到轮毂上。可能铝合金轮毂看起来比较硬，不太好理解，横向加速冲击等，还要承受地面振动等各种反作用力，工作状况非常恶劣，要求非常高。然而出于减少车身质量和行驶惯性的考虑又要尽可能地轻巧。

具有质量轻，强度高的特点。家用车现在很多重量还不到两吨，一台车有四个轮胎，车静止不动的情况下，一个轮胎才承受500kg的重量，另外轮毂并非直接与地面接触，毂”只是套在轴头上那部分。“轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形”那部分叫轮辋。虽说在现代汽车轮子已经一体化的情况下，混称不会引起误解，毕竟暴露出“经师不到”。

为什么还是会够用，其实你看到的其中一小段只是支撑起一个轮毂的一小部分，对于整体而言，它所承受的力也就是一两百公斤而已。一辆车一吨多，静止的情况假如是50/50的比重，很简单，汽车车轮的承重在任何时候都是由所有的支柱共同承受的，区别的是受力方向，有的承受拉力，有的承受压力。并且随着轮毂运转而交替变化，平摊到每个柱子上的力并不大。

1.目前市场上真空胎是由米其林，普利司通等国外品牌和正新，佳通，朝阳等国内品牌组成了两大阵营，国外品牌的轮胎更耐磨，寿命较长，但价格也较贵，国内品牌靠着价格优势也占据了半壁江山。 2.轮胎寿命是其生产商在定载情况下标示的，可实际使用中肯定有超载的情况，而在中国超载情况最为严重，所以中国的品牌考虑到这方面因素就多些，在超载下国内反而有些优势！