汽车常见故障及维修 汽车故障救援

汽车常见故障及维修 汽车故障救援

对于车主们来说，汽车发生故障大多都会选择直接前往4S店进行维修，但是这样子成本又太高，其实有些故障说我们可以自己解决的。现在我就给大家介绍一些关于汽车常见的故障和维修的基本常识：

1怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;

对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;

发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;

对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力；

对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

2怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。

一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

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1.排气管冒黑烟故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。解决：将新限位块装复后，故障完全消失。6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。7.下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。8.车辆有噪声故障判定：假故障。原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。9.运行中发动机温度突然过高故障判定：真故障。原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

别人都不知道我是怎么把车修好的，因为有了“她”！进入修车这一行是个机缘巧合，初中毕业的我当时还是比较迷茫的，是自己选择了放弃继续学习，因为感觉自己不是那块儿料，更因为自己的贪玩和叛逆；最终，家里人还是拗不过我，同意了我的想法。但是希望我能学一门技术，这样以后可以衣食无忧，他们也就放心了；为了应付他们，就随口答应了，但是并没有放在心上，毕竟刚刚脱离苦海，还不得好好玩儿一阵子，我就经常约几个好友一起来网吧，组队玩儿我最喜欢的穿越火线、撸啊撸，那段时间别提多开心了，技术也提升了不少，英雄联盟排位赛都被我打到了白金2段，我在电信区的征服之海，叫“小智他哥”，“经常满屏杀人，还有谁-响彻山谷”有空的朋友可以找我切磋哈！但每次玩过后，总是有一阵阵的空虚和无聊，想一想别人都在上学，都在工作赚钱，而我却在荒废自己最宝贵的时光，毕竟还是要学点什么，否则怎么在社会上立足；我有个朋友小张跟我一样，初中毕业就不上学了，他在一个修车行当学徒，跟我也提过，让我跟他一起，当时我也没有其他地方去，没多想就同意了，那是一个2类汽修厂，规模还算大，就是环境跟我想象中的不一样，地面没有硬化，因为经常修车，机油已经把地面原来的颜色给遮挡住了，都是黑乎乎的，看不清原来的颜色；我去的时候，小张正在看他师傅修车，见我来了，就带我去见老板；老板是个黑瘦黑瘦的江西人，姓候，后面我们都叫他猴子；简单跟我聊了几句，叫过来一个师傅，让我跟着他，然后就说可以明天来上班吧！我的工资待遇是这样的，在长沙这个地方，学徒800元，包吃住；听说在这个行业内已经是算可以了，庆幸我找了个好地方，但是1000对我来说还是太少了，根本不够用的；没办法，学习嘛！能给工资已经不错了；顺便说一下，小张在这个干了半年了也是900元，嘻嘻！晚上跟小张住在一起，他跟我讲了很多厂里面的事情，感觉还是很好奇的，很有新鲜感；第二天早上，猴子就给我分配了一个房子4个人住的；整理好个人物品后，就开始跟着师傅学习了，厂里面每天进来维修的车子很多，我们主要是做混修的，能够修发动机，这点还是比较牛的；我的这个师傅也比较厉害，基本来的故障车，他都能修好，我打心里还是比较佩服他的；但是有一点我不喜欢，就是脾气不太好，动不动就发火；作为一个学徒，我跟他是寸步不离，他修什么我看什么；有的时候他让我拿套筒，拿扳手什么的，不过我经常拿错型号，总是被他骂，骂就骂把，毕竟是学徒还是学习为主；就这样经过了一个月的时间，他让我帮他拆轮胎，我差点把螺丝拧断，你问我为啥，估计修车的人都知道，就不多说了哈哈！就这样慢慢的3个月后，我就可以自己给客户的车做小保养了，进步还是比较快的，个人总结了一下，做学徒就是要多看，多问，多动手，有了这三多，你会进步很快的；在这个厂待了1年半，我感觉我差不多车辆常见故障都可以自己修好了，牛X吧！我的那个好朋友小张，还停留在小保养的水平上，哈哈！师傅交代我做的事情，我都可以自己一个人独立的完成了，连我师傅都对我的水平感到惊讶，其实我是有一个秘诀的，每次师傅修完车，或者在师傅的指导下修完车，我都会做一下记录，车是什么故障，是怎么修好的，每天晚上睡觉前，都会翻下我的维修记录，再把今天的工作回想一下，那些地方可以做的更好；师傅渐渐骂我的少了，对我认可度也高了，这样我就能独立做更多的事情了；虽然修车是个又脏又累的活，谁都不想多修车，但我还是在坚持着做；我的好朋友小张突然有一天跟我说，他要辞职了，我很惊讶，问他为什么啊！

爆胎 由于压钉子上了 ！ 走不了车油烧没了