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试驾库斯途:家用细节太丰富,原来MPV可以这样用

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试驾库斯途:家用细节太丰富,原来MPV可以这样用

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试驾车型:380T GDi 8AT TOP Premium 智爱旗舰版 6座版(试装车)

指导价:21.88万元

之前做探店的时候,我就对库斯途(图片|配置|询价)的驾驶感受非常有兴趣。毕竟是2.0T+8AT还带换挡拨片的MPV,可真是算有“战斗气息”的奶爸车。

对静态体验内容感兴趣可以点击进入主页回顾。

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库斯途使用的这套动力系统,也不陌生。现代汽车的Smartstream动力系统,有1.5T、2.0T两种排量。这次试驾的2.0T NU系列发动机,最大功率173.6kW,最大扭矩353N?m,匹配8AT变速箱,NEDC工况最低油耗6.9L。

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同时,这套动力系统提供Comfort舒适、Eco节能、Sport运动、Smart智能四种驾驶模式。基础硬件、设定和数据是够看的,开起来会如何呢?

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试驾当天车上4名成年男性,大概接近80%的满载工况吧。首先确认驾驶模式调整为Smart智能模式。

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城市拥堵路况下,起步、低速蠕动、低速大转弯工况。整车起步还是很从容淡定的,油门踏板轻踩前三分之一,就足够缓行使用。低转速动力输出也较为线性,没有起步那一下的闯动感,这点调教很适合MPV。

城市道路80km/h以下,8AT变速箱在均匀加速、稍快加速工况下,都能表现得比较平顺。当然,仪表上的Smart智能模式也会显示,在智能模式下具体是Eco,还是Sport。像我在比较大脚油门加速时,眼睛余光瞄到仪表上显示就是Smart Sport。这样灵活的模式切换,应该就是实现低油耗的法宝之一。

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在比较通畅的城市路段,我试驾北京现代搭载有“智能巡航控制”功能的车型时,都会让车自己动。虽然库斯途只有顶配一款车型配备功能,其他配置都是定速巡航,我还是跟大家说说“让车自己动”的感受。

开启智能巡航控制、设置好速度、间隔距离、车道保持,现代这套Hyundai Smart Sense 智心合一安全系统的优点在于加减速自然,遇到插队车时,识别还是很清晰的。红绿灯、收费站能跟车到完全停止,再启动时只需按方向盘恢复键即可。在行车感受方面,还是令人舒适和放心的。

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由于现代是把这套系统和后排乘客安全关怀,SEA安全下车辅助、SEW乘客安全下车提醒、ROA 后排乘客遗忘提醒等功能打包的,所以仅顶配才有。后续我建议是把智能巡航可以下放一些。

进入高速,匝道一脚地板油,动力响应较快,车身的加速姿态平稳。遇到慢车时,100km/h以上速度超车,动力也能再爆发。

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对动力部分总结一下就是完全够用,全家一起乘坐,或者再带点行李,都不用担心跑不动。要是奶爸自己一个人开车,也能开得畅快,悬挂的支撑感也偏向运动,能传递清晰的路感。

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这次试驾,除了之前静态体验时已经感受过的功能丰富的第二排座椅,我们还发现,后排通话功能在高速路况非常好用。开启后,就能在环境噪音中,清晰的把驾驶者的声音传递到后排。

其他一些有意思的点——

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再次强推第二排的“一键舒享零重力座椅”。对于这个价位和级别的MPV,做到了功能丰富实用,模式设置快捷方便。

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储物空间使用顺手。例如中控台左侧的卡槽,放高速卡就在伸手可及的地方。换挡区下方的巨大储物空间,放一个男式的大背包都完全没问题。第二排小桌板展开后,放手机很稳。副驾驶和第二排车门上,都有专门的挂钩。30处隐藏收纳空间足够使用。

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多媒体系统功能设计得不错,和北京现代其他车型一样,都非常完善。

驾仕总结:

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试驾库斯途:家用细节太丰富,原来MPV可以这样用插图20库斯途最低售价:16.98万起图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车暂无

作为这个价位的合资品牌MPV,库斯途具有足够的技术基础。给到的2.0T动力系统非常够用,1.5T也有不俗表现。

你要是感兴趣的话,建议全家一起到店体验一下,特别是要试驾感受动态部分,多开几圈。

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试驾活动时,厂方也表示目前产能正在爬坡,不久后就会有足够的车源,大家可以期待一下。

还有什么具体问题欢迎留言,我来给你解答。

文/图 | 吴剑

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