迈腾GTE：7.7秒破百，百公里油耗1.4L，值得选？
在新能源车型中，插电式混合动力不但可以上绿牌，而且可以免除纯电车型的续航焦虑，被部分消费者所青睐。迈腾作为大众的旗下的一款中型轿车，市场关注度一直不错，其插电式混合动力版本：迈腾GTE(图片|配置|询价)，产品力如何呢？
迈腾GTE，当前在售2款车型，我们体验了25.29万的迈腾GTE 2022款 尊贵型（后文简称迈腾GTE），下面咱们一起看一看。
前脸，迈腾GTE延续了大众的家族式简约设计风格。上格栅，内部横向的镀铬饰条，形成贯穿之势，拉宽了车头视觉效果。两侧大灯组，锐利有神。C字形的日间行车灯，点亮后有不错的辨识度。
车身侧面，看上去比较大气动感。硬朗的腰线从车身A柱延伸至车尾。车窗外延用镀铬饰条勾勒，搭配车身底部环绕的镀铬饰条，彰显了一定的豪华感。迈腾GTE车身长宽高分别是4865mm、1832mm、1469mm，轴距为2871mm。180cm的体验者，坐进第一排，头部空间超过一拳；坐进第二排，腿部空间超过2拳，头部空间有一拳，搭配可开启全景天窗，整体乘坐空间是不错的。
尾部，简约风格的尾灯组，采用熏黑处理。双边共双出的排气孔装饰，为车辆增添了一些动感属性。
内饰方面，T型中控台采用了对称式设计。三幅式平底多功能方向盘，采用真皮包裹，支持上下+前后四向调节。9.2英寸的内嵌式中控屏、10.3英寸全液晶仪表，搭配金属拉丝饰板，给人不错的科技时尚感。智能互联方面，支持CarLife/CarPlay、车联网、语音识别等功能，系统操作是比较流畅的。
辅助操控配置，搭载了前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能，配置是比较丰富的，即使面对复杂的路段，也可以应对自如。主动安全方面，包括前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示，常用的功能都在。
动力方面，迈腾GTE搭载插电式混合动力系统。其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（最大马力150匹），最大扭矩达到了250N·m；搭载的前置电动机，最大功率85kW（116匹），系统综合功率达到了155kW，综合扭矩达到了400N·m；匹配6挡湿式双离合变速箱，换挡迅速且平顺。整体动力系统是比较强劲的，电池电量充足的情况下，纯电动起步平顺且线性；深踩油门，发动机和电动机同时介入驱动，可以体验不错的推背感。整体动力系统的传动效率比较高，官方标定的百公里油耗是1.4L，零百加速时间是7.7秒。
迈腾GTE搭载13.0kWh的三元锂电池，享受8年或12万公里的质保，纯电续航里程为63km，上下班代步完全够用。
迈腾GTE搭载前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。整体底盘的调校是比较紧致扎实的，懂车帝实测的麋鹿测试入桩速度为79.7km/h，底盘的操控极限不错。
【结语】迈腾GTE，外观大气动感，动力强劲，1.4L的百公里油耗，还可以上绿牌，整体产品实力还是不错的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“巍巍车评”，并在下方评论区留言，分享你的观点
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