车身校正 车身校正的回弹量
您好，车身校正原理；校正车身时，有一个基本原则，即按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力，当碰撞很小，损伤比较简单，但当损伤区域有皱褶，或者发生了剧烈碰撞时，构件变形就比较复杂，这时采用沿着一个方向拉伸的方法往往不能使车身恢复原状。
希望可以帮到你,祝你生活愉快。
在车身校正过程中应注意事项如下。① 必须按设备制造厂家的使用要求正确使用设备。校正拉拔 时，要仔细观察设备状况，察看是否有危险情况发生的。② 禁止不熟练或未受过良好训练的人员操纵校正设备。③ 校正拉拔前一定要把车辆固定住，并检查夹紧和锚固装置的 紧固情况。
有校正仪么？ 开到校正议上面把要修的地方的东西全下了前后杠 然后用固定汽车的4个大夹具把车固定好 先拉大梁嘛先拉严重点的哦比如左边前后遭了先把那个大柱子对端左后大梁固定好一定要垂直哦想办法用铁链固定到大梁上 另一端固定到柱子上要拉紧 就可以拉前面了想怎么拉都不会乱跑的怎么拉就不好说了得看情况了拉右边就得固定右边哦 没有校正仪 就得有地桩地环 至少得两个地桩绑住后面拉前面 ab柱用撑杆 唉这么说说不清楚修车得看情况
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/359589.html