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油价太高,电车焦虑?不妨来一杯香醇的“拿铁”

[本站 油价太高,电车焦虑?不妨来一杯香醇的“拿铁”数月来,一涨再涨的国内成品油价格再创历史新高。买油车,还是买电车又一次成为争执的热点。当然,也有一一部分人将目光投向混动车型,而身处这一阵营的拿铁DHT(图片|配置|询价)表现如何,便成为目光聚集下的焦点。作为“咖啡”家族的第三款车型,拿铁DHT完美继承了家族式设计,中网、大灯,雾灯等细节处…

油价太高,电车焦虑?不妨来一杯香醇的“拿铁”

数月来,一涨再涨的国内成品油价格再创历史新高。买油车,还是买电车又一次成为争执的热点。当然,也有一一部分人将目光投向混动车型,而身处这一阵营的拿铁DHT(图片|配置|询价)表现如何,便成为目光聚集下的焦点。

油价太高,电车焦虑?不妨来一杯香醇的“拿铁”插图

作为“咖啡”家族的第三款车型,拿铁DHT完美继承了家族式设计,中网、大灯,雾灯等细节处的勾勒可谓一脉相承。不过,相较于摩卡而言,拿铁更为收敛,而比之玛奇朵,则愈发舒展一些。整体上有气场,也不缺乏时尚。

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三条竖状的灯带带给拿铁HDT较高的辨识度。其实,就风格而言,“咖啡”家族可谓延续了WEY牌的“血脉”。无论是六边形中网、雾灯区域,还是大灯组的设计都可依稀看到“VV”系列产品的影子。

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来到车身侧面,最吸引人的地方莫过于从轮眉处上挑的腰线,配合车门处的内凹设计,视觉上带来了更多的层次感。尺寸上,该车的三围分别达到了4668mm×1890mm×1730mm,轴距为2745mm,个头介于摩卡和玛奇朵之间,定位于紧凑级SUV市场。

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由于此次拍摄车型为超大杯,轮毂标配为19寸,采用了多幅样式,与之配套的是四条米其林浩悦系列轮胎,主打静音和舒适,规格为235/55 R19。当然,官方还提供了一款20寸的轮毂可供选择。

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其实,不仅是正面,拿铁DHT的车尾设计也与摩卡和玛奇朵有着异曲同工之处。不过,相较于两位“咖啡”兄弟, 拿铁后杠的红色反光标识采用了横向布局。另外,“咖啡”家族均摒弃了此前的双边四出排气,统一改为隐藏式设计,多了一分精致,也让“槽点”成为了历史。

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内饰方面。拿铁DHT采用标准的左右对称“T”字布局,简约、耐看的同时,通过不同颜色的拼接,带来不一样的感官体验。尤其是紫与白的撞色搭配,清新感满满。不仅如此,中控台触手可及的地方大部分被软质材料包裹,杯架部分还采用了仿木纹设计,诚意上还是不错的。

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当然,用料上的走心还体现在门板、座椅等诸多方面,均采用了皮质材料覆盖。尤其是车辆的座椅,触感不仅细腻,而且填充厚实,能够提供不错的支撑性,整体乘坐舒适度值得肯定。

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而秉承WEY牌“咖啡”家族统一设计语言,拿铁DHT的方向盘依然采用两幅式设计,两侧集成支撑自定义的多功能按键。值得一提的是,方向盘虽材质尚佳,但握把过于纤细,握持手感较为一般。

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迎合当下市场需求,拿铁DHT的交互系统也采用了多屏设计。除一块14.6英寸的主控高清显示屏和一块9.2英寸的仪表屏幕外,空调系统及部分辅助功能的控制也集成在一块9英寸触控屏上。就实际使用体验上看,触摸式的空调控制并不十分顺手。不过,支持锁屏防误触的设计很是贴心。另外,得益于电子换挡机构,中控台下方做了镂空处理,空间内不仅提供无线充电功能,还安排有点烟器接口及USB接口。

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整体而言,拿铁DHT的这款14.6英寸主控屏幕的显示效果还是不错的,UI界面设计也比较用心,触控灵敏度和操作逻辑在一众品牌中算得上出色,也较容易上手。只是在车辆行驶过程中,系统支持电视剧在线播放的功能多少会对驾驶产生一定的影响。

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至于这块9英寸的仪表,简直越用越爱,尽管尺寸小巧,但内容显示还算丰富,并且提供三种显示模式可供切换,满足不同偏好。在当前这个“霸屏”至上的年代里,这种精致的设计元素无疑进一步拉升了车辆品调。

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提到精致,自然少不了这颗水晶挡把,不仅始于颜值,换挡行程也清晰、干脆。当然,柠檬混动DHT的精髓之一也深藏于这小小的水晶挡把之下。通过长城自主研发的2挡DHT变速机构,发动机可以在中低速域实现介入,从而提升输出效率,降低能量损耗。

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除2挡DHT变速机构外,这套混动系统的核心还包括一台1.5T发动机,一台TM驱动电机和一台GM发电机。根据官方数据,这台1.5T发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为235N·m、结合电机,整套混动系统的综合最大功率可以达到181kW,综合峰值扭矩为532N·m。

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实际驾驶体验,这套混动系统整体表现还是不错的。纯电、串联、并联各个动力段的衔接比较迅速且还算平顺,急加速的动力响应也足以满足日常需求。制动方面,车辆电子制动与机械制动间的衔接并不突兀,但是整体还是有些偏软。

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在底盘的调教上,拿铁DHT偏舒适取向,低速滤震性尚佳,高速行驶中,偏软的悬架还是能够感受到一定的车身起伏与侧向支撑不足。虽然车辆转向提供了三种不同阻尼的调节,但即便在运动模式下,仍略显轻盈了一些。不过,转向力矩随速增益线性,驾驶感受整体可以打一个不错的分数。

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事实证明,此前一味堆料的WEY牌似乎曲解了豪华的定义,直至“咖啡”家族相继上市,才逐渐打破外界的异议。数据显示,在过去的两个月中,WEY牌累计销量同比增长16.5%,其中拿铁DHT更是在2月实现了52%的环比增长。可见,核心技术和驾驶体验的革新才是品牌认同的根本。在这个油价持续走高,电车焦虑不断的时代下,一杯“香醇”的拿铁或许是一个不错的选择。

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