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全文内含改装清单！
这是一辆1997款三菱LegnumVR-4旅行车，外观部分，全车采用白色车漆，搭配EnkeiNT03-M轮毂，性能部分，换装GReddy前置中冷器，ARC空滤，Turbosmart50/50废气旁通阀，定制排气系统，Fujitsubo消声器，Blitz仪表，TanabeSustecPro避震套件和定制防倾杆，内饰部分，换上了NRG方向盘，Sparco运动座椅以及带有AndroidAuto的Sony车载系统。
引擎与性能
GReddy前置中冷器
ARC空滤
Turbosmart50/50废气旁通阀
定制排气系统
Fujitsubo消声器
Blitz仪表
轮毂和轮胎
EnkeiNT03-M轮毂-18×9.5ET38
底盘和悬挂
TanabeSustecPro避震套件
定制防倾杆
NRG方向盘
Sparco运动座椅
音频和多媒体
带有AndroidAuto的Sony车载系统
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?图：网络??文：r0ach
我相信生命中的一切事情都应该以一种美好的方式结束，因此，在这个今年所剩不多的时间中，我们希望与这位日本最出色的“女性”一起度过今年最美好的时光。这位“淑女”的车主MaksieKrasnikov认为，今后这台车应该还可以更棒。那我们先来看看她的当前。
他的第一台车是三菱Eclipse，在玩车中遇到了不少问题，但还算都顺利解决了。Maksie从中吸取了很多经验，现在他想要一款日本后轮驱动的双门轿跑车，既要有强劲的性能，又要有可靠的自然吸气引擎。
Maksie解释到，日本车——因为其相对可靠；后轮驱动——因为只是不喜欢前轮驱动，感觉有些不舒服；自然吸气发动机——只是不喜欢涡轮增压。所以这些是他想将Eclipse换掉的原因。
因此目标范围很快被缩小了，BRZ、GT86和350Z，BRZ和86对他来说似乎是不错的选择，但因为玩的人太多了，在整个互联网上充斥着很多的改装案例。350Z相对来说不是那么多的，而且“她”在《速度与激情3：东京漂移》中也有露面，再加上可靠的VQ35HR发动机和CD009变速箱，所以这么看来还是放心大胆的决定购买一台350Z。
找车的过程不是很顺利，一找就是三个多月，不过有幸还是找到了一台公里数4.7万公里的，加上还算比较整的外观，Maksie拿下了她。拥有这辆车的三年后，一点小毛病都没发生过，而且这台车开起来真的很快。
轮毂部分选择了三片锻造的SSRExecutorCV0319，避震器方面使用了DGR筒身+326Power22K弹簧和DGR12K弹簧，排气使用了Fujitsubo。
Maksie重新为轮毂定制了筒身和圈边，达到了19x11J/19×11.5J，之后还订购并安装了倾角调节臂，经过反反复复很多次的调整测试，最终锁定在-9.5°和-11.5°的倾角数据，这样看起来，倾角的角度相对激进一些，但效果还是非常不错的。
这样极端的绞牙姿态也有着致命的弱点，那就是叶子板，为了让轮胎完全可以藏进叶子板里，Maksie尝试很多品牌和种类的轮胎，有贵的有便宜的，最终决定使用了245/35和255/35的SailunAtrezzo。
其实Maksie还有很多想要在未来实现的计划，可以看得出来，自从他换了350Z之后，确实非常喜欢这台车，他也没有辜负这台车，将自己的想法实现出来，才有了这个作品现在的模样。我们真的希望Maksie能实现他所有的想法和计划，因为他是如此的热爱改装，让我们共同期待他这台350Z接下来的变化吧。
（图片来自网络）
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