奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款车整体实力怎么样呢 ♂
奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款车整体实力怎么样呢
- 奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款车整体实力怎么样呢
- 奇瑞新款瑞虎8谍照曝光，外观变化明显，增1.5T混动，9月上市
- 12.69万元起 “全域动力科技旗舰”瑞虎8 PRO正式上市
- 瑞虎8 PLUS升级上市，售价12.49-15.99万
- 0-100km/h加速5秒，综合油耗1.3L/100km，奇瑞瑞虎8插混年内发布
- 国产紧凑型SUV为什么瑞虎8卖不过H6 Cs75博越
- 预算10万想买车不妨看看这5款，关键还很省油
- 作为鲲鹏DHT混动技术的首款落地车型，瑞虎8 PLUS实测表现如何
- 15.58万元起 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+携鲲鹏DHT正式上市！
随着市场的不断完善和进步，各行各业的压力也接踵而来，汽车行业也是如此，每个汽车品牌都想拿出自己的杀手锏来获得市场的放心，尤其是在动力系统上的更新
奇瑞的鲲鹏动力从发布以来，一直都受大家的瞩目，看看是哪部车运用了这个新系统，这次才收到消息，瑞虎8 plus鲲鹏版会用奇瑞新研发的鲲鹏动力，那瑞虎8 plus鲲鹏版除了这一亮点之外，还有其他值得消费者们青睐的地方吗？那我们就可以给这个车做一个详细的解说
这款车从外形上面来看，车头相较以往的车型并没有特别多的变化，不过变化的是它在进气格栅的位置，采用了点阵式，看上去会比以往更加有档次，在车漆上面运用的也十分讲究，第一眼看上去觉得是黑色，但是仔细看才发现，它是全新配色星云紫，近距离才会看到它这个颜色非常梦幻
从侧身上面来看，也是继承了之前的家族设计，没有特别突出的变化，车尾部也是没有特别大的变化，不过值得一提的是，车尾部分的双边四口排气还是很抢眼的，一眼就能看到
在内饰方面，进入车内，映入眼帘的是一个小幅度的环抱式中控台，搭配了双12.3英寸的智慧双联屏，下方还有一个八英寸的液晶触屏，这是用来控制空调或者座椅，车内的科技感十足，同时还配备了索尼环绕音响系统，使得用户们的体验感上升了
在动力方面，我们刚刚已经提到是奇瑞研发出来的鲲鹏动力，首次运用到车型上，那这款车它搭载了鲲鹏动力2.0t gdi发动机，最大功率是187kw，100公里每小时加速是7.3秒，说道鲲鹏动力其实就是包含了燃油，混动，纯电，氢动力，多种新能源形式，燃油与混动并称为鲲鹏动力，这也是一个非常强大的卖点
总之，瑞虎8 plus鲲鹏版它的价格是在12万到17万左右，外形上面没有太多变化，主要是他的动力系统方面提升了，十多万能买一辆这样的车确实是很Nice
作为奇瑞旗下最畅销的SUV，瑞虎8基本一年就进行一次大的优化升级，而每一次升级之后，都能给消费者带来不一样的惊喜。日前，《车壹圈》从相关渠道获得一组奇瑞新款瑞虎8谍照。根据此前官方透露，新车预计将于今年9月正式上市，在外观造型、动力配备上都将进行较大的调整。
外观变化较大，采用类似全新瑞虎7设计
具体来看，虽然新车的前脸、尾部均有所伪装，但是细节处不难发现一些端倪。新车的前脸采用了类似全新瑞虎7的设计风格，一体式大嘴前格栅取代了现款车型的上下分体式前格栅设计，预计格栅内部也将采用满天星样式，看上去更加年轻时尚。
其它细节方面，诸如轮毂样式、后视镜造型、门把手设计以及底部镀铬饰条面积等都与现款车型有着较大的区别。不过内饰部分圈哥预计不会有较大的改变，毕竟全新一代瑞虎7采用的就是现款瑞虎8的设计风格，由此看来，消费者对于目前的内饰设计还是比较满意的。
新增1.5T混动，未来或主打1.6T车型
动力方面，现款瑞虎8?有1.5T/1.6T两款发动机可选。此前，圈哥和奇瑞相关人员沟通了解到，未来新款瑞虎8?或将主打1.6T车型，减少1.5T车型的设置，并且1.5T燃油动力或由1.5T+48V轻混系统来替代。
据《车壹圈》了解，奇瑞的这套1.5T+48V轻混系统，其实早已经推出，也比较成熟，起初更多的是想迎合“国六排放”的需要，随着未来新能源化的大势所趋，这一技术也被推广开来。如今，全新瑞虎8?又重新将这套动力系统装备上，不难推断，奇瑞未来旗下的诸多车型也将搭载。
至于奇瑞为何会这么做？其实也不难理解。目前现款瑞虎8售价区间为8.88-15.59万元，而前不久上市的全新瑞虎7售价区间为7.99-15.09万元，同样搭载的是1.5T/1.6T两款发动机，并且价格区间存在较大的重合，一定程度上会造成两车的内部竞争。通过减少1.5T车型的设置，主打1.6T车型，将瑞虎8?与瑞虎7定位拉开。不难推断，未来新车的售价门槛或将有所上调。
诚然，作为一款畅销的中型SUV，奇瑞瑞虎8?市场上面临的竞争对手有很多，包括荣威RX5?MAX、长安CS75?PLUS以及比亚迪宋Pro等热销车型，这些车型普遍存在着较大的价格重合，也各有特点。如何在众多车型竞争中保证自己的市场份额，是瑞虎8?亟需面临的问题，而从此前每一次的升级变化来看，相信新款瑞虎8也不会消费者失望。最后，关于新车的更多信息，《车壹圈》也将持续关注！
5月18日，奇瑞汽车全新旗舰产品—瑞虎8 PRO以更年轻化的营销方式，通过线上云直播宣布正式上市。新车共推出9款车型，售价12.69万元-17.19万元。
同时，奇瑞汽车秉承以用户为中心的理念，在此次瑞虎8 PRO上市之际，为下订用户带来了“全域豪礼” 7重奏，包括①现金礼：订车即享7000元现金红包；②置换礼：置换至高享受10000元补贴；③金融礼：超低年费率1.99%，月供1000+；④免保礼：享受3年6次免费基础保养；⑤流量礼：基础流量终身免费（首任车主）、娱乐流量前3年免费（2G/月）；⑥升级礼：终身整车免费OTA升级；⑦质保礼：发动机终身质保等7重豪礼，满怀诚意而至。
（注：置换礼、免保礼二选一）
作为瑞虎8系列最新成员，瑞虎8 PRO定位“全域动力科技旗舰”。新车携全新时空矩阵设计语言、Lion5.0 AI科技智慧座舱、鲲鹏动力等多项核心科技而来，不仅打破了传统营销模式，联合热门科幻IP《三体》推出“三体科技探索座驾”，同时新车更以科幻文化理念与用户一同突破日常生活的思维框架，传递了奇瑞品牌年轻化与科技化的精神内涵。
时空矩阵设计语言，带来自然规律之美
?作为一台连接了科幻与现实的梦幻座驾，瑞虎8 PRO采用全新时空矩阵设计语言，将几何之美呈现的淋漓尽致。新车时空交错矩阵前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成，格栅内遍布条形元素，宛如《三体》中歌者文明发射的二向箔，科幻得令人着迷，满足年轻人对未来科幻外观的想象。
此外，瑞虎8 PRO还搭载了光子能量智能仪式灯组，不仅包括皎如日星的LED星际粒子科技大灯，还在四大细节处融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻用户带来仪式感十足的视觉盛宴，每次启动都能让人回忆起星空之美。
?智慧座舱科技，让生活时刻享受科技便利
在《三体》中，具有极高智能的微观粒子“智子”给所有读者留下了深刻的印象。瑞虎8 PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，其搭载的小奇智能车管家5.0就像是一粒“智子”，是能够实现整车全维度AI人工智能进化的小伙伴。此外，新车还搭载了包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能，绝对是年轻用户梦寐以求的AI助手。
不仅如此，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让用户只需要平视前方，即可将所需的车辆信息尽收眼底，在大幅提升出行安全性的同时，还让年轻人们提前进入《三体》中的“超信息化社会”。
而在年轻用户更加关注的舒适与娱乐性方面，瑞虎8 PRO更是搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置，搭配SONY豪华10扬声器环绕音响以及同级最具科技感的氛围灯组，让年轻用户尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。
?鲲鹏动力赋能，全域燃擎智趣出行
对于年轻人而言，探索世界的心是永无止境的，因此对汽车动力的追求同样苛刻。在鲲鹏动力的强大赋能下，瑞虎8 PRO将推出鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力在内的同级最强产品阵容，以满足用户全场景的用车需求。
其中，鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW，峰值扭矩达390N·m，不仅零百加速跻身“7秒俱乐部”，而且中后段仍能提供充足动力，效能堪比《三体》中的曲率驱动。同时，鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机均揽获“中国心”十佳发动机大奖，并凭借卓越的动力性能、燃油经济性及可靠性赢得了全球用户的认可和青睐。
此外，新车还搭载了奇瑞联合采埃孚并集全球多项领先技术打造而成的“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，该系统提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可为用户解锁全用车场景。
除燃油动力版之外，定位更加年轻的瑞虎8 PRO还将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型。凭借“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，在油价飞涨的今天让用户告别燃油焦虑，并能带来更省心、更极致的用车体验。其中“3擎”是指通过一台1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的3项动力源，同时可实现双电机同时驱动、同时发电。配合3个物理挡位，以覆盖11种全用车场景的技术实力确保动力高效输出，同时也可以应对更多的工况，做到动力与油耗的平衡。
?????? 作为奇瑞“大单品”策略下的明星车型，瑞虎8系列1-4月份销量超5万辆，并于4月27日迎来第50万辆整车下线。而新世代消费者的崛起，也在驱动着汽车行业游戏规则的改变。与瑞虎8系列其它的家族产品不同，此次与《三体》联名的瑞虎8 PRO，定位更加年轻时尚，并从设计和使用的维度，为我们勾勒出科幻未来座驾的原型。相信在极具未来式的智能科技与全域动力的赋能下，瑞虎8 PRO势必为年轻用户带来更好的产品和互动体验，也将为奇瑞汽车在年轻化细分市场开辟出新的道路。
10月15日，奇瑞新旗舰车型的?瑞虎8?PLUS在北京正式上市，新车共推出了六款车型，指导价格区间为12.49万——15.99万?。瑞虎8PLUS作为奇瑞家族最新旗舰车型，其基于奇瑞T1X平台开发打造，定位高于现款在售的瑞虎8。
瑞虎8自上市来销量表现不错，一直是奇瑞汽车的销量支柱车型，现在瑞虎8?PLUS上市，二者将一同销售。消费者可能将要面对的两个车型来做出选择。作为奇瑞旗舰系列瑞虎8的新车型，瑞虎8?PLUS无疑肩负着进一步突破奇瑞品牌价格天花板的重任。
瑞虎8?PLUS主打1.6T车型，对比1.6T最低配车型，瑞虎8?PLUS比瑞虎8高出5000元，对比顶配车型，瑞虎8?PLUS比瑞虎8高出4000元。这个价差相对来说并不大，在这样一个重叠的价格区间，两款车免不了会打架。
我们具体再来看看两车的差异。在车身尺寸方面，瑞虎8?PLUS的长宽高分别为4722?/?1860?/?1745mm，轴距2710mm，比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大。此外，新车提供5座、6座和7座三种座椅布局选择，后背厢空间可达1930升，结合可翻折的后排座椅，可具备12种可变组合搭配。
瑞虎8?PLUS在外观上延续了奇瑞全新LIFEIN?MOTION?3.0家族式设计，不过区别于瑞虎8进行了重新设计。大尺寸的盾型的前格栅，配合内部点阵式元素造型，让新车看上去十分大气。
同时，全LED前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，炯炯有神，极具设计感。
车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，与瑞虎8没有太大差异。主要是将车型标志铭牌由左侧车门上移到了左前翼子板上。同时，其前后凸起的轮眉配合新型多条辐19英寸的轮圈，让新车的气场十足。
尾部方面，瑞虎8PLUS新车没有采用现在流行的贯穿式尾灯，而是采用多边形狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理。后保险杆也在造型上做了调整，牌照位置也移到了后备箱上。整体后部感觉比瑞虎8更加大气，豪华感更强，视觉效果突出。
内饰方面，瑞虎8?PLUS采用了全新的设计，超大尺寸双连屏设计，带来了科技感的提升。座椅、门饰板、中控台等身体经常触及的位置采用了大面积皮质材料的包裹，均有着很不错的触感。
那在配置方面两个车型还有以下重点的差异：
仪表盘及中控屏幕瑞虎8?PLUS也换装了双12.3寸连体大屏，分辨率为1920x720，显示效果清晰、操作反应很快。就是如此多的屏幕容易成为指纹收集器，需要经常擦拭才能保持美观。
瑞虎8?PLUS空调控制区使用的是8英寸触控屏幕，挡把周围则是各种触控按键，整个科技氛围营造得十分浓郁。
瑞虎8?PLUS多媒体系统升级为LION4.0雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动等功能，此外还支持AI人脸识别。
而SONY品牌的车内音响也是瑞虎8PLUS全系标配，这一点还是值得表扬的。
动力方面，瑞虎8?PLUS采用了和瑞虎8相同的1.6T涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱，该发动机最大功率197马力、最大扭矩290牛·米。
不同的是，瑞虎8?PLUS还提供搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型，其中1.5T发动机的最大功率为115千瓦，最大扭矩为230牛·米；混动系统综合最大功率为126千瓦，最大扭矩250牛·米。
作为奇瑞全新旗舰级车型，瑞虎8?PLUS的产品力从外观内饰到配置装备均有着很大提升，气场更加强大，豪华感更加明显，科技配置也更加先进。整体表现在同级别的长安CS75?PLUS、博越Pro、传祺GS5中也是属于比较亮眼的，对得起它的旗舰定位。瑞虎8?PLUS价格相对于瑞虎8也并没有大幅提升，如果只看指导价的差异，相信两兄弟里购买瑞虎8?PLUS车型会是更值得的选择。
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近日邦老师获悉，奇瑞计划将于今年下半年推出新款瑞虎8，其中包含PHEV插电混合动力车型。新车动力性能令人期待，0-100km/h加速仅需5秒，综合工况下油耗为1.3L/100km，纯电续航里程可以达到100km。
据悉，新车将搭载奇瑞最新开发的“混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT”的动力总成。其中奇瑞所开发的双电机多模混动专用变速箱（DHT），可分别支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等9种工作模式。另外，DHT有三个动力源，可以分别在两个不同挡位上驱动，一方面换挡过程无动力中断，另一方面可以形成10个组合挡位，使整车动力性、经济性更佳。此外，该车底盘方面还将后悬架优化为铝合金材质。
前不久关于奇瑞第三代1.5TGDI发动机的相关消息已经曝光，其拥有两种功率版本。新款瑞虎8?PHEV大概率会使用第三代1.5TGDI低功率版发动机，其采用米勒循环，延缓进气门关闭时间，使得换气和燃烧更加充分，但同时降低了低转速下的动力输出，所以主要用在混合动力系统上，最大功率130kW，峰值扭矩260N.m。
2019年广州车展上奇瑞表示，新款瑞虎8以及瑞虎8?PHEV插电混动版本车型，将于今年下半年推出。参考现款瑞虎8的8.88万元-14.59万元的售价区间，预计PHEV插混版车型售价稍高。考虑到新车将使用全新设计以及全新动力系统，尤其是PHEV车型可达100km的纯电续航里程，算是下半年自主品牌中值得期待的车型。
掂量不轻自己的分量-这是瑞虎8难成大器的原因
奇瑞瑞虎系列在国产SUV中算是比较有分量的存在，曾经的经典瑞虎CUV面对同期的吉利英伦全球鹰、哈弗H系列、比亚迪S系列都是不落下风的；直到沿用“小书包”造型的瑞虎3都还比较热门，但从瑞虎5之后就不再有什么热度了，这是为什么呢？其实从瑞虎3换代版开始，瑞虎系列就显得没有什么竞争力了。
比如瑞虎3-1.6L DVVT是一辆动力感受相当一般的车，发动机的动力标准不高，但却有类似于涡轮增压发动机的动力曲线，实际驾驶感受真的是比较一般；但是这款车曾经的售价也是超过10万的，瑞虎5升级了发动机但售价更高，相比同期开始进行“以价换量”模式的竞品而言则显得没有什么吸引力了。现在的瑞虎8（涵盖PLUS）版本也有相同的问题，说白了就是找不清楚自己的定位，摸不清自己的车有几斤几两。
瑞虎8的竞争力如何呢？
首先来了解1.5T的两个版本吧，先看价格。
撇开技术标准不谈，一台1.5T排量的SUV，价格重合了哈弗H6/F7/大狗等车的2.0T&7DCT的两驱和适时四驱版本，这不是自不量力又是什么呢？同时还重合CS75PLUS的2.0T&8AT，即便这辆车没有四驱版，但是大排量带来厚重的加速感和8AT的优势也是很突出的，即便是博越的1.8T也有明显优势。
重点是瑞虎8的1.5T版本用的发动机还是老旧的多点电喷机，动力储备低至115kw/230N·m；这个标准低于吉利远景X6的1.4T，略比哈弗M6装备的1.5T高一些。但是远景X6自动版只是主攻8万左右的市场，M6的自动版一度低至6-7万级别，瑞虎8-1.5T一点都不比这两款车的级别高。
在发动机足够落后的前提下，1.5T的瑞虎8的自动版定出最高接近16万的价格；然而用的变速器还是格特拉克供应的六档干式双离合，这是不能再差一些的自动变速器了。相同价格区间除了上汽旗下的几个糟糕品牌还有干式双离合的车，其他诸如哈弗、长安、吉利、传祺、比亚迪等品牌，用的都是6-7挡湿式双离合或者6/8AT。
很显然这一版本的瑞虎8既没有品质也没有性价比可言，它的推出只能让人对奇瑞这个地方国企的态度产生质疑；说白了就是没有合资品牌的“魅惑力”，却有一样令人讨厌的气质，国产 汽车 面对自己的消费者应当是要有诚意的。
「瑞虎8 PLUS」（新款）的1.5T版本换装了变速器，改用了万里扬的无级变速器，并且为发动机加入了轻混系统；轻混指内燃机集成一台发电启动一体电机，起步和加速时可以短暂辅助输出动力。然而这一版本的动力标准也只是提升到126kw/250N·m，同级别的哈弗4B15B-1.5T有124kw/285N·m的水平，长安473ZQ5-1.5为132kw/300N·m，比亚迪骁云米勒循环1.5T也有136kw/288N·m的高标准，哪台不比8PLUS的水平高？
其次=无级变速器还是有低温保护和耐用性差的缺点，后期相比AT和湿式双离合的用车成本要高得多，因为有概率要更换变速器总成。所以超过10万的国产SUV普遍不使用CVT，这是保证车辆品质和口碑的重要一环，所以8PLUS-1.5T也还是没有竞争力，12.99万的价格有些胡闹了。
1.6T版本竞争力如何？
新款瑞虎8 PLUS-1.6T版本的指导价为「12.49-15.99万」，只提供前置前驱的选项，并且没有使用轻混系统；很显然轻混系统只是为了去掩饰1.5T发动机的弱，然而这种入门级的混动系统只有在优秀的发动机上才能有“锦上添花”的价值。
这是1.6T发动机的水平，实际净功率真不算高，因为国产1.5T净功率超130kw的发动机也是有的；而最大扭矩相比上述奥托循环1.5T还要低一些，比节油型的米勒循环1.5T的最高标准也只是多出2N·m，而且最大扭矩的持续转速区间还要窄了一些。
所以这台发动机本身并没有什么优势可言，客观来说只能算不差，用于实际价格8-13万区间的SUV还是合理的；但是瑞虎8-1.6T的价格仍旧重合了竞品大排量的两驱和四驱车，这就毫无优势可言喽。毕竟1.6T版本即便用格特拉克升级版的七档湿式双离合，它的水平也不算高。
综上所述，瑞虎8这款车的销量之所以追赶不上哈弗、长安和吉利，原因无非是价格虚高；这与曾经热门但后期冷门的传祺GS4/5是一样的，搞不清楚自己的实力、强行贴上“高大上”的标签，这对于消费者而言其实是很难接受的。
所以瑞虎8最终才不得不进行接近两万的官降，销量也才有所回升，但这对于早期的车主的用户粘性又会是很大的打击；同时官降之后仍旧重合上述竞品，瑞虎8还是会显得有些被动。奇瑞 汽车 还不容易推出了直喷2.0T，有限的研发成果让奇瑞视这台发动机跟“狗肉金”似的；装备的车辆是20万级别的揽月，然而最需要这种发动机的瑞虎8，2.0T瑞虎8定位13-16万区间才能真正有竞争力。
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价格
SUV无疑是现在汽车市场最受消费者欢迎的一种类别，空间大、通过性强、外观大气开出去有面子等优秀属性让它可以在一众类别中脱颖而出。那么在预算不高且只有10万元的前提下，目前市面上又有哪些省油、耐用且身手全面的车型呢？今天就来盘点一下。
NO.1：瑞虎7
售价：8.69-11.29万元
虽然10万元买不起瑞虎8，但却可以买到瑞虎7，两款车有着极高的相似度。前脸用上了家族化的设计语言，大尺寸进气格栅搭配上两侧犀利的头灯，呈现出非常不错的视觉冲击力。侧面引入了悬浮式车顶，并且后视镜、轮毂都使用黑色涂装来彰显年轻定位。
车内比较简洁，悬浮式触控屏、电子档杆都没有缺席，并且车内用料也没有因为价格而显得特别敷衍。尺寸方面2670mm的轴距在这个价位处于中游水准，空间对于家庭来说已经足够了。
动力方面提供1.5T和1.6T，但10万元这个价位只能选择1.5T，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配CVT无级变速箱，只能说动力够用，想要开的畅快还是要加钱上1.6T。油耗方面在8L/100km左右，高速会更低一些，属于合理范围。
NO.2：欧尚X5
售价：6.99-10.99万元
喜欢年轻动感的朋友绝对要看看欧尚X5，得益于背靠长安集团以及优秀的产品性价比，欧尚X5在市场上的热度还是非常不错。
欧尚X5采用了一套极具年轻化的设计语言，大尺寸六边形进气格栅显得非常夸张，营造出相当不错的气场。两侧大灯为分体式设计，日间行车狭长且犀利，富有攻击性。侧面紧凑的车身配合上多层次的腰线设计，更能突显出运动范。
车内采用双联屏设计，偏向驾驶员的中控台带来更加沉浸式的驾驶体验。欧尚X5轴距来到2710mm，所以该车的内部空间还是较为充沛，后排同时乘坐三名乘客也不会感到过分拥挤。
动力方面，提供1.5L和1.5T两种动力组合，其中1.5T采用长安最新一代蓝鲸动力引擎，最大马力180匹，峰值扭矩300Nm，匹配7速双离合变速箱，强大的动力输出配合上运动化底盘调校，动态表现可圈可点。
NO.3：五菱星辰
售价：6.98-10.98万元
转型乘用化的五菱，陆续给市场带来很多有着充足性价比的车型，而星辰就是其中一款。外形方面一改过去工具化的风格，前进气格栅带有多段镀铬装饰，带来精致化的视觉体验。侧面还加入了双色车身。
车内中控台使用对称式设计，虽然不惊艳但足够耐看，中间位置配备了一块10.25英寸悬浮式触控屏，内置的功能也非常丰富，智能语音、在线娱乐、导航都一应俱全，上车就可以把手机放一边。空间方面拥有2750mm的轴距，加上较为厚实的座椅，长途出行没有压力。
动力方面搭载1.5T发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配CVT变速箱。此外，如果想要极致的省油体验的话，也可以选择混动版车型，价格也在10万元以内，由2.0L发动机配合电机组合而成，WLTC油耗低至5.7L/100km。
NO.4：捷达VS5
售价：8.68-11.58万元
尽管现在国产车发展已经很好了，但还是有一部分消费者内心过不去这道坎，那么不妨看看捷达VS5，作为大众旗下主打低价的品牌，其品质还是非常不错的。而且VS5在不久前就完成小改款，外观加入了更多展现质感的装饰件，同时内饰使用了更大面积的软性材质进行覆盖，降低塑料感，并且中控屏还搭载了J-Link全新手机互联系统，支持Carplay手机互联。空间表现方面，2630mm并不算出色，但得益于良好的空间利用效率，日常使用起来也不是什么大问题。
动力方面，捷达VS5采用1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配爱信6AT变速箱。整套动力总成两个字概括就是“稳定”，兼顾省油的同时还有不错的动力表现，唯一不足就是需要加注95标号汽油。
NO.5：传祺GS3
售价：8.48-10.28万元
传祺GS3属于是一款偏小众化的车型，该车的定位就是在瞄准年轻人市场，所以定价策略也是偏亲民取向，能够减轻买家压力。外观设计采用家族语言，进气格栅使用多段横向镀铬装饰件进行填充，其中还用上了红色装饰件来彰显年轻定位。
内饰以全黑为主，中控台加入银色饰条进行点缀，中间使用10.25英寸触控屏，支持苹果Carplay功能，下方空调面板为全实体按键控制，在使用时会更加便利快捷。空间方面，GS3轴距为2560mm，对比上述几款车型来说的确没有优势，但对于年轻消费者来说，后排使用频次本来就不高。
动力方面，GS3提供1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265Nm，传动系统匹配爱信6AT。油耗方面，WLTC数值为7.14L/100km。
总结
以上就是5款10万元内值得入手的SUV车型，在日常用车上都能给到非常不错的体验。
【本文来自易车号作者耀腾车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
从现阶段中国自主品牌的发展规划看来，2022年肯定称得上混动“大年夜”。车圈顺理成章也会出现大量紧紧围绕各知名品牌混动技术性和商品的讨论话题，今天就和大家分享一些有关奇瑞鲲鹏DHT非常混动的技术信息。该套超混系统软件的第一款新汽车--奇瑞瑞虎8 PLUS鸿鹄e 。自然除开试架，大量是掌握到有关奇瑞鲲鹏DHT非常混动的一些技术性重要，也搞明白了奇瑞鲲鹏DHT非常混动的“非常”之处。为何敢叫“非常混动”？尽管现如今中国大环境有点儿全员混动的含意，但现在在混动技术性层面有一定的成就的汽车企业实际上并不是很多，
敢叫自身“非常混动”的也是微乎其微，奇瑞汽车算得上其中之一。在弄清楚奇瑞鲲鹏DHT非常混动技术性这三个核心以前，需要表明一点，奇瑞是做为国家级别新能源开发技术新项目为起始点，而这一切都是以奇瑞汽车这20多年来在关键核心技术层面的提升为前提所确立的。书归正传，奇瑞鲲鹏DHT非常混动的关键究竟是什么呢？简单说便是一台1.5T混动专用型超效汽车发动机，一台三档位混动专用型DHT变速器，加上两部电动机。繁杂的是奇瑞到底是如何把这一切揉碎了再组成到一起，
变成一套能够一起有着“3擎3挡9模11速”的非常混动系统软件。所说“3擎”即指1台汽车发动机 2台电动机，汽车发动机没有什么必须详说的，从我国第一台彻底有着自主研发知识产权的汽车发动机，到今日奇瑞在汽车发动机行业打造的一切令人震惊考试成绩，足够证实奇瑞在汽车发动机方面的技术性文化底蕴，“理科男”的技术性绰号便是一块金饭碗。形象化的驱动力体会是加快更索性也迅速，此次试架的前轮驱动3擎版车系破百能做到7秒，虽然没有评测，
但按照具体安全驾驶体验分辨其加快操控性是有些。现阶段奇瑞瑞虎8 PLUS鸿鹄e 正在销售的现代都市e 和风采e 市场价分别是15.18万余元和16.58万余元。这个价格与瑞虎8汽柴油版2.0T车型价格基本上保持一致，只不过是汽柴油版2.0T更多的是为符合一部分对外型、车内饰有大量个性化要求的客户。比较现阶段主要的几种自主品牌混动车系，奇瑞瑞虎8 PLUS鸿鹄e 的价格的优势还是挺大的，终究它这套混动技术性或是具有前沿性的，且提供的具体感受和耗油量优点也较为显著。
3月31日，奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型，售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作，首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，为用户开创全新的绿色驾乘体验。
同时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还为消费者带来了8重超级贴心礼，包括金融礼:至高享受7000元金融购车补贴、置换礼:本品置换至高享受10000元补贴(非本品置换至高享受8000元补贴)、流量礼:基础流量终身免费;娱乐流量首年免费(每月2G)、升级礼:整车终身免费OTA升级、质保礼:发动机终身质保、无忧礼:三电系统终身质保(首任车主、非运营)、专属礼:整车六年或15万公里质保、充电礼:赠送充电桩(无需充电桩的用户赠送保养套餐)等权益！
自2021年成都车展亮相，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现，热度一直居高不下。2022新年伊始，以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会在上海、杭州、广州等全国多地陆续开展，奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势，全面展现了技术奇瑞的核心实力。同时，自1月14日公布先享价，新车在短短一个多月的时间，终端用户订单量已然突破6000大关，可见新车的技术实力赢得了市场消费者的广泛认可。
3擎3挡9模11速，鲲鹏DHT超级混动技术赋能
作为国家级新能源技术项目，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术，不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了自主品牌混合动力的领先技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、俩驱零百加速7秒等优异数据表现，其已达到了行业的领先水平。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型，新车搭载的1.5T超效发动机+双电机的动力组合，可以应对复杂工况，并为用户带来更好的出行体验。在3个物理挡位的配合下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可智能调整发动机运行点，实现超高效率的同时，发动机也可以在最低20km/h介入驱动。需要留意的是，市场中的大部分混动车型其发动机通常固定为60km/h开始介入，无法调整。这也意味着，若用户想要超车或体验更极致的驾控魅力时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可根据实际道路情况切换动力输出模式，无疑能满足用户多元化的场景需求。
不仅如此，在混动系统的工作模式上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式，无论用户是注重性能，还是在意续航能力它都能满足。同时，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还有着覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种全用车场景的自适应动力模式，无需用户手动调整，新车可自动识别，并确保车辆时刻处于兼顾动力、燃油经济性的最佳状态。
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多元智娱配置加持，解锁“e+”时代出行方式
?随着汽车行业“新四化”发展新浪潮，奇瑞汽车也开始加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+不仅是新能源领域中的黑马，也是智能网联浪潮下的代表车型。
作为集奇瑞硬核技术实力于一身的全新车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的娱乐性同样出于业内领先水平。新车全系标配12.3英寸智慧双联屏，使座舱充满豪华科技感，且全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种娱乐模式，能为用户带来更智能的车机交互体验。值得一提的是，在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车机系统内更内置了火山车娱生态系统，在SONY豪华定制8音响的加持下，能为用户解锁“e+”时代的潮流娱乐体验。
此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还全系标配了北斗+GPS双模导航，其具有信号更强、精度更高的特性，即使去偏远山区也能实现精准定位。同时，新车还预装了混动动力专用APP，可以实时监测能量动态，且用户可通过车机系统或手机系统，预约或自由设定充电时间，支持每周循环设置，能降低用户操作频率，极为便捷。
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“5+2”舒享健康空间，助力大家庭欢乐出行
对于中国消费者而言，车辆空间的大小绝对是购车时重要的衡量要素。究其原因在于大部分用户为考虑家庭用车需求，因此对车辆的后排与储物空间提出了更高要求。同时，随着我国二胎、三胎政策开放，用户的消费观念与家庭结构也在发生变化，车更要顺势而为。
为了满足消费者对车辆大空间的追求，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了长宽高分别为4722/1860/1747mm的超大车身，轴距更是长达2710mm，并提供5+2座椅布局可选，以满足大家庭的出行需求。同时，新车还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰均采用生态设计理念及欧标环保工艺，并通过CN95防病菌空调滤芯与负离子新风系统，为用户带来健康空间，确保车内空气时刻清新。
奇瑞的生产基地在什么位置 ♂
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奇瑞的生产基地在什么位置？奇瑞的生产基地在什么位置？ 奇瑞产地是在安徽省的芜湖市。奇瑞汽车是在1997年正式成立，是一家国有企业。奇瑞旗下品牌和发展史的介绍如下：奇瑞品牌:奇瑞汽车品牌包括奇瑞、凯瑞、观致、伊凯，以及两个高端品牌捷豹和路虎。伊凯和芮林已经停止生产。首先，奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，奇瑞汽车也一直在不断改革创新，在产品力和产品品质上取得了长足的进步。奇瑞的发展历史:奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放以来通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品R @2019
奇瑞汽车的厂址在安徽省芜湖市。
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在2016中国企业500强中排名第450位。2019年，奇瑞在一带一路中国企业100强榜单排名第90位。
扩展资料：
奇瑞标志的整体是英文字母CAC是 一种艺术化变形，CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司。
标志中间A为一变体的人字，预示着公司以人为本的经营理念。徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状。
中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为芜湖一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。
参考资料来源：百度百科—奇瑞汽车
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奇瑞汽车的厂家在哪儿
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您好！奇瑞汽车的厂家在安徽省东部的芜湖。
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奇瑞的突出好处有什么呢 ♂
奇瑞的突出好处有什么呢
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- 买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗奇瑞的车有多么耐抗
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奇瑞的突出好处主要有：奇瑞汽车具有优秀的发动机。奇瑞汽车的外观，内饰是受消费者们普遍认同的。起步平稳，驾驶过程中比较舒适。下面我就详细的为大家介绍一下奇瑞这几个方面的突出的好处。
第一个方面，奇瑞汽车具有优秀的发动机。1.5t的发动机，是市面上比较常见的发动机。但是目前奇瑞汽车能采用的发动机是1.5t，1.6t和2.0t的这几类发动机，都是市面上比较优秀的发动机。而奇瑞汽车能够以低的价格购入优秀发动机，这是它最大的一个亮点，因为1.6t和2.0t的这两类发动机是奇瑞汽车最常用的，也是动力比较足的它在日常生活中的使用主要有四档功能，这四档功能都是比较充足的，许多汽车搭配的1.5t的发动机在日常生活中能够很好地使用的，而奇瑞汽车1.6t和2.0t的发动机能有着更好的发挥功效。
第二个方面，奇瑞汽车的外观，内饰是受消费者们普遍认同的。奇瑞汽车的价格普遍是偏低的，这是消费者们和市场认同的一个地方。许多人认为外观和内饰不算做是一个汽车的加分项，但不得不说的是，如果外观和内饰做得不好，那绝对是很严重的扣分项。而奇瑞汽车它的外观和内饰都是比较优秀的，虽然他购买整辆车的价格偏低，但是它的整体风格，内饰材质，外观，车漆短都是比较优秀的。
第三个方面，奇瑞汽车起步平稳，驾驶过程中比较舒适。有的汽车在起步时，会出现后退，或者是起步不平稳的情况，而奇瑞汽车并不会有这类情况发生，即使是新手进行起步时，也能够平稳安全的起步，而且奇瑞汽车在驾驶过程中，能够给人更舒适的感觉。
综上所述，以上这几个方面，就是奇瑞汽车突出的好处。
奇瑞汽车在市场上的知名度也是非常高的，大部分的消费者之所以会选择这个品牌的汽车，也是因为在三大件上都是自主研发的随着技术的进步，奇瑞汽车在质量上也有了很明显的提高。很多买过奇瑞汽车的车主也会继续选择这个品牌，可以看得出来奇瑞汽车还是有很多优点的，奇瑞汽车有着很高的稳定性，耐久性，也有着不错的表现。大部分的车主在后续使用的过程中也给出了很高的评价。作为自主品牌，奇瑞汽车的口碑也是非常高的。在汽车市场上，奇瑞一直都是比较低调的在研发，三大件的过程中也选择稳扎稳打，非常注重研发跟品质。
奇瑞车型在做工用料上都是非常扎实的，而且在安全性上也非常值得信赖。现在SUV车型在市场上的销量一直都是非常不错的，奇瑞也开始进攻SUV车型，推出的奇瑞瑞虎8，也比较受欢迎。奇瑞车型掌握了核心技术，虽然大部分的车型并没有追求时尚潮流，但是产品的整体质量还是比较优秀的。
很多消费者在刚开始的时候都抱着怀疑的态度，在购买奇瑞汽车的时候也非常担心会出现质量问题，但其实在用过之后才发现这款车型是非常结实耐用的。现在市场上的汽车品牌也是非常多的，很多消费者都比较喜欢合资车型，但其实国产车型也是有很多优势的，最主要的就是性价比非常高。
如果经济预算不是特别充足的话，选择奇瑞汽车也是非常合适的，因为大部分的车型在性价比方面都是比较高的，而且三大件也非常值得信赖。最主要的是奇瑞在所有国产车型当中也是出名的技术控，因为不懂得如何运营，所以在销量上要比其他国产车稍低一些，但是奇瑞汽车的质量是毋庸置疑的。
自主品牌的崛起带动了新的消费趋势，国货购买成为年轻人消费的风向标。国内汽车市长/市场，各领域自有品牌坚持性价比、高技术含量，正在争夺年轻人的关注，吸引消费者购买。
可以这样说。自主品牌和合资车型真的很难分出高下。甚至在很多方面，自主品牌都有优于合资品牌的表现。Chirui? Motors是一家以多年自主研发经验为基础积累起来的汽车公司，Chirui? Motors销售的模式在市场上享有很好的声誉。
作为中国人，国家人选国车国车今天介绍奇瑞汽车旗下的人气车型3354中型SUV西湖8。
在开发中
奇瑞在我国自主品牌阵营一直是国产汽车领头羊，是第一家开始研发、合资品牌标记的自主汽车企业。西湖8是目前正在研究开发中的佳作。
西湖8公布后，市场上销量突破10000点。现金西湖8新建了第一台拥有自主知识产权的1.6T发动机，不仅符合国家6B排放标准，还提高了动力，最高扭矩达到290N? m，领先大部分自主品牌车型。
西湖8的定位是西湖系列的主力商品，20多年来将汽车制作经验集中应用于西湖8，西湖8肩负着奇瑞品牌升级、塑造新形象的使命。在当今汽车市场出现逆势的情况下，Chery坚持今后研发的优势。根据Chery今年8月公布西湖8总销量为10198台的数据，新开业的西湖8确实为Chery赢得了满分。
上市一年后迎金
关注西湖8的消费者应该知道上市一年后迎来了开业。这种积极成果足以证明奇瑞对这种车型的重视。新瑞湖8销量持续上升，成为奇瑞SUV领域的“顶梁柱”。之所以在市场上这么受欢迎，是因为西湖8多年来整合了奇书设计的精髓，外观和室内设计都是独一无二的。
现金书号8中央控制区采用机书最新的家庭式简约设计，3幅扁平方向盘集成了多个驾驶可访问性按钮，整个液晶屏仪表盘可以按地区显示车辆信息。悬浮式10.25英寸中央控制屏幕集成了“调查者清除”网络系统，可以用语音控制车内车窗、空调、气氛灯、导航等，还可以通过手机终端远程控制车辆
相信很多消费者看车的时候，一定会被大屏幕下的触摸式空调控制面板吸引。等等，你有熟悉的感觉吗？是的，“路虎揽胜”也是同样的设计。车辆不能通电时，控制屏幕下面只是连接整个连接文件的黑色面板，通电后，这个黑色面板的空调触摸按钮会亮起，车辆前排的技术感会提高一个等级。(大卫亚设，北方执行部队。)另外，值得一提的是，西湖第8档使其他车辆和按钮的放置简单明了，是安装手机无线充电装置节省下来的地区。(威廉莎士比亚、橱窗、车辆名言) (另外，整个中心控制台分为两层，确保了充足的储存空间。
不得不说，西湖8中央控制区的变动与第一个西湖8相比，就像一次着装秀，整个中央控制变得简洁精致，让观看者心情愉悦。(另一方面)。
开车的安全比什么都好
奇瑞汽车一直是技术型自主品牌，扎根于所有消费者的心中，一提到奇瑞汽车就很难联想到年轻运动、活力等词。
近年来，奇瑞突然闻到市场波动，开始在车辆外观上下功夫，与艾瑞泽年轻激进的设计不同，中型SUV——西湖8外观看起来不经宣传就运动，车身侧线强壮有力，比传统SUV更有韧性。
西湖8作为家庭主力商品，将无法集中在外在表现上。汽车核心3354安全也不能疏忽。中国汽车技术研究中心公布了最新车型的C-NCAP碰撞测试成绩。新一代西湖8凭借卓越的安全性获得了C-NCAP? 5省安全认证等级。
樱桃努力使西湖8达到旗舰型SUV水平，并尽全力研发，在保持大气外观的同时兼顾安全。作为自主品牌车型，拥有这样的成果，就可以与合资车型竞争。
两组动力不是A就是B。
实际上，西湖8刚上市时只配有一把动力枪，1.5T的发动机使西湖8的市场竞争力下降。后续修改Chery增加了1.6T动力总成，但面对2线日情况时，很多人遇到困难，那么这两种动力究竟该如何选择呢？
在城市中，两种力量的差异不是很明显，在数据账簿中，1.6T发动机扭矩比1.5t发动机多60N? m，但1.6T发动机最大扭矩输出范围比1.5T发动机小，因此1.6T发动机的好处不会出现在1.5T发动机停止走路的城市道路上。
相反，如果道路顺畅或长距离行驶时能充分体现1.6T发动机的优势，60N? m的扭矩也将成为无用之物，在加速或超车行驶时能给驾驶员带来更充裕的驾驶感。与1.6T发动机匹配的双离合器变速箱比1.5T版本多一个档位，可以保证两种车型的综合燃料消耗相似。
在预算充足的情况下，配备1.6吨发动机的西湖8值得一试。0.1L的排放量差异可以给车辆带来更有效的动力输出。与此同时，可以体验拥有奇瑞自主知识产权的发动机，为自主品牌的发展贡献一份力量。最后用
作为中国人，每当描述国产车型时，内心的自豪感都是无法抑制的，自主品牌汽车的发展离不开所有国民的帮助。本文介绍的西湖8是奇瑞汽车费力的作品，浓缩了奇瑞多年的汽车制造经验，特别为国民打造了安全动力超强的SUV车型。
另外，为了满足更多的需求，西湖8有7种版本的车型可供消费者选择。
官方数据显示，西湖8目前已连续两个月销量突破10000。优秀的产品总是带来好的销量，纪丽坚持多年的正向研发道路，终于迎来了春天。
以多年经验为基础，奇瑞汽车的“三大零部件”和口碑均取得了良好的发展，可以与西湖8度更高价格的合资品牌SUV相媲美。作为中国人，面对这么优秀的国产车型，应该为自主品牌汽车的进步感到自豪。
如果购买国船国车、中型SUV，将选拔奇瑞书号8。
优点：
1.“两高”——高扭矩、高功率。
2.“三低”——低油耗、低排放、低成本的显著优势，其DVVT+VIS 的组合让瑞虎的节能效果更进一步，同时还成功兼顾部分动力提升需要。是目前市场上最为先进的一款发动机产品。
缺点：
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噪声问题没解决好； 瑞虎1.8的装的是ACTECT1.8L发动机；
-
功率不大,就105kw.?
1 简介
奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
2 出口免检?
经国家质检总局专家组在对奇瑞进行严格审核后，正式授予奇瑞瑞虎“出口免验”资格，在此之前，国内还没有一家汽车企业和一款汽车产品获得“出口免验”资格，奇瑞成为中国第一个拥有“出口免检”车型的乘用车品牌。在国家检验检疫机构连续3年的抽查中，奇瑞瑞虎合格率始终保持100%，国家质检总局决定续延瑞虎“出口免验”资格，有效期至2015年5月。这是国内乘用车产品第一次获得“出口免验”资格。奇瑞瑞虎的“出口免检”，也为奇瑞汽车出口的持续走红添加了重要的一笔。
“出口免验”是中国出口商品的质量绿色通行证，申请免验的出口商品必须连续3年在检验检疫机构的质量抽查中保持100%合格率。该资格的获得，不仅标志着企业质量管理体系符合国际标准要求，产品质量符合或超过国家标准和国际先进标准，也是企业在产品出口方面所能获得的“最高荣誉”。
3 海外热销?
瑞虎累计销量超越50万辆作为奇瑞海外市场的主力军，瑞虎已经成功登陆全球80余个国家和地区。在埃及，瑞虎早在2008年进入之初，就迅速获得当地中产阶层的认可，斩获当年埃及SUV市场销量冠军，占据细分市场40%的份额，打破了通用和现代长期占据埃及市场主导地位的格局；在阿根廷，瑞虎不仅与日系SUV形成了直接的竞争关系，同时还对欧美品牌也造成了很大威胁；在欧洲，瑞虎率先通过欧盟WVTA等50余项法规认证，顺利进入意大利等欧洲市场。
2012年，瑞虎累计销量超越50万辆大关，创造自主品牌SUV单品销量最高纪录。同时，奇瑞瑞虎还拥有国内第一款享受国家节能惠民补贴SUV、第一款搭载DVVT+CVT黄金动力组合SUV、第一款搭载机械增压发动机SUV、第一款海外用户超10万自主品牌SUV等多项殊荣，成为10万元级别SUV市场上，最受欢迎的自主品牌车型之一。
4 详细说明
外观方面
前曝光的谍照都是早期测试状态的，而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。由于谍照的重度伪装，我们很难看出新车的更多细节，只能看出车身前脸下部抽象的X型，前大灯与进气格栅采用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带，并环绕着中间的倒车灯泡，成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路。
内饰方面
内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，采用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升。
动力方面
动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。
动力总成
瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机，屡获“中国十佳发动机”殊荣。与其他品牌发动机相比，具有“同转速扭矩最高，同扭矩转速最低”的显著特点。其中，1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点；
与同排量普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L动力水平，百公里加速仅为11.2S；1.6DVVT发动机则具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低维护成本”的“两高三低”突出优势，动力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合工况油耗仅7.0L，堪称高油价时代的全新选择。
优点：优点不少，外观时尚，内部空间宽敞，音响效果不错，大灯够亮，操控灵活，刹车软硬适中，驾驶舒适等等很多，最主要的就是时尚漂亮的外形和宽敞的内室缺点：缺点也是有的，转数表显示不精确，热车后显示一直是1000转，没有水温表，尾箱需要钥匙才能开启，冷车怠速有点不稳，后排座椅不知如何拆下，安装座套不方便，无法加装手扶箱，没有一个隐蔽空间~~等等，不过我感觉未来会有一些厂家会出配套的产品的，期待中……
奇瑞汽车出口的优势主要是价格，因为奇瑞出口到非洲、东南亚等第三世界比较多，在这些地区的价格比较便宜，技术也较高。而出口到一般发达国家的优势也是价格便宜。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌“为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。2011年，奇瑞获得了中国首批汽车出口AAA级企业信用评价。2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。
奇瑞的艾瑞泽5自吸手动去4S店置换能换多少钱 ♂
奇瑞的艾瑞泽5自吸手动去4S店置换能换多少钱
- 奇瑞的艾瑞泽5自吸手动去4S店置换能换多少钱
- 16年的奇瑞艾瑞泽5到2022年能卖多少米
- 19年艾瑞泽5高配现在能卖多少钱
- 18年6万公里的奇瑞艾瑞泽5能卖多少
- 艾瑞泽5二手车多少钱
- 16年花了7.89万买的奇瑞艾瑞泽5现在卖多少钱
奇瑞的艾瑞泽5自吸手动去4S店置换一般可以抵1.5至2万元，具体还要看当时的行情。
4S店置换旧车的价格都会比外面市场上二手车经纪公司的直接收购价低一些，毕竟大部分4S店收购的车源一般是卖给二手市场上的车，同时旧车置换新车的车主与直接购车的消费者比，所能享受的新车优惠幅度也会存在一定的差别。
相对来说在4S店置换汽车车主价格上没有什么优势，只是省时省力，整个置换过程实行全程代办服务，节省了车主出售旧车所需要花费的时间、精力和费用，二手车过户手续较为复杂，如果有遗漏后期很容易给自身带来很多麻烦，4S店负责办理，省去了车主办理各种繁琐复杂手续的烦恼。
4S店车辆置换的一般步骤：
1、将旧车开到意向车型的4S店内，车辆不同品牌的情况下也支持置换，但相应的估价以及置换补贴相比同品牌车型会低一些。
2、4S店工作人员对旧车进行评估定价。
3、签订旧车购销协议以及置换协议。
4、选择需要置换的新车，并且与销售商讨保险、牌照等事宜。
5、车主在补足新车差价后就可以办理手续提车。
续齐全的话二手车价位一般在3.5万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。
奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。
奇瑞汽车 股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌“为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以“安全、节能、环保“为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。
19款的艾瑞泽5.二手价格在5~6万元左右。
不过这个价格只能当做参考，因为二手车的价格决定因素是车辆本身以及出险记录和车况以及里程数，如果里程数过大，那么价格就会更低，其次出险记录里如果有重大事故记录，那么价格就会大大折扣。
大概三四万。
具体价格可以上二手车交易平台查询，二手车交易平台提供二手车交易市场查询，二手车评估估值，二手车报价，汽车保值率查询。
奇瑞艾瑞泽5这款车型的动力非常实用，在普通速度范围内的加速性能非常好，油耗也比较小，性价比高。
艾瑞泽5二手车价位多在四五万左右居多，具体需要看您说的艾瑞泽5二手车的年限，配置等信息才可以准确估价值多少钱。
16年买的车，他因为随着时间随着磨损，都是有一些折扣的，对于这样的车，按照目前的价格，你可以肯定的说，每天他就按每天算，每天就应该减十块，所以说经过了这几年，你就可以算出它的价值，像奇瑞艾瑞泽，现在的价格也就能在四五万块钱左右，所以对于卖车来说是最不合合算的车，在不断的更新，有很多的车型都不会受到大家的认可，所以说想把自己的爱车卖掉就会损失很大的一部分，所以建议不要去卖它的使用年限是14年，你还可以用十年八年的，所以说对于自己来说，为了减少自己的损失，尽量自己再去驾驶它
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