日产suv奇骏 尼桑奇骏价格表
尼桑suv全部车型主要有以下6款车型：
1、逍客。
2、奇骏。
3、途达。
4、楼兰。
5、奇骏·荣耀。
6、劲客。
下面详细介绍：
级别：紧凑型SUV
日产奇骏，算得上紧凑型SUV中的常青树，长期以各方面都很均衡而屹立不倒。新款年轻化的前脸造型非常夺目，而且还具备了操控好、结实、舒适、空间大、好养这些优点，如同不求回报的辛勤犬马。
级别：中型SUV
楼兰是东风日产旗下的旗舰级SUV，它并不像东风日产的风格，外形不像其它日产那么中庸。弥漫着神秘感的名字奇特的造型，十分符合一些强调与众不同的人，充实的配置再配上日产祖传的“移动大沙发”，驾乘体验优于所有同级。
同时，楼兰还是一款可以给到车主驾驶舒适性的中型SUV，不过自然吸气发动机进入后期或高速超车时，会显得有些力不从心。
级别：大型SUV
途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。
整体造型很有气势。5.6LV8发动机动力当然不用担心，只是踩一脚油门就没了一只鸡腿般的油耗不是人人都能接受的。
级别：中型SUV
日产途达定位为中型SUV，绝非那种面面俱到的一款SUV，也没有什么过多鸡肋功能，而且内饰也是粗犷豪迈。但在爬山涉水方面它将优势发挥得很出色，平时正常驾驶没有让人抱怨的劣势。当然如果你经常到野外撒野，在城市里的时间比较少，这也是一款能够发挥想象力改装的车型。
级别：紧凑型SUV
逍客是东风日产旗下跨界A级SUV，不过跨得好像不够激进。各方面都做得比较均衡便是逍客卖点所在，能够应付各种使用场景，外观设计符合大众审美需求，跑起来加速感很一般，但足够应付上下班代步，高高的底盘道路条件不好也不是问题。
级别：小型SUV
日产劲客是一款小型SUV，主要竞争力为个性潮流，吸引新时代的新生代消费者。劲客的前脸就像小动物，双色车身设计颇具时尚感，内饰设计很是活泼，后排空间还不错。此外，需要提一嘴的还有舒适的日产大沙发。劲客这样的车，用于各种生活场景都很合适。
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奇骏的长途驾驶性能十分出色，奇骏车主普遍反映不错。我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏，全新一代奇骏搭载了日产全新VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。同时，比现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。当前数据领先同级，越级产品力满满！长距离行驶更是不在话下。全新一代奇骏V发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。
底盘扎实稳定，内饰的做工也是相当有质量，驾驶起来非常舒适，适合跑长途。全新一代奇骏拥有出众的滤震性能，能够把路面的震动，不论是大是小都能化解，控制在合理的范围内。对于普通人来说，驾驶技术、习惯千差万别，而且日常的使用场合都是城市、山路、烂路等复合性的路面，而且对于舒适性的要求更高。在悬架方面，高性能轻量化悬架，使得驾控、舒适性更出色。前悬麦弗逊独立悬架，采用全框式副车架，增加前端抗扭刚性，6点高刚性连接，较现款车型4点柔性连接，横向刚性提升33%，悬架与车身连接强度大大提升，极限操控更自信；车架刚性、悬架、轮胎等方面共同协作，达到高度平衡的状态，充足的制动力、稳健的姿态、不跑偏，跑长途再合适不过了。
你好！你自己已经回答了吖，2.5奇骏在同一价格、排量区间是最号的选择，就CRV和奇骏相比较，我认为：CRV你刚开着很喜欢，越开越别扭；奇骏刚开好像没怎么好，但时间长了你会更喜欢他带给你的更多乐趣！（外观、空间、性能等）我的回答你还满意吗~~
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