福特嘉年华或将停产，福克斯与嘉年华在欧洲订单受限

福特嘉年华或将停产，福克斯与嘉年华在欧洲订单受限

日前，有外媒报道称，福特德国业务负责人Gunnar Herrmann在接受采访时表示：福特预计将于2023年在德国生产纯电动汽车，届时嘉年华车型可能会停产；另福特正在欧洲严格限制其嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)两款关键车型的订购量。该公司将暂停接受上述两款车型的新订单，直至进一步通知到达。

福特嘉年华或将停产

日前曾有福特的相关人士透露，嘉年华三门版将于今年夏天正式停产，但五门版的福特嘉年华依旧服役。对此福特公司表示，之所以要这么规划，主要是为了简化产品序列以达到精简交付范围，适配的范围的缩小，能更精准地击中目标消费人群。因此，不太受欢迎的车型将会被砍掉。

另外关于纯电动汽车的生产，福特德国业务负责人Gunnar Herrmann曾表示希望看到德国政府为新能源汽车项目提供补贴或扶持政策，帮助市场改变。福特想要在不断增长的电动汽车市场上分一杯羹的意图早有表现。在2021年2月福特汽车就曾宣布，它将投资10亿美元，将其位于德国科隆的汽车组装工厂改造成其在欧洲的首个电动汽车制造中心。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）还表示，科隆电动汽车制造中心的建设是该公司在科隆有史以来最大的投资。

另外福特方面还证实，从2023年起，该公司将在新工厂生产其首款“欧洲制造、面向欧洲客户、批量生产的全电动乘用车”，并且考虑在新工厂生产第二款全电动汽车。

目前德国政府也正在计划出台一些促进德国新能源汽车市场发展的政策。如降低新能源汽车驾驶员的税收负担；补贴新能源汽车共享，推动向绿色交通转型；支持在德国建立电池制造企业等。

福克斯和嘉年华欧洲新订单遭暂停

福特正在欧洲严格限制其嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)两款关键车型的订购量。对此福特发言人表示：当前客户的需求情况良好；然而由于生产方面出现的问题，在某些情况下，多款车型的交付时间长达12个月。但是，我们正在根据客户的需求，向经销商供应预先配置好的车辆。他还补充说，这是福特确保客户订单能够得到满足，并确保现有的产能可以得到最佳利用的方式。

简单来讲就是，这意味着在福特发出进一步通知之前，消费者只能订购预先配置好的车辆，无法自由选择选装功能。而原因是该公司需要应对现有订单交付时间过长的问题。

针对订单交付时间过长这一说法，有外媒向福特德国萨鲁伊斯工厂的工会负责人Markus Thal求证。Thal证实了目前他们收到的订单已经排到了2023年。他表示，目前该公司不可能在明年春天之前向消费者交付福克斯。

Thal透露目前福特预计2023年福克斯的产量将为14.3万辆，然而现在并不清楚该公司能否实现这个目标，因为其生产依然在承受着供应链瓶颈的严重影响，特别是半导体供应；此外还有多名员工代表透露，福特预计今年其福克斯的年产量只有11.7万辆，低于此前计划的19.5万辆。