大众magotan 大众magotan330
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文/周 C
俗话说得好，不怕奔驰和宝马，就怕大众底下带字母。其实这句话就是在调侃大众旗下曾经的旗舰车型–大众辉腾。这个外表和帕萨特区别不大的玩意，最顶配车型250万的售价让大多数的觉得这实在是太不可思议，它明明只是一台大众，为啥能买这么贵？因为它搭载了一台6.0 W12的超级发动机，这台发动机曾经也出现在奥迪A8 的顶配车型上。
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6.0排量12缸的大众实在是让人觉得不可思议，这台车一经推出，各种段子也是铺天盖地的迎面而来，低调的外表却要花上200多万才能买的顶配辉腾，这可能就是土豪的趣味吧。除了辉腾以外，大众旗下还有一款轿车也是在大众标下带了字母，它就是大众辉昂，不过价格却是相差万里。近段时间，大众旗下又曝光了一款带字母的车型–全新大众迈腾。
全新迈腾动力不变 内饰小改
近日，从工信部的申报图中曝出了全新一汽迈腾的照片，据悉，新车已经在国内道路进行路试。作为一款中期改款车型，新车外采用了大众欧版新款Passat的设计风格，并换装了全新的家族式梯形中网。此外，MAGOTAN标识将被置于尾部。
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作为中期改款车型，除了前脸以外，整体外观的变化不是很大，新车采用大众最新的设计语言，基本延续了欧版帕萨特的设计元素。从前脸来看，新车的中网采用了大众最新的家族式倒梯形进气格栅，相较于老款车型来说，进气面积会更大，能不能提升燃油经济性还不知道，反正从视觉来来讲比老款车型看上去更运动化。
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然后新车下方的包围和护板整体呈现出X型的样式，整体看上去十分动感。除此之外，LED头灯的样式也进行了一些改动，较老款来说显得更加的精致，然后日行灯的位置也做出了调整。
从侧面来看，新车保留了现款车型的设计，双五辐式铝合金轮圈搭配流畅的腰线设计，呈现出不错的视觉效果。值得一提的是新车为了迎合更多人的审美以及用车需求，将提供几种不同尺寸的轮毂，轮毂规格分别为215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18。车身尺寸方面，长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距保持不变为2871mm。
相较于前脸和侧面来说，尾部的变化才是这台新车最大的亮点。从尾部来看，最引人注目的就是那个在大众LOGO下方的MAGOTAN英文标识，这个标识在现款车型上是在车尾的右侧，这次换到大众LOGO 下方是在致敬神车辉腾？
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从内饰来讲，全新辉腾的内饰并没有太大的亮点，总的来说就是更换了方向盘的样式，对按键的布局进行了一些调整，升级了液晶仪表。然后中控屏的设计就有点欺负人了，因为它将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕。
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动力方面和现款车型没有区别，280TSI、330TSI、380TSI车型分别对应的是1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率车型，最大马力分别为150匹/186匹/220匹，依旧搭载的是7速湿式双离合变速箱。
字母设计自降身价还是提升档次？
从外观来说，最值得关注的点还是车尾大众LOGO 下方的MAGOTAN标识。要知道这个设计以前只有神车辉腾才有，虽然后期推出的辉昂也采用了同样的配置，但是辉昂怎么说也是一台顶配能买到64万的车型，虽然和辉腾还是有一定的差距，但是也能称得上一款豪车，这次全新迈腾也采用这种设计的意义就有点让人觉得哭笑不得。
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从迈腾车主的角度来看，这无疑是提升了迈腾车型的品牌形象，给人一种十分高档的质感。但是从辉腾车主的角度来看，当初独具一格的设计如今被下放到20万出头的车型上面，实在是有些自降身价了。就好像一个比赛中的冠军，竟然是和最后一名的奖励一样，实在是让人有些难以接受。
写在最后
总的来说，全新大众迈腾在动力方面可以说是毫无新意，不过作为一款中期改款车型来说，也能接受，但是外观和内饰的改变是在是太少了，除了大众LOGO下的MAGOTAN以外，基本没有什么亮点可言。感觉这次的改款车型有点敷衍消费者的意思。至于有没有人愿意为尾部买单，我们不妨来猜测一下。
标签：大众 设计