试驾：能文能武，欧拉好猫GT木兰版
【懂车之道 试驾】是否在过马路时，一辆燃油车从你身边走过，你定能够闻到一股废气，味道也太难闻，让你顺间捂紧鼻子，后退两步；或者在夏天在发动机旁边都能感受到一股热浪来袭，作为上下班代步通勤还是选择一条新能源车通勤吧！今天我就带了一款很萌的新能源车，它就是欧拉好猫GT(图片|配置|询价)木兰版。欧拉好猫GT木兰版的售价为13.50万元，新车的NEDC续航里程达480km。
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欧拉好猫GT木兰版光看车名有GT名字就知道，这款车要更加的运动，更性能，甚至这款车也被各位酷飒小姐姐亲切称为“最强闺蜜”和“纯电小钢炮”等各种标签。这款车是前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，整车也是偏向于圆润设计，新车也是采用了来两个圆形大灯，新车在两侧还配有单独的通风口，下进气格栅为梯形进气格栅，并用红色饰条加以装饰。
欧拉好猫GT木兰版整个侧面设计起来是很流畅自如，车窗相对的狭长，车窗周围则是采用镀铬饰条+黑色饰条加以装饰。在左前翼子板上有交流电充电接口，右前翼子板上有直流充电接口，同时整个侧面设计起来也是很有曲面感。
新车的车身尺寸长宽高为4254x1848x1596mm，轴距为2650mm。在长宽高上要比欧拉好猫来得优势。
新车尾部设计起来也是比较有个性，尾部顶部也是采用了时下流行的高扰流板，在扰流板左右两侧，更是有GT字样，以此来表明身份的不同，新车配备了高位刹车灯，尾部也是很有曲面感。新车在尾部也是配备了欧拉的英文标识“ORA”。后包围也是采用了扩散器，在扩散器上更是用红色进行点缀，带来的运动效果要更加的明显。
好猫GT木兰版内饰设计起来是比较的有浓烈运动氛围，中控台设计起来圆润饱满，在中控屏上更是直接配备了7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏组成的一体式屏幕，支持语音交互、多媒体娱乐、甚至是抖音和爱奇艺都有搭载。此外该车还支持OTA整车远程升级服务和手机App远程控车，其中远程控车可实现电子围栏、智能寻车、智能家居等功能，新车也是采用旋钮式换挡机构。
动力方方面，采用前置前驱布局其最大功率为126千瓦，最大扭矩250N·m。配合Sport模式下的ORA-Launch+弹射起步功能，0-100km/h为6.9秒。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程达480km。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。
这次试驾的路线是，广州车的城区道路，多红绿灯路段、也是比较的拥堵；这时候开着这台欧拉好猫GT木兰版新能源车在这种道路上行驶，是十分的不错，尤其在前方拥堵的时候，在欧拉好猫GT木兰版驾驶室里是很轻松，没有了发动机的轰鸣声，这时候可以在车内尽情的享受音乐。
欧拉好猫GT木兰版提供标准、经济、运动、AI自适应和超级省电共五种驾驶模式。道哥喜欢在运动模式下行驶，这时候动力响应是很积极的，电力十足，车比较灵巧很容易去超车，在标准模式下，车开起来是不紧不慢的过程。
在刹车方面，刹车的表现也是比较让道哥所喜欢，刚踩刹车时有个短暂的适应过程，之后刹车力度也是很线性增加，这个增加过程呢，会让你觉得很舒服、刹车一点也不突兀。新车的转向手感也是比较的轻盈，回馈力度适中，这种转向对女性是很友好的，很好开。
在底盘表现上，新车对路面的振动处理得比较到位，尤其过一些细碎路面，对振动抑制得比较的不错，在车内并不会感受到明显的不适。新车是一台新能源车，所以新车NVH表现是比较不错的，在低速行驶时，车内表现是很安静，不过随着速度的提升，路噪也是会缓慢提升，但不影响正常驾驶。
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小编有话说：
欧拉好猫GT可以说是一款不错的车型，它的颜值是没得说，它更能受到年轻女性消费者青睐，而且它的售价上也不贵， 动力上也是很强，况且它是一台新能源车，直接上绿牌，免去了摇号的烦恼，对于这样一台车有谁不爱呢?（图/文：懂车之道 道哥 编辑）
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