英菲尼迪m系 英菲尼迪M系和G系
NextCar网友问：
英菲尼迪M系性能如何？主要出差用
公司刚走上正轨，业务比较繁忙，经常需要去外地出差谈业务，想买个稍微大点的车，便宜点还能有面子的，偶然间看到英菲尼迪这个牌子，觉得外型还不错，想问问英菲尼迪M系到底怎么样？性能表现如何？
NextCar网友答：
老板，你出去跑业务，带着秘书吗？还开着日系车，老板娘知道吗？哈哈~开个玩笑，我这么叼，老给人说车，我家里人很快就要知道了！
一、车型综述
英菲尼迪于07年正式登陆国内，旗下的M系为其第三款车型，与G系，FX系以及日产350Z，出自同一个平台——日产的FM平台。虽然出自同一平台，但是M系还是偏向打造豪华舒适特性。英菲尼迪作为一款日系车，随着厂商的广告宣传，在国内的品牌知名度也越来越高。目前12款英菲尼迪M系共有两款车型可供选择，M25L以及M35hL，售价为43.88万——74.58万元。
二、缺点
1、新车发动机抖动，怠速时尤其严重，高速行驶时刹车、方向盘也会剧烈抖动，影响行车安全。
2、7挡手自一体变速箱日常行驶时换挡过于频繁，与发动机的配合不够顺畅。
3、M25L的后备箱容积为422L，M35hL的容积为320L，在同级别车型中容积偏小。
4、M系的车身较重，动力表现一般，平顺性不够好。
5、M系车身比较长，对于新手来说，停车掉头可能都有些费劲。
6、备胎为非全尺寸，全系还没有配备LED大灯以及日间行车灯。
三、优点
1、外观大气，豪华，比较拉风，适合作为商务用车。
2、内饰用料以及做工都比较精致，上档次。
3、乘坐空间比较宽裕，尤其是后排的腿部空间十分充足。
4、顶配车型的安全配置比较丰富。
四、外观
英菲尼迪M系的外形宽大，外观大气，并不输给其他豪华品牌，开出去也是相当有面子的！丰乳肥臀的样貌，以及跑车般的线条，有种保时捷Panamera的感觉，哈哈~当然，仁者见仁，不喜欢日系车的盆友，这车再好看也是有种抵触心理的，看个人爱好吧！这事不能强求。
五、内饰
英菲尼迪M系的内饰设计比较豪华，科技感十足，内饰用料以及做工都比较精致，很有档次，这也是本车的一大亮点。对称的环抱设计，以及简洁的中控台设计，都比较温馨。但是到底好不好，不能光听别人说，还得实际去感受一下，才知道效果。
六、空间
作为一款中大型车型，英菲尼迪M系的内部空间表现还是很不错的，这也是M加长版的优势所在。前排头部空间以及腿部空间都比较宽裕，后排也是相当够用，翘个二郎腿都不成问题。但是后排中间地板由于凸起，使得中间乘客的腿部空间稍微有些不足，不过个矮的盆友踩在上面还是比较舒适的。
与宽裕的乘坐空间相比，M系的后备箱空间就有些局促了，M25L的后备箱容积为422L，而M35hL的后备箱容积仅为320L，与同级别车型相比，处于劣势。但是这么大的储物空间，出差跑个业务也是足够的，拉货的话就得另说了！
七、加速
M25L车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+7挡手自一体变速箱，最大功率为173KW；M35hL搭载的是3.5L自然吸气发动机+7挡手自一体变速箱，最大功率为240KW。对于M系比较沉重的车身来说，这个动力说不上十分强悍，起步也较肉，但是后段动力以及跑高速时的动力还是相当给力的。没有肉车，只有肉人，看你舍不舍得给油了！哈哈~不过还是珍爱生命，远离高速行驶！
八、操控
毕竟M系属于商务用车，操控性肯定比不上G系和其它SUV车型。但是M系的操控性也说的过去，底盘比较扎实，通过性也不错，过沟过坎有点小震。转向比较精准，但是7挡变速箱换挡有些频繁。M系车身比较长，对于老手来说驾驶起来还是比较灵活的，不过停车位可能不怎么好找！按面积交钱的话，得多交点钱！哈哈~
九、舒适
英菲尼迪M系的舒适性整体表现还不错，毕竟是主打商务豪华与舒适的车型。座椅很宽大，很舒适，但是后排中间地板由于凸起，中间乘客会有些不舒服，长途行驶容易感到疲劳，个人觉得后排还是比较适合两个人乘坐。
M系的悬挂初段太软，停车的瞬间可能会有些余震，但是整体表现还不错。
十、品质
英菲尼迪M系的刹车抖动问题还是比较严重的，需要多多注意。还有由于悬挂偏软，震动过滤还是稍微有些欠缺，所以也有些异响问题。但是总体来说，M系的品质还是相当不错的，内饰用料以及做工都很上档次，比较厚道。
十一、细节
1、备胎均为非全尺寸。
2、全系均没有装备LED大灯以及日间行车灯。
3、杯座、门壁板的储物格数量不够多。
4、内饰用料以及做工都比较精致。
十二、噪音
M系的噪音问题还不是很明显，风噪以及胎噪都不大，不过也有些许毛病。刹车抖动不用多说，副驾驶位空载行车时座椅也有轻微抖动。路况不好的时候车内也有些异响问题，但是总体表现还不错，车内还是比较安静的。
十三、油耗
M25L的综合油耗大约在12个左右，M35hL的综合油耗大约在10个左右，这么重的车身，这个油耗表现还能接受吧，买得起车了，怎么也得努力供油啊！
十四、保养
英菲尼迪M系的整车质保时间为四年或10万公里，节省了不少养护成本，也算厚道。保养间隔为10000公里或6个月，实际保养时间还是以保养手册上的说明为主。
十五、安全
英菲尼迪M系的被动安全配置比较丰富，全系标配5个气囊，胎压监测装置，儿童座椅接口，无钥匙启动以及进入系统等。还标配了ESP车身稳定控制，刹车辅助以及车道偏离预警系统等。M25L以及M35hL的奢华版还配置了并线辅助，主动安全系统和自适应巡航。顶配车型的安全配置可谓相当不错。
十六、性价比
英菲尼迪M系不为满足所有人的需求，只为迎合一部分人的胃口，还得是一部分不抵触日系车的盆友。它有霸气的外观，宽裕的乘坐空间，以及较为丰富的配置，可以说是一款比较称职的商务用车，出差谈业务都不掉价，但是也得看对方讨不讨厌日系车啊，别因为一个爱国情结，就不和你合作了！这就有些划不来啊！
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