美国车祸 美国车祸死亡人数
美国加州景区翻车事故，导致中国留学生1死3伤，此事追责首先应该向驾驶景区车辆的涉事司机进行追责，其次是向对应的景区负责人追责，再者是向景区负责维修车辆的工作人员进行追责。需要从以下三方面来阐述分析此事将如何追责。
一、向驾驶景区车辆的涉事司机追责
首先应该先驾驶景区车辆的涉事司机进行追责，因为对应的涉事司机可能在驾驶前一天晚上存在大量饮酒的情况，但是没有景区的其他工作人员察觉到，或者是涉事驾驶员在开车的时候没有认真看路，可能在看手机的时候因为操作不及时导致了景区的车辆翻车的事故发生，民警应该对其进行严格的审讯。
二、向对应的景区负责人追责
其次是相对应的景区负责人进行追责，主要的原因在于景区的管理是有成立对应的景区公司的，然后景区公司又有相应的负责人，这个负责人虽然不需要承担很多的责任，但是从客观的角度来讲还是需要承担部分的责任，主要的原因在于自身对于公司的工作人员管理不到位，或者制定的管理制度存在安全漏洞。
三、向景区负责维修车辆的工作人员进行追责
再者是向景区负责人维修车辆的工作人员进行追责，主要的原因在于在景区对应的车辆开始驾驶行程之前，对应的车辆维修师傅没有及时对车辆进行检修，核实车辆是否符合上路的条件，然而因为没有即使做到合理的检查，导致了最终车辆事故的发生，所以是需要被追究一定的民事责任的。
美国加州景区翻车事故，致中国留学生1死3伤，对整件事情追责的注意事项：
需要查看事故现场，让交通警察来定责，而后再针对性对有责任的人进行追责。
近日，我们从相关渠道获悉，美国佛罗里达州法院判决，特斯拉需要为2018年导致两人死亡和一人受伤的ModelS车祸致死案件承担1%责任，因此需要向原告赔偿约7083万人民币（1050万美元）。
案发时间为2018年，此案原告的儿子驾驶
ModelS
出行，在美国佛罗里达州劳德代尔堡以116英里（187公里）/时的车速失控，撞向一处房屋的混凝土墙，导致原告的儿子和另一名乘客死亡，因此原告向
发起诉讼。
据原告律师表示，原告为了儿子安全，曾要求
ModelS
安装限速器，可以确保车速在85英里（约137公里）/时内，但在车辆保养时，原告的儿子欺骗
员工将限速器拆除。
因此，在法庭上，陪审团认为针对该事故，原告的儿子负有90%的责任，原告儿子的父亲负有9%的责任，
承担1%责任，但是即便如此，陪审团仍判决
向原告和原告儿子的父亲，分别赔偿450万美元和600万美元。
根据易车App“热度榜”显示的数据，
ModelS
在80万以上纯电动车中热度排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。
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这个还用问，当然是车祸。
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